chalani potrebujem surne pomoccc vcera som bol jazdit normalne motorka isla dosol mi benzin siel som na pumpu natankovat a od vtedy mi nejde vycictil sim sviecku nastartoval som isla asi 10 sekund a potom zdochla a od vtedy uz nie nehadze iskru dynalo je OK mmmmmoze to byt ze sa z nicoho nic odislo zapalovanie ci tyristor ci co to je taka cierna skrinka...... alebo aka chyba moze tam byt dakujem pekne inak je to honda CR250 a este neviete kde by sa to cierne cudo dalo zohnat?? len nie honda vdaka

Nemas znicenu sviecku? Ked nehadze iskru...

Ale dufam ze ked si natankoval si zriedil aj olej s benzinom kedze to je dvojtakt....

to je jasne nosim zo sebou olej a daval som aj druhu sviecku a tu staru som dal teda skusal v babete a tam ide normalne a aj v servise STYX mi merali a sviecka je dobra ale iskra ako si nechce ist a neviem preco z nicoho nic to je namaslu toto

skús odmontovať tlačítko na zhasínanie motora-u hondy to niekedy preráža...

Totok ma tiež teraz napadlo..mne sa dakedy stane že ho nechtiac vypnem a potom štartujema a ž po čase ma napadne skontrolovať ten blbý červený prepínač na riadidlách!!! ak to nedáva iskru tak je chyba na 100% v elektrike a nie v načerpanom benzíne. Skontrolovať treba sviečku aVN kábel a potom či má čierna krabička dobrú šťavu teda napájanie buď od alternátora striedavinu alebo ak to je napájané od baterky tak 12V jednosnerných,plus či dostáva impulzy z impulznej cievky od alternátora....Viac na dialku poradiť neviem....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VLADY (20.09.2007 21:54)

pozri to tlacitko, ale ak ho odpajas, tak niektore zapalovania sa prave cez to tlacitko ukostruju, teda si vsimni ci je jeden s tych privodnych vodicov ukostreny prave na tom tlacitku. ak hej tak odpoj len jeden vodic a prave ten co nie je ukostreny, ak nie je ukotreny ani jeden, tak mozes odpojit oba. sem tam sa stava ze ostane toto tlacitko zaseknute/teda ak si vypol motor prave nim, a odvtedy nejde./.skus a napis co a ako a potom sa uvidi

chalani v tlacitku to asi nebude lebo to sa len spajaju 2 kable sa mi zda ze + a zhasne a ja uz tlacitko nemam spravil som to na packu zo mikrospinacom bolo to na elektrickej kolobezke vyzera to super tak ze v tom to nebude uz som to aj odpajal a nic stale nic ze by cievka indukcna z cievky nejde napatie a z dymama do cievky ide tak ja som jelen z nioho nic sa to dojebe

krosa ma najednoduchsiu elektriku zo vsetkych moto poriadne popozeraj kable izolaciu (či nie su zlomene, prepalene od vyfuku...) kontaky rozober prečistit kontoxom založ.. zaizoluj...
-bez ohladu čo by mi povedali v servise na skušku by som vymenil fajku, dal novu sviečku a sviečkovy kabel a ked nepomoze skušal a sparal sa v zapalovani a jednotke

- raz sa mi stalo niečo podobne z chcipakom nastastie ma to napadlo ako prve a kable som niekde v buši presekol nozom a od vtedy išla

Inak najjednoduchsiu elektriku ma pionier , skus prilozit ziarovku na cievku co napaja cdi /teda co je namotana na statore/, lebo dva vodice su vedene este zo snimaca. ked kopnes tak by sa mala rozsvietit dost jasno, zalezi ako silno kopnes.ziarovka staci 12V/2W.ak bude svietit tak potom je chyba bud CDI alebo inducka. na skusku mozes zapojit aj inducku z babety alebo pioniera, malo by to hadzat iskru. 1 das na kostru a 15 das na vyvod s CDI, ak by nehadzala iskru tak potom uz asi len to CDI

no hej vcera som bol uz zufaly tak som ju zaniesol do nitry do hondy ze vraj ta inducka je zla no 3700sk stoji nova skoro ma jeblo no ale sak nech ked to pojde je dobre motorku predam ked nie jednotku za 12000 kupovat nebudem a motorka pojde na nahradne diely a hotovo sice ju bude skoda ale co uz

No CDI mam v plane zbastlit doma lebo ma uz viac ludi otravuje ze by potrebovali na CR. lennze najprv musim spravit svoju aby som mal nacom testovat... ale mozno pojde v blizkej dobe, lebo cakam uz len na novy valec a piest a ten uz mal byt doma. jak sa podari tak po malych upravach bude pasovat na kazde zapalovanie kokusan-teda vacsina offroadovych motocyklov, no uvidime....

no to je super