ahojte motorkari. po dlhom case som dal svoju aprilku tuareg dokopy najazdil som bez problemov 600km za tyzden a jedneho rana ked som chcel vyrazit na cesty mi odtrhlo ulozenie startra a moto mi zacala cuvat . neviete mi niekto poradit co s tym je?

máš pozápal. možno strihnutý klinok na rotore.

Mal som pred mesiacom takú husku 125 a to pri štartovaní ani nekopla , nič , len proste za jedna a bác dozadu. A keď sme ju pustili z kopca , tak síce chytila , ale išla jak rebriňák.

Veľký predzápal a koplo ti to späť. Teda pravdepodobne.

To mas dvojtakt? ked hej, tak tomu je jedno, ci sa toci dozadu alebo dopredu...xi
Ale ako sa to opravuje to neviem, nie som mechanik. Zle nastavene zapalovanie alebo nieco take?

Inak sranda musi byt!!!

Ja mam taky problem ze ked moto vypnem pocujem niekedy spätný náraz do startera. Znie to ako keby som buchol kladivom po startri. robi to len niekedy. Usudzujem ze ked moto vypnem tak sa ku koncu ako dobieha klukovka s piestom do hornej uvrate odrazi sa kompesiou spät a vtedy nastane ten spätny naraz. Chcel by som vediet ci je to normalne alebo to musim rozoberat.

StalleyP > to bude len cvaknutie dekompresora, starter predsa ke uz moto bezi nie je v pohybe a ani nie je s pohybom motora spojeny

no neviem ci ta suzuki vobec nejaky dekompresor ma lebo ma len starter. Vies ked vypnes moto na volnobehu klukovka sa este cca 2-3x pretoci. A nakoniec keduz dobieha zotrvacnost klukovky nestaci prekonat kompresiu a piest sa odrazi spät (kluka sa pootoci naspät) a vtedy to sposobi ten naraz. Na ostatnych moto som to nespozoroval, len take jemne zaskripanie alebo zasuchotanie (neviem ako to mam nazvat).

Ja mam HONDU FMX650 a tiez mi to robi a u mna je to urcite dekompresor. Myslim , ze vsetky dnesne velkoobjemove jednovalce maju automaticky dekompresor, no ale Suzuki az tak nepoznam. Je to take dost silne cvaknutie, ale len niekedy, zalezi na tom kde sa motor zastavi.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil riki1 (27.08.2007 9:00)

no tak to bude asi normalne ked mas novsiu moto a robi to aj tebe.

Moja aprilia nema dekompresor a tiez mi robi to iste.Podla mna ten zvuk vydava volnobezka ktora sa pri zhasnuti nejak da do zaberu.

hmmm...jj je to 2-takt ale mne to nespravi len obcas mne ide stale ked ju roztlacim tak naskoci pustam spojku a bum moto mi cuva .ale aj ked zaradim 2 tak moto stale cuva netusim co s tym moze byt nechapem to keby mi to robilo obcas ale robi to stale a ked sa pozrem na otackomer tak mi tlaci rucicku do opacnej strany .

a keby si ju roztlacil dozadu, tak potom by nesla dopredu? vyskusaj.xi Srandujem.
myslim, ze je to predzapal alebo take nieco, treba nastavit...

Palo168 ja si tiez myslim ze to je volnobezka ale neviem ci je to normalne ked som to este na ziadnej moto tak velmi buchnut nepocul.

ja si tiez myslim, ze je to volnobezka a robilo to obcas aj mne, avsak po demont. - mont. laveho dekla to prestalo. Asi karol1 by vedel k tomu najviac.

StanleyP mne to tiež niekedy dost drbne až je to nechutné a mám pocit že sa volačo odsralo ale je to pohoda, teda dekompresor mam ten istý motor ako riki1

No podla mna je to prave ta vonobezka.Je to normalne a myslim si ze prave kvoli tomu u starsich endur (600-napr.XL600LM) casto odchadza prave volnobezka!Kamos vypina svojho DR-Biga750 dekompresorom a tak sa tomu skôr vyhne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil momul (27.08.2007 14:25)

StanleyP - spätný ráz do štartéra určite to nebude, lebo štartér pri vypínaní motora nemáš v zábere (teda dúfajme)
Karol1 - pozápal by pohol motorom "dopredu" - teda správnym smerom, vtedy zapracuje (ako bežne pri zbytočne dlhom podržaní štartéra) voľnobežka a štartér by to mal prežiť.
Všeobecne - pri vypnutí zapalovania by už nemalo čo búchať, neide totiž zapalovanie. Ak to predsa búcha, je to samozápal a ak sa to stáva pravidelne, chce to nastaviť motor komplet - môže to byť od zlej sviečky, žhavého karbónu, z iných dôvodov prehriaty motor, atď. Veľké jednobuchy majú veľkú zotrvačnú hmotu a po vypnutí motora sa bežne pretočia cez výfukový takt (je to bez kompresie, výfuk je otvorený) - ak kompresia je dobrá, ďalšiu otáčku by to už robiť nemalo. Potom tomto výfukovom pretočení však práve následná kompresia otočí kľuku späť a podľa konštrukcie a stavu motora idú z toho rôzne zvuky. Nič sa nedeje, aj keď skúsení lekári z toho by aj možno niečo zistili. (Ja nie som skúsený lekár)
WhiteSilver, ak to zvládneš, skús nastaviť zapalovanie trebárs aj presne na úvrat, bude to slabé ale malo by sa to pohnúť dopredu. Špeci nastavenie radšej zver nejakému od fachu. Alebo si kúp štvortakt, tie idú len dopredu, polopatisticky povedané z výfuku by moc energie nenasali

starter v dominatorovom motore je rieseny nejak tak ze je v zabere a pri zvyseni otacok sa nejakym zazrakom/asi to je odstrediva sila/odpoji takze ked vypnes motor tak zaskoci a robi to aj pri roztlaceni

pri spätnom kmitnutí kľuky počas poslednej otáčky sa zasekne voľnobežka a snaží sa točiť štartrom - to k tým veľkým hovadám, ktoré ste začali v tejto diskusii riešiť miesto tuarega 125 -ky .A ako napísal MOMUL dá sa tomu vyhnúť použitím dekompresora na zhasínanie motora.

papiboy - tak to skús vysvetliť konkrétne husqvarne 125 pána Vozára z Banskej Bystrice. napr.... neopieram sa o asi , možno a približne , ale o konkrétne skúsenosti z nejakej tej tisícky motoriek.

rozhodne by som ako prvé kontroloval kajlík na rotore zapaľovania.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil karol1 (28.08.2007 12:27)

heh kamošovi to tiež robý jawa 350tka, ale on to bere ako haluz, roztlačí do predu a ide ako má. Inak to sa dá na všetkých 2t jawách, aj keď nieje veľký predstich - stačí dozadu roztlačiť.

No co
spravne nastavit predzapal a
pri startovani musi piest prekonat hornu uvrat.

Ja som tak vlazne kopol do jawy a pozeram ze mam dojebkany otackomer. Potom som pochopil, ked som sa rozbehol dozadu

hmmm skusim to nastavit dakujem za rady potom dam vediet ako to dopadlo

to ja som raz roztlacil pincla na spatecku a normalne chytil a mohol som jazdit vsetky tri rychlosti na spatecku haluz ze ta klukovka sa tocila normlane naopak neco jak velorex ked ho natocite na spatecku

Karol1 - doteraz som si nevšimol, že od pozápalu sa tisíce motoriek začne točiť opačne a odtrháva štartér, ale vždy sa nechám poučiť. Ale možno nikto nič také netvrdil, len ja som to zle pochopil, tak sorry.

Otoč korman, a uč sa jazdiť s predným náhonon.