Je nedela, nieco okolo 11tej a ja si to konecne padim na mojom drozdovi (blackbird angl. drozd, poznamka autora ) len tak, hore mestom-dolu mestom. Ked tu zrazu, napadlo ma ist sa pozriet smerom na Jahodnu a Ruzin. Snad aj stretnem nejakych "rozradostenych kamaratov" na dvoch kolesach. Na stopke nie je nikto a tak pokracujem smerom na Jahodnu. Idem slusne, ved je este len nieco okolo 9 stupnov, cesta miestami krizovana malymi potocikmi z rozpustajuceho sa snehu, samozrejmostou je strk a prach pri krajnici. Po pasazi "dobrej vozovky" sa napajam na lesom obkolesenu cestu a pokracujem dalej. Po asi dalsom kilometri sa pomaly zacinam priblizovat ku akejsi dodavke, idem cca 60-70 km/h. Zrazu som zbadal, ze pred dodavkou sa plnymi silami snazi zdolat stupanie nejaka cyklistka.
V tom sa v protismernej zakrute objavia dve osobne auta, vidim ako vodic iduci v dodavke predo mnou ubera plyn aby mohol cyklistku prejst, co ale necakam, on zastavuje, resp. znizuje rychlost na 2 km/h. Hm, trosku som zaspal, alebo je to tym zaciatkom sezony? Kazdopadne moj pulz vybieha na 300 uderov za min., podradujem (asi o dva stupne, fakt som si to neuvedomoval v tom zlomku sekundy), brzdim predkom (rukou), zadkom (nohou) a balancujem ako Pluscenko po stvoritom axli. Mam stastny den, moj CBS dual system ma nesklamal, a ja stojim 1,2 mm za dverami dodavky. Muselo to byt velmi komicke, vidiet ma v tej chvili v sedle mojho stroja, priznam sa, nebolo mi vsetko jedno...Postupne som to predychal, podakoval sa vsetkym anjelikom, kt. leteli v tom case mojim smerom a v duchu som si vynadal, ze musim byt pozornejsi a predvidavejsi...
Pisem to ako zazitok a vystrahu zaroven. Pre vsetkych Vas, na kt. doma caka rodina a priatelia...davajme bacha...!

Ja som mal neco podobneho iseil som s kamaratom na mojom SIMOSNE a za mnou isiel kamarat tiez na simsone isli sme dole takimi ulickami v dedine sme sa nahanali isli sme okolo
60km\h dost rychlo na to ze to boli uzke ulicky a zrazu mi vyletel s FABIOU mladik z vedlajsej cesty no ked som ho v tej rychlosti zbadal tak som myslel ze uz som v nom a som skoncil ale ako som ho videl tak som hned na obe brzdy zadok mi s kamaratom tak hadzal ako keby som isiel po lade a nastastie ten mladik s tou FABIOU ako ma tak videl jak sa nanho rutim pridal a ja som ho fakt o vlasok minul ale fakt to bol minimeter a by som ho zahacil riditkami
potom som sa vratil na miesto kde sa to stalo a ked som pozeral na ten 20m dlhy flek klukaty jak bobobova draha tak som si len myslel ....

Juj takých pripadov kedysi bolo,ale snažím sa predvídať a darí sa mi to ,ale raz môže dosť situacia keď to nemusím zvladnuť ,ak si niesom istý uberám plyn a idem po brzdách ,verím že sa nám smola bude vyhíbať a dopadne to len takýmto ponaučením.
Ja som sa ponaučil že netreba jazdiť gumu na doraz ale radšej ju mám včas vymeniť ,raz sme išli s kamošom cez obviklé zakruty obviklým tempom a zrazu nečakamý šmyk ,tak som ubral plyn a len tak,tak, som neskončil v priekope potom som išiel ako baránok a hneď som dal prezuť gumu.
Predvídať je ťažké nikdy nevieš čo toho druheho napadne

pluto, bez toaletaku ani na krok ..keby si siel neskor, tak by si nas na stopke nasiel pozehnane..

hmmm a to tu jeden tiez hondista mudroval ze CBS je pre lenivych amaterov.. ze vidikon

ja som to vlani ustal aj bez CBS, ale brzdiť ako na plochodražnej motorke z 270 kilovim XJčkom je zážitok na ktorý sa nezabúda ... prispatý sme aj my aj vodiči hlavne opatrne ....

vmax na diverziona sa nemontuje CBS?
tak to som prekvapkany

Ako funguje cbs ked brzdis prednou aj zadnou brzdou naraz. Ja som si mysles, ze cbs sa aktivuje len ked brzdis jednou z brzd.

CBS sa aktivuje vzdy nezalezi na tom ci stlacis jednu alebo obe brzdy naraz

kedze sa mi to nechce vypisovat pastnem ti sem par riadkov co napisal papaya na inom motowebe

"pri stlacení zadnej brzdy su aktivované len vonkajsie piestiky zadnej brzdy a stredový piestik na lavom kotúci prednej brzdy. Predná brzda ovláda tri piestiky na pravom kotúci a dva na lavom kotúci predného kolesa a centrálny piestik na zadnom kotúci"

Raptor toto ja viem a preto hovorim, ze ked s cbs zmacknes naraz prednu (rukou) a zadnu (nohou) brzdu, tak aktivujes vsetky brzdove piestiky. To znamena, ze brzdis tak ako na vsetkych inych motorkach, vsetkym cim sa brzdit da. Preto je podla mna od veci v tomto pripade ospevovat CBS dual system, pretoze nehral ziadnu rolu pri zastavovani. Pluto mal si stastie, ze si sa nedostal do smyku, ktory by si nezvladol.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cygno (29.03.2006 12:29)

cygno nespravne si napisal otazku... "cbs sa aktivuje len ked brzdis jednou z brzd." CBS je aktivne VZDY

ale dal si mi chrobaka do hlavy... ked brzdis oboma brzdami naraz tak je otazne ci sa CBS nejako prejavi... ak ano tak v akej miere (zanedbatelnej alebo viditelnej?)

Raptor sorry za zlu otazku. Tak si to skusim pre seba nahlas este raz zopakovat. Dovolim si pouzit tvoj citat:
"pri stlacení zadnej brzdy su aktivované len vonkajsie piestiky zadnej brzdy a stredový piestik na lavom kotúci prednej brzdy. Predná brzda ovláda tri piestiky na pravom kotúci a dva na lavom kotúci predného kolesa a centrálny piestik na zadnom kotúci"
Na motorke s cbs stlacis prednu brzdu (packu) a pribrzduje ti aj zadok, stlacis zadnu brzdu (nohou) a pribrzduje ti aj predok. Na motorke bez cbs stlacis prednu brzdu a brzdi ti len predok (vsetky piestiky) a stlacis zadnu brzdu - brzdi ti len zadok (vsetky piestiky). Ak na obidvoch motorkach brzdis naraz a naplno obidvoma brzdami su aktivovane vsetky piestiky. Rozdiel teda v brzdeni naplno medzi cbs a no/cbs nie je ziadny. V tomto pripade ti cbs nicim nepomoze.
Otazka mozno je, ze ked sa ti zablokuje predne koleso (vacsinou znamena problem) a ty pustis prednu packu aby si ho na chvilu uvolnil, nemoze ti cbs sposobit problem? Zadna brzda ti stale pribrzduje predne koleso aj ked je packa prednej brzdy pustena. To iste sa je mozne opytat aj v pripade blokovania zadneho kolesa, ale tam je tento problem mozno lahsie zvladnutelny ako smyk na prednom.

to: cygno...
no ja sa nad tym az tak perfekcionalisticky zamyslat neviem...vidim, ze je to na dlhu debatu.
Mal som taky pocit, ze sa mi motorka chovala, napriek nahlemu brzdeniu, celkom stabilne a v porovnani s mojou predoslou Yamaha 1000 YZF 97 to bolo neporovantelne...myslim hlavne, ako si Ty spominal, v suvislosti so smykom...som presvedceny na 99 %, ze by som to na Yamaha neustal...

CBS a to co je. Na skútri také dačo nemám

V pondelok som dal asi 50 km, bolo riadne mokro po daždi. Ako sa vraciam domov v 60km/h vchádzam do 90 stupňovej zákruty, vynáša ma do protismeru tlačím zadnú brzdu, dostávam šmyk a idem asi 3 metre ako spitý, púšťam brzdu šmyk som ustál....bola to jednoznačne moja jazdecká chyba. Dávajte si pozor na seba, lebo po zime si treba čo to pripomenúť

huniak: je to dualny system brzdenia, popisane vyssie....mas asi pravdu, na skutri to nemas...

CBS ti v tom určite nepomohlo, to čo popisuješ, tak v tom by ti pomohlo ABS, čo je trošku
niečo iné ako CBS(nato aby ti nezablokovalo kolesá a motorka zostala prilepená na asfalte, tým pádom aj ovládatelná potrebuješ ABS!). Stlačením oboch bŕzd si aktivoval všetky piestiky tak ako sa to deje na bežnej motorke po stlačení páčky aj pedálu súčasne bez prepojených brzd...
No neviem, ja mam radšej opraty vo vlastných rukách..

No kedze aj ja som vlastnikom toho drozda, pokusim sa vam ozrejmit ako to funguje.To co pisal Raptor je pravda.Potom ale cygno rozumne podotkol,ze ked brzdim oboma nema ten system vyznam.Ale pozor ,na prednej vidle je nainstalovany ponorny piestik,ktory rozdeluje brzdny potenvial.Ak mas prilis ponorene predne vidli a hrozi smyk predneho kolesa,zvysi sa ponornym tlakom tlak na piestik zadnej brzdy.Jednoducho skor dostanete smyk na zadne koleso ako na predne.Predsa,smyk na predne koleso sa neda ustalit ,iba ak so stastim ked sa pne velmi rychlo znov u chyti.Verte mi,uz s tym mam dajaky ten zazitok,ako odtrhnute slachy nad kolenomm bo naco su mi chranice ked idem len ku kamaratov do susednej dediny ze? Odvtedy si obliekam vsetko ako ma byt,chvalobabohu aspon rukavice,helmu a bundu som mal inak by som bol riadny cirokeze

Peiser: Pravdu mas, obliekat sa treba! Aj ked je 30 stupnov. Na motorke si vystaveny na pospas okolitemu svetu bez akychkolvek plechov alebo airbagov. Tak sa chranme aspon tym minimom akym je helma, rukavice a kombineza, samozrejme s cizmami. Mam najradsej ked mi niekto v lete povie, ze ci mi nej.be ked som navleceny v tej kozi. No nej.be, nepotrebujem aby mi aj po malej kolizii na pohotovosti vytahovali strk z noh a ruk 4 hodiny. A to je ten lepsi pripad. Trosku mimo temu, ale co uz