Chcem si dat na V-Strom 650 elektronicky alebo elektro-vakuovy tempomat. Zistil som, ze okrem inych moznosti vyraba Audiovox nieco taketo, otazka je, kto to k nam dovaza.

Jeden chlapik popisuje podrobne montaz vakuoveho tempomatu Audiovox CCS-100 (www.rvbprecision.com/articles/24/motorcycle-electronic-...). Problem je trocha v cene, na ebayi, kde sa da tato vec kupit za 90 dolarov, stoji postovne asi 80 usd.

Je niekto, kto si u nas na V-stroma tempomat namontoval?

Nech hladam, ako hladam, stale nic. Ale podla mna o zopar mesiacov to budu mat aj niekde v europe (ale bude zaroven aj koniec sezony ). Alebo, ak vies dobre po nemecky, zavolaj do louisu, mozno ti budu vediet poradit

tempomat na motorke?? pocujem prvy krat.. na niektorych moto ako je simson je takzvana brzda plynu..to sa zatiahne a plyn drzi..

Kedyzi davno, na bratovej babbete (mal ju kratko, kym som ju nerozbil ), ked si dal plny plyn, tak sa plyn zasekol. Ale iba tak, ze si ho nemusel drzat, nic viac, a ked si ho dal trochu spat, tak bol zase ovladatelny. To bol tempomat

Posmesky stranou, z ameriky mi doputoval univerzalny elektropneumaticky tempomat Audiovox CCS100.

Ked to bude namontovane, pokusim sa informovat motorkarsku obec.

je niekto kto si u nas vobec namontoval tempomat na motorku ?

tak to potom napis aspon kratky clanok, toto tu este nebolo (myslim) a zaujima to aj mna, pri niekolkohodinovej jazde na dialnici by to bol fasa doplnok...

A nepostačí toto: Minitest pomôcky Throttle Rocker

Awia

nie som si isty, ale zda sa mi, ze niektore motorky by to mohli mat v serii resp. za priplatok uz od vyrobcu.
Ale tiez by ma zaujimalo, ci uz ma niekto taky prikupovany.

Awia, Throttle rocker mam, mozno je to dobra vec, ale tempomat to rozhodne nie je, lebo nemozes dat ruku dole z plynu, a uvolnit si rameno. Za tempomat tiez nepovazujem rozne zasekavacie voloviny na pravu rukovat, pretoze tie nedrzia rychlost, ale otacky motora.

Duggo, z doterajsich rozhovorov s beznou slovacou dedukujem, ze slovo tempomat nepatri do beznej slovnej zasoby, nieto este medzi zelane doplnky. Asi ako pri autach automaticka prevodovka a laktova opierka. Ludia skratka zatial nevedia, co je dobre ; ) (Vidicon=vynimka)

Husaberg, ak sa spravne pamatam, tempomaty maju naozaj vo vybave vacsie cestovne hondy a bmw, ale su to ich proprietarne riesenia.

Ked doriesim nadobku na vakuum, ktora tam musi byt v okruhu zapojena, tak to cele nahodim a clanok samozrejme bude. Nevidim technicky problem, preco by to nemalo ist. Zial, fotonavod z webu, podla ktoreho som to chcel robit, zmizol, tak to budem musiet nafotit pre zaujemcov odznova. Tesim sa.

No tak ako si pokrocil pohravam sa s tou myslienkou asi pol roka podla mna je to super vec maju to kamosi na FJR a BMW a na dialnici klud v ruke sa mi to podarilo vypatrat aj u susedov v CZ www.levnealarmy.cz/eshop/tempomaty/

a este jedna vecicka co sa mi paci na drahsich strojoch je ohrev sedadla -v Alpach parada na ktoru idem tento tyzden zautocit

prvy krat vidim tuto diskusiu a som dost ma zaujala. Tempomat ma urcite zmysel pri dlhych presunoch. Ma niekto nejake info? Sup sem s nim

Tu je odkaz na Americko aj na ine typy moto skoro ako origo ale myslim ze tem elektronicky z CZ je pepsi minimalne s cenou
www.mccruise.com/HONDA-orderby0-p-1-mf-78.html

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bubocbr (05.06.2008 10:19)

Nie je to sice tempomat v pravom zmysle slova, ale mne by stacilo aj taketo nieco:

adventurersworkshop.com/Merchant2/merchant.mvc...

awia ma predbehol...plne doporucujem ten plast, uz som si zvykol trvalo mat dva prsty na brzdovej packe...ako to dopadlo? som tiez zvedavy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duroslav (05.06.2008 11:59)

ten plast je zujimavy ale co ked vbehnem na jamu ?.. nechcem si to ani predsatvit hlavne u 2 Valca

Mechanicky system www.casporttouring.com/store/merchant.mvc...

len by som chcel doplnit, ze pokial som to dobre odsledoval, tak aj Yamaha FJR am tempomat

A este raz www.gunsmoke.com/motorcycling/r1200gs/cruise_control...

mozete skusat www.valkyrieriders.com/shoptalk/cruise-control.htm

Ma ale asi za priplatok

Tak elektropneumaticky tempomat je konecne namontovany na malom Strome, zatial funguje celkom dobre, aj ked len v rozmedzi rychlosti asi od 70 do 120 kmh.
Vcera som tam pridal zasobnik podtlaku, takze ked otestujem funkciu, vypotim clanok, pre pripadnych zaujemcov.

Svet sa medzitym posunul a ti, co su na spicke si montuju uz len elektricke tempomaty. Jeden taky vseobecny vyraba Audiovox, ale nemozem zistit, kde sa da kupit.

tak teda? ako to funguje? popis blizsie... hm? inak dik vsetky za tipi... a ollovi obzvlast.

prečítal, popozeral www stránky i keď nerozumiem po anglicky ale je to super len tu v Bratislave by mohlo také niečo byť

No dufam, ze konecne nieco vypotim, fotky su nafotene, tempomat bol otestovany na 5000 km vylete na balt, so zasobnikom na podtlak (naklady cca 65 korun) funguje skvele od 60 do asi 140 km/h, vypinanie na obe brzdy, spojku a manualne tlacitkom.
.
Momentalne sa vraj da kupit plne elektricka verzia, cim odpadne babracka s vakuom (ktorou sa narusi rovnovaha medzi valcami), robi to rovnaka firma (Audiovox). V pripade zaujmu poradim. Naklady na samotny box su cca 90 usd (kupovane cez ebay) plus 70 usd postovne plus nase clo (nepamatam presne kolko). Ja som nechal mechanicku cast urobit v servise, naklady 2500,- Sk, elektriku som si zapojil sam (v clanku bude podrobny popis).
.
Nie som si isty, ci to neovplyvnilo vykon motora a nastavenie, bolo by treba urobit vyvazenie vakua na valcoch a na SK na to nikto nema servisny modul Suzuki.
.
Mam tiez original servisny manual na DL-650 vsetky rocniky do K8, takze ak by niekto nieco potreboval vediet, mozem ofotit stranu alebo napovedat.

ten elektricky sa da nahodit na vsetky moto? bral by som na burga

Rapid, tieto tempomaty od audiovoxu su urcene primarne pre auta a funguju tak, ze mechanicky tahaju za lanko akceleratora. Elektricky sa od vakuoveho lisi len tym, ze pouziva krokovy motor namiesto podtlakoveho aktuatora.
.
Teoreticky to preto ide namontovat na akukolvek motorku, ktora ma mechanicke ovladanie plynu bowdenom.
.
Prakticky moze byt problem najst miesto na ovladaciu jednotku tempomatu (nie je zrovna miniaturna) a vymysliet nejake rozumne mechanicke napojenie na packu plynu v motore.
.
Tiez treba ziskat elektricku schemu motorky, lebo tempomat potrebuje pripojit na kablik brzdoveho svetla (lebo sa vypina aktivaciou brzdy) a kabel tachometra (sleduje otacky motora).

schema by bola ale k RJ mi ide 5cm zvezok mozno 200kablov a pri skrtiacich klapkach sa urcite uz miesto nenajde je to tam tak napratane vsetko natesno a tesne okolo toho su trubky ramu

Rapid,
servo tempomatu moze byt pokojne niekde v kufri, alebo v inej dutine, ide od neho len bowden, ktory moze mat pokojne aj meter. Elektrika sa nenapaja na riadiacu jednotku, ale na specificke vodice, ktore su obvykle vedene inde a su celkom dostupne (svetla, 12 voltov stalych, 12 voltov do brzdoveho svetla).