Ahojte, zaujimali by ma Vase konkretne skusenosti s NEnitovacou spojkou retaze (clip spojka FJ alebo RJ). Nemam na mysli hadky a nekonecne teoretizovanie o principe tohoto spoja , ale prispevky typu :

Mam takuto moto (max. rychlost ktorou jazdim), pouzival som NEnitovaciu spojku retaze tolkoto km a bez problemov, alebo dostal som retazou po hlave a nikdy viac ...

Diki veeeelmi pekne

Nikdy som nitovanú spojku nemal, a nikdy sa nič nestalo, mal som a mám jawinu, MZ 250 a teraz Suzuki DR ... KM ti nepoviem, ale všetky boli(sú) jazdené aj v teréne takže boli (s
ú)namáhané. Myslím že na bahnostroje sa ani iné "spojky" nedavájú - kôli čisteniu...

Toto si uz zvazoval?Je to spojka nie nasuvacia ale na zavit.
Pozri obrázok

superflanker: poznam tu spojku a nemam problem z roznitovanim, ale s tym, ze mi prisla retazova sada z Louisu DID 520VM X-ring priamo na moju moto (fmx650) a je s clipovou spojkou, co ma prekvapilo a pozeral som do katalogu Louisu, tak nie je to omyl, lebo aj v tom katalogu je pre tuto moto uvedena klipova spojka, tak preto sa pytam na skusenosti. DID uvadza, ze ak retaz z nitovou spojkou ma pevnost 100, tak s clipovou len 80 alebo 60 (podla typu clipu), co ma tiez dost prekvapuje.

Crash: dik za info

riki1:tak ak je to "original" retaz urcena na tvoj typ moto nemal by som nemal "strach" ju pouzit a tak ako napisal Crash..bahniaci retazi davaju zabrat a spojky drzia. Osobne toto je moja prva moto s nitovanou a dovtedy cez rozne Jawy,CZ,MZ a ostrejsie off-stroje som s nasuvacou problem nikdy nemal..skor som to bral ako vyhodu pri cisteni

Na GSX som mal clipovu spojku, max rychlost cca 210 kmh, nevydržala, zlomila sa, našťastie som to zbadal ešte predtym ako sa uplne roztrhla...ale original tam mala byť nitovacia.

Na motokrose/endure sa pouzivaju vyhradne clipove spojky a malokedy sa stane ze sa roztrhne a do tela dostavaju riadne. Na jazdenie po ceste by som vsak dal nitovanu...

Ja som veľa najazdil s obyčajnou klipovou spojkou, vždy bez problémov. Takú spojku som mal hlavne kvôli uľahčeniu prípadnej demontáže na ceste a podobne.

Herghott

Na internete som sa este docital z neoficialnych zdrojov , ze clipovu spojku je mozne pouzivat do 50 koni a 160 km/hod, Takze si myslim ze na moju moto ju mozem dat v pohode (40 koni a 150 km/hod)

Diky vsetkym za informacie

Dnes som si urobil maly vylet (asi 200 km) siel som s moto sem-tam aj kusok rychlejsie a asi minutu som siel maximalkou 150 km/h . Ked som sa vratil do garaze, pozeram na retaz a poistka zo spojky je fuc . Retaz sa nastastie nerozpadla, pretoze pod poistkou je clanok nalisovany. Takze poistka vydrzala asi 800 km a neprezila 150 km/h. Neodporucam takuto spojku na Honda FMX650 !!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil riki1 (02.09.2007 17:55)

nedal si ju naopak? ja som mal na dominatore nenitovaciu a v pohode cez 10 000 km a rozjebol som ju az pri rozoberani a chodil som 130-150 km/h

Dal som ju spravne

[url=www.servimg.com/image_preview.php?i=14&u=11324127]Pozri obrázok[/url]

tak to aby som sa bal aka je to znacka a co si za u dal?

ajajaj> tu si to mozes precitat o tej mojej retazi :

www.riki1.szm.sk/fmx_retaz.htm

len mi nejde do hlavy jak može byt ta spojka slabšia jak nit ked čap by mal byt rovnaký preca nie? a čap robí pevnost, tak je jedno podla mna či je na konci rozbabraný kladivom alebo chytený spojkou, chápem ked spojka uletí že zatneš zubi ale prečo by mala uletet?ale zas riki hovorí že mu zmyzla aj ked to počujem prvý raz v piatok mi retaz chcípla úplne, dal som za tri dni 1000km slovenských, skoro som sa nevrátil ale dám spojku zas lebo mám dole retaz za 30sec. dávat dole vydlu jak dilino sa mi nechce tak zostanem pri spojke

Cap je sice rovnako pevny, ale to bocne celo, kedze cap nie je roznitovany, ma moznost pohybu nejaku stotinku mm priecnym smerom a to v konecnom dosledku sposobuje mensiu pevnost retaze.

Poistka spojky Ti uleti preto, lebo posobi velka odstrediva sila pri vysokych rychlostiach.

Inac ta moja spojka nie je rucne rozoberatelna, nakolko je bocne celo nalisovane dost velkou silou.

Aj tu si mozte nieco o tomto probleme precitat :

www.forum.motorkari.cz/viewtopic.php?id=20563

ale tú stotinku v priečnom smere má dovolenú aj roznitovaný spoj lebo má tesniace krúzki a tie su pružne, tiež sa to nenituje "na pevno"tak nevidím dovod na menšiu pevnost lebo spoj je presne ten istý len je inak prichitení čap na konci. V jednom prípade ho drží poistka, aby nevypadol a v druhom ho drží rozklepnutý konec ale to čo ho drží podla mojej logiki neurčuje pevnost na tah. Pravda uznávam večie riziko že ti uletí ale to je asi tak všetko.
a ešte nevýhoda spojki je že pod krúžkami neni fabrické mazivo lebo pri rozoberaní vytiahneš holý čap, tak tam treba vždy trochu vazelinki do valčeku, nato sa zvykne zabúdat

Napisal som do Louisu , moj problem so stratenou poistkou a ze je to velmi nebezpecne predavat retazovu sadu pre FMX650 s takouto spojkou.

Zenicka z Louisu mi odpisala , ze predsa clipova spojka sluzi len na to aby som siel s moto do servisu a tam mi to znitovali nitovacou spojkou.

Tak to ma uz nas..lo a napisal som im, ze klipova spojka FJ (Press-in Fit Clip Type) sluzi na normalne dlhodobe pouzitie, ibaze retaz podla vyrobcu ma tym padom 80% pevnosti retaze s nitovou spojkou. Pre FMX650 , je vsak ako vidime, takato spojka zivotu nebezpecna a teda su povinny predavat retaz s nitovacou spojkou, ak nechcu niekoho zabit. Retaz aj s clipovou spojkou nema problem s pevnostou avsak problem je s odstredivou silou, ktora vznika pri vysokych rychlostiach na prednom retazovom koliesku, ktora je tym vacsia cim vacsie su otacky a cim menej zubov ma toto koliesko. A vtedy poistka odleti.

Tak som zvedavy , co mi odpovedia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil riki1 (05.09.2007 18:36)

ja som na DRke išiel mnoho krát 150 mám reťaz CZ O-ring a nikdy mi spojka neuletela a ani na Husqvarne 610 ktorá naťahuje reťaze ako gace.

Fazer 600 - tiez nebezpecne s clip-om. Pred par rokmi mi cca po 500 km spojka odletela a vdaka Ifkovi, ze si to vsimol....

Kúp si original nitovaciu spojku na tvoj typ a značku reťaze a máš to v poho,
spojku so závlačkou som po zlých skúsenostiach používal iba v núdzovom prípade,
kým som nedošiel do servisu si to dať znitovať. Teraz si to znitujem už aj sám a bez strojčeka,
hlavne aby bola zachovaná rozteč medzi článkami a potom si tie čapy trochu rozklepem, znovu premeriam a ked je to ok, tak jazdím. S nitovacou som zatial ešte problem nemal...

na derbi mam odjazdene 2000km ja a dalsich 16000 niejaky nemcurak a ja som zatial poruchu na retazi nemal a na stvorkolke som mal odjazdeny rok a tiez nic s retazou

Takze mi prisla aj druha odpoved z Louisu, od toho isteho cloveka, ale teraz tato klipova spojka je na FMX650 uz zrazu vyhovujuca, pretoze moto ma len 38 koni. Takze uz nemam nervy sa s nimi hadat a oni budu aj nadalej sprosto ohrozovat zivoty motorkarov .

Ja si tam dam samozrejme nitovaciu .

Ja mam na XJ600 dve.

Pozri nic nie je na sto percent. Pokazia sa aj nove motory. Mozno je ta spojka na taku moto OK, len ty si nemal stastie a narazil na zly kus, naplnil statistiky poruchovosti a umoznil dalsim 1000 obcanom, aby jazdili tisice kilometrov bez poruchy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JaPetko (06.09.2007 21:07)

Neměl jsem nikdy s řetězem , kde jsem použil a stále používám "klipovou" spojku (Africa Twin, CRF 450 R) žádný problém...... pevnost řetězu v tahu tím není narušena, protože spojka s oběma bočnicemi je plnohodnotným řetězovým článkem. Spíš bych sázel na to, že jsi nedostatečně stáhnul bočnice článku k sobě a pojistku nedostatečně zajistil, popřípadě je možné, že jsi ji nalomil, aniž by sis toho všimnul......
roznýtováním čepů řetězu zajišťuješ bočnici stejně, jenom s tím rozdílem, že na čepech vytvoříš hrany o několik desetin mm větší, než je průměr čepu.....teoreticky vzato, by se tyto hrany měly při pohybu řetězu obrousit a bočnice by měla vypadnout. Neděje se tak ale.


A k tomuto dlouhému příspěvku bych měl ještě jeden dotaz....... jaké značky byl řetěz Tebou kupovaný a jakou deklarovanou pevnost v tahu.......

Díky........

mám dominátora a na ňom clipovú spojku...šiel som už dialnicu 150 km/h v kuse asi 20 km...spojka neodletela . Dominátor 44 koníkov

PS: reťaz už nerovnomerne rachotí ako kardany na 20ročnom kombajne.. na rok ju mením preventívne

Bull13 > pevnost retaze s clipovou spojkou je oproti retaze s nitovou znizena o 20 alebo az 40 percent (podla druhu klipu), podla udajov vyrobcu mojej retaze co je DID.Mozes si to pozriet na ich stranke a oni to maju odmerane ta trhacom stroji, takze o tom je zbytocne teoretizovat.

"teoreticky vzato, by se tyto hrany měly při pohybu řetězu obrousit a bočnice by měla vypadnout" - tak to urcite nie, lebo retaz sa ohyba na inom mieste, nie tam kde je znitovana.

U moje moto nie je vsak problem z pevnostou retaze v tahu, ale s odstredivou silou, ktora posobi na clip a ta je zavisla od rychlosti moto, obvodu zadneho kolesa, poctu zubov rozety a poctu zubov predneho retazoveho kolieska (a jeho priemeru), a hmotnosti clipu a z tychto paramatreov Ti vyjde pre rozne moto aj pri rovnakej ich rychlosti ina hodnota.

koľko zubov a aký priemer máš na primárnom a sekundárnom koliesku? porovnám s dominátorom..

marcello > Tvoj vypocet som robil prave vcera a pri 150 km/hod mi vysli otacky mojho predneho ozub kolieska 64 a na dominatore 63, takze nie velky rozdiel, ale tu su udaje z ktorych som vychadzal :

Dominator : zuby 15 - 47, zadne koleso 17'' pneu 120/90

FMX650 : zuby 14 - 42, zadne koleso 17'' pneu 150/60

som zvedavy ako to vyjde Tebe.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil riki1 (07.09.2007 7:58)

marcello> tak co je ? nevies ratat ?

lebo asi toto je ta chvila na ktoru myslel ucitel matemetiky ked vravel :
"Ziaci pamatajte, matematika Vam raz mozno zachrani zivot !"

aj ked toto su len pocty

riki1: sorry nerátal som nič lebo si to spravil za mňa no podľa toho čo hovoríš tak ak pôjdem na NX 160tkou tak mi odletí reťazová poistka?? pochybujem!

marcello > Podla mojich terajsich skusenosti som si na 90 % isty, ze ano. Pokial mas vsak spojku typu FJ (Press-in Fit and Clip Type), teda nalisovany clanok rucne nerozoberatelny s clipom (ako ja), tak sa nemusis bat ze ti retaz okamzite rupne, ale ak mas typ RJ (Loose Fit and Clip Type), teda rucne rozoberatelna spojka, tak by som to ani neskusal, lebo je to zivotu nebezpecne.

pozn: kedze som zatial nitovaciu spojku nezohnal (a som aj kusok pohodlny), tak som si tam dal novy clip a jazdim (ja blbec ) ale len do 130 km/hod, tak je to myslim bezpecne a vacsiu rychlost na mojej moto prakticky ani nepotrebujem

Tak dnes mi odletela v poradi uz druha klipova spojka, takze mna uz nikto nepresvedci ze je vhodna na FMX650. A to som siel len 130 km/hod a kratko.

Idem nitovat.

ja som kúpil 5 metrovú reťaz v gufere za necelých 20 euro kúpil dve obyčajne spojky toho typu retaze zalozil na dve motorky a doteraz to drzi jedna je 1000 kawasaki a druhá yamaha fz 750 a ziadny problém.

Ja tiež momentálne riešim nový kit. Kúpil som z Louis did vm525 gold....sranda, že ja tam spojku nemám....žiadnu...reťaz je spojená.....a ešte väčšia zábava nastala po tom, ako som sa pokúsil zohnať nitovaciu spojku.....už týždeň ju zháňam a stále nie je skladom.....zrejme je to TOP Seler.

ja mam istu retaz uz 2roky spojka bola x-krat rozoberana a davam tomu aj v terene riadne isiel som za ten cas velakrat aj 150 a spojka drzi a nikdy s nou nebol ani najmensi problem a to opakujem bola x-krat rozoberana a spajana ta retaz...

lubo628 , je nutné reťaz pri montáži na Transalp 650 rozpájať ? Veď tam je centrálny tlmič .
Neviem , nemám Transalp , ani som nikdy nemal , tak sa pýtam , či to je nevyhnutné ?

katalog-motocyklov.sk/img/honda-transalp-650-travel-6.j...

brazel: Vraj áno. Tak mi bolo povedané v servise. Tvrdili, že inak by sa musela dávať dolu aj kivná vidlica a tým pádom by to bolo dosť drahé.

Divil som sa...ale nevedel som mu oponovať.

Máš pravdu, je tam centrálny tlmič a reťaz je kupovaná na môj typ mašiny....dá sa to riešiť nejako elegantnejšie, ako rozpojením?

lubo628 , ja neviem , ja som ešte reťaz nikdy nemenil !

Alebo nebola , alebo bola v poriadku (ale teraz ma to čaká , je však rozpojená , s nitom a na inej mašine) .

jaj takto ....

ale fakt sa divím, že je taký problém v dnešnej dobe kúpiť spojku.....nehladal som iba v Louis....ale aj tu v BA...ništ ....

pred tyzdnom som menil kit, retaz je regina, z louisu, bola v celku - 106 clankov, 106 z fabriky zanitovanich spojov, tak som pri vymene dal dole kyvku..
brazel: je uplne jedno, ci mas centralny tlmic alebo dva po stranach, ak nerozpajas retaz, MUSIS dat dole kyvku, pretoze jej otocny bod (priestorovo tvoriaci priecku ramu) lezi vo vnutri retaze..
mna by zaujmalo: mavaju bezne v servisoch nitovacie spojky? lebo chcem kamaratovi vymenit kit, spojit klipovou spojkou a na moto prist do servisu prenitovat.. inak kit je tiez z louisu a obsahuje klipovu spojku - na V-STROM 1000! ta tam ale urcite nezostane

už dosť dlho mám na blatostroji len nitovaciu spojku. V partii sa nám viackrát stalo , že clip išiel do Péčka a boli z toho zbytočné problémy. Koleso hravo zhodím bez rozpájanie reťaze - vytiahnem osku , koleso posuniem trochu dopredu , reťaz zhodím z rozety nabok a koleso vytiahnem.

Moja stara tema jaksi ozila

Inak ja som popisoval moj problem s NErozoberatelnou klipovou spojkou, teda clanok retaze je nalisovany, ale nie je znitovany ale na tom nalisovanom kuse je este klip. Na JAWE som maval clanok rozoberatelny s klipom, taky tu niekto popisuje, to je nieco ine .

Tak teda z takeho nalisovaneho mi odleteli tri klipy z Hondy FMX650 zaradom. Takze na tu moto v ziadnom pripade nedoporucujem klip.

No a na Hayabusu by som klip nedal urcite