Ako sa meni volnobezka na babette 207???

www.jawamoped.com/207SparePartsBook.pdf - toto by ti mohlo pomôcť

to uz mam, ale aj tak dik. ja by som potreboval vediet postup, lebo sa mi zda, ze by to mohlo ist dole stahovakom, ale niesom si isty.

myslíš na zadnom kolese č. 42 ?

ano č.42

Tak tá sa nedáva dole sťahovákom , ale je tam na jemnom závite . Ako celok sa to dáva dole dosť ťažko . Tým ako zaberáš pedálom tak tým to vlastne doťahuješ . Je to rovnaký systém ako na bicykli s volnobežkou . Ak by si to chcel rozobrať tak ( aspoň ja som to tak robil ) volnobežku rozoberš tak , že nedáš ju dolu komplet ale je tam z predu matka a v nej sú dve protilahlé dierky . Tam sa dá kľúč a tým sa to odtiahne .Vo vnútry sú dve rohatky , ktoré sú pritláčané tenučkým drôtikom k vnútornému ozubeniu a tým ti to buď rapká v jednom smere alebo zaberá v opačnom smere . Najväčší zádrhel je v tej vonkajšej matici , ktorá sa tektiež blbo odťahuje a v tom by ti mohla pomôcť teplovzdušná pištol a majzlík s kladivkom . Ak sa ti to podarí povoliť , tak si pod to daj nejakú handru , lebo sú tam malé guľôčky bez klietky a rady sa zakotúlajú . Dajú sa kúpiť v obchode s bicykmi , prípadne tam zanes celé koleso a spýtaj sa či ti to nespravia .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mariom (27.12.2006 22:43)

Ked sa pozres na volnobezku z boku (v smere osy kolesa) uvidis tam dve jamky alebo ako to nazvat, no tak to s tymi jamkami sa za ne musi odsrofovat, musis nato vyspekulovat nejaky pripravok, alebo to dat mechanikovi (malo by to ist aj tak ze do jamky zapres nejaku zeleznu hlupost a budes po nej klepat), ale ver mi ze lahko ti to nepojde.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (27.12.2006 23:19)

Ak chceš meniť kompletnú volnobežku, tak je najjednoduhšie starú na pár miestach
zavariť, aby sa nepretáčala. Potom ju klepaním po ozubení ľahko povolíš. Točiť treba do opačnej strany, ako keď ťaháš pedálmi.

zeleno - maš pravdu
jato robim tiež tak, da sa to bodnuť trochu na par miestach a vo zveraku to povolim, je tam opačni zavit.
volakedy , ked neboli nove volnobežky, tak som ich v servise aj opravoval, to bola zabava.
ona chuderka cely svoj život len rapká naprazdno, tak jej umru perká dosť rychlo.
strunky mi po čase odmietli predať v bicyklovom obchode (žiaden busines), tak som zapojil kreativitu a s novej hrubovlasej drôtenej kefy som použil ocelove ochlpenie, ide to lahko vytiahnuť kombinačkami. v malom zveraku som si urobil dve perka a hodinarsky poskladal . mal som pocit s urobenej prace.

rozmyslam, ci ju menit, lebo niesom si isty, ci bude vadna volnobezka alebo nieco ine. ta babetta totiz nejde do zaberu kym trosku nepootocim zadnym kolesom, az potom zaberaju pedale. a tiez ked na nu normalne nasadnem a pedalujem nezacne roztacat motor, len na stojane( samozrejme nemam to prepnute na slapanie)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brendy (28.12.2006 23:45)

brendy to rozpravas o dvoch roznych problemoch: 1. nezabera volnobezka, preto sa ti tazsie chytaju pedale a 2. ze ti nezabera startovacia spojka.

ja viem, ze pisem o 2 roznych veciach.

No a problem 1 je volnobezka, jediny dovod preco by si ju nemusel menit je, ze si ju opravis, co neni vobec problem, len ju musis uvolnit. A este sa ta spitam, startujes ju s dekompresorom?

dekompresor je to tlacitko na lavej strane pri karburatore? ak ano tak nemam ho stlaceny ked startujem, ale aj ked som ho skusal zatlacit neostal zaskoceny, ale hned vyskocil spat.

brendy, dekompresor je to na riaditkach cim vypinas motor (robi sa to tak ze stlacis, rozbehnes sa/kopnes do pedalov tak aby sa pohol motor a ked sa zacne tocit tak vypnes dekompresor) a to co spominas ty je uzatvarac privodu vzduchu (tzv. sytic), tym startujes na studeno a ono ten cuflik neostane stlaceny, on len uzavrie vzduch a vysunie sa naspat, no ten vzduch je uzavrety nadalej (a otvori sa az ked naplno otocis plynom (pocut take cvaknutie)). Ked startujes na studeno, tak uzavri vzduch a davaj uplne malo plynu, najlepsie vobec, ale tak trocha treba ju predsalen podchytit... nechas ju chvilku vrcat len tak, potom ked sa spalovacia komora troska zohreje tak jednym plnym otocenim plynu (len otocis a pustis, nemusis roztocit motor, ide len oto aby si vypol sytic) a sadnes a jazdis.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (29.12.2006 12:50)

no tak sa mi to podarilo dat dole. potrebujem vymenit perka, ale neviem ci su rovnake ako na bicykli. poradite mi???

Viem, že píšem do témy, ktorá je trištvrte roka mrtva, ale nedá mi aby som nereagoval, ked vidím čoho všetkého sú ľudia schopní. Pochopil by som to v časoch, keď bol problém so súčiastkami, ale....
V dnešnej dobe je možné novú voľnobežku (cvrčka) kúpiť bez problémov za 75 Sk napr. v sim-be Kolárovo. Tak prečo si dávať toľko roboty a púšťať sa do amatérskych opráv, ktoré koniec koncov nemusia dopadnúť dobre. Vie si niekto predstaviť čo sa stane, ak mu z ničoho nič v 45 kilometrovej rýchlosti sekne voľnobežka a rozkrútia sa pedále? Asi ťažko. Ale na vlastných nohách by som to zažiť teda nechcel.
Možno tento príspevok zachráni aspoň jedného človeka pred vystrájaním podobných pochabostí ako sú popísané vyššie.