Ahoj Motoraďáci,

Má niekto skusenosti so životnosťou a servisnými nákladmi DCT spojky?
Má niekto nabehané na NT/ATAS/X-ADV nad 60000 km s DCT?
prichádza Jar a ja , velký odporca DCT na motorkách sa obzerám po skutri, ktorá by mohla aj na polňačky a jediná možná volba by bola X-ADV .

Najprv si na to sadni, ja som sa na to akosi nevedel poskladat. Ked si odporca dct, tak vyskusaj aj 350tku s variatorom.

palika neviem prečo skúter a prečo s DCT ale uvedom si že X-Adv má 237 kg - čo je váha vzduchom chladeného R1200GS.

Roky rokúce jazdím na PCX najma po meste, ale v lete keď sa idem okúpať niekam mimo BA na jazero, tak s tým ľahkým PCX sa človek dostane v rámci poľných ciest všade a to nehovorím o tom že napríklad SH125 (ktorú som nedal (lebo je škaredá jak noc) tak má príjemne veľké kolesá, ktoré v offroad oceníš)

Re: janoval: Ahoj, samozrejme si to chcem vyskušať, bez toho nekupojem nič. V minulom roku som práve po testovacej jazde som vytriezvel z R18 Transcontinental. Na motorkách. som odporcom DCT, ATAS neviem si predstaviť kupiť s DCT, ale povedzme uprimne, pred 20 rokmi automat v autach bol luxus a mal vela odporcov a teraz? najdi si auto strednej triedy s manuálom. Možno raz si ATAS s DCT vyskušam a zmenim svoj zstaralý nazor
Čo ti vadilo na X ADV?

RE: Raptor,
mám na to jeden vážny dôvod, zapáčila sa mi. Aktuálne jazdím K1200 LT a po jeho 400 kilách X-ADV by bolo lahké pierko
Honda X ADV neuvádza medzi novinkami na vystave motocyklov ale tajne dufam, že tam bude a vie si sedenie vzadu vyskušať moja ladvinka.A keď nie, tak skočime do Omnie.

palika - asi by som neporovnával váhu maxiskútra s cestným korábom ktorý mal svojho času konkurovať GoldWingu.

X-Adv je aj v mojich očiach pekný mix maxiskútra s niečím čo prípomína cestovné enduro. Len premýšľam že kde je z tvojej strany ten presah ktorý určuje že skúter by mal vedieť aj off. Poznám dvoch ľudí ktorí majú X-Adv a ani jeden s ním nejak vážne neoffroadí. Skoro to bolo presne o tom že sa im to páčilo. Nuž ale ak s tým mám jazdiť na ceste tak z mojho pohľadu taký Tmax 560 urobí na asfalte lepšiu službu a k jazeru po poľnej ceste s ním prejdeš plus mínus rovnako.

Ale ak sa ti páči treba si na ňu sadnúť a potom si ju ešte pred kúpou požičať ako predvádzačku...

Mam 185cm a nesedelo sa mi na tom dobre. Vyskusaa, uvidis. Mozno je problem vo mne, ze som si uz odykol od skutroveho posedu, ale kedysi som sa zmestil aj na poldecovy Gilera Runner.

maxiskuter, to bol tak mozno silver wing, DN-1, a teoreticky GP850 gilera.
Off je off, na pcx 125 do kopca problem, ale na 150 uz to nejako z dvoma ide a aj po dialnici, kratke kusky v bratislave.
Ako x ADV je cosi, co teoreticky vyzera, ako ze moze ist do terenu, ale osobne si myslim, ze SH 300 je na tom trocha lepsie.
Zalezi od obutia.
Mal som jeden den pozicanu SH300 na niecom, co ako pneu vyzerali ako zimne, a to slapalo celkom svizne po all road, koepc hore, kopec dole, šotolina, blatičko..
To by som si vedel predstavit ako taku mulu do zahrady.
Problem SH je, ze nielen ze je skareda ako designovo, ale je neprakticka na upravy vysky.
Rajdy sa nedaju dvihnut jednoducho podlozenim o 6cm, ako na pcx
u mna 200cm vyska, na PCX sa da upravit podlozkami.
Sam ich mam a som spokojny.
Aj sedadlo prerobene.
SH bola moj sen v kubature 300ccm, ale nakoniec jazdim pcx.
.
podla mna z DCT je spusta dalsich moto, ktore lepsie zodpovedaju endurovej konstitucii tusim je to nc750x.

Honda ma dnes DCT snad vo vsetkom....Co som si vsimol ked som bol pred mesiacom K moto.

Motoride stale zije

AdvX je fajn, DCT vydrzi ak robis servis, mal som v NC750 a bola to taka mrdka s manualnym radenim ktora celkom podrzala v otazkach, ale za mna uz len manual lebo v automate to preradovalo aj ked si necakal red zakrutou alebo v zakrute. Tolko ku skusenosti, 80per. casu som jazdil na manual

Kolega v práci si kúpil NT700 X s DCT a vychvaľuje ju. Jediná chyba, ktorú zažil bola, že mu pri Medveďove nabehol predným kolesom na kus železa, ktoré tak nešťastne odletelo, že prepichlo kartel a vytiekol mu olej, kým sa zastavil. Ale to nemá nič spoločného s kvalitou Hondy.

Na CZ forme X ADV som našiel diskusiu o technických problémoch, spomínali jedinú zvolávačku na prvé modely, ale do 60 tisíc žiadne technické závady.
Na Bazoše táto rezervovaná krásavica s dobrou výbavou má nabehaných 40 tisíc,
motocykle.bazos.sk/inzerat/175250683/honda-x-adv-750-rv...
A táto zasa 51 tisíc:
motocykle.bazos.sk/inzerat/174067212/honda-xadv-750.php

Takže nemám vôbec obavy o kvalite.
keď si na ňu sadne a ju vyskúšam, tak sa uvidí, či mi sadne, alebo nie.
Rovnakým nadšením som začal s R18 Transcontinental a po 20 minútach jazdy som ju vrátil sklamaný...