Zdravím,
stala sa mi taka vec. Pred týzdnom som sa bol vozit, prisiel som domov, vypol som ju, tak ako stale(dam 2-jku a zdusim ju) Bol som chvilu doma, tak som sa isiel zasa vozit, este som dolial benzin, a chladiacu zmes do chladicov. Idem ju startovat, a ani za pana nechytne , iskru dava, karburator som vycistil, aj vzduchovy filter, a aj klapky som skontroloval, vsetko ok, akurat som zistil, ze motorka dastavala vela vzduchu a sviecka bola cierna, ale iskru davala. Benzin je dobry, tak neviem co. Ale este som dal dole kryt alternatora, a trocku s tamadial vytieklo benzinu , mohlo by to byt aj poskodene gufero na kluke???Skusal som aj vymenit sviecku a nic. Prosim poradte, co by to este mohlo byt, lebo ja uz fakt neviem.
Vopred dakujem.

no ked bolo benzinu pod krytom dinama... bude ti tahať falošny luft nekopneš pomože iba vymena za nove daj dole rotor aj stator dinama.. pravdepodobne to ty experti ako byva zvykom na kawasaki ze ich z vonku nevymeniš ... jedine rozpoliť kartre vybrať ložisko z kluky a vybiť stare gufero

P.S. ked budeš kupovať nieaku nahradu dvoj britove dlhšie vydrzi!!! alebo originalne to budu asi 3-4 stofky ale mohol by si zainvestovať do originalu koli par korunam sa ti neoplati predčasne rozoberať motor

Nazdar,
takze to moze byt poskodene gufero, ked je gufero v tahu, tak nechytne vôbec, aj ked je vsetko ostatne v poriadku??? a to sa mohlo tak znicoho nic poskodit???
Ved som sa vozil, vypol som ju, a o pol hodinku som sa zase isiel previest a uz nechytla.

ta vidiš ze može len tak z ničoho nič boh zna ake bolo stare to gufero a dalsia vec čoho sa obavam gufero je možno aj dobre len či nemaš na hriadeli od britu gufera dražku...

prečo si dolieval vodu do chladiča ??? len tak sama od seba nemizne

skus este pozreť ihlu v karbeci či ti naspadla

Jansee, tak ja to skontrolujem, vodu som dolieval preto, lebo jej tam nebolo tolko kolko ma byt, trocku chybalo.

Ihlu som kontroloval, este som ju o jednu drazku dvihol a stale nic.

skus troška streknuť striekačkou benal do hlavy valca no ale davaj pozor pri kopani

skušal si poriadne roztlačať dole kopcom musi lapiť

mozno ti pustili tesnenia pod hlavou,valcom.to by som skontroloval ako prve.taktiez moze nasavat olej z prevodovky.ak je sviecka cierna bez toho ze ti chytila bude to pravé gufero.ak na sviecke najdes kvapku vody tak to budu tesnenia.

Ja si myslim ze je to tym guferom na kluke.Davam tomu 90%.Ked ti s tadial vytiekol aj benzin,tak nie je o com.
Gufero povolilo pocas tej poslednej jazdy...motorka este tych otackach stacila vytlacat palivo nad piest (ale urcite si spozoroval aj nejaku zmenu),ale ked si ju vypol a opätovne skusal nastartovat,tak uz ten piest nevyvodil taky tlak a podtlak na nasatie a aby zmes vytlacil,lebo unikal popri gufere aj s beninom.Ja si to vysvetlujem tak .A ked ti iskru dava,benzin je tak nie je o com...

pozri to gufero ale ked budes nahadzovat rotor tak nezabudni potom poriadne vsetko podlepit lebo sa stava ze ti moze utrhnut pero a tym moze poskodit aj drazku. gufero by si mal vytiahnut aj z vonku bez nutnosti rozobrat motorpri takom pretlaku ako ma 500 je docela mozne ze ti to gufero mohlo vytlacit alebo utrhnut ak bolo starsie

Nazdar, tak uz som prisiel na to, co to je, ale asi vas porazi
Tak dal som dole rotor, tak stator a pozeram
a pekne prasknuty blok okolo gufera, gufero je ok, ale blok mi praskol, drzi iba na kusocku, je tam spara cez ktoru vyfukuje vsetku zmes vonku
Tak teraz neviem co, skusim to dat niekde obvarit, dufam ze to bude drzat. Alebo skuste nieco poradit, dufam ze viete ako to tam asi vyzera.

Tak poradi niekto???? Chcem uz ist nahanat srnky
dik

neviem či je to dobrý nápad zvárať, čo ked ti to pri zváraní aj nejako zdeformuje polohu ložiska, tým pádom by si mal nevystredený klukáč a už by to nebolo ono, a čo ked to praskne zasa niekde inde, skús niekde zohnať starší ten kárter.

Lenze vies co to je zohnat na taku motorku nejake nahradne diely??? to je dost tazke.
A keby som tam dal tekuty kov?? alebo nejaky loctite??? poradte.
dik

No tak loctite je sialeny napad, pochybujem zeby to spolahlivo drzalo. Lepit kartre na motore to mi pripada ako zväzovat krídla lietadla bambusom.

Mne kedysi davno na mojej CZ125/516 roztrhlo ojnicu a ta si vyrazila cez kartre von.Vznikla diera na dva prsty... .Nechcel som vrazat do stareho vergla a tak som pouzil prave tekuty kov Loctite!Dorobil som chybajuci kus kartra,este aj dierku a zavit som do toho narezal .Od vtedy ubehlo asi zo 5 rokov a motorka u kamosa stale jazdi...Treba to len doobre pripravit....
Ale ja osobne by som to kludne dal zvarit (argonom ).Marekon ma sice pravdu,ale ten karter ti tak nedokruti aby ti to robilo skazu.A to lozisko taku volu ma,aby to nekryzilo...Daj to zvarit niekomu co sa v tom vyzna!

Ja by som to skúsil dať zvariť, rozobrať, nechať len prázdne kartre a zložiť s kľukou a ložiskami a tak variť.
Veľa zdaru.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lukinek (06.07.2007 8:28)

Nazdar, dik za rady, tak ja to skusim dat zvarit, dufam ze to bude drzat.
dakujem za rady.