Zdravim,chcem sa spytat ak si kupim spportovy filter od KN alebo Green,ci je tam treba nejaka nutnost upravit karburator (vzduch,zmes),alebo sa nemusi nic upravit .dikes

no pokiaľ ja viem tak musi a nebolo by od veci nahodiť športový (ladeny) vyfuk a nechať to "zošteľovať" cez lambda sondu

trošku tu urobim reklamu www.fastbikes.sk/

miles: ja mam KN vpredu a akrapa vzadu, nastavili mi tlaky vo valcoch, lambdu nemam, a jazdim a jazdim, takze v poho, akurat tie tlaky...

1miles1: nemusis upravovat nic. ked das K&N len sa bude motoru lahsie dychat. popripade mozes dat pretryskovat karbes, dat otvorene vyfuky a dat to vsetko naladit niekomu

maestro18:ako myslis ze ti nastavili tlaky vo valcoch? a co tym: " .. akurat tie tlaky... " ?

biker15 nemas pravdu sorry . ked nahodis vzduchovy filter tak musis pretryskovat lebo narusis pomer vzduch benzin a nebude to mat taky vykonovy priebeh .
ja som mal na gsxr kn filter a origo trysky ani za boha to s plynom neslo hore ! do 4000 ot bola zivsia ale potom nemala zivot rozbehovalo sa to pomalsie .
samozrejme vyfuk je tiez podstatny .
s tym ze vymenis len filter nic neziskas len stratis jak prachy tak vykon

prebrate www.gsxr.wz.cz
Jelikož je hoření oxidační proces tak je zapotřebí adekvátní množství kyslíku k danému objemu benzínu. Teoretické množství vzduchu potřebné ke spálení paliva je (8/3C+8H-O)/0,231 kde C,H,O jsou hmotnostní podíly v palivu a 0,231 je obsah kyslíku ve vzduchu. Vychází to tedy zhruba na 1kg benzínu je zapotřebí 14,7kg vzduchu. Objemově je to přibližně 1litr benzínu na 10 000litrů vzduchu. Pokud je směs v tomto poměru potom se součinitel přebytku vzduchu λ=1. Pro směsi chudé je λ>1 a bohaté λ

pretryskovat karbec