No vcera som sa dobre zasmial popod nos jeden moj kamos povedal ze ked meni olej tak zohreje motor .TO berem ok! potom vypusti olej .
no a potom nastartuje motor aby to vsetko vyplachlo. Tak da preplachovy olej a potom naleje novy .no a teraz mi povedzte ktory blazon natoci motor bez oleja! uz ked zimne starty je najhorsie opotrebenie motora a bez oleja starovat vravy takto to robia vsetci na motoride ta ja vravym ze vsetci co to tak robia ta ich pozdravujem pre motor je to vrazda! moj nazor ta tak.

jasne, nastartovat bez oleja, a este poriadne preturovat... nech sa vyplavi vsetok olej !

....no a ja si zase pojdem nastriekať kotúče olejom, lebo mi začínajú pískať brzdy......... jo a dofúkať retiazku aaaby bola dobre vyšponovaná

Asi vypustim chladiacu kvapalinu a brzdovu kvalapinu a pojdem sa previezt nech sa to preplachne ked budem menit

deticky sa nam tu zabavate lenze ja ked menim kvapalinu.Musim urobit 7 zasadnych ukonov:

1;zohriat motor
2;vypustit kvapalinu
3;nastartovat motor na 5-6s
4;vypustit zvysnu priblizne polovicu kvapaliny ktora spadne z ramu
5;naliat olej
6;nastarovat motor na 5-6s
7;doliat zvysnu priblizne polovicu kvapaliny

no a teraz budte mudry

cervo, co za kvapalinu to menis? tie ukony ti predpisal ktory tlmocnik?

inac, este na vytahanie stareho oleja je celkom dobre nasypat do motora piliny, vtedy preplach odpada

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tahitan (15.08.2006 16:31)

Nijak to nicomu neublizi, len dostane z motora maximum stareho oleja. Je to uplne normal. Akurat je postacujuce odpojit napr. sviecky a len prestartovat, nech vyhadze stary olej skade tade, tod vse.

zbytočnosti vymeniť olej a basta čo vytečie to vytečie. Na to je tam filter aby to prefiltroval. Ale dobré je mať výpustný skrutku z magnetom.

www.motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&ID=161446

umelci...

Podla mna kto startuje motor bez oleja ta to tak ako keby chcel aby clovek pobehol bez krvy.

tahitan-kazdy vie ze aj olej je kvapalina (samozrejme za urcitych podmienok)

tieto ukony nemusel predpisovat nikto vyplyvaju z konstrukcie mazacieho systemu.

jednoducho ked tu moto neprestartnem olej z ramu nema ako spadnut dole. Ak niekto pozna iny sposob budem len rad ked poradi.

Cervo: 100% suhlas

...a ostatni, co viete tak prd z mechaniky a konstrukcie motorov, preco trepete kraviny, a to so 100% istotou akoby dlhorocnych skusenosti, ked nemate sajn.... trefne poznamky o dofukovani retaze, mazani brzd atd. - ozaj "originalne"

cervo: ..hlavne klidek.. ..mam nejake skusenosti z motorkami, dokonca hlavne z talianskymi, ktore maju olej aj mimo ramu, aj v rame, ale takyto postup som naozaj nezazil.. ..ty mas niekde v rame podtlak, ked sa ti olej nedostane von po otvoreni vsetkych predpisanych otvorov? Myslim nalievaci otvor, vypustny otvor, filter... Nepodsulozujem, len sa pytam, zaujima ma to.

mno ja tam radsej necham olej "na rame" (aj ked sa priznam vobec nemam potuchy co to znamena nechat olej na rame) lebo nie som psychicky schopny prestartovat motor bez oleja

mozno na tom bude cosi pravdy ale ked si porovnate efekt prestartovania motora bez oleja a normalnu vymenu oleja bez prestartovania tak s opotrebenim motora mi to uplne bajocko vychadza rovnako

...to ze tam ostane minimum stareho oleja ktory sa zriedi z maximom noveho oleja + novy olejovy filter = ze nerozumiem tomuto vasmu postupu

roman4u - my sa poznáme????

...neohováraj ľudí, ktorých nepoznáš...reakcie boli na prvý príspevok a už sedliacky rozum dá, že mať naštartovanú motorku bez oleja je píííííčovina.../o čase ako dlho je naštartovaný písané nebolo...ale to je fuk.../
Cervo . . . ja ti asi neporadím /talianske motorky nepoznám tak detailne/ ale určite existuje spôsob ako dostať olej von aj bez štartovania bez oleja, pochybujem že by konštruktéri na toto nemysleli...

uz ste niekedy nastartovali motorku za studena? asi hej ze? co myslite ako rychlo si olej ktory niekde naspodu odpociva najde cestu k vsetkym mazanym castiam motora? asi par sekund. tak preco podla vas je take trapne a vrcholne nebezpecne prestartovat horucu motorku ked je olej rozflakany v motore vsade !? a este k tomu ked je skoro polovica oleja v rame ktory prepadne dole prave cez motor. jaaaj vazne sa mi nechce kreslit obrazok...

tahitan nie je to podtlakom ale nejakym mechanickym sposobom aspon na pegasach je to tak ako pisem...iny sposob ako dostat olej z ramu asi neexistuje.Co viem vsetci to na nom takto robia...

raptor tu v rame je dost velky objem oleja... to by som ho ani menit nemusel keby som ho mal miesat

cervo: pokial menis olej v intervaloch, ktore su predpisane, tak nejake deci oleja, ktore zostane v motore, v rame a tak.. .nehra rolu. Najvacsi sajrajt sa drzi dole, takze uz je v tom case davno vonku. Inac, nemyslim, ze v rame zostava velky objem oleja Ked menis olej na aute tak ti tam tiez zostava nejake deci stareho a riesis to nejak? Ja nie, a auta (citroeny) som vzdy predaval az to 250 tisic km, a motory boli (a su) stale v poho.

....ako vymeniť olej....

faq.f650.com/FAQs/Oil_Change_FAQ.htm

...F650GS tiež má olej v ráme - ale o štartovaní pri vypustenom oleji ani slova...
...típci čo majú Pegaso ho menia tak isto...
www.katzeninformation.de/phpBB2/printview.php...

čus odborníci ... zostaáávam s pozdravom

jura, super link je to presne tak ako som pisal niet viac o com v tejto diskusii

cervo ale vezmi to tak ze ked ju prestartujes bez oleja na tych par sekund potom ho vymenis a moto je zase studena zase kym ju nastartujes je to par sekund a ked si to scitas mas dvojnasobny cas pocas ktoreho drela bez oleja....

ja som to spravil tak ze som poriadne zohrial motorku nech je olej horuci = riedky odkrutil som vypustacie sroby aj napustacie vybral olejovy filter a pekne to vsetko vytieklo, potom som ju este par krat prekopol s vypnutou elektrikou a nechal hodnu chvilu vytiect. nalial novy dfal novy filter odvzdusnil a najazdil na nej par tisic km bez toho aby sa daco stalo tak si myslim ze som to spravil spravne....

samozrejme ja nemam olej v rame a ani sa v tom moc nevyznam takze mozno pisem picoviny!!! ale tak mi radili v servise tak som to tak aj spravil

Jura: velavravna otazocka, ozaj .........NIE NEPOZNAME!

nikto tu nevravel ANI SLOVO o tom, ZE JE NEVYHNUTNE NUTNE ten motor pri vymene oleja pretacat, kazdopadne to pomoze z motora dostat maximum stareho oleja a moto to nijak neublizi, kto chce to robi, kto nechce, ten to nerobi.

kamos na BMW650gs tiez zevraj pretaca motoro aby mu vytiekol vsetok olej ,lebo mu vytecie iba trosku ak to neurobi , ale inac na normalnych motoroch podla mna staci len vypustit vanu ne ! mozno z dobrej vole ponaklanat motorku z lava do prava nak toho co najvacej vytecie , no problem .

ale egres2 by vam mohol porozpravat par navodov , ako menit olej na kolotoci v garazi na korculiach a podobne . Vymena oleja cez nalievaci otvor , pripadne vymena prevodovky .

ale to nakolotoci v garazi sa mi osvedcilo ...

postavite kolotoc , potom okolo neho postavite garaz , motorku zavesite na jednu z hupaciek otvorite nalievaci otvor na olej za zapnete kolotoc , rychlo si obujete kolieskove korcule a s kyblom v ruke sa korculujete okolo kolotoca a zachytavate stary olej ...

No cervo a teraz si sober gsxr do rv.92 chladenie olej vylejes olej z motora ale v chladici ti ostane a neda sa to vypustit lebo hadice su napojene na chladic zhora a aj keby ze ho pretocis tak vzduch prebehne a olej ostane a co chces povedat ze servysaci odmontuju chladic a otocia ho hore nohami? vyleju olej proste je to kravyna a to deci stareho je lepsie jak nasucho 70 percent opotrebenia vznika pri zimnych startoch a to ze motor je mastny ta co mas tam militec? proste ani o tom nevies a vrazdis ho pomali a isto.

ulba.dobre pises o tej gsx r.a kto je ten kamos?mozno ho poznam

Motor s olejom v ráme sa volá motor so suchým kartrom a nie motor s olejom v ráme, srandisti. Je to vlastne olejová nádrž. Potom je ešte mokrý karter s olejom v motore, takže nazvime ho výstižne motor s olejom v motore. Do"vážnej" témy ohľadom výmeny oleja v oboch typoch motorov sa nepúšťam.

Retro ja že so suchou kľukovou skriňou.

toto je vyjadrenie majstra odborneho vycvyku pre jednostove motorove vozidla z technickej vysokej skoly z brna .ty ulba sa smejes a ja som sa zhrozil co to je za magora ked pocita s tym ze mu vynde vsetok ojej von ma uplnu pravdu a za olejom v tesnom zavese kompozit klznych lozisk ocelovy nosny kov lozisk a oter z klikovych capou. Je to absolutna hlupost a hlavne neni dovod cerpat zbytok stareho oleja ktory tvori 10 percent a obcas ho zaraza jak niekto chce motoru doobre a kope jej vlastny hrob. viete ze kolko vydrzi klzne lozisko bez oleja ? zlomok sekundy povrch hlinikovy bronz ide dolu aj s nechtom toto je jeho vyjadrenie pre tych ktory tvrdiia ze to je spravne to nie je moja mudrost ale suhlasim nie raz mal pravdu..

ulba: RESPECT

ulba má pravdu... Bez oleja by som to neštartoval.

Este ze na mojom motore so suchym kartrom mam samostatne vypust z ramu aj z motora.
A tiez by som mal obavy z prestartovania.
Ale z druhej strany, davnejsie som pozeral boricov mytov ako z motoru vypustili olej, bezal pol hodinu ako besny a nesiel zadriet a motor z ktoreho vypustili vodu bol za par minut total brutal fekal destruction. Death
Dnesne synteticke oleje ak sa raz chytia kovu, vytvaraju odolnu vrstvu na molekularnej urovni a ta vydrzi sakra vela.
Takze na cudzom motore by som veril, ze to neuskodi ale na vlastnom by som to radsej nerobil Logika je fajn, ale jeden nikdy neví.

ved si to moze skusit kazdy sam.ja som to skusal cez zimu ked kamos kupil moto a po odtoceni vypustacieho srobu sme zistili ze nejaky majitel moto pred nim pravdepodobne strhol ciastocne zavit vo vani a tak ked sme spekulovali co dalej tak sme vyskusali viacere metody ktore stali za prd.osvedcila sa nam zavitova vlozka.vzdycky sme naliali olej a ked po case zacal mierne slzit okolo srobu tak sme olej vypustili a niekedy aj dva tri dni bol srob vytiahnuty a olej vytekal do nadoby.ked sa aj dobre zahreje motor vzdy do desat percent objemu olejovej naplne zostane v motore,cize pri beznych moto tie dve tri deci.ale skuste dakedy nechat vytekat olej viacero dni a uvidite ze vam vytecie aj olej ktory po beznom zohriati a priblizne 15min vypustani ostane v motore.spustat moto bez oleja je blbost lebo neni dostatocny tlak v mazacom systeme a je to ako keby ti dakdo vypustil 90 percent krvi a este chcel aby si fungoval