po umývaní motora druhý deň po 200metroch skapla potom chvilu hneď naskočila a po chvíli koniec.Doma som zistil že dáva strašne slabučkú iskru na po pár skúšaniach už nedáva žiadnu.Konektory kontakty káble všetko som skontroloval.

Čo ďalej ?

skusil si pozret inducku???? ja mam rx 80 a to mi tiez spravilo...som vimenil tu ciernu kocku a uz to fachalo...ale ete som tam dal inu svicku (bosch ale nerobim reklamu)

Skús vymeniť sviečku .
Ešte by som si ťa dovolil upozorniť na jednu vec a to :vždy , keď umyješ motor vodou , tak ho naštartuj a nechaj chvíľku vrčať , poprípade sa kúsok na nej prejdi .

sviečku som menil no indučku musim na skušku požičať len z nej idú 4 kábliky + 1 na fajku
z yamahy nepasuje tam je len 1 kablik + fajka. ked som odpojil kabliky tie čo idú z motora z cievky pri kopaní tam išlo len okolo 3-4 volty to je na štart asi málo na vybudenie indučky.

otázka je čím a medzi ktorými dvomi drátmi si napätie meral.
Skús premerať odpory statora :
čierny-červený cca 3000 ohmov
čierny - zelený cca 200 ohmov

Nazdar krako, ja mam tiež Apriliu RX 125, rotax 123,ale asi ti moc nepomôžem čo ma mrzí, kúpil som ju totiž len nedávno a zadretu. Ale ak ju maš dlhšie možno pomožeš ty mne. Pri rozoberaní sa mi stalo,že som si nevšimol polohu jedného kolieska-to bola riadna chyba.Pomocou toho a ešte jedného kolieska sa točí neaké "závažie" vraj na zníženie vibracií motora.No a teraz:na tom závaži je ryska,na 1.koliesku je ryska to je v poho,na 2.koliesku je ryska,ale na klukovke poloha vyznačena nieje.Nevieš náhodou ako to má ísť ? Za odpoveď vopred diky.

karol1 dík

tak som meral a dopadlo to takto
čierny-červený 900 ohmov
čierny-zelený 165 ohmov
zelený-červený 1065 ohmov

potom idú stade ešte 2 žlté a medzi nimi bolo len 0,8ohmu tak čo ďalej ?

Buldog-rád by som poradil ,ale tam som sa ešte nedostal to je zrejme na strane prevodovky.Ak budem rozoberať radšej si to nafotím.

no podla mna to nieje v poriadku...tu su velke rozdiely ...ja by som menil inducku...

krako- vyzerá to nejaký medzizávitový skrat čierny-červený tam sa indukuje vysoké napätie cca 250V a je háklivé na vodu , najmä ak je prasklina na plaste , čo to má izolovať.
tie žlté sú na svetlá, to nič. Skús ešte pomocou vŕtačky pri vymontovanej sviečke roztočiť motor a skúsiť , aké napätie bude medzi čiernym a červeným.


Buldog - čítaj pozorne
piest daj do hornej úvrate
dosadaciu rovinu valca na kartre ustav vodorovne !!!
skontroluj vyvažovací hriadeľ , či sa točí ľahúčko a nechaj ho ustáliť (to je to závažie)
nastrč plastové kolečká tak , aby sa ani kľuka , ani vyvažovák nepohol
máš vystarané

karol1 - uz ma to dlho sralo kôli tomu som to ešte doteraz nezložil
diki moc maš u mňa pivo

buldog čo si neskúsil zbehnúť k Vasilovi Labákovi ?

karol1 bol som za Vasilom dobre sa s ním poznám povedal mi to trochu ináč,ale v podstate to isté.Lenže medzi tým som potreboval ešte neaké veci do moto(ktoré mi mimochodom zohnal on) tak som si chcel byť istý nie na 100% ale na 110%. Odkiaľ poznáš Vasila ?
ináč to pivo stále platí

Jedno co nemam rad na motorkach je to ze sa moze posrat elektrika a do toho sa ja hovno rozumiem teda nieco hej ale len take zaklady

Buldog - sem tam mu niečo robím.Pôsobí na mňa dojmom fér chlapa.
A mimochodom z Krásna mám bývalého spolužiaka.

nazadar ked chceš možem ti nechat indučku opravit cca 40 €

to mu nepomoze, lebo podla merania je na cievke ktora nabija kondenzator medzizavitovy skrat. preto ne naboj v kondenzatore nedostatocny, a po otvoreni tyristora je napatie na primarnej strane indukcnej cievky nedostatocne. tu cievka pracuje ako klasicky transformator, sekundarne napatie je dane len transformacnim prevodom, a vyskou vstupneho napatia.cize problem isto bude v cievke nabijania kondenzatora.

Zdar
Dnes som sa vozil na motorke všetko klapalo no kamošovy na babete stále vypadávala fajka lebo už bola dodrbaná , tak som mu dal svoju z motorky a aj som zobral jeho.Tak sme šli ďalej jemu už nevypádavala a mne išla motorka normálne no po paru km z ničoho nič zdochla tak som si myslel že mi vypadla fajka ani neviem či bola vypadnutá dal som ju tam poriadne a motorka nie a nie chitiť tak som zobral naspeť svoju a zase nič tak som odtlačil motorku domov dal von sviecu a iskra nikde dokonca aj keď som stočil fajku dole a priložil kábel k válci tak nič.Dal som druhý kábel a nič nerozumiem sa do tejto elektriky je to tam čudne pozapájané niektore kábly su pocvakané atď...potreboval by som nejakú peknú schemu a radu čo ďalej...

No tak poradte , schému mám pôjdem to skontrolovať.A chcem sa spýtať keď tam mám pneumatickú privéru tak tam nemusím mať solenoid ? Lebo aj ho tam mám ...

No iskru už dáva ani neviem čo bolo na chybe.Soneloid som dal preč potom dam aj riadiacu jednotku a ostatné veci ktore tam netreba mám to zapojené iba na idučku.A privera je pneumatcika tak by mala pracovať sama aj tak soneolid nebol napojený.Ale problém je že motorka nie a nie naskočiť iba odpaluje sem tam chytí zadusí sa a zdochne.Aj som roztláčal ani bohovy lepšie chyta na na kopovačku.Sviečka stále zaliatá je totálne prechľastaná asi tak som to trocha nechal vypustil z kľukovej skrine trocha benzínu.Ale i tak nejde sviečku mám len jednu na ktorej uź ani neodpaľuje mám nejaké z auta na ktorých odpaľuje.Poradte nejakú good sviecu za dobrú cenu a typ.To je na tom najlepšie že s karabesom som nič nerobil a prechľastáva ju

toyo solenoied an Rj privery by nemali mat vplyv na zapalko...skontroluj kable...popripadne premeraj daj novy kabel a fajku a sviecku NGK B10EG...ak nepomoze tak by som skontroloval rotor,stator...ci sa ti nepootocil stator alebo nestrhlo to perko na kluke co drzi rotor...viac ma nenapada co by sa dalo spravit...

Ale zapalko už je v pohode aspoň myslím.Len je bohatá zmes a neviem prećo keď do teraz to frčalo zrazu zdichlo nehádzalo iskru teraz už hádže ale prechľastáva ju.

a si isty ze je zapalovanie v poriadku?nemoze byt preclastana tym ze nejde dobre zapalovanie a nepali zmes ??ked je teda OK? tak potom jedine karbec mozno klapky,filter??skus dat novu sviecku...

No nie som si na 100% istý ale iskru hádže , no len či v správnom momente.Pôjdem pozrieť rotor ale nemám sťahovák do frasa.A sviečku zajtra skúsim a nevieš cenu cca ?

ta sviecka je cca 6€,sprav najprv to potom skus ten rotor ten stahovak je rozmer M26x1,5
ja som mal problem ze isiel som robit starter,dal dole rotor a magnety skoro rozsypane,tak som zohnal novy rotor bol z KTM a uistoval ma ze to pojde lebo tie KTM maju zapalko na lavej strane,somozrejme zalozim susam startovat nic,tiez sviecka zaliata a nic a v vysokych otackach sem tam odpalila,zalozil som stary a hned chytila,a bolo to urcite tym ze ten rotor mal iny bod kde hodil iskru takze som nakoniec musel zohnat este jeden...

Rotor je na mieste klínok nieje strihnutý.Ale skúsim zajtra kúpiť sviečku a uvidím.Lebo mám tam NGK B9EGV a na nej ani bohovy neodpáli a dal som z auta brysku a sem tam aj chytá ale musím poriadne nakopnúť už chytám aj krče do nohy Ono ako keby sa ten motor cel rozbehnúť ale nechce A nevieš typ sviečky ktorá ma 3 alebo 4 zaporne elektrody ? Ale to už bude asi drahá jak sviňa.Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TOYO (16.05.2011 21:38)

sak kup v prvom rade tu sviecku daj tam tu B10EG ta je podla mna dobra,newiem s tymi viac kontaktovymi by som asi nespekuloval,mozno iridiovu alebo platinovu ale to su ceny cca 20€,ked je vsetko OK tak to musi ist aj s normalnou svieckou skus ju vymenit a potom napis a fajka a kabel su OK??

Tak sviečka bude až zajtra lebo nemali.A kábel som dal nový a fajka je dobrá.A s tou pneumatickou privérou netreba tam ten elektro magnet ? Ona by mala pracovať sama podľa podtlaku nie ?

nie urcite tam netreba ten elektromagnet,funguje to na principe podtlaku...

Ok

Nejde! Len odpaľuje sem tam aj chytí ale hneď zdochne.Nedostáva zmes , alebo dostáva ale veľmi málo.Ako mám nastaviť plaváky našiel som jednu stránku ale nejako tomu nechpápem ...
www.apriliatech.cz/technika/karburatory/ Membrány som čistil , ďalej už len ostáva asi gufero pod zapalkom , možno už chytá faloš.vzduch a nedokáže vytvoriť podtlak v kľukovej skrini.

sak o tej hladine sme sa uz bavili...tu je dobry obrazok www.ducatimeccanica.com/dellorto_guide/dellorto_3_2.htm... je to vzdialenost od spodku plavaku po vrch komory VHSB 34 cca.11mm PHBH 28 cca.24mm ale mas asi VHSB a mne ked prdlo tu gufero tak bolo cele zapalovanie od benzinu...

Myslel si to takto ? Pozri obrázok
11mm od dosadacej plochy veka , po vrch plavaku ? A ako sa meria plné otvorenie plavákov od kade po kde koľko ? nastavuje sa to tým plieškom ktorý sa opiera o ihlový ventil dúfam že vieš čo mám na mysli.

no sak dobre to mas na tom obrazku...newiem ci sa este nejak nadstavuju tie plavaky...jedine vyhnut tie pliesky aby vlastne zatvoril az ked budu plavaky vyssie a tam padom aj vyssia hladina...

Tak potom neviem čo s tým je.Gufero by to byť nemalo lebo keď dam ruku na sanie a nakopujem tak cítiť pekný podltak.aj membrány som menil a stále nič.Jedine žeby som kúpil śtartovaci sprej či ako sa volá ...

Ako sa nastavuje predzápal ? Sú tam aj rysky ale neviem no... vraj že to ma byť tak aby boli skrutky v strede ani nie na kraji ale v strede.Prosím poradte lebo ja už neviem čo mám robiť ešte dnes by som to cel mať spravené

www.laverdaman.co.uk/aprilia%2076.htm priblize 0,75mm pred HU,kontroluje sa to tak ze na rotore mas taku dierku a ked si uz kusok pred HU tak zapedne do takej drazky a vtedy to mas bod ked odpali,ano a tie sroby su priblizne v strede...ale aj keby si mal priblizne tak 1mm tak aj tak chyti...sviecku mas novu...?

Aku dierku ? a nechaj teda tak takže skrutkty cca v strede.Ona mi už aj naskočila ale musel som ju držať v otáčkach , lebo keď som povolil trocha plyn tak hneď zdochla.A potom takto paru krat ešte išla a potom už len zase opaľovala... Už asi dostáva aj zmes ale tak neviem no... sviečka je nová.Už som z nervami v koncoch , už neviem ani čo mám skúšať ... Všetko sa mi začalo kaziť , v 1 deň dokonala motorka aj babeta a to isté že nedostáva zmes.Len jedno mi nejde do hlavy prečo nemala motorka iskru ? Potom už mala ale prv zalievalo sviecu potom už nedostávala zmes a pritom som nič s karabesom nerobil.Pripomína mi to Jawu 90 všetko je dobre ale i tak nejde ...

sak na rotore je taka mala dierka...ale to je asi jedno teraz...karbec je dobry trisky,sytic,...
sak ked hovoris ze nemala iskru ze ci neni nieco so zapalovanim...

Myslíš túto ? Pozri obrázok
Ale tak tam treba niečo vopchať nie ? čo kde zapadne ? Karabec je čistý , ale tak zapalko neviem no lebo dnes trochu bežala.Ale to bude asi gufero pod zapalkom lebo som ho vymenil len som ho debilne založil jedna strana šla viac do vnútra budem musieť pondelok kupiť druhé a dať ho poriadne...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil TOYO (20.05.2011 21:19)

ano je to ta dierka a tam ked nieco das tak v statore je taka drazka tam to zapadne...
potom uz jedine to gufero...

Aha no teraz už chápem.

Gufero vymenené motorka nejde! Chytí sem tam ale hneď zdochne , sviečka mokrá , aj odpaľuje... ja uź neviem čo mam robiť.Nemôže to byť aj gufero v prevodovke ? Ale to by skôr ťahala aj olej či ?

newiem nemyslim ze by to bolo prave gufero v prevodovke,predzapal je dobry urcite???

No prave že asi to bude na vine.Bol veľký až 3mm.Ale problém je ten že pist mi nejde celkom do Hú , tesnenie pod valcom je tenké takže to by nemalo robyť problém.Ale tak kedže piest nejde celkom do hú tak ani nenastavím presne predzápal.Má byť 0,75mm prd hú ale tak ja mám cca v tej polohe už hú.Tak teraz neviem moźe byť aj 2mm ? alebo 1,5 ? A kde zoženiem gumičku pod hlavu ? alebo z čoho by sa dala spraviť?

ako ze piest nejde do HU tomu nechapem,cim je to sposobene?a 3 aj 2mm je podlamna vela
nadstav to tak ze:vlozis nieco do tej dierky v rotore,otacas rotorom v smere otacok motora a musi do zapadnut do tej drazky v statore cca tych 0,75mm alebo priblizne aj 1mm staci ak nie tak pootocis stator a znova skusas...a tu gumicku pod hlavu kupis v obchode kde predavaju o-kruzky,gufera a podobne zalezitosti

Myslel som to tak že piest sa nedostane na okraj valca je 1mm pod okrajom.Alebo ako ti to vysvetliť ...

jaj chapem, zdvih je 54,5mm skus zmerat a uvidis ale myslim ze to je normalne...

Takže piest dať do Dú a zmerať výšku no teda zdvih od piestu po okraj valca.

zdvih je vyska medzi HU a dolnou uvratou ale s tym by som sa nezatazoval jedine ze by mala uz ojnica velku volu

Tak ma ale len z boka doboka samozrejme.Keby to do zimy vydržalo tak by bolo dobre potom
by som spravil Go.

predzapal nadstav na cca ten 1mm pred hu a napis ci to pomohlo..

Takže stator pootočený celkom na doraz do prava.Predzápal 0,9mm menej už nedám.Zdvih 54,5mm.Už len zohnať gumičku pod hlavu... a skúsiť to nakopnúť.

stator pootoceny na doraz a 0,9mm predzapal to je divne?mne to vychadza priblizne v strede na mojej,newiem,jedine ked si menil to gufero nedal si nejak opacne ten nosnik na stator?ine ma nenapada,a preco tam neni ta gumicka pod hlavu ? ta je tam aby si tam nedostala voda ci?

Aj mne je to divne neviem prečo to je tak a všetko som založil dobre.A ta gumička tam bola ale bola cela rozožratá a dostala sa mi voda do valca.Tak som tam dal takú plastovú , no tá sa roztavila , ale tesnila dobre.Dnes bol otec zháňať no je taka gumička ale treba objednať tak zase treba čakať.Už mám absťak , som nervózny , neviem čo mám robiť horúco je jak v pekle a ja sedím doma Jáj tak by som sa vozil že....

nemohlo to byt aj tym ze sa tam dostavala voda do valca?

Nie lebo to sa stálo dávnejšie ...

no tak uz fakt newiem uz jedine tu gumicku pod hlavu a vyskusat...

Šak hej ...

Ja to jebem Nedostáva zmes asi , ani keď podlejem tak nič trocha odpáli ale nič ....
čo zle predzápal ? Už nemám ani sťahovák na rotor to je v piči toto všetko