Caute jawaci : Mam taky problem moja jawka akosi na plny plyn nechce ist ale ak uberiem asi tak na 3/4 plynu tak tahne ako kon... Viete mi niekto poradit v com je chyba ??? Vopred vdaka

moznosti je viac skus vylucovaciu metodu ale vyzera to na chudobnu zmes

skus nadstavit vsetko co treba tj. zapalovanie - predzapal odtrhove ramienko karburator - zmes aj ho po pripade vycisti daj novu sviecku aka tam je predpisana a hybaj to okiepit ci nepojde lepsie... ako sa nadstavuju veci si tu niekde najdi je tu kopec clankov o tom...

pozri nahodou ci niekde nechyta falosny vzduch

ducklin mas asi pravdu ze chyta falosny vzduch. Chybu som uz asi nasiel je to ta guma od karburatora k saniu. Ta je dost zdemolovana a neprilieha dobre k sacej prirube. A dalsi problem nemozem tu gumu nikde zohnat. V predajniach na mna pozeraju ako na blbca co to je.. tak neviem ako to poriesim. Inac vdaka za radu.

Ja by som ti radil dobre nastaviť zapaľovanie -v prvom rade!
Mohli by to byť aj odrušovacie kondenzátory a určite treba nastaviť a vyčistiť karburátor.

Jack zapalovanie mam nastavene dobre chyta na prvy sup ako za tepla tak aj za zimna aspon si to myslim a karburator je cisty. Vdaka za radu

Nasiel som aj dalsiu vadu, nemoze to byt tym ze jedna sviecka je 14 a druha 15.
Vady nachadzam priebezne lebo moto som kupil len pred dvoma tyzdnami.

hiena11 - tak tie 2 týždne TO všetko vysvetluje.
Dobre si spravil, že si ju dal do GO, určite ti bude dlho slúžiť. Len si musíte na seba zvyknúť, to je normálne. Jawazdar!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jack (17.08.2007 9:05)

Ďalši problem : šruba na vypušťanie oleja z prevodovky , strhnuty zavit.. ako sa to da opraviť ???
Samozrejme ako naschval je strhnuty na bloku. To mam radost. Poradte prosim...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hiena11 (17.08.2007 23:12)

ked tak pekne prosis tak okrem inych jednoduchsich moznosti tu je jedna stopercentna a navzdy
www.impkontakt.sk/index2.php?url=recoil.php

Záleží od teba, ako perfektne to chceš mať urobené.
Najjednoduhšie je dieru proste zrušiť - zaskrutkovať tam skrutku aj s matkou z druhej strany.
Dôvod: Kedy na Jawke meníš prevodový olej?! Naplníš a jazdíš. Určite skôr budeš otvárať ľavý dekel, ako meniť olej, tak jednoducho dáš vaničku pod motor a dekel povolíš.
Alebo môžeš dieru v bloku zaklepať kladivkom oproti kladivku a prerezať nový závit.
Alebo dať väčšiu skrutku.

JACK VDAKA TOTO RIESENIE SA MI PACI..ZAJTRA TO ZREALIZUJEM

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hiena11 (19.08.2007 22:52)

ja mam na pionierovi ztrhnuty a mam na srobe teflonovu pasku a drzi to. take fuserske ale funguje