Videl som na nete tuningové ostré vačky, len zrejme bude treba prečasovať zapalovanie, aby to chodilo košér. Robia to niekde na moto s íčkom? a na karbeci to ako riešia, keď tam je pevne stanovená poloha na magnete, kedy hodí iskru? upravia CDI-čko či čo?

poslusne hlasim ze ja som videl ostru macku tusim puma to bola

vymeni sa aj zapalovanie..

crossbiker a do akej motorky? a na co ti to vlastne je? co jazdis ze zvazujes ostru vacku? "beznemu" smrtelnikovi staci aj tupa vacka....

..najhorsia je kombinacia ako mam ja ..ostre vacky a tupa hlava

Po vymene vacky a karburatora na DRZ400S sme zapalovanie nastavovat nemuseli. Pridalo to na vykone tusim nejakych 7-8 koni. Vymeneny vsak bol aj zvod ku vyfuku. Pri 40 konovej masinke vraj bolo poriadne citit vykonovy rozdiel - po novom mala do 50 koni.

nerd čiste teória videl som to na môj šijací stroj, tak len taká úvaha i keď s variátorom, spojkovými strunkami a výfukom by to spravilo svoje. ale džgať do toho 20 litrov ee...

Crossbiker skus sa popytat na forach scootrovych stranok , www.scooter-tuning.sk , www.scootland.cz a podobne....
na skutroch je ostra vacka zavraj najlepsi tuning

Upravené 2 krát. Naposledy upravil mirecxl (26.03.2008 16:03)

...myslim ze na kazdom motore je to zaklad tuningu

mirecxl jj chodím na tie stránky, ale tam miestny kinder mančaft väčšinou vypotí dáke sprostosti, tak som zalovil tu medzi fotrami