spis.korzar.sme.sk/c/22420757/na-spisi-havaroval-motocy...

hej ... okolo toho na H&D som siel ... ono je tam tak rozjebana cesta ze ani nemohol ist rychlo .. ako sa mu podarilo nevybrat zakrutu netusim

Vzhladom na neovladatelnost HD nie je vobec nemozne, ze sa nieco taketo stane na nasich rozmlatenych ,neudrziavanych, cestach. Nedavno som isiel niekade cez Fatru a taky tankodrom, ze som dakoval, ze som vytiahol Hondu a nie HD, lebo by som tam prisiel o chrbat...
Policajti a novinari to vzdy tak vdacne uzavru, ze neprisposobil ja zdu... ja tvrdim, ze niekto by mal niest zodpovednost za neudrziavane a zle znacene cesty. Ak je niekde max 90km za hod, tak tam musim byt mozne touto rychlostou prejst aj na Jawe alebo HD, nie len na bmw alebo pathfindery...
Ten druhy chalanisko, co umrel, mal mozno podobny problem, ze sa napriklad dostal na prach, ktovie, chudacisko...

Re: Vidicon: je zvlastne,ze na moto ci auto potrebujes STk,aby boli sposobile na cestu...o ceste sa nic take nehovori,zaujimave,cesta nemusi byt sposobila hoc stala kopec prachov

Re: duran1: Tak toto nech ta ani nenapadne niekde hovorit nahlas. Niekto ta zacuje, schvalia to a na 80% ciest osadia znacky B1, nakolko tie cesty nevyhovuju. Takze nebude kade jazdit a tam, kde cesty budu akoze vyhovovat budu take kolony, ze pojdes krokom. zly napad.

no na tomto useku je primerana bezpecna rychlost zhruba rychlost chodze .. akoze to opravuju .. to znamena ze na diery a zaplaty nadrbu dalsiu vrstvu zaplat .. cize kde bola diera je hrb ...

Re: Vidicon: uz ked spominas staru jawu: volakedy sa jazdilo na dlazbach, na roznych povrchoch, dokonca sucastou pretekarskeho cestneho okruhu boli bezne “ macacie kamene”
ci skvara a ked sa niekto vyvalil, tak vinil len seba. Lenze to este boli motorkari chlapi...

Vyhovárať sa na cestu fakt nemá zmysel... To sú okolnosti ktoré v tej chvíli nezmeníš, tak sa im treba prispôsobiť...

Re: alexa7:

Presne!

Ked si baba, sed v aute...

A kto ma naozaj problem, nech neplieska hubou na sucho ale poda zalobu na vlastnika komunikacie.

Hosenscheisser: pri nasich zakonoch to nema zmysel. To bolo konstatovanie, ze tie zakony su nahouby. Ak tam nie je upozornenie, ze rozd*bana cesta, tak by mala byt cesta zjazdna aj pri maximalnej povolenej rychlosti na comkolvek, ak inline-och. To tvrdim ja. Ale policajti ti povedia, ze si mal spomalit.
Kua, do aut montuju XY bezpecnostnych prvkov, aby sa to usoferoval aj blbecek, ale upozornenie, ze nemozes tunak ist 90 km/h lebo sa vyd*bes, lebo sme sfusovali cestu, to nedaju.

Re: Vidicon: ked ta natriasa tak spomal ,ak na to potrebujes tabulu
tak by ti bolo asi lepsie najst si iiny konicek.

Re: alexa7: nejde len o celu cestu...ja som sa minule skoro vyjebal ked som sa len tak prechadzal nesiel som vobec rychlo len som isiel po menej osvetlenom useku a zrzau mi koleso jeblo do takej jamy ze som potom musel zastavit a skontrolvoat ci je vsetko ok lebo to bola neskutocna rana...aj ma to hodilo do protismeru ale neslo nic tak som len zastavil...isiel som mozno 50kmh...nebola sanca tu jamu vidiet lebo to bol prechod do lesnateho useku pritmie aj zamracene...kto to trafi menej prirpaveny alebo keby islo daco v protismere co ma zajebe tak toti kkti povedia ze som neprisposbil jazdu stavu ci povahe vozovky...

Alexa7, pises ako niekto, kto motorkou jazdi len okolo domu. Bez urazky. Proste sa absolutne v tomto nezhodneme. A vzhladom na to, ze jazdim aktivne 28 rokov bez prestavky a bez mesiaca, co by som na moto nesadol, tak myslim, ze konicek som si vybral spravny. S jedinou nehodou za cely cas...

Dôvod úpravy: tak ako pise Nazdormu, ak by som mal jazdit tak, ako vyzeraju nase cesty, budem najpomalsi na ceste az kym ma sunda nejaky lepic odzadu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (08.06.2020 20:42)

Re: Vidicon: ja mam radsej necesty a zda sa mi scestne obmedzovat ostattnych lebo
tvoje tempo je ine.
Totiz zalezi aj na tom s cim a kde jazdis , na 400 kilovom starom goldwingu som naozaj po rozbitej ceste isiel krokom cca 60 km/h, kym na KTM 1190 cca 100 , cim rychlejsie tym lepsie aj s manzelkou a uplne pod kontrolou.
Teraz by som ako rider stareho goldwinga mal frflat ze preco tam neni 60ka ?
ked rychlejsie tam ist je nebezpecne? Ved na 1190 by som tam pri 60 zaspal.

Tá cesta je v strašnom stave od križovatky Hnilec-Mlynky až po Novoveskú Hutu. Na Burgmane tadiaľ ani nechodievam, lebo na tých malých kolieskach je to utrpenie. Zaspať nemohol jedine, že dostal z tých dier a záplat infarkt!!! Čopráci vo všeobecnosti jazdia veľmi kľudne a s rozvahou a chlap v mojom veku ešte viac. Uvidíme akú stanovia príčinu nehody. V každom prípade je mi ľúto príbuzných.
Vracal som sa z výletu v sobotu domov a pri krčme v Jamníku ma už na cestu nepustili policajti, musel som cez Domaňovce a Levoču. Jediné, čo mi povedal, že motorkár a mal som dosť. Tušil som, že to bude tragické. Ten druhý bol strelec, lebo tam sa dá jazdiť pekne ostro, ale nie až tak ako to predviedol on. Mladý chlapec, neskutočne smutný príbeh jednej soboty na Spiši.

Alexa7: ano, pokial je cesta tak rozbita, ze po nej nemoze prejst certifikovany skuter (ako ten Petov67) povolenou maximalkou, tak tam ma byt obmedzenie rychlosti. Alebo zrusit motocykle, ktore to neprejdu, lebo ich certifikaciou ohrozuju vodica.
Raz je na tej ceste povolena rychlost pre vsetky vozidla rovnaka, tak musi byt cesta taka, ze po nej VSETKY vozidla prejdu touto rychlostou bezpecne! Vratane toho stareho Goldwinda, HD Electry, cinskeho skutra, Lamborginy bez pruzenia, vsetko...

Re: Vidicon:sialeny napad. Je smutne ze po 28 rokoch jazdenia potrebujes tabule obmedzenej rychlosti, aby si jazdil bezpecne. Naco sa na tej motorke trapis, ved skus nieco ine.

Pletiete si zjazdnosť komunikácie s gumovým káčerom.
Cesta je zjazdná aj keď je na nej výtlkov ako na merkúre kráterov.

Vodič je povinný rýchlosť jazdy prispôsobiť najmä svojim schopnostiam, vlastnostiam vozidla a nákladu, poveternostným podmienkam, stavu a povahe vozovky a iným okolnostiam, ktoré možno predvídať.

Vidicon to co pises je naozaj blbost a neviem, kde si na to prisiel.

Maximalna rychlost neurcuje akou ryhlostou sa po danej ceste da ist, len ti hovori o tom, ze nesmies ist rychlejsie. Pomalsie ist mozes a je to doslova tvoja povinnost prisposobit rychlost stavu a povahe vozovky (okrem dalsich veci).
Takze ak je cesta v tak zlom stave, ze sa da ist 60, tak tam terba ist 60 aj ked maximalna povolena je 90...

Nemusite mi tu citovat zakony, poznam ich. Nepochopili ste, ze som pisal moj nazor, ako by to podla mna malo byt. Ak to tak nevyznelo, tak to teraz zdoraznujem. Uznavam, ze niektore formulacie sa daju pochopit dvojznacne.
Podla vasej logiky su uplne zbytocne tabule obmedzujuce rychlost, vsak naco ich mame, ked v obci je 50 a mimo 90? Naco davaju pred ostrou zakrutou obmedzenie z 90 na 60 alebo 40, vsak nech skape ten curak, co to nepredvidal, nie?
Alebo mate dvojity meter, ze pred vracakom znacku dat ale pred vymolmi nedat?

Zákruta je zákrutou už v čase, keď stavali cestu.
Výtlk sa môže vytvoriť v priebehu dňa.
vidicon:
V USA to budeš mať jednoduché. Tam máš napísané v návode na vrtačku že si nemáš prikladať pustenú vŕtačku k ruke.

ja tiez jazdim podla znaciek kde to nepoznam, ked je znizena rychlost pred zakrutou, ale inde, tak viem ze hop, asi bude treba byt v strehu. clovek nemoze predvidat vsetko. preto aj tie znacky existuju. preto ak je niekde cesta rozbita, treba ju oznacit dopravnou znackou! ved co ked sa sem zacnu hufne zbiehat rakusaci a nemci, hlavne v nedelu, a hopsa hejsa, cesta jak tankodrom. cesta ma byt riadne oznacena a hotovo, na to by mal byt paragraf, ale nie ten, ze vsetko predvidat a prisposob ale taky, ze halo na nebezpecie musis byt upozorneny.

Je na to §.
Kontrolu stavu ciest majú správcovia povinnosť vykonávať priebežne ale nevykonávajú pretože to pracovníci napr. obce ani nemajú šajnu, že by také niečo mali robiť alebo nemajú peniaze aby jazdili na kontrolu tak sa obhajujú,že ani pri najlepšej vôli nemohli vedieť (samozrejme že vedia ) o výtlkoch a nemohli ich označiť.