zdravim pani.mozno sa vam to bude zdat trivialna vec ale KTM som este nemal a manual nanu nemouzem taktiez zohnat, tak sa chcem spytat ako spravne vymenit olej.je to LC4 600 rv. 1991.Zospodu mam 1 velky vypustaci srub a vedla neho je maly ale inbus.filtere su asi dva,Jeden na spodu z pravej strany motora a druhy nad hlavou,do ramu mi ide len odvetranie od dekla na hlave velca.Takze poprosim o spravny postup aj vypustu a pokial je nejaka odlisnost tak aj nalievanie.dakujem

Ten velký šrob je vypúštací, daj ho von. Od filtra (na pravej strane,dole) odpoj hadice (pozor, pri niektorých typoch lc4 je pod holendrom aj strunka a plastiková gulička), vymen filter, skontroluj tesnenie a zlož. Druhý filter býval pod karburátorom alebo vpredu v ráme(novšie typy), nad hlavou nie.

no ulozenie toho druheho filtra nie je podstatne ale vyzera to original,ziadne dorabane drziaky,cize to bude original,to co hovoris ze mali pod karburatorom druhy filter som si vsimol na novsich typoch ale tuto je to hore nad hlavou valca,do tohoto filtra ide tlakova hadica zo spodneho filtra,je treba rozobrat aj tento horny?popripade staci vyprat alebo ako?

Neviem čo tam može byt za filter nad hlavou, nikdy som sa s tým nestretol (mal som asi 10 ks LC4). Kam vedie hadica z neho dalej ?

to je taky isty filter(tvarovo) ako je v manualy rv 1997 pod karburatorom.taky kovovy valcek.Don ide olej zo spodneho filtra a z neho ide hadica do dekla hlavy valca,pravdepodobne na mazanie vacky.

daj ten filter úplne preč, hadicu prepoj priamo na dekel. Novšie typy toto mazanie vačky vôbec nedávali, stačil olej čo vyniesla rozvodová reťaz

dnes som to mal rozobrate a zistil som ze ten horny filter je prazdny cize tam nieje ziadny filter,predchadzajuci majitel ho asi vybral,mozem ho podla teba vyhodit?staci len privodnu hadicu nahodi priamo nad vacku?bude setko ok??

jasné, ak ti pasuje priemer holendra, tak to prepoj na priamo

este sa chcem spyt jednu vec,nestretol sa niekto s takou vecou,ze ked nastavim volnobezne odtaky na urcitu uroven chvilku idu normalne ale potom sa same od seba jednoducho znizia,sice motor nezdochne ale otacky padnu,ked pridam,tak znova su tak ako som ich nadstavil ale za chvilu to urobi znova.je jedno ci je motor studeny ale teply.Je tam karbec delloro,ak mate nejake napady sem s nimi