Kto z vas jazdi na Varadere? kamarat si ho chce kupit a potreboval by nejake prakticke postrehy. Spotreba, spolahlivost....,rozdiel medzi starsim a novsim modelom.....
Dik

napiš ss členovi ITCHY,Predáva varadero skoro nove 07 ročník

pýtaj sa!

stare varadero bola hupacka, az do roku 2001 kedy sa okrem strun a par dalsich drobnosti pridalo aj HISS... samozrejme stare varadero je smadne, nove vraj podla chalanov s ktorymi som sa rozpraval pri normalnej jazde ma uz aj normalnu a prijatelnu spotrebu
spolahlivost = ked sa staras tak ta ta motorka prezije, poctiva honda

novsie varadero ma okrem vstrekovania aj 6 kvalt

vela infosiek a najma test medzi starsim a novym varaderom najdes na stranke www.varadero.cz

s pozdravom
exvaraderista raptor

Raptor maš uplnú pravdu.

Stránka nás Varadero positive ...

www.varadero.cz

Porovnanie starého a nového Varanka

www.varadero.cz/testy/01_04.html
www.varadero.cz/testy/srovnani.html

raptor : s tou húpačkou to trochen preháňaš nie je to nijako kritické v zákrutách dobre drží, nepadá, nie je nedotáčavé je to však váha viac mu sedia dlhé tiahle ako úzke a ostré zákruty

doporučujem jediné čo tomu bajku vytknem je absencia kardanu a slabá resp temer žiadna ochrana nôh pred dažďom

btw: to smädné V čko je prudko nákazlivé , hlavne ak sa doplní Leo Vince

Upravené 2 krát. Naposledy upravil vmax (30.01.2008 21:00)

Takto: Striekackove varadero nie je smadne. Aspon mne tak nepripada. Urcite ma mensiu spotrebu nez karburatorove. To ze je nakazlive nemusim ani hovorit. A na Leo Vince bacha. Clovek sa s nimi musi kontrolovat, aby pri predbiehani nezabil nejakeho plechovkara so slabsim srdcom

nie ze by ta motorka bola uplne bezchybna, ale ked ju milujes, nie je co riesit

a co sa tyka spotreby, ked si kupis opicu, musis kupovat banany
myslim, ze tych 6,5 - 7,0 l s tryskami DynoJet a K&N filtrom pri jazde, kedy otacky nejdu casto cez 6tis. nie je tak hrozne... samozrejme V-Strom 650 vie jazdit za 4,5-5l...

osobne preferujem starsi model, chyba mi tam ale 6-ka... pri novsich modeloch som sa dopocul o pripadoch, kedy senzor naklonu vyhodnotil naklon v zakrute ako pad a vypol motor... ten pad prisiel az potom..

Asi sme tu o ňom písali málo:

motoride.sk/?R=&S=varadero+XL+1000

Herghott

Sorentto : normálne ma po tvojom príspevku oblial studený pot .Asi ten senzor odpojím. Inak po namontovaní Leo Vince už pôvodné vyfuky pôjdu len do zberu .

hehe... s tými výfukami Leo Vince to je pravda. Naštartujem mašinu a pol dediny už vie, že niekam idem.
Čo sa týka spotreby, tá mi doteraz vyšla max 6,6 litra a keď som ju nenaháňal, tak som sa dostal aj na 5,8. K&N filter urobí svoje.
Ja svoju Laurušku nedám za nič na svete. Môžem len odporučiť.

Mam rv.99 cize jedno z prvych.
Podvozok trochu plava.
V orig. sprevodovani retazou trochu vela papa
Odchadza palivove cerpadlo.
Od vyroby ma trocha zle nastavenu zmes.

Na podvozok som si zvykol
Prevodovy pomer retaze som si zmenil vymenou predneho zubateho kolieska-spotreba klesla o liter a vykonu je stale dost. Okrem toho trochu stupla maximalka, ale kto to potrebuje...
Cerpadlo sa da vytunovat vymenou za ine alebo upravit. Ja idem upravovat, som elektrikar.
Nastavit zmes sa nechistam. Da sa to upravit vymenou trysiek za tie z modelu 02 a dovrtanim dierky do nejakeho dielu v karburatore. navod je na nete.

Ak by som isiel kupovat, kupil by som si novu zo striekackou a 6kvaltom

Inak vseobecny dojem je ze uz inu nechcem akurat pokukujem po novej. Dost by ti mohlo pomoct precitat si Hergottov clanok preco neni varadero dokonaly stroj ci ako sa to volalo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil frog (02.02.2008 11:09)

Tým poklesom spotreby po výmene pastorku by som si nebol taký istý, podľa mňa to ukazuje iné nabehané kilometre (senzor tacháča je pri pastorku) a preto vám pri prepočte vychádza nižšia spotreba (nemám osobne vyskúšané). Skreslené kilometre sú aj pri obutí vyšších alebo nižších gúm (napr. štuple Mitas verzus cestné Dunlop), to mám osobne otestované.

Herghott

Ano, udaj tachometra je skresleny. Ved som zmenil prevodovy pomer. Tachometer ukazuje ze idem pomalsie ako v skutocnosti. Teda samozrejme ukazuje aj menej najazdenych km. Rozdiel prevodoveho pomeru je ale podla mojho vypoctu 6% co je skreslenie 4 deci benzinu pri 7litrovej spotrebe. Skutocnost sa ale ukazuje pri cestach ktore jazdim pravidelne

potvrdzujem herghottove slova o spotrebe, dal som dozadu o 5 zubov mensiu rozetu s tym ze spotreba pojde dole... no sla ale len velmi symbolicky zato motorka riadne stratila spodok

radšej budem menej jazdiť ako odrezať motorke gule ..

mal by som dotaz trocha z ineho pohladu na tuto diskusiu. Ako sa da znizit vyska sedla na varane a o kolko. Mam 170 cm, dnes som ho skusal a stojim na spickach, co je velmi zle. Je to stroj aj pre takych trpaslikov? Co ine kupit, ked uvazujem nad velkym endurom.

je možné znížiť výšku sedla ... to nie je žiaden problém ... o koľko, to neviem ... niečo je napr, od turatechu...tuším kahedo ... skús sa tam odpichnúť ...

Baskam, dá sa kúpiť znižovacia sada a prípadne upraviť sedlo, ale neviem či to bude stačiť na 170 cm.

Herghott

baskam : skús new rocky majú asi 5 cm podrážku zníženie Varadera o 2 cm ťa vyjde 5 krát toľko ..

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vmax (14.02.2008 22:54)

Pocuvajte ma, neotestujeme tu sorenttovu info o senzore naklonu? Dam varana na testy, len mi ho musite pomoct drzat. Budeme ho naklanat na jednu aj druhu stranu a otestujeme, kedy senzor vypne motor. Co vy na to? Ale beriem iba silnych chlapov, aby ste mi ho nedrbli o zem. Alebo ho mozme zavesit na kladku.

Senzor zapína tuším pri 60 stupňoch. Dali, daj vedieť kedy a kde a pridám sa.

Herghott

dali pridam sa

Kedy,kde?

Heeeej, ved ja som napisal, ze dam varana a nie ze to budem organizovat.

takže aj dali sa pýta "kedy a kde??" ... djate mi potom vedieť, prídem sa kukuč ...

no, ako? ten test prebehol, alebo nie?

ta moja info bola tiez len z agentury JPP - kedysi som to kdesi tusim na ceskom fore cital...

ak ano, tak bezomna

Urcite aj bezo mna Som totiz toho nazoru, ze testy by mala organizovat redakcia. Bohuzial vsak redakcia nezareagovala na moju ponuku ohladne poskytnutia varana.

1ks redakcia ma varana...

DaliXT aj mne poskytneš svojeho Varana ?

LEN TIE NAJLEPŚIE

vmax: jasne! Hned ako si kupin Nikona

citam o spotrebe a ja mam asi neuveritelnu spotrebu neviem cim to asi je,ja to moja prva motorka ak nepocitam v puberte pincla,mne zerie ak jazdim do 120km/hod do 5 litrov,pri 140.6 l,ak som sa nahanal po dialnici 160-200km/h tak to bolo uz 8l,ze by som jazdil na vzduch pani????hmmm,myslim ze za vsetkym je jazdecke umenie,ja osobne som uz 18 rokov vodic z povolania busy obcas aj kamion,tak viem ekonomicky jazdit skuste tocit len do 4 tis. a uvidite ze sa da jazdit aj na 5 litrov a dodrzujete aj prepisy,kazdy velky motor si vypyta vo vyssych otackach,ale na nizkych vas prekvapi.

anoro ty mas podla mna pridvihnute ihly v karburatoroch alebo čarostroj namiesto varadera

je tu plno dalsich jazdcov ktori maju na varane odjazdene viac ako ty a na 5 litrov sa v zivote nedostali (rozpravame sa o starom varadere - karburatore) alebo mozno budes mat nakoniec striekacku ako ty tvrdis ale tomu ja neverim

raptor ja mam v papieroch pisane ze ma pgmfi,takze striekacka,ale ma zas sytic rucny,ma hiiss,ale aj 5 stup.prevodovku,jeden znamy mi zas povedal ze to nemoze byt striekacka ked ma sytic tak to ja neviem este som sa pod nadrz nepozeral ale uistujem ta ze som spravil 400km a potom mi zacala svietit kontrolka paliva,a jazdil som max. do 120km/hod,a dost aj v meste nebudem si vymyslat ved by som klamal sam seba ,len sam som z toho prekvapeny ze sa da jazdit aj na 5 litrov,ked mas zohriaty motor a tocis na 4 tis.kvalty takto mi to vychadza ale ked tocim do vyssich tak to stupa po litry ale max. to bolo asi 8litrov ale to bola ina rychlost ,motor ma oznacenie V2,nikde som nenasiel ake konkretne zmeni su medzi V1a V2,az V3 ze ma 6stupnov a vstrekovanie,,MOZE BYT VSTREKOVANIE AJ SYTIC???diki za odpoved

ak jazdíš pod 5 litrov skontroluj či idú oba valce ...

PS: I LOVE VARADERO

HISS nema nic spolocne s tym ci je to injektor alebo karbes.. H.I.S.S je skratka pre honda ignition security system (imobilizer)

ako sme sa uz rozpravali, moj nazor je ze mas poctivy karburator.. a tu perfektnu spotrebu si neviem vysvetlit inak ako pridvihnutymi ihlami v karbesoch

Podla obrazku mas starsiu verziu s karburatormi, urcite nie 2004, co pises.
A su aj motorky, ktore maju striekacku a rucny sytic (posledna Afrika napr.).
5 litrov? Mozno mas spraveny dlhsi prevod... ja netusim preco by si mal taku spotrebu. Moja najnizsia bola tusim 6,4.
A V2 je dvojvalec do V, nie verzia, Ty programator.

Tá spotreba sa mi tiež zdá byť nejaká uletená. 5L?
Moja najnižšia je 5,8 a to ju fakt že šetrím. Ten vrch mi sedí s tvojím. Tiež som sa dostal na 8L pri naháňačke na diaľnici pri rýchlostiach 160 - 180.
A to mám ešte k tomu dynojet kit, K&N a LeoVince. Údaje z brzdy: 102 koní a 108 Nm.

Ozaj nerobili sa istý čas 2003 so starým designom, ale už so vstrekovaním?

agresor posledna afrika urcite nebola striekacka priatelu

motorky ktore su striekacky a maju sytic su hayabusa a BMW radu R tusim od 1100 vyssie

tak ja mam v papieroch prve prihlasenie do evidencie 6.2 2004,ale tu je zvykom ze kupite v obchode aj 2 roky stary model za zlacnenu cenu, k tym modelom V1,V2,V3,V4,V5, ked si chces kupit nahradne diely tak to tam mas uvedene takze ziaden programator,niekde som cital ze zo striekackou sa uz da jazdit od 2500ot/min a mne to tak uz taha,vpohode ,karburator o 1000ot viac,mam pisane v papieroch ze je striekacka a ta spotreba tiez tomu asi hovori,len ten rucny sytic ma mylil ako mi znami povedal.takze to moze byt asi taky model ako ta posledna afrika.vsetko sa dozviem ak na jar budem menit filtre kuknem co tam vlastne kuvnik je,a ta spotreba je hlavne jazdeckym umenim,viem ze mam malo na motorke najazdene ale ja jazdim tak ako na aute,techniku mam tu istu,tak sa tu nemusime dohadovat o spotrbe kazdy vodic aj na aute spravy inu spotrebu tak to bude aj na moto.

POSLEDNA AFRIKA NEBOLA STIEKACKA, ziadna afrika nebola nikdy striekacka !!

raptor zisti mi to prosim ta,/VTMSD02A02E100143, ENGIN NUMER SD01E2300955 dik nech viem co to mam

Chlapci pozrite sa na tento inzerát a bude vám jasné, čo to je za ročník. Sám majiteľ anoro to tam píše.

Spotrebu však vysvetliť stále neviem.

anoro Vyrobena v spanielsku v Montese, v roku 2002,
Takze ziadna striekacka, ale poctivy karburator s este piatimi rychlostami. Striekacky sa robili od roku 03alebo04.

Ziadna afrika nema striekacku. Od roku 96 ma snimac polohy skrtiacej klapky karburatora. Aj to len otvorena verzia. Skrtene verzie pouzivaju ten isty motor, ako do roku 96, ale s inymi vackami.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (05.02.2009 23:45)

diki BACAONO ak si to zistil podla cisla ,tak nechapem co tam v knizke pisu blbiny aspon viem co to vlastne mam,a k tej spotrebe ,asi mam carostroj

motorka ktorá je striekačka a má ručný sytič (nepoužívam) je aj VARADERO 06, môj kus.
Min.spotreba 5,6 lit. naložený s ladvinkou po rovine skoro na volnobeh.

čo sa týka striekačkového Varadera a páčky sýtiča, tak v skutočnosti to nie je sýtič v takom zmysle ako na karburátorových motoroch, kde sa páčkou sýtiča zvyčajne otvára samostatný sytičový okruh, ktorý obohacuje zmes pri behu studeného motora. Na striekačkovom Varadere sa tou páčkou ovládajú ventily premosťujúce škrtiace klapky, sú to tzv. bypass ventily. Tieto ventily samotné nedokážu zmes obohatiť, ich otvorením sa len zvýši množstvo nasávaného vzduchu pri voľnobehu, podobne ako keby niekto pridal plyn, ale v tomto prípade ostávajú škrtiace klapky zatvorené. Riadiaca jednotka otvorenie týchto ventilov zistí zmenou signálu z MAP senzora a následne podľa teploty motora obohatí zmes predĺžením doby otvorenia vstrekovačov. Na nových Varaderách tá páčka už nie je, pretože bypass ventily sú riadené krokovým motorom a riadiaca jednotka má takto možnosť riadiť množstvo nasávaného vzduchu automaticky podľa zadaných máp, bez vplyvu jazdca.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zephyr (06.02.2009 23:29)

zephyr mohol by si mi to podla toho cisla zistit ci mam striekacku,lebo ja mam aj kontrolku musi zhasnut aby som zacal startovat a pridat ten sytic,tvoj prispevok ma tu velmi prekvapil urcite aj raptora. Mozno to predsa mam striekacku s 5 stup.prevodovkou

anoro a neni to kontrolka HISS?

uz neviem ako ti to mam povedat ze ak mas 5 kvalt tak mas karburator, hotovo, fajka zhasla

anoro nechaj sa presvedčiť raptor má pravdu

uz to mam !!

anoro ty mas dizel...
musis pockat kym ti zhasne kontrolka zhavicov... a takto sa da vysvetlit aj ta neuveritelna spotreba

a možno má aj šesťku len treba páčkou radenia cuknúť smerom nahor ešte raz.

dik raptor asi mas pravdu,ale mam dve kontrolky 1 HISS,2 PPGFI,asi mam fakt disel

anoro pevne verim ze si chcel napisat PGM-FI co je skutocne skratka pre vstrekovanie paliva
ak ked trvam na tom ze ty striekacku nemas mohol by si spravit fotecku tej kontrolky.. pripadne celeho kokpitu tvojho carostroja

anoro: môj názor je presne taký istý ako už niekoľkokrát napísal Raptor, 5 kvalt s karburátorom pravdepodobne s HISS. Varadero nikdy neexistovalo v nejakom medzimodeli s 5 kvaltom starými kapotážami a vstrekovaním. Ešte je jedna možnosť, že niekto na tvoje Varadero nabastlil komplet vstrekovanie z modelu SD02 2003. Pravdepodobnosť, že to niekto urobil je však vzhľadom na rozsah potrebných úprav a najmä nákladov s tým spojených limitne blízka nule. Ak by si mal vstrekovanie, tak po zapnutí kľúča musí byť na krátky moment počuť palivové čerpadlo. Je to taká čierna "bambula" pod ľavým chladičom, vpredu pred motorom. Tak isto po odmontovaní ľavého horného vnútorého krytu kapotáže by si musel vidieť riadiacu jednotku motora (ECM). A čo sa spotreby týka, nemáš náhodou zmenený sekundárny prevod ? Tak či onak spotreba do 5l ako píšeš vyššie je podľa skúseností mnohých ľudí pri normálnom jazdení na karburátorovej SD01 asi ťažko dosiahnuteľná. Na striekačkovom motore, to za určitých okolností možné je, aj keď veľmi hlboko sa pod tých 5l nedá dostať ani pri extrémne šetrnej jazde.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zephyr (08.02.2009 21:25)

zephyr dik za tvoj nazor ,neviem ci mam zmeneny ten prevod lebo sa tomu nerozumiem,ale na jar ako sa oteply budem menit olej aj filtre tak uvidim co tam je skryte,mne osobne to nevadi lebo som s tym velmi spokojny,len som si myslel ze kupujem novsi typ,urcite to stalo dlho v predajni,a potom to anglan kupil s vyraznou zlavou,prihlasil to v 6.2.2004 do prevadzky,a mohol tam nejaky dobrak dat napis aj knizku vydal predajca,takze odrb na zakaznika.

Alebo bola tá motka búraná a človiečik, ktorý ju skladal, tak urobil taký mix z dvoch motoriek... a možno aj viacerých.... a možno aj nie som ďaleko od pravdy...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Yetti (09.02.2009 12:25)

yetti nuz minimalne striekane to bolo, ale mam ja velky strach zeby niekto robil vymenu karburatorov za striekacku... ani sa mi nechce rozmyslat kolko roboty a uprav by to dalo

Výborná ochrana pred vetrom ( plexi MRA ), dažďom a to dokonca aj nohy.Trochu kmitá riadenie okolo 60-70km/hod ak uvolníš zovretie rúk- toto bolo x krát už riešené medzi Varederistami a nedoriešené-to ma jediné serie.Uvidíme po prezutí na Metzelerky. Pohodlná, rýchla, priemerná sptoreba teraz v zime 5,2-5,8 l podľa štýlu jazdy.To že je ťažká ( a je vôbec ťažká ? ) je poznať len pri manipulácii na mieste,akonáhle sa pohneš je to s ovladateľnosťou veľmi dobré, môžu závidieť aj oveľa menšie motorky. Na cestovanie vo dvoch a dlhé štreky aj po rozbitých cestách asi nič lepšie nie je vymyslené.Treba vyskúšať aj iné motky a potom kamoš uvidí ako sa mu pozdáva Varadero.

raptor jasné že bolo. Ja som pôvodne napísal že je striekaná, ale potom som to radšej vymazal. Aj keď neviem prečo?
Pre profíka by to nebolo až také pracné. Hlavne lacné.

majanko, pri manipulacii na mieste je podla mojho nazoru na tom horsie novy Transalp ako Varan. Kmitanie som nepocitoval, a to som mal obute Mitasy.. Jedine mi vadila spotreba, na tu tvoju som sa nedostal nikdy ani nahodou..

Mne na Varadere nevadí nič. Len ma mrzí, že sa nevie transformovať na iné moto podľa nálady jazdca. V mojom prípade by som uvítal 4 módy: 1. Varadero, 2. VFR, 3. Aprilia RSV4, 4. Suzuki Intruder 1800.

yetii nuz neviem... ta striekacka je robena na 6 kvatovu prevodovku.. tomu je prisposobena aj riadiaca jednotka, vobec si netrufam povedat ci by sa to dalo dat nejako dokopy

takisto sa pripajam ku tahitanovi.. mne na starom varadere nic nekmitalo, neviem ako je na tom nove, viem ze sa tam menil uhol sklonu prednej vidlice tusom o pol alebo jeden stupen

raptor: Hmmmm, asi máš pravdu.

zdravim pani mal by som na vas prosbu robil som si sam servis vsetko som vymenil filtre aj sviecky ,sviecky som dal tam ake su pisane vyrobcom a zacal malinky problem,obcas mi streli do vyfuku ale na nizkych otackach na 5.asi 2300ot/min,predtym to vobec nerobilo ale neboli tam take sviecky ako je pisane ,ale ine cislo,teraz sa mi zda ze motor nema skoro vobec ziadne vybracie,lepsi tah,ale neviem ci sa mi zvysila spotreba,lebo co som kedysi jazdil na 5 litrov,sice bola rychlost do 120km/h,teraz mavam tak od 6,5-7l,ale to uz jazdim ako dement 140-160km/h,proste som zacal rychle jazdit tak to bude asi v norme,len to strielanie ma obcas 3-4 krat nasere za den,je to normalne,?????netreba nieco s karburatormi nastavit??ked su ine sviecky???myslim teraz originali,dik za odpovede

Anoro, 2300 otáčok na päťke? To je nejako málo... Asi tam máš iný pastorok alebo rozetu, lebo aj tá spotreba (5 litrov) sa mi zdá nejako podozrivo nízka.

Strieľanie do výfuku môže byť spôsobené aj podfukovaním v spojoch zvodov, ale to by robilo iba pri jazde bez plynu (dole kopcom, pred križovatkou a podobne).

Herghott

herghott-ano mam tam meneny celi kit asi je tam iny prevod rozety,mne to uz od 2200ot taha bez problemu,to strielanie iba obcas za den ,na nizkych otackach,neviem ci to sviecky robia ,ked som mal ine aspon si to myslim,ale spotreba 5 litrov ked som chodil max.120,najviac to zozralo 8,2,l ale to sme po francuzsku isli min 160-200km/h .zvody su dobre kukal som to,sak som sa pytal aj druhym to opcas prdi a netrapi ich to

Koľko máš najazdené, resp. motorka ? Tento jav je rozobraný na Varadero.cz veľa krát, stačí kliknúť.O nič závažné sa nejedná.Bežná vec u Varader čo majú okolo 40-50 tis.km a násobky týchto km, asi to je obdobná záležitosť, spomína Ti to aj Herghott.

majanko-mam iba 20000km ,urobilo to po vymene sviecok a filtra,takze len sviecky to mohli spravit si myslim

zdravim pani , zas vas budem prosit o radu,to strielanie som zistil bola odpadnuta svorka pri vyfuku,podfukovalo to.uz je ok vymenena.Po kolkych km treba nastavit ventili v knizke mam pisane po 25tis.a podtlaky ako casto,?mam uz najazdene 25tis.km,a uz sa nemozem dostat na moju 5 l.spotrebu,sice je pravda ze temu nakladam furt mam 6.5l,uz ani neviem jazdit do 100km/h.startuje dobre nic nepocut zeby klepali ventili,tak neviem,niekto mi vravel ze staci ventili po 50tis.???poradte ,dakujem

Pre anora: choď na naše stránky www.varadero.cz v diskuzii určite nájdeš odpoveď, alebo to tam nahoď do chatu. Varanom zdar !

Anoro, ventily a synchornizácia každých 24 000 km.

Herghott

hergott-dik nasiel som to na ceskej stranke,vidim ze uz je nacase,ale nasiel som tam zaujimavost co tam pisali ze vymena oleja a filtrov po 12000km,ja som menil olej po 6 000km,a bol este cisty,hm ako je to vlastne??v knizke mam 6000km?

Ku spotrebe mam 08 dlhe trate 5,3.Na mojej uz nieje packa sytica.

Áno, olej s filtrom po 12 000, ale to je dosť, ideálne je meniť olej operatívne podľa plánovaných dlhších trás, konca alebo začiatku sezóny a podobne.

Herghott