Vie mi niekto poradit ci mam kupit 2takt alebo 4takt - cross/enduro

No maaam tu istu dilemu tak si necham poradit aj ja ...

kriste pane ludia mame tu taku sluzbu sa to vola ze vyhladavac tak sa kuknite tam

pokial chces od toho vykony a nevadia ti castejsie servisne intervaly tak 2 takt

ak chces endurko a nechces vrazat peniaze do servisu a nepotrebujes nieco co ti pri otoceni plynu ujde spod riti tak 4 takt

2t: Kratsia zivotnost,vela zere,taha len vo vysokych otackach,lacnejsia GO
4t: Dlhsia zivotnost,taha pekne odspodu,menej zere,drahsia GO
Ja by som isiel do 4t, pokial mas dost bubakov

Pokial mas peniaze tak uz nad 2T ani nerozmyslaj

ja som presiel na 4T a je to rozdiel...risk je zisk....skus 4t uwidis ze je to prijemna zmena...

ja by som bral 4takt,ale vela ludi tu by chcelo 2takt.je to len na tebe.musis vyskusat to, aj to,a uvidis ktore sa ti viac zapaci.A za skusku nic nedas.

co je lepsie 125 4takt minicross alebo Honda cr 80 2 takt? vdik

ja na tvojom mieste,ani nerozmyslam 4T

zvtomas:kamarat ma 125 4takt a je sonou dost spokojny!...a ked ideme niekde do terenu tak je to vazni traktor.

Rolo: 125 4T ? traktor? v terene? ta cosi... taku by som nechcel ani za co

Podľa mňa je lepšie CR 80 pretože ak chceš fakt jazdiť terén a naučiť sa jazdiť je to čo hladáš. Alebo 2T 125.

Najlepšie vyskúšať a nekecať.

solberg: DR je lepšia ako CR?

jednoznacne 4T

xpass: v niecom ano v niecom nie

zvtomas:ak sa rozhodujes medzi 125 4t a 80 2t tak ver mi ze ta CR-ka bude 100% lepsia..myslel som 4t aspon 250...ja osobne by som 125 4t nebral je to caj...CR ma aspon "grády" a nauci ta toho viac...

Možno by si nám mohol naznačiť kde chceš jazdiť!! Lebo ak chceš hard terén tak by to mal byť určite cross a v tom prípade by som odporúčal 4T čo je teda veľa peňazí ak je tých peňazí menej tak 2T samozrejme stále berem do úvahy hard terén.

Ak sa však chceš vyvážať len tak po poľných, lesných cestičkách tak ti bude kľudne stačiť 4 taktné endurko (kravička) , alebo aj niečo ostrejšie TT-čko alebo XR-ka!!!.
aj tak je to väčšinou o peňázoch
r e s p e c t

zodpovedz si na tieto otazky:
Aky si jazdec?
Akym stylom chces jazdit ?
Ake su tvoje fyzicke schopnosti ?
Kde chces jazdit ?
Kolko mas penazi ?

poznam podla seba ze zo zozaciatku my stacil stredne tazky teren ale casom skusenostami a vlastnostami motorky som skasal nove extremy... ked si mlady kludne santi na 2T ked si si niesi isty odskusaj oboje a vyber tu ktora ti lepsie sadne do ruk

pegas teba je tu skoda, chod trenovat pastranu

4 Téééééééééééééééééééé, aj keď 2 T má svoje veľké čaro !

ako povedal kxbibo: nekecat a vyskusat
raptor: sak pegas chcel len pomoct ..ale musis uznat, ze zacina reagovat viac pragmaticky ako emocialne

Do lesa (les, polne cesty, enduro, countrycross) - stvortakt
Na motokrosovu trat - dvojtakt


Ale da sa jazdit na comkolvek kdekolvek

solberg: teória v čom mi je jasná, chcel som vedieť subjektívne dojmy??.. skús trocha viac popísať

ahá, zabúdam dôvod - rád by som z kravičky presedlal alebo na TT350 či DR 350, alebo
2T CR 125/250 neviem ktorú, skôr asi dvestopade. vrrrrrr

crash:je to trosku lenive ale ked sa to rozbehne tak to ide dobre...

ty mas ktm 125 a pýtaš sa? prečo už nechceš jazdiť na svojej moto? to by ti malo stačiť.
a ozaj mam si kupiť auto benzinák alebo nafťák, to je tiež taká sprostá otázka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marekon (25.08.2006 16:58)

tomass41: ak uvazujes na kubature do 125, tak by som volil jednoznacne 2T, pretoze vykonovo je na tom lepsie aj ked ta vona nie je bohvieco... a tiez si myslim, ze to KTM by ti malo stacit

marekon: ja by som kupil benzin

Upravené 1 krát. Naposledy upravil m4a1 (25.08.2006 21:30)

Boze.
Ludia toto je uplne zbitocna tema.
Obi dva tipy motorou su niecim vinimocne ale aj negativne.
Da sa jazdit na obi dvoch vsetko.
Treba sa len rozhodnut.Zbitocne tu spekulujete nad tim ze ktoru moto.
Respect

BEZ DEBATY-ROZHODUJU FINANCNE MOZNOSTI.
ALE 2T MA OPROTI 4T VELKU (NE)VYHODU-IDE SIDCE LEN VO VYSOKYCH OTACKACH,ALE PODOTYKAM IDE.

2t jednoznacne 2t.a ked mas nad 100 000 tak jednoznacne 4t.lebo slusny 2 takt mozes kupit aj za 30(cr 125 r.cca90)trochu porobis a mas to.ale slusne 4t,take ostrejsie su az od roku cca 98(yamahy YZF 400-426-neskor 450)tak okolo 80tis.vsetko co som sem pisal sa tyka motocrossu a HARD endura.ziadne polne cesticky.a ked si zaciatocnik ber 2t 125 ta ta nauci.4t 125ky su slabe.

Vazeny tomass41 ak je cislo 41 pocet rokov ktore mas a nejazdil si tazke enduro tak na dvojtakt zabudni aby sme si mohli vsetci spolu odovzdavat skusenosti z terenu aj na buducu sezonu.
Vyhoda 2t special -mala hmotnost a tu ostatne konci pretoze jazdit enduro na 125 2t na to treba dobry cit na spojke,v tiahlych kopcoch si skoncil.Ja som preto jazdil YZ 250 mal som dve motoccrosove verzie.2t ma vacsinou prebytok vykonu od 250 hore aj ked mas endurovu verziu a na to je ten cit dolezity.125 len placu, treba tam stale drzat dost vysoke otacky aby si udrzal rychlost a tah motora to u 250 nieje potrebne.
Nevyhody 2t specialov-vela penazi na prevadzku,retazova sada na kazdu sezonu,2zadne plaste na sezonu pretoze na jednom sa to neda zvladnut iba ak po rovnej ceste,jedna nadrz mi vydrzala 80km a jazdili sme viac.Po dvoch sezonach novy piest ,kruzky a plus olej za 500Sk 1l a to sa ti este nic nepokazilo.
Mal som pred 2t aj 4takty.Mala spotreba ,dostatok vykonu,malo smradu v lese,mala hlucnost a 4takt mal jednu ohromnu vyhodu.Tam kde som ja koncil on pokracoval a vzdy ked som myslel ze je koniec a musim sa vratit on este 2x buchol piestom a bol som za vodou.
Na dvojtakte 250 ma lakala hmotnost,vinikajuci podvozok a vykon.Je to horsky bicykel s motorom.
V kazdom pripade tuto zimu musis travit v posilnivni aby si na motorke nevial ako zastava a ak mozem doporucit na enduro by som si vybral HONDU 400 XR.Je to seriova motorka, nenarocna a spolahliva.
Prajem ti spravnu volbu.

lenze je tu ten problem ze ja mam 15 nie 41 a z cross chcem iba zacat a nevem co mam radsej zobrat ale chcel by som zobrat suzuki rm 250 ... ale ja fakt nevem ci sa mi to oplati a ci je to dobra motorka

ak chces cross iba zacat na cr80 tku sa vyser a ber jednoznacne 125ku...a potom jak pojazdis uvidis jak sa s nou zzijes a ked ti bude slaba,kupis silnejsiu. ... inac by si po roku 80tku hned predaval bo ti to bude slabe. ... 125...

4T 250 sú tiež perfektné mašiny a na zaciatok su ako stvorené

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mx620 (17.12.2006 18:01)

tomass mas s kade ze 80cr je slaba???? 15 rocnemu uplne staci!!!! ved ja som mal hondu cr 80 cross,a to chodilo ako dive,ta hadze na zadnom este aj na 3,a odpich ako taka svina!!! Stvortakt neni taky ostry ako dvojtakt,lebo stvortakt ma vacsi odpor ako dvojtakt,ma ventile,a zase dvojtakt nema,a taha ako svina,je prosto ostrejsi!!! este som sa nevozil na 125 crosse 2taktnej,lebo to musi tahat ako prasa v zite.. ale zase je prawda ze 2takt,zwrie vela,a ma vacsiu opotrebovanost,viac sa nici ako stvortakt.. ale jedine na cross je najlepsi 2takt,a to je prawda!!

no tak 4t-kultivovany tichy(ak neni ladak)chod,zabera slusne v nizkych otackach,ma nizsiu spotrebu a nemusis sa dzabat s miesanim aleja s benzinom ale ma aj jedno minus-nizsi vykon ako 2t...
2t ma vykon kdesi pri cca 9000 ot/min(kazdy 2t inac) takze furt ho musis vytacat,tankujes o dost castejsie,babres sa s olejom(ak nemas oddelene mazanie)a tiez zivotnost motora neni nic extra...ale zas 2t je podla mna jednoduchsi na udrzbu-motor rozobere aj clovek co sa tomu extra nerozumie...ja keby som mal na vyber medzi 4t 250ccm a 2t-150 ccm tak by som si urcite vybral 4t
Tot moj nazor

tomass41: musis skusit jedno aj druhe a vybrat si co ti viac pasuje...ked mas prachy tak si kup 4T...vela offroadakov sa teras hrnie do 4T,takze nieco asi na tom bude

SSimon667: ty si mal hondu cr 80??..mam taky pocit ze nejaky tvoj kamarat na ktoreho si ese nedavno kydal ze je debil ..ale mas pravdu je to riadne zihadlo 26 koni a vaha 65 kg , na tom by sa vyvadzalo

miro146: Asi tak
SSimon667: .......... vidim ze chlapec este nesedel na ostrom 4T

ja osobne jednoznacne 4T, tiez som vahal a vybral som si 4T z viacerych dovodov. tah odspodu, mensia spotreba o dost menej si ziada servis a tak.ale masinu si pre kupou poriadne vyskusaj aby si nekupil srot;)

MIRO 146 - mne hondu ukradli,a zostal mi simson.. a ten debilny kamos si ju kupil,aj ked v horsiom stave,ako bola moja.. a on ju furt teraz porovnava so simsonom,tak vies ako sa citim... ale mne to uz je teraz jedno.. to zralo ako svina,som nemal ani na benzin.. to ked sa idete vozit,za 2 hod koncite a zastanete.. tak to je 2takt..a je super..

tomas41 ak chces crosu tak 2-takt lepšie zabera ale aj viac žerie.

Cross007- 2T urcite viac nezabera a hlavne nie v malich otackach
A ta spotreba to je pravda

Cross007: 2T lepsie zabera ale vo vysokych otackach resp. po otvoreni privery(iked cr500 zabera stale)..vtedy to je riadna supa ked ta vystreli napred a 2T proste zeere, afsak ten benal mi za tie supy pod ritou stoji ..inak na tej moto v profile si ty??

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miro146 (19.12.2006 21:08)

ja som si mohol vybrat a vybral som si dvojtakt okamzita reakcia na plyn (občas sa my stane ze my od otrasov trocha trhne ruka z plynom by ste sa divili ale je to vzrušo ked vam o centimeter na stotinku sekundy uleti prava ruka a uz sa deju divi pod zadkom ) okamzity a divoky a sialeny chod velmi skoro a rychlo ide do otačok (kym som na Drke 350 zaradil 2ku na KX som mal 3ku a davala ma na zadne) dych vyrazajuce zrychlenie,v 3ke na zadne ide na plyne (momentalne dosť rychly prevod mam este o 4zuby vecsiu rozetu a o jeden zub mensie sekundarne kolečko ale uz bez toho je to zverina), tah od spodu da sa aj endurko kludne mozem dať 3ku a pufkať kopčekami ale ja radsej tomu osolim a vyhutnavam si pohlad na modre nebo, biele mračna a žiarive slniečko to je doprevadzane skakanim a taktiez hrabanim...

- brnknem plynom a vymetam zakruty roztahujem kvalty a idem driftom popripade po zadnom skvele jazdne vlastnosti 55HP pri 97kg je to čo my sadlo.. viem ze udrzba je naročna ale oplati sa to a stoji za ten adrenalin, euforiu a extrem

El Pegas: skusal si napr. CRF450, YZ450F, SXF450 alebo nieco podobne?

čo mysliš čo na nich objavim mysliš ze este vecsiu divočinu asi tazko si pozri inzeraty ako si ceny drzi CR 250 2000 100baby... a CRF 450 2004 120baby na to ze to je super 4t a o 4 roky novsi nič moc a videl som kupu dalsich dokonca po 100..

tebe vyhovuje 4T mne 2T porovnavaš vykonovo rovnake motorky a este raz to zopakujem keby som mal 120tisic nekupim 4T ale 2T keby som mal 250tisic kupim uplne novy 2T... nemam potrebu presedlavať a hladať niečo ine...

PegasBoy:
Objavíš na nich divočinu, ale úplne inú! Musíš ju však objaviť jazdou a nie čítaním a vzájomným porovnávaním cien z inzerátov.
Ináč zaujímavá odpoveď na priamu Tomxxovu tázku. A mohol si odpovedať aj stručnejšie (NIE).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil juod (20.12.2006 18:05)

Pegasko, kocurik! Islo mi len o tu Tvoju OKAMZITU REAKCIU NA PLYN. Sadni si na horeuvedne moto, chod na trojke 30 a pridaj plny. Potom presadni na Tvoju nepojazdnu KX250 a urob to iste. Co zistis?

najprv sa asi opyta mam v kx motor?

tomxx: si ma predbehol som to chcel pisat
SOLBERG:

tomxxko na KX zistim ze motorka ide uletiet spod rite v zavyslosti od povrchu a začne sa primerane spravať bud velmi rychla axcelaracia alebo na zadne alebo pojdem bokom zlava do prava stači? či mam ti mam este porozpravat ako som len tak z prdele dal z ničoho nič prdkajuci plny kotol a ma vyhodilo zo sedla tak ze som si ani neprdol a moje telo letelo ako kus handry toto je divočina

pegas 100litrov za cr 250/2000??? náhodou ju mám a ak by mi niekto tú stovku dal som najšťastnejší na svete ,k téme:2t aj 4t má okamžitú odozvu na plyn(mal by mať) a moje dojmy z jazdenia?2t -zo zatačiek slabší odpal,treba sem tam spojku zato na rovinke to ide a so zvyšujúcimi otáčkami začína to pravé orechové,4t-brutálny odpal zo zatáčiek,na rovinke tá akcelerácia je so zvyšujúcimi otáčkami taká vlažná-toť moje dojmy,a chcem 4t!