tha stava sa ..........vsetko je mozne....................na slovensku

SI NA SLOVENSKU - TO SU NORMALNE VECI, TO SI NEVIDEL CO SOM NASIEL V MOTORE JA.KED SOM DAL DOLE VICKO Z HLAVY TAK SOM SA SKORO POVRACAL

v nizsich otackach ti preto zdochne lebo piest nema taku kompresiu a nestiahne tolko benzinu kolko by trebalo , ked sa to rozbehne tak uz to taha pekne

ja by som dal novu piestnu sadu , ved ked ide len vo vyssich otackah a potom zdochne v nizsich , je to v tom , ved si aj pisal ze nema velku kompresiu , proste je vylagrovana a urcite na nej bude kopa prace

no to sú tí majstri špekulanti kua
r e s p e c t

rozobral som motor..........a vsetko sa vyjasnilo nejaky majster mechanik tam dopasoval na ´miesto vyfukoveho ventilu iny ventil.......a ten prepustal kompresiu

JE TO ASI MALA VOLA ENTILOV - POOTVORENY VENTIL PRI NORMALNOM STARTOVANI MOTOR NECHYTI ALE ROZTLACIT SA TO DA . DRUHA MOZNOST ZACINA ODCHADZAT ZAPALOVANIE

ale ja ju nekupujem ale opravujem pre jedneho chlapca

PORADTE MI PROSIM CO MAM ROBIT
Nuž ak si ju bol pozrieť tak ju jednoducho nekupuj. Ja by som inak podozrieval karbec...

Awia

Sewas.dneska som bol pozriet jednu xl-ku.Mam ju spojazdnit, nahodil som karburator a potom startoval.starter toci uplne naprazdno. skusali sme ju nakopovat,ale nakopuje lahko.Motorka ani nekychne.Ale ked sme motorku roztlacili chytila na dvojke ,co je podla mna dost mala rychlost(dr-ku som roztlacal na 3) motorka sla iba na vyssie otacky ale ale ked som ubral plyn zdochla. podla mna je maly kompresny tlak.mam doma merak na tlaky v motore.Kolko ma mat asi tlaky? moze byt az tak vybehany motor? PORADTE MI PROSIM CO MAM ROBIT

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miqo (28.03.2007 14:21)