Vytiekol mi olej z ľavého tlmiča, zhruba asi tak za polievkovú lyžicu.Dá sa na tom ešte voziť, alebo radšej nie.Čo treba urobiť?Spravím to aj doma, alebo radšej servis.Helfnite mi.Dik

No ked ti vytieklo olej za lyzicku tak ti pomaly vytecie aj to ostatne a bude si to ziadat skusenu ruku ODBORNU RUKU bacha na vec.
Ja tiez robievam motorky ale do tlmicov sa moc nepustam.
Ak ten olej vytiekol s tvojej chyby cize semeringy su dobre tak tu lyzicku oleja proste len dolej (samozrejme nie ten co vytiekol na zem )

Nooo,najlepšie urobíš,keď teraz vypustíš komplet olej s pravého tlmiča,a doleješ rovnaké množstvo oleja do obidvoch tlmičov.
Samozrejme musia byť pred nalievaním obidva prázdne,a odporúčam naliať nový.
Tým nič nepokazíš,naopak bude tam nový,a máš pokoj,kým ti nezačne prepúšťať gufero.
...kvak...

...ak ti uz gufero povolilo,bude tiect dalej.Ohladom jazdenia...jazdit mozes,ale to,ze budes mat v jednom tlmici menej oleja bude sposobovat,ze ti moto bude tahat do jednej strany(jeden tlmic bude mat ine tlmiace schopnosti ako druhy).Behat zatial mozes kludne,akurat do vtedy kym ti nevytecie vsetok olej,ked ho tam nebudes mat moze to sposobit zodratie puzdier,mozno pridretie.

...vymena gufier nieje ziadna veda.Objednaju ti ich v kazdom lepsom motoshope,pravdepodobne znacky Ariete(cena okolo 400SK).Ich vymena nieje ziadna veda,a ked uz nemas tolko zrucnosti,zozen manual ten ti pomoze,len pri rozoberani davaj pozor co kde ide,aby si to vedel zlozit,a hlavne si zisti presne mnozstvo oleja,kolko ma ist do jedneho tlmica.A na koniec...navod na vymenu mas napisane aj na obale novych gufier.
...nic nesposoby vacsiu radost motorkarovi,ako ked si nejaku zavadu uspesne odstrani sam...

dusifuk001 - Tak,tak: ""...nic nesposobí vacsiu radost motorkarovi,ako ked si nejaku zavadu uspesne odstrani sam...""
...kvak...

..mne ked tiekla vidla vydrzal som to s nou asi 4 tyzdne (jazdenim 3-4krat do tyzna, pritom tieklo len v malom mnozstve, vzdy po jazde stieklo za 2 lyzice oleja)..potom to us bolo citit ze netlmi a kusa odskakovalo predno koleso ..ked ti raz vytieklo bude tiect kym to guferko nevymenis

Dik za rady, volačo s tým vymyslím.Dusifuk001 maš pravdu, je to radosť,keď si môže motorkár spraviť mašinu sám.Len aby som y toho nespravil dve vidlice.

Este k tej hladine oleja, presnejsie je merat vzsialenost hladiny oleja od horneho okraja v stlacenom stave bez pruzin ako nalievat dopredu odmerane mnozstvo oleja.
Obidva udaje by si mal mat v manuale.
Vela zdaru!
Ax

No ja dúfam len že ti nevytiekla posledná lyžička oleja v tlmiči.

Gufero nekupuj v motoshope ale v predajni ložísk a gufier. Napr v BA na začiatku Rače (v cípe medzi električkovými kolajami a cestou) som za 45,-Sk kúpil 2 guferá do tlmičov, ktoré mi v motoshope ponúkali za 80,-Sk/ks. Dôležité je aby si vedel rozmer - také malé 3 alebo 4 číslice v rade za sebou oddelené pomlčkami - sú na gufere, mal by si ich zvrchu prečítať keď stiahneš manžetu na okraji klzáku.

ORTUT:...vsetky gufera nekupis v takychto predajniach.Niektore rozmery su akoby atipicke a kupis ich iba na presne urceny ucel.A zas gufera od Ariete su vyrabane presne na druh motocykla a su pomerne lacne(400SK a v sade mas aj navod na zalozenie a specialnu vazelina,ktorou potries gufero pri zakladani.)

Este jeden poznatok pri guferach. Niektore su konstruovane na tesnenie pri otacavom pohybe a ine na posuvanie (nepoznam technicke nazvy) - priklad oska na vyvodove kolecko na otacavy pohyb a tlmice na pohyb posuvny. Ked das nespravny typ, tak prdne. A este zalezi v akom stave su prachovky a ci ma gufero jeden alebo dva brity...

Je možné, že niektoré diely sa vyrábajú len pre špecializované typy strojov. Ako bývalý strojár Vám však musím trochu oponovať. Je viacero renomovaných výrobcov gufier a ložísk na svete, každý má výrobný program. Tlmičové tyče na motocykle bývajú priemerov 39, 41, 43 mm... . V dobrých predajniach kde sú naozaj zaujatí predajcovia nahodia rozmer aj so všetkými označeniami do PC a vyhodí im to možnosti výrobcov. Iní nazrú do svojich hrubých katalógov a nájdu.
Dosť by som sa čudoval, keby dnešný konštruktér vymýšľal gufero, projektoval ho, pevnostne prepočítaval a nechal v gumárňach vyrábať pre niektorý typ motocykla. Asi by ho vedenie firmy nechalo postaviť k múru. Ale sú diely, ktoré sa robia individuálne (len pochybujem, že guferá, segerovky, podložky pod matice, ... to nebudú)
A keď sa niečoho vyrábajú obrovské série tak je to obvykle zaujímavé aj pre výrobcov neoriginálnych dielov. Resp. sú tu výrobcovia, ktorí dodávajú diel do fabriky, ale na ten dodávaný musia dávať nápis s logom výrobcu auta a inak ten istý produkt predávajú pod svojou značkou (napr. tlakové hadice, hadice na chladiacu kvapalinu, ...)

Ja len myslím, že za pokus a opýtanie to stojí a neplatí sa za to.

ORTUT??? Si ma prekvapil...
...nič v zlom
...kvak...

Albion: no neviem čím by som ťa mal ako bývalý strojár rozoberajúci 27 rokov motorky už len prekvapiť?

musiš natrafiť na tie spravne mne za 36korun vydzali 3 dni prvy den som ich poskladal druhy den jazdi a na treti znova rozberal
- jednoznačne maximalna spokojnosť ariete a 3 stofky nezabiju

ORTUT -
.

...kvak...

Dik za rady,bábika je opravená, dali sme tam ariete ako písal dusifuk001.
Už to fachčí!! trrrrrrrrrrttrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrtttrrr

Dusifuk-zasnem ,motorku bude tahat do jednej strany .Ked vytecie olej,nebude to tlmit,budu sa drat puzdra a to je vsetko.Ale ze bude tahat mot. do jednej strany to mi je novota

momul:...tak som sa raz sekol.Janci nezblazni sa...

Ved ja nic.Nestresuj!To je OK

smola

Hospoder, čo smola? Ty si cestár?

Vytlačilo mi gufero na pravej strane tlmiča,zrejme keď som skákal .Mám KTM LC4 vytiekol mi komplet celý olej,to ma vôbec nemrzí ale skôr to ako sa to mohlo stať.Ešte skôr ako to budem rozoberať by som potreboval radu,či sa to stáva bežne alebo tam niečo čo drží gufero chýba?A samozrejme hneď za guferom vyšlo aj púzdro.Ak s tým máte niekto skúsenosť prosím poraďte

Gufero drží segerka. Ak tam nie je, tak si pozri na druhom tlmiči, aká tam ide.