Prva vec:
Pri detailnej prehliadke ramu som na mojej 21-rocnej machine objavil jednu - asi 8 mm dlhu - trhlinu v zvare spodnehu uchytu motora o ram. Viem to opravit, ale chcem sa najprv opytat ci je na toto vhodna MAG zvaracka (CO-očka) s drotom na bezne zvaranie? Lebo material toho ramu zrejme nie je obycajna ocel - divne mi je uz len to, ze sa po tolkych rokoch a nespocetnych odreninach ramu sa nikde "neudomacnila" hrdza.

Druha vec:
Loziska v kolesach mam uzavrete, s vlastnou naplnou maziva, nie su tam dalsie gufera, tak ze su priamo v styku s vonkajsim prostredim. Ake loziska je vhodnejsie v takomto pripade pouzit - uzavrete kovovym kruzkom (xxxx-2Z), alebo uzavrete gumenym kruzkom (xxxx-2RS)? Lebo teraz su tam aj jedny aj druhe, asi co dum - minuleho majitela - dal
Vdaka!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JaPetko (14.01.2007 22:33)

RS

ja som kedysi zváral rám na yamahe autogenom,a tie ložiská-ja používam gumené krytovanéa mám tam aj guferá-menšia možnosť že ti tam prelezie bordel

este davno som ram na MZ zvaral CO-ckom a vpohode to vydrzalo. a to som ju natahoval o 8cm do dlzky.

Pred zváraním odvŕtaj začiatok aj koniec trhliny! Stačí 3 - 4mm vrtákom. Ináč sa ti zachvíľu môže rozbehnúť aj v novej húsenici. A osobne radšej by som zváral autogénon, síce väčšie tepelné zaťaženie, ale spoľahlivý prievar do hĺbky. Ak budeš robiť COčkom, tak trocha vyšším prúdom ako by sa malo, aby bol spoľahlivý prievar.