zdrawim.-..cem sa spytat ci mozem normal umytz moto wapkou....ci sa to nejak neposkodi motor a tak...ci normal jak ked umywam motor na aute...alebo to musim rucne jak jeb....??diki

môžeš wapkou, len nechoď ňou moc blízko nálepiek aby ich nestrhlo a chladiča aby neohlo rebrovanie.

podobne ani ložiská kolies, rozety, prednej a zadnej vidlice, brzdové strmene, spínacia skrinka, prístrojová doska a pod. nemajú tlakovú vodu príliš v láske. Čiže wapka môže byť, ale treba pritom používať hlavu

na Crosse normalka sa wapkou ,ale jogurt nevem, to je trochu riziko , skus hasiaci pristroj ako sa dakedy motor na jawach lestil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pennywisse (20.11.2007 8:10)

kua avatar jak lubos....

ja to riesim tak ze si kupim odmastovaci sprej a celu motorku snim vystriekat,je to sice onieco drahsie ako vapka ale urcite je vysledok lepsi,ale na druhej strane nemam tolko plastov vsade na okolo..ss asi wapkou..

Najlepšie je enduro.U dobrodružných motoriek je blato estetickým doplnkom ,umývam len štít od mušiek aby som cez neho videl a celú moto dva krát za rok.

vecsinou umyvam hadicou a samponom na autaz voskom, raz som vyskusal aj vapku, ale pri zadnom tlmici mi zisiel kusok laku, takze odvtedy umyvam zasadne hadicou lebo nema taky vysoky tlak

tak hej wapka ma silny tlak vody ale zase rucne sa wsade nedostanes...a ped to nastreikas nejakym cistiacim sprejom a nexas posobit,potom ostriekas wapkou tak wsetok bordel das pekne dole..a rucne by to trwalo dlhooo a komlikovano

Na wapke si vieš nastaviť tlak,alebo prúd vody z prúdnice.Ja umývam vždy wapkou a proste sa s tým pohrám.No skôr ju navlhčím potom,ak je velmi zadrbaná tak šampo a mäkká špongia a nakoniec prúd vody.Samo , že na prístrojovku a napr. brzdy zbytočne nepremáčam.Tie radšej ručne dokončím.Čo sa týka chladiča /he budete sa smiať/čistím ho starou zubnou kefkou a potom zas nízkym tlakom vody . Takto to robím už štyri sezony a je to O.K.

na DSF som videl reportaz, kde chlap wapkou urobil asi z 5-10 cm vzdialenosti dieru do automobilovej pneumatiky, takze ked budes umyvat, nezamysli sa, ale pohybuj

na silniční motorku wap-ku NEBRAT. Krosky umejt wap,jinak to nejde,ale ložiska a přepákovaní , díky tomu odejdou do věčných lovišť.

moja gsxra dostava pravidelne horucu wapku....a komplet...plny tlak...a uplne vsade....chladic je ako novy....biele kolesa zasrane od brzd a retaze ciste.....spongiu nepouzivam vobec.... Na musky cistic alu diskov v rozprasovaci z lidla za 50sk... posobi 100% a bez poskodenia laku. Samozrejme pravidelne voskujem.

karburátor- ]e wapka a je WAPKA.[ Záleží na výstupním tlaku vody co dává. Wapka se říká i těm čerpadýlkám z Lidlu nebo Baumaxu za 1.5 tSK. Skutečný wap dává 150-200 bar . Když s tímhle tlakem vezmeš chladič ,je po něm, a ze sekundárního řetěze ti vymlátí O kroužky. Nehledě na to,že tlak vody pronikne i do bowdenú, elektrickýcch konektorú, ložisek, kde vše oxidujea koroduje, a je jen zdrojem poruch v budoucnosti.
Tzv "čištiče" nepoužívat. Čistič na hmyz je pouze ředěný peroxid vodíku na odbarvování vlasú, co to dělá s gufery a jinými díly z gumy, si jistě domyslíš. Tzv." čistič diskú" je ještě větsí žíravina, která zpúsobuje rozklad vnitřní struktury laku- nedoporučuji dále používat , jestliže máš svojí moto rád. WAP nebrat

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Wing (30.11.2007 22:52)

aspon vieme, ze po karburatorovi nebrat jazdenku

Nikdy som wapku nepouzil, ale jazdim len po asfalte (v blate nikdy) a to ze medzi rebrami motora nie je ten spravny lesk ma vobec netrapi

A Enduro/Cross Wapkou mozem???

ohnute rebrovanie na chladici, takze uz wapkou NIEEE !!

odmasťovač rozprašovačom, niečo štetcom a vapku potom. Nestriekať zblízka pod guferá, do pákovania, na chladiče, na tenké nálepky. Bez vapky by som musel drhnúť celý den.

čo hovoríte na tie wapky čo sú teraz v Baumaxe za 1500sk? viem že žiadna sláva, ale či to nie je lepšie ako klasická hadica s rozprašovačom na takých 20 umytí za sezónu by to mohlo stačiť, ta ne?

ja som to vyriesil multi-nasadou na hadicu
je to lacnejsie a nemusim sa bat, ze nieco poskodim

Wing pouzivam profesionalnu wapku v praci,stala 90tis. Max.tlak je cez 200 atm,a teplota sa da nastavit az na 140° Umyval som moto tuto sezonu
asi 10 krat,a vsetko v pohode.... Ide iba o to pouzit ju s rozumom,nic viac. a samozrejme po umyti motorku osetrit. Vsetko vzdy vyfukam stlacenym vzduchom,co treba to premazem. Loziska je dobre raz za cas umyt v benzine,a dat nove mazivo. El konektory v zime rozpojit,vycistit,a tak isto nastriekat pripravkom proti oxidacii. A co sa tyka chladica,uz som ich par takto vycistil,a nielen motocyklove....nikdy ziadny problem. Lak podla mna viac poskodis,ked ho drhnes spongiou...nez ked pouzijes pripravky,ktore musky,asfalt,prilepenu necistotu rozpustia,a vsetko to splachnes tlakom vody. Najmodernejsie autoumyvarky pouzivaju iba tlak vody+chemiu,a nie kefy. Prave kvoli poskodeniam laku.

Najmodernejsie autoumyvarky pouzivaju iba tlak vody+chemiu,a nie kefy. Prave kvoli poskodeniam laku.

tlak vody na auto ani motorku nepatri. Niesu na to stavane. Moderne auta s bezklucovym startovanim maju na dverach tlacitka. Parkrat do nich nastriekat vodu a uvidis ako to bude "fasa" fungovat.
Tlak vody neposkodi lak iba vtedy ak je lak neposkodeny. Ale kedy je? Mozno u tyzden stareho auta. Potom mas vpredu par odrenin od nastrelenych kamienkov a silna wapka ti takto okamienkovane miesta poskodi este viac.

Bezdotykova tlakova umyvarka bola napr na vajnorskej v OMV. Hadaj preco uz nieje. Nikdy to nedokazalo umyt auto poriadne.

no, mne sa vcera podarilo odsklbut jednu nalepku, a takisto nalepku na STK, takze s tou wapkou opatrne

ja na zablatene enduro jedine vapku karcher vystupni tlak do110bar. Umyvam ju 2roky a problem ziaden

pred 2 hodinami som to vyprasil wapkou a lepsie na zablatene enduro nepoznam...

Voda je super vec hlavne ked sa tlačí z nekakej hadice. Jak tu už pár ľudí spomenulo ide to aj s vapkou ale s rozumom to ide dlhšie a bez porúch...
Prikláňam sa k vapke. Rýchlejšie, lepšie, čistejšie...