potreboval by som od vás radu ( hlavne mechanici ) . kupujem horneta, ktorý má nabehaných 1000 km ale 2 roky stojí v sklade. potrebujem radu čo treba všetko spraviť, alebo vymeniť ,aby to bolo OK. mám na mysli, či treba vymeniť olej ,baterku náplne atd.
dakujem za rady

Ja by som vymenil komplet naplne,olej aj brzdovku, chladiacu kvapalinu, baterku mozno len dobit, skontrolovat stav pneu mam na misli ci tam nema klinec alebo co, platnicky tiez by som asi vymenil, traba ich pozriet Ked to len stalo nemalo by tomu nic byt.

No mrkol by som sa na nadrz ci nieje zhrdzavena ak nebola uplne prazdna,alebo uplne plna....Potom by som skontroloval pneu ak sa s motorkou nehybalo a dva roky stala na mieste tak to tym pneu dvakrat neprospeje,heh...Je mozne ze bateria nepojde nastartovat a olej to neviem...To musia povedat odbornici, ale asi by som aj ten vymenil, inak tam nevidim ziaden problem...

Inak to urcite kupujes aj za dost zaujimavu cenu,ze?

migell: svoju druhu masinu som doviezol z brna a stala 20 rokov. ked som ju nahodil, tak ani nesla do otacok, ale dochla. po par dnoch vsak mala spet svojich 80 konikov, len ju trebalo pouzivat. odporucam predtym skontrolovat naplne, vzduchovy filter, pruzenie a zmeraj aj napatie na volnobeh a v otackach, prekontroluj najdolezitejsie kontakty, pre istotu ich rozpoj a spoj. dokonci jej zabeh a raduj sa z nej.

aj na sviece by som kukol

tommy911: je to velmi zaujimavá cena . mám to od známeho
už sa na nu strašne teším ,ved je to uplne nová mašina kupovaná v SR

predpokladám že by si chcel na tom hornete jazdiť. Asi by si ho mal naštartovať , lebo inač ťa budú strašne boliet nohy

oha asi nam nepovies tu peknu cenu ze? :D inak aj ja by som prial taku odstavenu moto :D

vomenit olej v motore nastartovat jazdit , na garancke podla servisnej knizky ti vsetko spravia

miggell .. a prečo stál ? 2 roky ?

patrik: chalanisko nemal na neho čas . kupil si ho len tak ( peniaze mu nechýbajú ) on je skor autičkar ( na moje štastie)

miggell .. a nema este jednu co by mu nechybala

Nabiť baterku? Po dvoch rokoch?? Tak to je iný optimizmus!!!

Vymeň baterku, naštartuj a odvez ju na štandardný prvý servis.

vadim: moja aku ked som kupoval fungovala ako velmi slaby kondenzator a javila sa ako kill. dolial som vodicku, dal som jej zopar nabyjacich cyklov a prebrala sa k zivotu. obcas sa aj zazraky stavaju - nastastie.
samozrejme ze uz nebude taka spolahliva a kedykolvek moze niektory clanok prdnut...

trimer: Alles ist moeglich, ale mám skúsenosti, že baterka umrie už po 6-tich mesiacoch. 24 je príliš veľa.

podla mna by sa patrilo aj vypustit benzin(ak tam daky bol) a naliat sviezi....
benzin tiez casom robi zazraky...

tak ako vsetci radia, vymenit komplet naplne, zivotnost brzdovky je tiez 2 roky, potom straca dobre vlastnosti. Aj tie pneu asi nebudu ktovieco, ani sviecky. Akumulator musi byt mrtvy, ak ho neudrziaval. A moc by som to zo zaciatku nevytacal. Dufam, ze ho aspon cas od casu prestartoval.

inak, moto co udajne dva roky stala by som kupoval len od velmi dobreho znameho, lebo to je obvykle klasicka hlaska na presvedcenie kupujuceho preco ma tak malo km nabehanych a preco je taka dobra cena a tym "zamaskovat" ine zavady...
ale to len na okraj...

Ja by som mozno este po tej prvej vymene postupoval normalne ako pri zabehu a po 1.000 km by som vymenil olej znova. Motorka ma velmi malo najazdene a opatrnosti nikdy nie je dost, ale mozno som len prehnane opatrny.

neviem ci nebudu aj vsetky gumicky a tesnenia rozsusene a zatvrdnute po dvoch rokoch statia

Vidi: Všetci nie.
1. olej sa pri státi "neprepaľuje", ani sa nekontaminuje obrúseným kovom. Jeho degradáciu netreba brať zas tak dramaticky.
2. Brzdovej kvapaline k "strate dobrých vlastností" pomáha najmä jej ustavičné prehrievanie pri brzdení.
3. Pneumatiky, na ktoré nepôsobí UV žiarenie a namáhanie pri jazde tak isto po dvoch nedegradujú (pneumatiky na povestných Yenkieho ráfkoch mali napríklad 7 rokov).
4. Netuším, ako sa dajú zničiť 2 roky nepoužívané sviečky...
5. Motor a výfuky sa najviac poškodzujú práve jeho "občasným preštartovaním" pretože to je najlepší spôsob výroby kondenzátov. Zároveň sa tak ničí aj akum. pretože pri štartovaní sa z neho odoberie viac, ako sa následne dobije.
6. Neviem, prečo by si motor zo začiatku nevytáčal? Veď už je zabehnutý...

Samozrejme, že keď všetko na motorke povymieňaš, tak jej to nemôže uškodiť. Môžeš povymienať aj rukoväte, lanká a bowdeny, poťah sedla, žiarovky, a prelakovať ju...

Áno, áno. Samozrejme. Treba rozobrať motor a povymienať aj rozsušené simeringy, gumičky v przdách, o krúžky v sekundárnej retiazke, no a rozsušené gumené rukoväte, ktoré som už spomínal!!!

Urobíš tým radosť motorke, sebe, ale hlavne svojmu predajcovi náhradných dielov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (06.06.2007 10:01)

Vadim .. jj , v podstate by sa asi potom oplatilo kupit novu motorku

vadim: dakujem pekne si to rozpisal ,len dufam že si s tým royobraním motora srandoval
ogard: viem na 100% od koho ju beriem a že 2 roky stojí s toho dovodu čo som napisal
ale to len na okraj

ma 1000km tak vymen olej a pozri gumy ci nestoja 2 roky na tom istom mieste, mozu byt "prelezane"

vymenit benzin, olej, baterku. streknut do vzduch. filtra eteru a točiť, točiť, točiť a točiť ked chyti máš vyhrane...

moja bejvala tiež cca tolko stála v DE v bazari a žiadne gumičky som meniť nemusel...ani za 3 roky následného jazdenia. baterka to neprežila, benzín tiež. Platničky v pohode a gumy sa zoderú jazdením...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil misobiker (06.06.2007 12:27)

inak skusiť naštartovať môžeš aj na oleji čo tam je. ak to pôjde tak ho potom vymen...

Vadimko:
1 - olej sa neprepaluje, ale absorbuje vlhkost zo vzduchu, plus kazdy olej ma datu spotreby uvedeny na obale tak 3 roky, nejaky dovod maju, ze?
2 - brzdovka sa podla kazdeho manualu ma menit po X-km alebo minimalne kazde 2 roky. Tiez ma uvedeny na obale datum spotreby.
3 - pneu mozu byt prelezane, alebo popraskane ci degradovane posobenim oxidacie. Aj ked budes skladovat gumu v sklade v tme, tak po 3-4 rokoch bude tvrdsia pripadne popraskana. Guma starne.
4 - na svieckach moze byt (ale nemusi!) zaschnuta stara vrstva z poslednej jazdy, ktora sposobi ich prdnutie (aj ked sanca nie je velka, ale ja by som ich vymenil po tom, ako sa motor opat rozbehne)
5 - obcasne prestartovanie je dobre na rozotretie oleja tam, kde ma byt (vacka, steny valca a pod.). Samozrejme to ma aj nevyhody, ktore si spomenul, ale staci ho nechat zahrievat dlhsie.
6 - za prve, po 1000 km zabehnuty nie je a za druhe, na stene valca moze byt zoxidovana vrstva braniaca hladkemu chodu piestov. Spominal to tu Trimer.

Samozrejme, ak nic nevymenis, mozes ist dalej, ja by som to vsak pre istotu vymenil, mozes tomu len dobre urobit...
idem jest...

Viďázko:
1. napísal som: Jeho degradáciu netreba brať zas tak dramaticky. Nenapísal som: Ser na to. Výmena oleja po 1000 km je predpísaná výrobcom! S našou témou to teda nesúvisí.
2. Ako si uviedol: Výmena brzdovky po 2 rokoch je tiež tak-či tak predpísaná, čiže s našou témou to tiež nesúvisí.
3. Guma starne na každej motorke. Na jazdenej viac ako na nejazdenej. Preto sa v našom prípade dá hovoriť o gumách v lepšom stave, ako na jazdených motorkách. Ak však Hornet stál dva roky na prázdnych gumách a počas jazdy bude nadskakovať ako funglovka Harlej, tak priemerne inteligentnému miggellovi aj samému napadne, že čosi nie je s kostolným poriadkom.
4. Vrstva čoho je na nejazdených sviečkach po 1000 km väčšia, ako na jazdených po 15000 km? Ja by som na rozdiel od teba vymenil sviečky práve vtedy, keď sa motor nerozbehne!
5. Vždy pri prvých otáčkach (kým sa olej nevytlačí z vane až na vačky) ide motor nasucho. Preto je časté prestartovávanie motora najlepším spôsobom, ako ho poslať na smrť.
6. Jasné, že ešte úplne zabehnutý nie je, ale to nesúvisí z jeho 2-ročným státím a teda ani s našou témou. O zoxidovanej vrstve sa dá hovoriť u motorov z Trimeroveho alebo môjho detstva, ale nie u motorov 21 storočia.

Dobrú chuť.

Ja by som sa trochu obaval korozie valcov, hlavne ak kolisala teplota+vlhkost (kondeznacia) v garazi.

TomThomas: samozrejme, na vlastne oci som videl zhrdzavenu klukovku a valce na VTX1800. Ta sice mala problem s morskou vodou, ale je to priklad toho, ze hrdzavenie motora je realne.

Vadime:
1 - ja som o 1000 km nic nepisal, neviem co odbacas od temy
2 - ty si napisal: "Brzdovej kvapaline k "strate dobrých vlastností" pomáha najmä jej ustavičné prehrievanie pri brzdení", ja, ze po 2 rokoch ju treba vymenit aj ked stala. Tak co s temou nesuvisi???
3 - tu sme sa konecne zhodli
4 - a ja by som ich menil, aj ked sa rozbehne, ale nie hned, aby sa nezasrali nove sviecky
5 - sucho ako sucho. Sucho po tyzdni nebude asi take suche, ako sucho po 2 rokoch. Preto casto pijem.
6 - ako som napisal, videl som zhrdzavenu VTX1800 Zhrdzavela posobenim morskej vody, zrejme sa okupala v oceane a myslim, ze to dlho netrvalo. Sol sice vyziera, ale voda sposobuje oxidaciu.

kebyze som uplny laik a vidim tuto diskusiu tak tu masinu nechcem ani keby bola zadarmo vsak podla tohto to vyzera tak ze na nej treba vsetko nove

Miggell: nemusis na nej menit nic, ale su veci, ktore sa na motorke menia kazde 2 roky (odporucane) a tie by som vymenil. Su to olej, brzdovka, chladiaca a u tohto zrejme aj aku. Jednoduche. Ak chces mat uplne ciste svedomie a pokoj na dusi, vymen aj sviecky a pneu a mas novu motorku za par korun a mozes s nou ist v klude az do Afriky, tam sa prehreje a vyvrie

snipe

je to funglofka Honda a je to zelezo, je to stroj, vymen benzin, nastartuj ju cez startovacie kable cez auto a bez sa vozit, ked sa baterka nedobije kup novu ... potom niekedy vymen olej a na jesen ked sa budes nudit vymen chladiacu a brzdofku.

a co tie pruzinky na ventiloch, co boli cele tie 2 roky otvorene, niesu uz unavene ? boze moj

nasa NSU stala 10 rokov, gumy tie iste, olej tiez, sviecka tiez stara a ide hmmm teda isla.... skratka je to asi individualne... Teraz sice nepoprdkava, lebo odislo dynamo a stoji uz pomaly treti rok, no co uz, snad zase raz pojde.... a gumy budu tie iste........
BTW nema niekto doma diely na NSU 251 OSL?

Určite treba novú baterku. Ostatné len podľa odporúčania výrobcu.

Na všetky vedecké pindy sa hoď bobek a choď sa povozkať.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (06.06.2007 17:21)

Viďázko: Ty nerob paniku s motorkami utopenými v mori, lebo ja začnem o zemetraseniach a to bude iný bigbít!!!

ja by som ju roztlačil dole kopcom a ked chiti id sa voziť cestou dobiješ baterku a natankuješ

teda sme zistili odpoved na otazku co ked 2 roky stala? no predsa riadne ju prebehnut

Kupoval som nedavno nieco podobne, baterka bola ok, vymenil olej s filtrom a odvtedy iba jazdim a jazdim...

a ešte jeden dotaz mám, čo spraviť s tým starým benzínom. je možné ho na niečo ešte použiť,alebo ako sa ho zbaviť?

Naliat do sklenenej flase, zapchat zatkou(poriadne), a hodit do ohna. Samozrejme nenasmeruj to na seba, a ani sa ktomu uz nepriblizuj(vlastna skusenost)

Skús ho streliť na burze, alebo ho daj do inzercie.

vadim: nekupis ho? do ohna sa mi ho nechce hadzat

mozno v muzei ho budu chciet ale inak myslim si ze na odmastovanie sa da este v pohode pouzit...

Alebo ho prelej do nejakej peknej flaštičky a daruj frajerke na odličovanie.






Potom už len kukaj!

pouzit leda tak na rozpalovanie vatry ...alebo extremne setrni jedinci ho mozu silou mocou spalit (motor sa im podakuje)

benzin obsahuje prchave latky ktorych obsah sa casom znizuje a preto dvojrocny benzin nema kvalitativne nic spolocne s novym

odlož si ho na čistenie retaze