ku ventilom sa dostaneš, ked odšrobuješ a odtiahneš chladiče(ku výfukom), sacie majú dobrý prístup, HU nehladám podla rysiek , ale cez sviečku drot, alebo tenký šrobovák, dám moto na velký stojan, zaradím 5, al 6tku a točím kolesom, kým nie je HU. vôla ako píšeš 0,12

marektm ,ventily si stelujes sám?ako presne nadstavit hornu uvrať?je niekde riska na zapalovaní?vola by mala byť podľa manuálu 0,12 pre všetky ventily.

duggo dufam že nie,ale s timi starými moto čo som mal sa to neda porovnať,to ide jak besna sviňa.

Na mojom štvortakte mením olej po 6-tich plných nádržiach, teda približne. Ventily mám nové, sú titánové a netreba ich kontrolovať, proste keď odídu, tak moto prestane štartovať za studena. Dajú sa zachrániť podložkami, ale to je len dočasné riešenie. Vôlu rozvodovej reťaze ti skontroluje zručnejší mechanik na počkanie, príp. v servise. Ešte si občas pozri vôlu ložísk v kolesách a prepákovanie a si zahojený. Iné problémy u 4t sú veľmi zriedkavé...

no super , nech sa dari pri jazde .. a nedolam sa

spojky hrkocú na všetkých, nie je to žiadna vada. olej mením po 700 km, ventile 3x za sezonu

To naozaj nieje nieje nikto kto jazdi tuto moto?Trosku mi hrkoce spojka,ked ju vytlačím tak prestane,ma niekto podobny problém?može to byť niečo váznejšie alebo to robí aj niekomu inému.dik

Zdravím všetkých.Stal som sa hrdým majitelom KTM EXC 520 a chcem sa spytať ludí ktorý tento stroj vlastnia ako postupuju pri uzdťbe.Čo,ako často nastavuju menia čista,hlavne olej, ventile,kontrola rozvodov,či si to davate robit do servisu alebo sami,proste vsetko čo sa týka prevádzky tejto mašiny.A ak by sa našiel daky dobrak ktory ma servisny manual v cestine alebo po slovensky bol by som veľmi povdačny. Dakujem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hyjena (10.04.2007 20:34)