Zdravim, vedel by mi niekto vysvetlit naco je v kartri na MZ 251 ten gumovy kruzok (c.28 tu ) a taktiez kde by som ho mohol zohnat? Nemate ho nahodov niekto nazvys?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (24.03.2007 20:32)

Podla mna ma ten kruzok tesniacu funkciu a mal by si ho dostat kupit v predajni lozisk,semeringov,roznych tesneni....

nie nie, ten gumovy kruzok plni funciu, ako to popisat... delic oleja? ide o to, ze v klukovom priestore, tam co je taka drazka, tak v nej by sa mal usadzat olej, ktory potom odteka cez vyvrtany kanalik ku hlavnym loziskam(tym najvacsim v bloku motora) kluky, kde ich maze. A funkciu to ma asi taku, ak by si strasne naklopil na jednu stranu, nech vsetko olej nepretecie k jednemu lozisku a k tomu druhemu by sa uz nemalo co dostat, takze je to prepazka, ktora tomu zabranuje, ja som to riesil tak, ze som si vystrihol z hrubeho tesnenia kruzok, a silikonom prilepil na miesto povodneho kruzku, that's all

a myslis ze by to slapalo aj bez neho?

no ist by to islo, neviem aky velky vyznam tam hra do delenie, je to proti prelievaniu komplet celej naplne oleja v tej drazke pri naklapani, mozno keby si jazdil ovaly ja fakt neviem aky moc velky vyznam to tam ma, zmes sa predsa dostane k loziskam tak ci tak, na chod motora to urcite vplyv nebude mat, ja som tam nemal ani tie plechy c 27 a islo to v pohode, loziska ti to mazat bude furt, nezadres ich koli tomu ze tam nebudes mat ten kruzok, ale je to asi pre zvysenie spolahlivosti, aj ked neviem komu sa kedy kusli loziska s volou C46(sa mi zda za ty si tu pisal ze si ich kupoval cez net, ja som tam drbol klasicke C3, pretoze aj tak maju slusnu radialnu volu) takze tak...ja som kruzok dal, ale iba pre klud v dusi...

loziska co som zohnal su 2Z.. dufam ze to nebude vadit

neviem od akeho vyrobcu to mas, ale vcelku zauzivane oznacovanie je

C- udava radialnu volu 01- mensie ako normalne 2 vacsia ako normalne-3 vacsia ako 2 ... a udava sa koli tepelnym roztaznostiam, je zavisla od druhu ulozenia vonkajsieho a vnutorneho kruzku loziska a bla bla bla
RS- udava krytovanie loziska plastovou prachovkou 2RS - z oboch stran
Z- krytovanie loziska plechovou prachovkou 2Z - z oboch stran
TNG - podla katalogu by malo mat toto lozisko plastovu klietku

a pri MZ by malo byt na kluke loziska 6XXX TNG C46 - cize velka radialna vola a plastova klietka

plastova klietka ma vyhodu v nizsej hlucnosti, ale ked mas kovovu, nic tomu neublizi, ale ked mas krytovane lozisko tak tam ma urcitu napl mazadla (nejake platicke mazadlo) a nic ine sa tam nedostane, obe aj plast aj kovova prachovka sa daju jednoducho vylupnut...

ja som dal 6XXX C3 - ta vola je dostatocna, ma kovovu klietku, a je nekrytovane, aby bolo zabezpecene jeho mazanie zmesou mixom, a to z oboch stran, cize aj za pomoci toho kanalika... inac tam by si mal na jednom z kruzkov loziska mat laserom vypalene oznacenie loziska aj s radialnou volou CX

aha, cize ked tam dam to 2Z tak by bolo dobre vylupnut tie krytky, alebo ich nechat?

ja by som ich dal dole, to plasticke mazadlo by malo vydrzat celu zivotnost loziska, ale bolo by lepsie, aj by sa mazali stale novym olejom z mixu, a ak by ti benzin to mazadlo rozpustil tak by ti to nepekne zacadilo piest a s krytom by ti ani nejak nemohlo mazat lozisko zo strany od gufera