Zdravim,
mam taky problem s mojou kawou.
Chyta pekne, necham ju poklepat, aby sa zohriala, vypnem sitic, rozbehnem sa, pridam a stale iba tie iste otacky (asi 2000) viac sa neda vytocit, pridam plan na plno a nic, stale tie iste otacky, akoby na plan vôbec nereagovala. Motor som mal na 70 percent rozbraty, ked som robil GO. Moze to byt zle zlozena (nastavena) privera???
Za rady vopred dakujem.

plynove lanko mas?

Jasne ze lanko mam.

pozri karbík , či nepadla ihla do komínka.

Tak pomoze mi este niekto??? Skus mi povedat, co by tam este mohlo byt za chybu.

možno blbá otázka , ale už som sa stretol s tým , že chlap si robil tesnenie pod valec a zabudol vystrihnúť diery pre prepúšťáky.správalo sa to podobne.

neprebija ti kdesi elektrika???? mas vypraty vzduchovy filter??? nenasava ti volakde falosny vzduch???a co sviecka???nie je cierna-teda prechlastana?? nemas prepalene klapky??? neutrhlo ti tesnenie pod hlavou???.....

Elektrika, to by nemalo, vypraty vzduvhovy filter mam, falosny vzduch by tiez nemalo brat, a sviecku som nepozeral, klapky som kontroloval počas GO a tesnenie pod hlavou, to neviem.
A nemoze to byt tým, ze my nedava sviecka iskru do takeho vysokeho tlaku???Lebo mam tam zapalovaciu skrinku z babety.
Alebo privera, mozno som ju naopak zložil, moze to byt aj tým???

ja ked som dfal na tie japonske kokusany/asi aj tvoj pripad-teda myslim ze si stator ponechal/ tak to po case odislo /teda ta cierna skrinka, resp.CDI/ a podobnre sa to spravalo. skus si zohnat schemu tej skrinky a dat tam silnejsi tyristor, napr. TIC126, mozno to potom prestane ale nemam to odskusane, najprv ale zisti ci je to urcite ta skrinka

a stou priverou- myslim si ze nech ju das hocijako tak by ti mal ist motor na mieste do otacok, akurat s tym tahom by to bolo vselijako

Ok diki,
skontrolujem to.