Čaute , mám taký problém že som menil tesnenie pod hlavu na DR600 a ked som ju poskladal my aj chitila na brnk , ale chyba je v tom že my prepúšta tesnenie ,normálne my odtial dymý ked pridám , tesnenie je full nové a sklaadá sa z troch plieškov , poradte my niekdo kde som mohol spravit chybu , vdaka

uťahoval si to poriadne momentovým kľúčom?

Tahal si to tak ako sa ma??Na tej hlave je viac srobov,ale 4 su hlaven.Su to asi 12mm sroby.Ostatne su vedlajsie.Tie 4 hlavne sa tahaju do kriza moment.klucom....Robil si to tak???

Ao, do kríža a na 35 NM neviem či to stačí , bál som sa že strhnem závit

nemôžem mať krivú hlavu?,

daj ju dole a prilož šubleru, to by si mal tak zistiť

Keby som ju mal náhodou krivú dá sa z nej zobrať ? nebude to vadiť ,asi by nemalo čo vy nato?

vadiť by to nemalo len neviem či sa to neprejaví na napnutí rozvodovej reťaze

Díky za radu zajtra si ju rozoberiem a uvidím ,ešte raz vdaka

Jak nebola pred tym kryva ,tak teraz ked si to spravne skladal tak by mala byt ok..Ak by bola kryva,tak aj to sa da spravit.Musis za dakym zajt a treba ju nechat vylapovat-prebrusit do roviny.Je to ale specialna praca takze ti to nespravy zidany clovek doma s karbobruskou..Preco si snimal hlavu???

dá sa to aj na fréze len to musí byť fakt Fréza a fakt Majster na to

preto lebo kydal olej od hlavy a ked som si ju rozobral som zistil že namiesto orig. tesnenia je tam len hlinikový krúžok a samí parasilikon , tak som ju kúpil asi to bola skladačka na predaj . teraz ju dávam do laty , no uvidíme

ono sa to najčastejšie dokriví ak to niekto uťahuje halabala, keď si to povoľoval určite si videl či ide každý rovnako alebo jeden silnejšie a druhý ešte silnejšie

maš asi pravdu , lebo ked som si ju rozoberal tak jeden šrob bol dosť volný , do riti asi to naozaj vyzerá na krivú hlavu

dobrý majster to určite urobí tam stačí zobrať nejaké stovky max desatinu jednu - dve a bude ako nová

karburátory na stodvadsiatky sa robili doma tak že si dal lapovací šmirgeľ zrnitosť nejakých 1000 až 1600 na sklenenú tabuľu aby si mal zaručenú rovinu a šmirgľoval si o dušu ale neviem hlavu na moto takto? poraď sa v nejakej kovoobrábačskej dielni

Lenze karburator na 120 je daco ine ako hlava ktora drzi vsetky tie tlaky.Karburator ma presny opak-podtlak...Hlava ma pretlak....Nastiv sikovneho frezara nech ti to pozrie,premera, a staihne.Budu to ako spominal marcello len stovky.Hlave to neubili a bude tesnit ako nova...Hodne zdaru...

Jedna z pricin uniku splodin cez tesnenie:
U moto DR 600 a Honda XL 600 casto dochadza k prasknutiu hlavy .Casto je to medzi ventylovim vedenim a svieckovym zavitom, ale stava sa to aj na inych miestach.
Je celkom mozne, ze hlava bola prasknuta a bola dost neodborne opravena.Dobre ocisti miesto uniku a vlastne celu dosadaciu plochu a premeraj rovinu toho miesta.
Niekedy ked sa hlava zvara dochadza k speneniu taveneho materialu a po ochladnuti je vidiet pory a musi sa to opravit .Je mozne ze tam je prasklina .Dobre to ocisti a skontroluj.
Po premerani krivosti sa moze stat ze zistis ,ze treba zobrat 0,5 mm.Budes sa musiet pohrat zo sponovakom rozvodovej retaze.
Vela stastia

Fitipaldi33 čau trochu od veci, ale kamoš ma DRko a chcel by kuchať vyfuk na nom, ma tam seriu. Take prditko zvuk. Vies mu cezomna dat nejaku radu, alebo...
dik

Díki za radu hoši , problém je odstránení, chybu som spravil ja lebo som nezbadal ža jeden štift ( šrob ) ktorý má široký spodok sa povolil a ten spodok sa opieral asi 0,5 mm a to my robilo šarapatu, dnes som to znovu rozobral a dal som to do kopy fachčí na jednotku ( chvala bohu) . V budúcnosti budem dávať väčší pozor .
TERROR: povedz kamošovi podla mna nech prevrtá tlmič stále väčším vrtákom až kým sa mu hlas bude lúbiť . Čaute >:-