Som zvedavy na vase rady a skusenosti?

.. FZS 1000 .... davno som nad nou rozmyslal .... a potom som kupil aj tak SV 1000

Patrik: Aky si mal dovod, ze si sa rozhodol pre SV?

.... mal som vela 4valcov a jedneho 2valca ( Transalpa 650 ) a mal super spodok ... tak som sa odviezol na SV-cku a bolo to jasne

.... teraz ked ked sa odveziem na ZX9R ( napr.) tak mam pocit, ze to nechce ist

Kazdy ma odhovaral ze LitrovY 2valec vela zerie a tak, ale vobec to nieje pravda. Takze tak. Teraz ho sice predavam, ale kvoli bubakom . Ale ked pojdem zase do moto, tak zase 2 valec

Ja som mal par 4-valcov a teraz mam druhy 2-valec a povedal som si, ze 2-valec je shit - podla mna sa 2-valce robia len preto, aby vyrobcovia usetrili. Vibruje to, musis radit, neberie to take nizke ani take vysoke otacky ako 4-valec... fakt je, ze stred je dobry, ale vibruje to furt.
Su na to v kazdom pripade rozlicne nazory.

Ja by som bol za litroveho Fazera. ...jazdil som na tom, je to fakt paradicka. A v utorok sa idem povozit na babu na novej FZ1. Uz sa neviem dockat!

agre a triumpha si uz skusal?
mi povedz aku motorku si ma kupit niekto kto ma 195cm tak ako ja aby na tom nevyzeral smisne

Ja mam Fazer a je to super vozenie.pohodlie turistu a sila supersporta.je to taky dokonaly hybrid.Odporucam urcite!!!!
raptor:ja mam 190cm a myslim ze mam este nejake tie rezervy na moto takze fazer by ti bol dobry podla mna.

raptor - neskusal. ...musim ukecat RS955i.
Ked sme uz pri 3-valci - kup si Triumph Tiger. Je to vykonne, lahke a pekne, ma to spicove kolesa. Kolega (s TDM) nad tym pekne slinta. ...ale to sme uz zase pri cene 200.

Nechces skusit TDM? 850 kupis za +- 130, ma to nizku spotrebu, vysoky posed a ked das na to ladak, nebude to dole ani cukat. Opytaj sa majt - ten sice neni az taky vysoky, ale hmotnost ma mozno podobnu.

agre TDM 850 ma kamarat deedee ale neni to motorecka co ma chyti za srdce a povie -chcem byt tvoja- neni to zle vozenie ale mam s toho stroja ze je to hybrid na vsetky strany a nic poriadne (ani turista, ani enduro, ani ryba ani rak)
triumph tiger je zaujimava volba len servis a nahradne diely v tejto republike akosi absentuju

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (24.08.2006 20:36)

Co furt maet vsetci so servisom a nahradnymi dielmi? Co to chces hned rozmlatit alebo to mas do Viedne daleko? Mas tam hned dvoch zastupcov: www.triumph.co.uk/ Navyse kopec dielov ako retazovy kit, filtre a pod. (vselico neoriginalne) dostanes aj na SK. A oservisujes to vsade, kde sa servisuju motorky. Alebo Ty si vyberas certifikovane servisy distributora?

agre a preco si mu nenavrhol triumph speed kripla. To je myslim aspon v ronakej kategorii ako hornet a fazer a nie tiger. Co sa tyka servisu, tak podla mna nie je az taky velky problem.
Inak z tych dvoch by som ti asi poradil fazera. Presne dovody ani sam neviem.
Ak by si chcel aj nieco ine a nie si privelmi obmedzeny rozpoctom, tak by som ti poradil monstra s4r, pripadne s4rs ak by si si na nieco take trufal.

hornet 900 sa myslim robil iba nahac, FZS1000 zase iba polokapotaz.. Z tychto dvoch jednoznacne Fazer!
skus si este pozret
Suzuki: SV1000, B12,
Yamaha: FZ1, resp. Fazer, popripade TDM
Honda: CB1300, CBF1000
Kawa: Z1000

rozhodne fzs1000- vykon,polokapotaz,krutak,posed,dizajn...
ked som kupoval fazera jednou z viacerych medzi ktorymi som sa rozhodoval bol aj 900-tovkovy srsen. bohudik za volbu pre fazer1000

fzs1000 je lepsi nielen vykonom a brzdami, ale aj podvozkom. Tieto info ale nemam od seba, pretoze na srsnovi som nikdy nejazdil, ale hovorili to skuseni australski moto-novinari. a ja som im uveril, preto mam 3 ladicky

inak par ludi sa aj na motorkari.cz vyjadrilo, ze po H600 ich H900 sklamala. O trocha silnejsie ale aj o dost tazsia. Naopak, kazdy kto ide z fzs600 na fzs1000 je nadsena.