myro pekne napisane...opytam sa Ta este...ked tam das len sportovy vyfuk bez upravy ako si pisal riadiacej jednotky atd...znizenie vykonu je asi ake kolko koni to urobi? pripadne celkova uprava toho co pises na kolko asi vyjde ?

ak tam das iba otvoreny lauf a neupravis mnozstvo vzduchu(kn filter, uprava riadiacej jednotky , pretriskovanie karburatorov) je velmi pravdepodobne ze sa ti vykon znizi ale zase nebude to nic strasne. to aky priebeh vykonu to bude mat ked tam das ladak zistis iba tak ze ho tam da a zmerias to na brzde

co sa tyka tyx dvox masin: treba vyberat podla toho ktora sa ti paci pretoze tam moc velky rozdiel v jazdnyx vlastnostiax nebude. ja mam gsxr 750 a kamos ma r6. ked sme si to vymenili tak som zistil nasledovne.... r6: ma lepsie brzdy(resp ostrejsie) o dost horsi posed pre mna ale to je mozno zvyk pretoze on tam ma raceove stupacky a ja seriove, je to o dost mensie ako ta gixera. ma to tvrdsi podvozok ale zase to dost zalezi od toho ako to mas nadstavene takze to je dost subjektivne. motor nemozem porovnat pretoze su to rozne kubatury ale predpokladam ze to nebude nejaky velky rozdiel(medzi gsxr600 a r6) . ta r6 sa moc do 6-8 tisic nebrala ale potom isla dobre. mam taky pocit ze ta r6 je ostrejsia, skorej vhodna na okruh a ta gsxr je taka viac na beznu premavku.
gsxr: je vacsia, brzdy su take nejake z pomalsim nastupom ale ked treba stopie sa s tym da robit pekne , podla mna ma v serii krajsi zvuk pretoze ta r6 je taka nejaka tixa. ked som presadol na r6 som si najprv myslel ze to ma elektromotor ale zase na druhej strane ked tomu nakladas je to pekna pila... dalsou super vecou je tlmic riadenia. myslim ze r6 ho nema v serii a gixxer uz hej.
takze ked xces nieco okruhovejsie kup r6 ked viac civilne kup gixxer. ale ja by som sa asi rozhodoval podla farby pretoze tie moto su ozaj velmi kvalitne a nezalezi moc na tom co vyberes. ani pri jednej nebudes lutovat za predpokladu ze kupis podareny kus

prebrali sme zo znamim par veci a zaujimaju ho este nasledovne...ako je to so sportovym - ladenym vyfukom na R6 ? Cital som vo vela prispevkoch ze len zhorsi priebeh a vykon...co je na tom pravdy ako to je ? Ako zisitm ktory vyfuk aky pribebeh bude mat ? Su odporucane vyfuky a typy pre moto alebo to tam davate len od brucha ? Na VFR bola seriovka

Ako je to s posedom na R6 a GSXR myslim priklad pri ceste 200km.

Ako to je este s dostupnostou nahradnych dielov ?

Do 20km bicykel so spolujazdcom ? To by sa naslapal

do 20 km staci aj cestny bicykel

ak mal znamy VFR tak by si mal vediet vybrat aj sam.... kazda ta motorka je dobra a ziadna nema vyrazne slabiny. nech si chlapec na to sadne a zisti co sa mu paci, niekomu sa paci modra niekomu zelena.... rozhoduju malickosti a kazdeho ine

Chce to na bezne jazdenie nie na preteky...obcas niekam zajst sa vyblaznit...obcas niekoho zviest tak maximalne 20km...ziadna turistika...no chcel by nieco sportovejsie...rozpravali sme sa aj o CBR 600F...neskusal ju ale chel by nieco ostrejsie co hovoris na CBR600F sport ?
Ak si skusal aj tie predosle masiny GSXR a R6 mozes o tom napisat trochu viac ?

ja osobne si myslim, ze prevadzkove naklady budu podobne, ale znamemu odkaz, ze kolko ludi, tolko chuti, treba si to ist odskusat a potom uvidi, co mu lepsie sadne do ruky.. mne v prvopociatku sadla gsxr lepsie do ruky, ale R6 sa mi zdala v otackach byt silnejsia, cize az by to xcel na preteky, tak R6, az na bezne jazdenie, tak si musi vybrat podla toho ako mu viac vyhovuje posed.. mne na bezne vozenie viac vyhovovala gsxr.. ale cbr600Fsport mi vyhovuje uplne najviac na bezne behanie.. nech zvazi aj tuto moznost..

Zdravim...viem je tu vela porovnavacich testov...avsak nikde nemozem najst tieto dve motorky v porovnavacom teste ako konkurentov....pisem v mene dobreho znameho ktory predal moto VFR750 a pokukava po niecom inom...preto chcem poprosit vlastnikov a jazdcov motoriek hore uvedenych (YZF-R6 a GSX-R600 rok 2000-2002) ci by pomohli radou a vyberom pre ktoru sa rozhodnut ktora je lepsia a v com...naklady na prevadzku...a celkove pocity a hodnotenia motorky. Za odpovede dakujem.