Dnes pri ceste z prace som videl havarku Huska Vitpilen 401 na Hradskej ulici v BA. Z miesta nehody odchadzali dve sanitky. Verim, ze vsetko dobre dopadne. To bola druha vec, ktora ma v tej kolone prekvapila.

Prvou bol kolobezkar, myslel som si, ze skutristi si v mestskej doprave najvacsi k…i, ale mylil som som prvenstvo si ziskali kolobezkari. Stojim, idem v tej kolone pred nehodou a sem tam niekoho pianko obehnem a ten kolobezkar za mnou ma ofukol len taky fukot, ja v prilbe, bunde, rukavice a clenkova obuv, to dilino na kolieskach z kocika len slnecne okuliare a tenisky. prasil si to medzi autami jedna radost a potom je tam v strede cesty taky ostrovcek a to dilino bach to do protismeru, kde isla kolona oproti iducich aut, ktore pustali policajti na striedacku. na zaver este ten expert skoro zrazil policajta pri nehode a fujazdil spokojne dalej, len tak dalej .

Re: KAJL: Tiez dufam, ze sa nikomu nic nestalo.

A teraz k tej situacii. To vies, skutristi su v podstate plechovkary na dvoch kolesach. Kazdy z nich si musel spravit vodicak a isty cas pravdepodobne aj jazdil na aute, takze sa predpoklada, ze ovlada ako pravidla cestnej premavky, tak ma aj realnu skusenost s dopravou. Ale na e-kolobezku sa vytrepe kazdy, ktory doteraz nevedel prejst ani peso po chodniku a zrazu jazdi rychlostami 25-40 km/h na malych kolieskach a jazdi jak chuj, kedze vzdy ide tam kde je volno - ci chodnik, cesta, prechod a kombinuje to na pockanie. Pritom nema ziadne bezpecnostne prvky a ani ziadnu skusenost. Kym sa nevytrepe. Potom bude mat prvu skusenost, len je otazne, ako sa z nej pouci.

K tym skutristom...
Vidim to tak ze skutrista je plechovkar,čo sa snaží vyjebať s ostatnymi plechovkármi.

Este ze mnohi chlapci na motorkach nejazdia ako uplne pohlavne udy, v meste aj mimo neho. Nie nie, to nikdy Uplne na plnu hubu poviem, ze disciplina ucastnikov cestnej premavky je u nas vseobecne velmi nizka. A to plosne napriek celym spektrom ucastnikov. Ci su to vodici aut, cyklisti, motorkari, vodici kamionov, trolejbusov, kolobezkari ... % pohlavnych udov mi pride priblizne konstatne vo vsetkych skupinach.

Ucastnici dopravnej nehody su dufam v poriadku a prajem im skore uzdravenie a navrat na cesty.

Re: w4tch0: Mas pravdu, ale na rozdiel od plechovkaroch som este nevidel, zeby si motorkar pocas jazdy hladkal mobil

Re: w4tch0: si ešte nebol v taliansku alebo na tak celkovo na balkáne že?

Re: w4tch0: plny suhlas stebou, a motorkari su taki dobri ze este aj dialkovymi svietia aby ich bolo vidiet

Re: raptor: lenze kdekolvek na zapad od nas plechovkari automaticky rataju so skutristami a motorkarmi, maju tam akoby prioritu. V Taliansku a Spanielsku je to topka. U nas plati iba zakon dzungle. Ale treba povedat, ze sa to zlepsuje.

Tiez prajem vsetkym ucastnikom nehody, aby bolo vsetko cim skor v poriadku.

Re: Bjorni: Do mobilu nekukaju ale to neznamena ze neohrozuju inych. Pravidelne sa mi niektori "kolegovia" motorkari snazia dat "celovku" na babe. Lebo dezo predbieha auta, cez plnu, v zakrute (pripadne tesne pred nou/za nou). A ty co ides oproti, uhni sa.

Re: raptor: Praveze bol, jazdi sa tam inak. Ale nie bezohladne.

Bezne sa nadava na cyklistov jazdiacich po chodnikoch. Ale ja sa stretavam aj s opacnym problemom. Chodci (psickari, mamicky s kocikmi atd.) na cyklocestach. Nie na zmiesanom chodniku pre chodcov a cyklistov ale na cyklocestach. Ani by mi az tak nevadilo ze tam su. Som tolerantny. Ale niektori akoby boli sami na svete, este silno prekvapeni, ze od nich chce cyklista aby sa uhli. Ked si dovolim zazvonit zvoncekom este mi bulo vynada, ze co po nom zvonim. "No, k****, lebo sa prechadzas duchom nepritomny po cykloceste, este navyse po pravej strane, chrbtom ku prichadzjucim cyklistom."

Snazim sa tomu vyhnut, jazdim hlavne v horach, lesoch, ale ked nahodou idem na bicykli po ceste, podla predpisov, pri pravom okraji, menej ako polovica vodicov ma obehne tak, ze by sa to dalo oznacit ako "dostatocny, bezpecny odstup" (podla starej vyhlasky). O 1,5m odstupe sa mi ani nesniva.

Jazdy na oranzove semafory ci MPR ani nema zmysel rozoberat.

Len zopar prikladov "zo zivota" co ma na rychlo napadlo. Nie kolobezkari, nie cyklisti. Ludia su u nas vseobecne bezohladni. Bez sebareflexie. A na cestach to tak aj vyzera.

Re: w4tch0: V principe s tebou suhlasim, ale budme uprimny. Keby vsetci mali cyklistov obiehat s 1,5m odstupom, tak by skolabovala doprava, lebo cesta ma nejaku sirku, dnes je premavka aka je a ja by som v aute potom siel za cyklistom aj kilometer. potom by som ho konecne obehol a on na prvom semafore sa dostane na prvu poziciu (preco nie, ved sa predbehne z prava, zakon to umoznuje) a cela moja snaha o predbehnutie sa moze opakovat.

Toto je proste zakon, kotry keby sa mal v praxi dodrziavat, tak uz aj tak kolabujuca doprava sa u nas nacisto zruti. Proste idem za cyklistom a ked oproti nic nejde, alebo ked vidim, ze sa zmestim, tak to dam kludne od neho aj na menej ako 1,5m. Samozrejme, ze nie, ked idem 50+ , ale pri takom predbiehani mam rychlost o trosku vyssiu ako ten cyklsta. Tiez predpokladam, ze ked citi vedla seba auto, ze nespravi nejaku chujacinu. Samozrejme, ze ked sa jedna o deti/starych ludi (vydis, ze idu pomali a neisto) tak manever je opatrnejsi, nizsia rychlost a predsa len vecsi odstup. Najvecsi problem je ale u nas ten, ze cyklotrasy sa buduju sposobom, ze sa na cestu nakresli ciara a potom sa to vykazuje, ze kolko sme vybudovali cyklotras.

Nie je problem v odstupe 1,5m alebo cyklotrasach. Problem je vo vseobecnosti zameranie na individualitu.Mame sa relativne dobre a nie sme odkazany na "prežitie v skupine".Nie je už bezne ze si "dedina" navzajom stavia chalupy "dnes ja tebe zajtra ty mne"
Skôr sa pestuje sebectvo za trojmetrovým plotom...
Ale trochu sa aj učime,napriklad zipsovanie pri zbiehani sa pruhov ide rozhodne "lepsie" ako pred pätnástimi rokmi. No a ze to par tupcov nezvladne pochopiť,svet sa nezrúti.

RS955i, pekne si to napisal, nieco podobne mi prave vcera matalo v hlave, ako si ludia volakedy stavali spolocne domy. Ale ty si to pekne zhrnul. Aj s tym plotom.

Anton: presne ako pises, mam s cyklistami rovnaky problem: vsetkych na krizovatke predbehne a potom vsetkych brzdi (za predpokladu, ze by mali auta dodrzat odstup). Je to neriesitelne. A cyklisticke cesticky nie je velmi kde v meste ako BA staviat.

Obdivujem cyklistov samovrahov, co idu medzi obcami po uzkych cestach, kde auta jazdia 90+. A zaroven nechapem, ci ich zivot omrzel...

Zaskocil ma nazor viacerych diskutujucich, ze skutrista = plechovkar, uprimne, pride mi to extremne smiesne. Kde mate hranicu? Automat je plechovka? DCT? Borec je len ten, co nohou hadze rychlosti a v duchu nadava v rannej zapche 1-2-3-2-1 ale zaroven si pripada ako Valentino Rossi? Mam najazdene nemalo km na velkych cestovnych endurach, nedavno som si kupil skuter na dochadzanie do prace. Nebudem popisovat to caro a jednoduchost skutra v mestskej premavke. Ked ale citam prispevky na skuter fore a tu, nie je pochyb kde je viac tolerancie a kde je to skor o masteni si ega.

Re: RS955i:

Re: RS955i:
vidíš to kapánek pokrivene: volakedy sa stavalo spoločne zo spoločne nakradnutého: ja viem na teba, ty vieš na mna...tak preto si akože pomáhame. Vydieračka spojená so spolupáchateľstvom.

Re: Bjorni: Doprava smeruje k tomu ze skolabuje. Ale z uplne inych dovodov. Lebo aut je vela a cesta sa nafuknut neda. A mal by si byt vdacny za kazdeho jedneho cyklistu, skutristu ci cloveka v autobuse. Lebo to spravidla znamena o jedno auto v kolone menej.

A uplne presne si popisal tu povahu problemu na svojom spravani. Ani si to zrejme neuvedomujes. Koli tomu ze mas pocit, ze cyklista ta zdrzuje a nevydrzis ist minutu ci dve za nim. Radsej to risknes, lebo vsak tebe sa v aute nic stat nemoze, a snad cyklista necukne. Prezradim ti tajomstvo. Nemusi sa cyklista ani zlaknut, ani nemusi byt nestabilny. Ludia na bicykli tiez niekedy potrebuju obist prekazku, vytlk, prepadnuty kanal pri kajnici... Obcas spadnu, aj ti nazdatnejsi. Moj brat, svojho casu vicemajster slovenska v bikrose vo svojej vekovej kategorii, spadol cestou na trenink raz. Na uplne rovnej ceste. Rozcapil sa ako zaba asi 1m smerom ku stredu vozovky Nastastie nic neslo. Mozes hadat kto bude na vine ked dojde ku kolizi auta s cyklistom pri takej situaci.

A dilinov co nedovidia na koniec svojej vlastnej kapoty a riskatne ma obehnu len aby potom stali na cervenej na dalsom semafore mam uplne najradsej. Hlavne ked sa to zapakuje 3 krizovatky po sebe...

Re: iity: Dufam, ze si nenarazal aj na mna, sice v mojom prispevku bolo podstatne toto: "To vies, skutristi su v podstate plechovkary na dvoch kolesach" - co ano, ciastocne mas pravdu, ale je tam dodatok: "Kazdy z nich si musel spravit vodicak a isty cas pravdepodobne aj jazdil na aute, takze sa predpoklada, ze ovlada ako pravidla cestnej premavky, tak ma aj realnu skusenost s dopravou." - To nemalo byt nic urazlive, len som chcel poukazat na to, ze ak niekto jazdi na skutri (a ano, myslim si, ze drviva vecsina skutristov presedlala z auta, aby vyuzila vyhodu jednej stopy a pritom si nemuseli investovat do dalsieho vodicaku), tak ma vodicak a zvecsa aj skusenost z premavky a preto vie ako ma jazdit, na rozdiel od kolobezkarov. V ziadnom pripade som nechcel nikoho urazit a ked poviem, ze je niekto skutrista, tak je skutrista = jazdi na skutri (to nie som, lebo v zivote som na skutri nesedel (nemal som prilezitost a nemam zbytocne prachy na auto, skuter a aj motorku, takze vyhrala motorka a auto), ale nebolo to myslene v zlom). Ak niekto jazdi v aute, je plechovkar (Aj ja som aj plechovkar, zasa nie urazka). Takze este raz. To plechovkar na dvoch kolesach bolo myslene tak, ze je to vlastne vodic s opravnenim B, kotry moze okrem auta viest aj skuter. A tebou (ne)popisovane caro skutra v mestskej premavke nemam dovod spochybnovat.

Takze iste to nebolo myslene ani ako mastenie si ega a ani ako nedostatok tolerancie. Ak sa to niekoho dotklo, tak sa ospravedlnujem.

Re: Bjorni:

Re: w4tch0: No neviem, ale jedna vec je ist za cyklistom minutu, dve a druha byt nuteny ho predbiehat 5 krat za sebou(a vzdy predtym ist za nim rovnako dlho), lebo sa vzdy na semafore predo mna predbehne, pricom on nepotrebuje dodrziavat ziaden odstup. Je mi jasne, ze aj cyklista musi obcas zmenit smer jazdy, lebo "Kanal", ale ako som pisal, ak nie je zakonom pozadovany priestor, tak idem rychlostou, kotra len nepatrne prevysuje tu jeho. Takze v podstate v tom pripade mi staci ak mu necham meter, lebo aj v zakone je pisane: "Dostatočný bočný odstup pri predchádzaní vodiča malého motocykla, cyklistu alebo chodca je spravidla najmenej 1 m pri najvyššej dovolenej rýchlosti do 50 km . h-1 a 1,5 m v ostatných prípadoch." , takze ak ide cyklista cca 25-30 km/h a ja 40-45 km/h tak je bezpecny odstup meter.

A co sa tyka tvojej poslednej poznamky: "A dilinov co nedovidia na koniec svojej vlastnej kapoty a riskatne ma obehnu len aby potom stali na cervenej na dalsom semafore mam uplne najradsej. Hlavne ked sa to zapakuje 3 krizovatky po sebe..." Tak oni by na dalsej krizovatke nestali, ale sli by priebezne v zelenej vlne, ale tym, ze museli predbiehat cyklistu, ktory sa pred nich na krizovatke vopchal a preto nejdu plynule a zahustuje sa premavka.

Samozrejme, ze kazdy ma iny nazor a ako tu niekto vyssie pisal, debili su zastupeny priblizne v rovnakej miere vo vsetkych skupinach ludi. Len vzdy plati, ze ak je 10 clenov skupiny OK a jedenasty je chuj, tak prave toho je najviac vidiet.

A co sa tyka mojej osobnej opatrnosti v cestnej premavke zvlast voci cyklistom, tak za cely cas som mal len jednu koliziu s cyklistom a to zrovna na semafore. Stal som na semafore, predo mnou asi 10 aut, za mnou asi 10 aut. stojim pomerne dost vpravo, lebo keby sla sanitka, keby siel motorkar, nech nebrzdim. Zrazu rana a yistim, ze zo zadu do mna - stojaceho (stal som uz cca 20 sec.) vrazil cyklista. Sli dvaja sprava obiehali kolonu a zrazu ked ja som bol moc vpravo (kde vlastne podla zakona mam stat), tak prvy stihol odbocit na chodnik (nechcem riesit, co by sa stalo, keby tam prave islo nejake dieta) a druhy kedze cez prveho nevidel, nestihol zareagovat a vpalil to do mna. Takze ako som pisal, chuji su v kazdej skupine , aj ked v kazdej skupine je drviva vecsina v pohode.

Re: matkulec: rozkradacky spolupachatelstvom a vydieracky ma minuli.
Ist na bicykli s kosikom a kosakom na druzstevnu lucerku nik neriesil,ale možno preto že dedko bol volakedy precceda emenvé

Skoro kazdy den chodievam po Hradskej a je to taka nestastna ulica - obvzlast pre skutristov s malymi kolesami. Je tam veeela roznych dier a hlavne vodarenskych zeleznych tych servisnych sachticiek, ktorym chybaju vrchne dekle. Dnes ked tam vidim mysickovat skutristu, presne viem preco..