Zdravím
mal by som záujem o kúpu Husqvarny TE 610 r.v. 1996 chcem sa spýtať ako je to z motormi bo som počul že Husqvary nemajú moc kvalitné motory ako to vlastne je. Ako je to z dostupnosťou ND či sú ND drahé a podobne môžte písať o všetkom čo vás napadne
dík

www.motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&S=husqv

Len Tak: skusenosti-husqvarna te 610, husaberg...

kamoš má 610-tku,je to dobrá moto,akurát treba často meniť olej,lebo nemá olejový filter a treba dávať pozor na ojnicu ktorá je taká istá jak na mojej 350-tke a oproti nej je viac namahaná.diely nie su problém,lebo tento typ motoru sa robil od92-až2004.Tak to bolo uvedené aj na obale keď som kupoval diely do mojej 350-tky

No Husqvarny od roku 1998 mali už olejové čerpadlo. ND sú dostupné za origoš ND si aj zapýtajú ale asi tak ako aj inde. 1996 má vpredu klasickú vidlicu Marzochi a vzadu tlmič SHOWA. Mala by mať origoš dva tlmiče výfuku ale dosť sa to prerábalo na jeden. Brzdy sú Brembo. Pokiaľ kúpiš tak sa ozvi.

dikies za rady
ale stale neviem ci sa mam pustit do toho neviem ci mam verit tym motorom ako som cital v inych diskusiach jedny vravia ze sa kazia druhy ze nie tak ja neviem komu verit.....inak ta ktoru chcem kupi je s tp ma sm kolesa aj drapaky tak si myslim ze by mala byt v slusnom stave

kxbibo
vidim ze tomu rozumies porad mi prosim ta ze ci mam ist do toho a ako je to vlastne s tymi motormi
dikes

kxbibo: ty by si si mal spravit nejaky "template" na Husky aby si stale dookola nemusel pisat to iste. Neni to zli napad, ze? Das iba ctrl+c a ctrl+v a mas po probleme

S motormi Husqvarna je to tak:
všetko záleží od jeho technického stavu. motor potrebuje častú výmenu oleja, pretože nemá olejové čerpadlo a filtráciu oleja zabezpečuje sitko s magnetom. Ale výmena oleja je hračka. Problémy s ventilmi nebývajú akurát už na dosť jazdenom motore je dobré vymeniť rolničky na vahadlách, oni sa ti začnú ozývať keď budú chcieť výmeniť. Rozvod je tam riešený reťazou. Ak je vybehaný papá olej. Motor je to konštrukčne veľmi jednoduchý. Nemá vyvažovací hriadeľ a preto vibruje. Životnosť závisí od toho ako sa kto o to stará a aká bola jeho údržba a pod. Je to motor postavený na preteky. Tuto si stiahni manuál a študuj. Je to na 95 ale je to to isté ako aj 96.


www.motorosok.hu/szervizkonyvek/
meno: guest
heslo: fsl5c2

dikes kxbibo
pocuj niekde som cital ze ta ojnica by sa mala menit kazdych 500 km nie je to blbost?
a ako casto by som musel menit olej?

rommel ja mením cca po 10 motohodinách.

o tých 500km som to čítal niekde aj ja v nejakom časopise kedysi dávno, lenže maník išiel na tom 500km po dialnici asi na plný plyn, prišiel do fabriky a povedal ako išiel že 500km diaľnica. Pozerali na neho s otvorenými ústami či je normálny. Ale to je zase skúsenosť jedného stroja.

a co treba menit pri toma kolko to asi víde taká vímena

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rommel (05.10.2007 12:10)

rommel tvoju poslednú otázku som nepochopil

Kxbibo-zdar..skusal som stiahnut ten manual a stale to vypituje nejake heslo..tam sa treba zaregistrovat ??...lebo som z toho k.k.t....

meno: guest
heslo: fsl5c2

cau kamoš ju ma ide super !!!!!!!!!!!!!

no ze co treba meni ci len tu ojnicu alebo este nieco ine a ze kolko to asi tak vide penazi

rommel asi sa nerozumieme. Zbytočne sa pýtaš takéto otázky, lebo to koľko vydrží motor to je veľmi rôzne. Záleží od od veľa faktorov. V akom stave bude keď to kúpiš, ako budeš robiť údržbu, ako budeš jazdiť. Ojnica sa nemusí vymeniť dá sa aj opraviť. Zgenerálkovaný motor TE 610 ta povozí niekoľko sezón pri správnej údržbe.

a co je podla teba spravna udrzba?

rommel meniť pravidelne ole sledovať si hladinu oleja pred každou jazdou, čistiť vzduchový filter, sledovať vôlu ventilov motora, ak sa začnú ozývať z motora divné zvuky hneď to rozobrať a prezrieť, vymeniť. Umývať motorku pokiaľ možno po každej jazde. Mazať kyvnú vidlicu a pákový prevod zadného tlmiča, ak to zanedbáš tak to zhrdzavie, hlavne ihličkové ložiská ktoré sú tam. Mazať lanko spojky aj plynu. Sledovať si stav bŕzd. Kontrolovať skrutkové spoje na celej motorke. Pred jazdou kontrola olej, chladiaca kvapalina a tlak v pneu. Ak budeš jazdiť motokrosovú dráhu a skákať pneu vedia púštať, jednoducho ideš na dráhu máš v nej 1 na druhý deň skontroluješ a je tam 0,5.

Servisné intervaly máš v tom manuáli.

rommel bud rozumny motorkar a nekupuj husku

BratIgnac
a preco nie ?

Len Tak: skusenosti-husqvarna te 610, husaberg...#364666

precitaj si vsetko

no ale aj tak ma to taha na tu te 610 je to super stroj a ja ti mozem povedat kedy uz taku mam tak sa o nu staram lepsie ako o seba