Chcem si ulahcit starostlivost o svoju moto a preto by som si chcel namontovat automaticky mazac retaze. Zaujal ma system Pro-oiler. Mate skusenosti niekto s tymto zazrakom? Mate to namontovane? Kto Vam to montoval a na aku moto?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MiroK (12.09.2007 22:32)

Len Tak: Automaticky mazaci system retaze...

Aspon uvidis ako to funguje.

Simson: cital som, ale to nie je celkom to prave orechove. Ten pro-oiler sa mi zda lepsi ako CLS. Ale nie je nad prakticke skusenosti uzivatelov. Zatial to ale vyzera tak, ze to nikto nema namontovane.

miroK ma ho namontovany moj kamarat na DL 1000 koli tomu ze nebol spokojny zo scottoilerom
koli tomu ze vnutorna strana retaze bola hrdzava a nedomazana

tak kupil pro oiler a s tym uz spokojny bol (podla mna stacilo kupit dual injektor na scottoiler)
... ale on potom zasiel este dalej a kupil kardan a ku kardanu GS 1200 adventure

Pro-oiler... kde kúpiť a za koľko???

www.pro-oiler.sk/ alebo na Ebay. Internet je jeden velky obchod.
Pro-Oiler je asi najlepsi mazaci system s pomerom cena/vykon. Scottoiler zaostava a CLS200mikro je o nejaku tu tisicku drahsi a aj obycajne CLS 200 je drahsie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (19.11.2008 20:10)

Dík, v robote sa mi táto stránka nikdy nezobrazila dobre a doma som to neskúšal. Ide sa objednávať.

s pro-oilerom sa obráť na člena kalap ... predáva to a momentálne išla cena dolu ... dokonca ho má na varane, takže ti povie čo a ako...
mal som ho DL 1000 ako píše vyššie rapťák, ale ozaj som to zmenil na kardan ...

Díky Peťo, ale ja vážne motorky baworáky nemusím. Som spokojný s tým, čo mám. Akurát si moju moto dávam do poriadku podľa mojich predstáv.

pro-oiler mám a je to pecka, montoval mi to Juro Kalman (kalap) ktorý ich aj dováža, pekná práca a max spokojnosť

KARDAN je super vec len neviem prečo by som mal k tomu dokúpiť tú hŕbu šrotu

JuriK: Scottoiler je jednoduchy system vyuzivajuci na otvorenie prietokoveho ventilu podtlakove sanie motora, t.j. bez elektroniky a prave to je dovod, preco by som mu dal prednost. Zo skusenosti sa totiz snazim vyhnut zbytocnym zasahom do elektroniky. Retaz kontrolujem vizualne a podla toho nastavim privod oleja. Mam na originalnej retazovej sade najazdenych 22tkm a len tento vikend som retaz prvy krat napinal, aj to len velmi jemne. Ozubenie na hnacom kolecku aj rozete vyzera este velmi dobre az som sam prekvapeny. Meral som aj vytahanost retaze medzi clankami a tiez v norme. Zda sa ze opotrebenie je rovnomerne, retaz nema vyrazne slabsie (volnejsie) miesta.

Zaujimalo by ma preto, preco si myslis ze "Scottoiler zaostava" a v com.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (20.11.2008 8:53)

6500,- Sk - to je dost vela

superflanker ja sa normalne pytam, nie som jesitny

dremer scottoiler je skvela vec pokial funguje tak ako ma... zial nie vzdy to tak je, pro oiler sa mi zda ovela viac spolahlivejsi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (20.11.2008 9:12)

cele toto sa mi zda strasne zbytocne, stoji to kopec prachov, motorka se z toho cela zasrana....
komplet retazovu sadu mam za 4000sk vydrzi 2 sezony + 300sk jeden sprej na retaz co mi vydrzi viac ako sezonu.

nerde mozno na motorky ako mas ty to zbytocne je... na cestne endura rozhodne nie

raptor na moju je to nevhodne nie zbytocne. snazim sa rozmyslat ako turista

dreamer ako si hovoril, Scottoiler je jednoduchy, to znamena ze bude spolahlivy, ale maze na sposobe samospadu, nedokaze zastavit mazanie ked stojis s nastartovanou moto, nedokaze prisposobit mazanie podla aktualnej rychlosti a s teplotou sa dost meni viskozita oleja a s tym si Scottoiler nedokaze poradit, kedze je na principe samospadu pri urcitom prietoku.
Pro-oiler pracuje na principe pumpy, takze je zlozitejsi, nezavisly od vonkajsich faktorov , ekonomickejsi a komfortnejsi.
Na Strome je toho ovela viac na pokazenie ako pripadne Pro-oiler. Pri montazi v podstate nezasahujes o nic viac do elektriky ako napr. pri montovani vyhrievanych rucok. Pokrok nezastavis. Spolahlivosti by som sa nebal ani pri jednom systeme.

nerd, ale ty si iny ako ostatni chlapci ako vzdy

niektori ludia najazdia rocne 10tisice km.. tych sprejov by spotrebovali moc moc.... tam to mozno ma vyznam

ja osobne si ale radsej sem tam stretknem retaz rucne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (20.11.2008 9:26)

raptor: no zda sa ze mne funguje tak ako ma. Co je teda jeho slabinou, v com je menej spolahlivy?

pitaz za maje prve 3 sezony na ZXR som najazdil skoro 60000km

dreamer, nebudeme to preberat tu, stretneme sa, zavolame si...

ale myslim si ze PetoDL ti bude vediet povedat najlepsie... mal scottoiler a presiel na prooiler

Každý mazací systém je lepší, ako žiaden. Aspoň u turistu.
Hrdzavenie článkov reťaze z vonkajšej strany je len estetická vada ľahko odstraniteľná pretretim reťaze mastnou handričkou po umytí motorky. Už tu bol párkrát zverejnený rez cez reťat a čo je dôležité mazať.

JuriK: Ano mas pravdu, SO sa nevie prisposobit aktualnym podmienkam. Pri stati s nastartovanym motorom je ventil otvoreny a olej tecie samospadom. Ale tu hovorime mozno o 1-2 kvapkach oleja navyse pri cakani na semafore A ako som spominal, kontrolujem mazanie retaze vizualne a pravidelne a podla toho nastavim aj prietok, po case pouzivania som zistil aj co je optimalne pri roznej vonkajsej teplote, resp. pri dazdi, v prachu a pod. Mne to ale neprekaza, je to otazka par sekund. Za sezonu som dolieval olej do nadrzky asi 4x, spolu asi 2-3dl, co podla mna ani nestoji za rec.

len tak pre zaujimavost kolko stoji do toho ten olej ?

rozpraval som sa s kalapom a vyzeralo to zaujimavo, ocenia to hlavne turisti co jazdia a nie lestia.
Na tom varane mala jeho retaz uz skoro 40 000km a ani raz ju necistil, retaz vyzerala velmi pekne na rozdiel od jeho zasranej motorky ked mal na nej blato este co bol na Ukrajine

Je to dobre ked sa jazdi po vode a prachu a vsade mozne, sprejom nikdy nedokazes udrzat retaz stale namazanu a vycistenu. Je z toho ale dost bordelu ked zapnes vacsi prietok aby sa retaz vycistila a poriadne premazala. Vsak ale co by ste chceli ? Brusnicove kolaciky a candata ?

ale sam neviem ci by som to kupil, na BMW mi chyba nejaky kontakt s motorkou nemusim nic cistit ked pridem, nic sponovat, nic opravovat, len odparkujem a hotovo kua, vsetci naokolo daco stale opravuju a vymienaju, z ostatnych sa stavaju mechanici a mne len tvrdne mozog

Nemala byť táto diskusia o mazacom systéme reťaze?

Keby som mal Scottoiler tak som spokojny, keby som mal Pro-Oiler som este spokojnejsi, ale k mojej spokonosti mi postaci aj Juri-Oiler. Je to nieco medzi, funguje to na principe samospadu, ale davkovanie je ovladane a regulovatelne elektronicky a nie podtlakom. Tesit ma bude hlavne cena a to je pod 500 Sk.
Ucinok si myslim bude o nieco lepsi alebo rovnaky ako na Scottoiler.

zasiera to motorku...

Takze sa zhodnema ze najlepsi je CLS, potom Pro-oiler a az nakoniec scotoiler. Kazdy bude chvalit to co ma, alebo by chcel mat.
Ja mam scotoiler. Som za tu cenu vcelku spokojny. Urcite je lepsi ako mazat sprejom.

oplati sa to turistom....

tombar mam v pixli cele zasieranie, ked prejdem v dazdi a blate 5500km za 10 dni a maze a cisti mi retaz nejaky iny otrok namiesto mna kazdych 500km tak sa s toho minimalneho zasierania nezaserem Ak budem chodit vikendovo za slniecka okolo komina tak pri lesteni si vylestim kludne aj kazdy clanok samostatne

tombar: nejak podobne ako pise Cervo. Ja mam motorku na turistiku, nie na lestenie. Ona je zasrana aj tak furt, nejake zasranie navyse ma vobec netrapi.

retaz ostava pekna cista, zasraty moze byt akurat tak zadny rafik

A urcite nieje zasrany tak ako od lepiveho spreja.
Staci zobrat suchu handru a utriet.

cervo velice dobre pises!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (20.11.2008 12:22)

baca tak tak.. lebo ten olej v mazacich systemoch nie je lepivy na rozdiel od toho v sprayi

bacaono CLS200 nie je lepsi ako Pro-Oiler, uz len kvoli cene.
Verzia CLS 200 - 7499,- Sk
Verzia CLS 200 Speed - 8 999,- Sk
Ceny su s Touratech.

Pro-Oiler je to iste co CLS 200 Speed, ale cenu ma nizsiu. - u nas 6560 Sk a v EU - 170 Euro.
RESPECT

potom stym ciernym hnusom mozes mazat aj zeleznicne vyhybky, ked opada z moto ....

takže o mazaní, pretože o tom je téma:

mal som scottoiler na DL650 - gruzínsko, irán atď. super - celý mesiac a 9000km bez akejkoľvek starosti ...

mal som ho na DL1000 - po 3000 km išiel dolu ... a reťaz do bažin ... ani nastavený na max. nemazal dostatočne ... bolo mi povedané ( podávam ako som počul, nevyznám sa v tom ), že na litri pracuje pod iným tlakom ( sorry, ozaj neviem čoho ) ale viem, že nemazal ani zďaleka ako na DL650 ...

vymenil som ho za pro-oiler ... absolútna spokojnosť ... žiadne zasieranie motorky, ale absolútne žiadne, žiadne starosti s ním, akurát dvakrát za sezónu doliať olej, navyše tam môžeš dať v podstate akýkoľvek ... ja som dával rovnaký motorový ako do moto ...
yetti: ja som netvrdil, že máš kúpiť bmw, dokonca som ju ani nespomenul ...

PS: tie žabomyšie vojny bmw c/a iná značka ma už unavujú ... ešte vás to baví?
a aj niektoré veľkohubé ( dovolím si napísať až tupé ) vyhlásenia niektorých jedincov,
ktorí si myslia, že sú vtipní ( oni sa v tom nájdu ) ... zdá sa, že je to len
škodoradosť, že niekoho môžem pod..bať ... ale každý sme nejakí a možno ešte
potrebujú dospieť ... no škoda ...

inak ... nejak som sa rozpísal, to sa mi tu nestáva ... škoda, že práve k tej téme, čo je od PS nižšie ...

PetoDL v pohode. Bola to prvá moto s kardanom, čo ma napadla.

PS: Ja sa nikdy nezapájam do diskusií, aby som sa hádal, alebo vyvyšoval nad niekoho iného a podje.ával. Ja mám rád tú svoju nie kvôli tomu, lebo je najlepšia, ale kvôli tomu, lebo sa s ňou dobre cítim. A vo tom to je. No nie?

pri hladani niecoho uplne ineho som narazil na toto.. ..cena je dobra, nie?

cgi.ebay.co.uk/New-Motorbike-Motorcycle-Chain-Oiler-Lub...

ja keby som mohol tak aj motorku mam v spalni, len neviem ci by frajerka neziarlila

tahitan ked ten TUTORO zabudnes zavriet, vyzera to tak, ze vsetok olej ti vytecie na zem

sonny, ja nic podobne nechcem, len som to nasiel, a spomenul som si na tuto diskusiu, tak som to sem prilepil. Neskumal som ani, ci to, a ako vobec funguje..

yetti: ok, pohoda ... to PS som písal z iných dôvodov ...

Mnooo, tak Pro-Oiler namontuvaný, ale ešte nenaprogramovaný. Možno to do víkendu stihnem, aby som mohol ísť pozrieť Mikuláša k Janíčkom...

yetti - kde si ho kupoval a montoval? neďaleko DS?

PetoDL: kúpil som ho od Juraja Kalmana firma Pemang z Trhovej Hradskej za 6560,- Sk. Montáž sám doma pekne podľa návodu.

áno, aj ja som myslel jeho - to je kalap ... vedel som o tom, že ide montovať na varana, tak preto som si domyslel ... je to dobrý kamoš, tiež mi ho montoval ešte na DL 1000 ...

JuriK: CLS 200 speed nie je to iste co Pro-Oiler. Pro-Oiler presne davkuje olej cez elektromagneticke cerpadlo.CLS , Scotoilet atd.to riesi samospadom.Ak teplota klesne pod 8C olej stuhne a samospadom nepretecie cez tenku hadicku, aj ked prietok sa otvori aj na maximum.Napr. pod Fogarasom v Rumunsu sme mali 28C a hore-1C. Oni to riesia s letným a zimným olejom.To znamena ze ak si turista musim menit olej v celom systeme aj viackrat za turu, nielen za rok....

Pro-Oiler naprogramovaný. Hneď som bol testnúť na Janíčky a musím uznať, že je to fasa vecička.
Ešte raz ďakujem Kalap-ovi za ochotu a trpezlivosť pri montovaní aj programovaní cez telefón.

Kalap no jo no . Na strankach TT nie je vela info o verzii speed.

O CLS200 som sa nikdy nezaujimal, pretoze je drahe a nie je tak dobre ako Pro-Oiler. Len som si naivne myslel, ked tolko stoji a pisu tam o mikroprocesore, ze to bude fungovat na principe pumpy/cerpadla a nie len samospadom. Naviac ked tam pisu ze sa to dokaze prisposobit meniacej sa teplote som dufal, ze to bude dokonalejsie a v podstate si to musi clovek sam prestavit. Takze potom CLSko ma mikroprocesorom riadene co? Len nejaky magneticky elektroventil? To mam najradsej, ked na stranke Touratech je sama chvala na CLS ale v podstate to dolezite tam nie je, ze to funguje samospadom.

Pre mna jasny zaver. Pro-Oiler je najlepsi mazaci system retaze, co som vlastne vedel.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (07.12.2008 2:50)

JuriK: oni to ta mpísu"Pretože medzi 10 °C a 30 °C sa mení viskozita oleja o 410 %!" Ale pod 10°c to už nevedia riesit.Microprocesor sleduje teplotu a otvara prietok pre samospad.Pro-Oiler sleduje len prejdené km.Elektromagnetické cerpadlo presne davkuje, dokaze pretlacit aj pastu ci vazelinu.Nepotrebuje specialny olej! Cim sa zlacni prevadzka.

Neviem, vôbec o čom je tu táto debata. Koľko z nás bežne jazdí pri teplote pod 10 st .
Ja dosť často pri mojích častých výjazdoch do alp, kde nie je problém aj v lete stretnúť sa s teplotou pod 2 st. Aj aj napriek tomu používam Scottoiler. A funguje to, veď nejdete 500km pri danej teplota a akonáhle sa okolie ohreje, opäť maže .
A určite meniť nebudem

Aký olej používate do automatických mazacích systémov? V tomto prípade užívatelia Pro-Oileru. ja som dal olej, ktorý dávam do mašiny a nie som si istý, či je ten najvhodnejší? Prípadne existuje nejaké aditívum, ktoré by sa doň pridalo? Vopred díky.