Ahojte...Tak som sa rozhodol..Idem do toho..Mam 23rokov a moj sen sa asi uz naplni a kupim si mojho prveho dvojkolesoveho milacika..potreboval by som poradit-okrem autoskoly som jazdil iba ako spolujazdec..mam 250 tisic Sk a neviem sa rozhodnut medzi yamahou fazer 600 a hondou translap..chcem si kupit novotu...viem ze je to dost silna kubatura,ale nechcem to po 2rokoch menit a nie som ani blazon,naozaj by som si tu jazdu chcel uzivat a nie sa hned vysypat niekde..Dakujem Vam vopred za radu..Chcel by som si tu motorecku aj upravit--nejake kufre na vylety a samozrejme by som chcel poradit aj s oblecenim..mam 23 rokov som z BA mam174cm a 95kg-pupek moc velky nemam(skor som celkovo velky ...Este raz dakujem za radu..Honda sa mi paci kvoli tomu, ze je to celkom fajn aj do terenu a Yamaha ma zas dobre referencie..potreboval by som sa potom aj trocha rozjazdit s niekym skusenym..

Počkaj pár dní teraz vyskočia nové modely 2008 (cez víkend je Paríž) potom bude situácia iná malo by byť kopu noviniek snáď aj nový TransAlp, nové XT a pod...

Awia

[clanok Moto poradňa: Moto na turistiku - úplný... ]

Awia...vďaka za radu,tak počkám a uvidím čo z toho...som naklonený translapu-asi preto, že chodim aj do prirody-pri Dunaj(byvam v Rusovciach) a tam by to bolo celkom fajn...počkám na toho Translapa..ale musím sa priznať, že sa strašne moc teším

skelps: na noveho sa velmi netes..podla vsetkych indicii to bude mat s TransAlpom spolocny len nazov. Skor sa tes na to, ze mozno sa ti podari po prichode noveho kupit "vyradovy" model za slusnu cenu.

superflanker: tesim sa prave na to co si napisal....Kolega z roboty si uz dlhsiu dobu planuje kupit tiez motorku--ale on je skor za fazer...v yamahe nam ponukali celkom dobru zlavu(ked zoberieme 2motorky)...som zvedavy co povedia v Honde na transalp..

no tak ten novy TransAlp mi nejak nepasuje. do terenu to uz moc nevyzera a dizajn je dost uleteny oproti staremu stari sa mi paci viac ale fazer tiez nieje zly

Fazer 600 a Transalp su zasadne rozdielne stroje. Myslim, ze by bolo dobre pouvazovat, ci chces sportovejsie-vysokootackovejise, alebo turistickejsie-nizssie otackovejsie nacinie. V prvej kategorii sa nevyznam, lebo to nieje moja parketa. (ale co napr Hornet?) Z druhej by som odporucal zaradit do vyberu VStrom 650.

ja tiez premyslam ci vetrona alebo slahacku

Raptor, presne si to trafil. Ešte by som poradil , Skelps, úplne najlepšia moto je hráškovozelená metalíza

Skelps, no, ale, ak chceš naozaj poradiť, kúp si CBF 600 S, bude Ti akurát, aj na turistiku aj na všedný deń

Na ceskych transalp forach su presvedceni ze novy TA bude vyzerat takto:

Pozri obrázok

Takze pockaj kym prebehne "Svet dvoch kolies" v Parizi a budes mat jasno.Ci ist do dobrej ceny vyradoveho modelu (ak bude TA vyzerat ako motard), alebo do tohto relativne slusneho TA.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (27.09.2007 7:20)

vdaka za radu.....hraskovozelena??---skor cierna ...ja viem ze tieto dve mtorky su dost odlisne, preto som chcel pocut nazor inych..fazer sa mi zda na mna moc silny a s tym ze by som chcel jazdit aj po lesnych cestach asi pada...preto pockam na Transalpa(teda co to spravi s cenou)...este raz dakujem...

"Velmi silny" nieje dobry argument. Vsetky motorky su silne, najma pre zaciatocnikov ale kazdej sa da davkovat menej alebo viac sily. Treba zacinat opatrne, tak aby si vedel zastat ked bude treba.
Lesne cesty naozaj nahravaju skor 1V alebo 2"V". Ak naozaj chces motorku pravidelne vyuzivat tymto sposobom, o 4R by som neuvazoval. Takze asi naozaj orientacia Transalp (ak bude ten novy dobry). Keby som si ja osobne mal vybrat medzi 2007 Transalpom a VStromom, bral by som VStrom. (Mozno aj preto, ze na Transalp sa mi nezmesta kolena ) a zvykol som si na vstrekovanie. Ja ABS nemusim, ale pre zaciatocnika aj toto moze byt vhodne - ale nie do terenu. VStrom mozes kupit s alebo bez ABS - Nevyhoda, do terenu to nieje dobre a neda sa vypnut.
Kazdopadne toto su dobre volby pre asfalt a obcas lahsia lesna/polna cesta.

No superflanker, dobree.
To je asi najlepsia verzia / teda pre mna najprijatelnejsia / z toho mnozstva haraburd , ktore na tuto temu tu boli zobrazene.

rado48: takuto zmenu by som este "zniesol". Aj ked ta ochrana pred vetrom je nula bodov. A vraj predne kolo by uz nebolo 21". . Ale prekopať to na troska viac "off-road" resp. turisticku verziu by sa to dalo, narozdiel od tych predchadzajúcich "motardovych" vízií.

moj nazor je, bude to zniet asi smiesne, ale na stary TA mas dost kg...ja mam len 65, frajerka 55, 5ka taha do kopca s obidvoma jak besna...ale ked posadim dozadu kamosa, co ma 90 kg a to casto, ta moto vobec nechce ist...mne je TA silno postacujuci, ale tebe by som viac doprial vykonejsi stromcek...ale TA je skvely stroj pre zaciatocnika, taka dobromyselna kludna moto, ktora ti ale casom moze byt prislaba, najma vo dvojici, navyse na zaciatok je dost vysoky, ja mam 173 cm, ale na svoju vysku dost dlhe nohy (vraj), mal som 5 rokov odjazdenych na MZ a prve dva tyzdne som to vysoke sedlo proste nezvladal, par krat mi to drblo na zem...byt tebou, predsa aspon na rok kup nieco, co mozes trochu obit...na MZ som sa par krat skoro prizabil, prisli skusenosti, tak teraz na TA pomerne hladky chod...
fazer neries...

no tak som bol akurat v Honde a tam povedali, ze transalp uz nemaju ani na sklade...ze bude uz iba 2008...tak teraz sa pustam do zhanania jazdeneho...

Nedavno bol v bazari na predaj transalp 2003, najazdenych 9500km, aj s troma kuframi za 150.000 tak preco riesis noveho? Kup si jazdenku a do ceny noveho kupis komplet oblecenie pre dvoch, gps, a benzin na dva roky

na Transalpa si niekto kupil dokonca 3 kufre urobil s nim za 4 roky 9500km = ani nie 2500km rocne a teraz ho predava

martinez teraz mi povedz, nacom sa obaja smejeme ?

Transalp je archaizmus...radsej V-Strom alebo Tenere

martinez: Tak ja nieviem, ale vypadal fakt ako novy:
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=83746

Keby som mal v tom momente 150.000 tak ho mam uz v garazi, ale este si len vybavujem uver

To tvoje "dokonca" nechapem, ja chcem na transalpa tiez tri kufre a 2500km za rok nie je zasa az tak malo ak ma niekto rodinu, deti a nema spustu casu na jazdenie.

Ale budem rad ak ma uvedies do obrazu a poucis pred kupou

Tino: no mne skor ako archaizmus pride tenere. A V-strom je od transalpa dost drahsi a menej endurovejsi

9000km mozno nema, ked ma uz neoriginalne gumy, ale vyzera pekne a zachovalo. Neni co riesit.

nova Tenere?

Ked budem chcet jazdit po ceste kupim Fazer, alebo teda RSV a ked budem chciet enduro, kupim Tenere,LC8 a pod.
To je moj nazor.Transalp je nevykonny na cestu a neohrabany v terene.

nikto nepisal o novej Tenere

nevykonny na cestu? Bude to jeho prva motorka, nema si koli vykonu kupit rovno hayabusu? Ak to chce niekto na cestu a sem tam do lahsieho terenu je to podla mna super volba. Nikto od transalpa necaka ze vyhra krosove zavody, ale na to nie je ani urceny. Je to cestne enduro takze nejaky kompromis tam musi byt. Ale napisat na motorku ktora ma 55k ze ma slaby vykon na cesty je podla mna hovadina. To je zasa moj nazor

Sevaste vsetci!
SKELPS> ja som si tento rok kupil 11 rocneho Transalpa ako zaciatocnik, 36000 km najazdenych, tej motorke nic neni a bezi bez chyby. je to moje prve moto a neviem si vynachvalit. Ale rozhodoval som sa medzi Hornetom 600 a Transalpom...srdcom ma to najviac tiahne k supersportom, ale rozhodol som sa najprv pomaly zbierat skusenosti na endure. Transalp je sice uz moralne zastarala, ale uz ma vybudovanu silnu povest. Nebudem ju tu ospevovat, len si pozri (ak vies po anglicky) www.tokiolondon.com a uvidis na co bol Transalp stavany....

Chcem ti dat len jednu, podla mna najdolezitejsiu radu: prvu motorku nekupuj fungl novu. urcite skor ci neskor pandes (pri vyjazde, v zakrute..alebo na svetlach), a ked nieco oskres alebo zlomis tak ta to bude ovela viac boliet...

Buty: zo zaciatku ho to mozno mrziet bude..ale neskor pride na to, ze endurko je pracant ktoremu nejake skrabanceky pristanu a su znakom toho, ze si odvadza svoju robotu a nie je len vystavnym kusom urcenym na lestenie

Transalp je aj mojou uplne prvou moto a je pravda ze som ju aj ja na zaciatku zoparkrat smaril o zem kvoli jej vysokemu tazisku. Ale ako vravi superflanker je to predsa enduro a nie chopper takze zopar skrabancov tej moto neublizi(inak plasty su fakt kvalitne a vydrzia toho vela) Vykonova krivka je krasne linearna takze to by v ziadnom pripade nemalo robit problemy ani zaciatocnikovy (teda ak je aspon trosku rozumny).

Ja som tiez nie az tak davno zacinal na XT660-ke. (ak neratam Jawu davno/predavno). Chcel som Dominatora alebo XT. Problem bol, ze som nenasiel nic solidne jaznedne za rozumnu cenu. Nakoniec som zobral nove XT v zime, rok stare s velmi dobrou zlavou. Pokial bude dobra cena, nove je tiez volba. V zime by mala byt sanca na vypredaj, hoci ako nieko spomenul, Transalpy vraj uz niesu.) Za plnu cenu by som nove neradil v tomto pripade. XT bolo super, nadsenie mi vydrzalo skoro 2 roky. Ak to bude Transalp alebo Vstrom alebo nieco pod, nadsenie moze vydrzat aj dlhsie.

superflanker: oukej, berem, mas pravdu, no mna osobne by to mrzelo.
Ja som len chcel povedat nieco na ten sposob, ze na prvej motorke sa toho vela nauci, a vela z toho moze byt na chybach ktore zakonci elegantnym padom (ako v mojom pripade aj ked snou co i len padne pri otacani v terene...

a druhou vecou je, ze pre cloveka bez skusenosti a hlavne bez nejakej konkretnej predstavy o tom co chce jazdit, je lepsie kupit prvu motorku jazdenu, pretoze:
1. az po case a skusenostiach zisti co vlastne realne chce jazdit...
2. je lacnejsia ako zbytocne predrazena nova (aj ked je v akcii)

kazdopadne, si myslim ze Transalp je ideal na zaciatok, aj ked sa najdu ludia, ktori tvrdia ze aj transalp je moc silny na zaciatok, iny zasa ze je slaby. Ja osobne som bol velmi prekvapeny zozaciatku jeho zivostou, teraz som si uz zvykol, no rozhodne za slabu motorku by som ho nepovazoval....

V terene slaba asi nebude nikdy. Na ceste ak to neprislo, tak to s velkou pravdepodobnostou pride. Ak nie, si stastny clovek, mozes sa este dlho tesit.

Jednoznacne VStrom a su aj slusne jazdenky

Buty: v tomto mozem s tebou len suhlasit. Na TA existuju padaky od Touratechu, ktore pokryvaju cely bok nadrze. Pri polozeni masiny v terene (v rozumnej rychlosti) sa masine (snad okrem zlomenia packy - co sa mne nestalo, ulomenia resp. vyhnutia krytu ruciek) prakticky nic nestane.
hofik: slaba? silna? to je relativny pojem. Ked viem kolko koni sedlam tak tak aj jazdim. Mnohi maju znamu frazu - "objem nicim nenahradis"..ale preco? Ked viem ze mam pod ritou 50 koni tak jazdim, predchadzam a spravam sa tak akoby som ich sedlal 45 a nie 60. Taki co si myslia ze ich je tam o 10 viac, potom chcu aby ich unahlene manevre zachranila masina. A vtedy argumentuju ze je slaba. Su aj taki co maju "silnu" masinu a spoliehaju sa na jej silu (vsak keby nieco tak masina potiahne), to uz je ale koledovanie si o nieco.

LULU: Ja osobne by som nerobil taketo kategoricke vyhlasenia. Kazdemu vyhovuje nieco ine. Problem je, ze ked clovek zacina, tazko sa od niecoho odpichnut. Moja osobna preferencia by tiez bola strom. On sam strom ale ani raz nespomenul, mozno ma dovod.

Takze osobne by som odporucal skelps-ovi, aby sa minimalne pozrel na Transalp aj na VStrom (neviem ci este niekto vymyslel nieco ine rozumne v tejto kategorii), porozmyslal o vyhodach/nevyhodach. Ak nebudu vyrazne rozdiely (co je pravdepodobne), bolo by sa asi dobre pozriet, co sa da kupit, v akom stave, za aku cenu.

Superflanker: Suhlasim.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil hofik (27.09.2007 16:41)

pozeral som aj Vstorm,ale tam mam obavu z toho ze nema krytie motora a je aj trochu drahsia(pozeral som aj testy--niektore su za Vstorm ine za Transalp)---ale je to asi tak,ze zalezi na tom co cloveku sadne a aky ma pocit z tej danej masiny---transalp sa mi zda ako super spolocnik...do transalpa som sa da sa povedat zalubil..idem obehavat a dufam, ze nieco jazdene a v dobrom stave najdem..mohli by ste poradit, na co si mam davat pri transalpe pozor??...samozrejme ze tam chcem slusne padaky...som zaciatocnik a viem ze padat budem..naozaj vam vsetkym dakujem za vase komenty...

skelps:[clanok Moto poradňa: Na čo, treba dávať pozor... ]

Kukni nejake skusenosti v uvedenej diskusii. Vo vseobecnosti TA nema nejaku "vrodenu" chybu na ktoru by si bolo treba davat pozor. Je to individualne.

no, tak na co presne si mas dat pozor ti ja poviem iba to, co mi bolo povedane od mojho znameho (ktory ma s motorkami velke skusenosti...mechanik) a to je - nic, len nech neni padnuta.

moja mala pri kupe 11 rokov, 36000 km najazdenych (to je 3300km priemerne rocne, co je take nedelne jazdenie) a vizualne vyzerala ako nova. motorka slape jak hodinky. ono cisto teoreticky, to je nizkootackovy motor, a pri spravnej udrzbe tomu motoru po 50000 - 60000 najazdenych km nemoze nic spravit.

dolezitejsie... nekupuj z inej krajiny ako zo slovenska starsiu ako rok 2000, respektive bez COC certifikatu... inak budes mat velke problemy ju prihlasit.

tot vse.
vela stastia, snad sa raz povozime, som tiez z BA

tak, tak, Transalp je proste bezchybny...