Tak V EU už je odhlasovaný koniec spaľovacích motorov v autách od 2035
Vie niekto či sa to týka aj motocyklov? nikde sa v mediach nepíše o motocykloch, teda aspoň som to nenašiel

dobrá otázka.. dovolím si smutne predpokladať že áno, ale ukázaná platí. Skúsim poňúriť.

inak pri najbližších voľbách sa treba "poďakovať" poslancom Progresívneho Slovenska, ktorí do nohy v EU parlamente hlasovali za túto kravinu

p.s. IMHO k tomu reálne nepríde. Realita distribúčných sietí, času potrebného na nabíjanie a aktuálne neexistujúca alternatíva nákladnej dopravy na elektrinu ich prefacká.

Kúpime si auto/motorku z inej krajiny ako je EU a prihlásime ako "jazdenku".

Určite sa nájde veľa spôsobov, ktoré potešia nielen zákazníkov ale aj priekupníkov a podobne.

Aký problém

Explo ale no tak.. fakt si myslíš že EU najprv zakáže predaj nových áut so spaľovacím motorom a zároveň nedá žiadnu zábranu (dovozné clo) alebo emisnú normu nula CO2 ktorú bude musieť novo dovozené auto do EÚ na STK / EK plniť?

Ja som za to, aby sa uzákonilo, že ropa sa bude ťažiť až do roku 3000 aby slováci nebrblali najbližších 12 rokov.

pravdepodobne uz nebudeme potrebovat vlastne auta na osobnu dopravu

Koncept 15 minutoveho mesta
www.earch.cz/architektura/clanek/mene-smogu-kratsi-vzda...

nebudeme vlastnit a budeme mat lepsi,zdravsi a stastnejsi zivot

Onedlho aj u nas

www.teraz.sk/regiony/na-mlynskych-nivach-ma-vyrast-stvr...

spravy.pravda.sk/regiony/clanok/657439-mestska-stvrt-za...

RGW 15 minutove mesto je utopia ktora sa mozno da niekde aj naozaj zrealizovat, ale to su vynimky ktore potvrdzuju pravidlo ze je to utopia.

Je mozne ze pri novovznikajucich mestskych castiach moze vznikat takyto tlak ale co zvysok uz postaveneho a zrealizovaneho Slovenska / Europy / sveta

Re: raptor: Jasné že EU bude strážiť trh, ale myslím si že je jasné, že ho neustráži.

Veď už dnes je okolo EK najviac špekulantov a podvodníkov.
1/2 ľudí bude mať snahu to okabátiť.

Neviem na základe čoho si to myslíš.
Každá nová registrácia auta v EU musí prejsť prihlasovacím procesom. Tam ťa zrušia, ale kto vie kde budeme o 12 rokov ako spoločnosť aj geopoliticky.

Ja si skor myslim ze ak sa tento nezmysel naozaj bude mat tendenciu stat sa skutocnostou tak roky 2033 az 2035 budu najsilnejsie v predaji novych aut so spalovacimi motormi.

To ze v EU 2035 nieco zakaze neznemana ze v EU okamzite prestanu jazdit auta pohanane benzinom a naftou. Ja osobne ak dozijem budem mat 55 rokov, dufam ze situacia dovoli kupit si nieco kvalitne s vacsim objemom motora a po zvyšok života mi možu fúkať práškový cuker do .... výfuku.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (20.02.2023 11:31)

Re: paul01:
-v roku 2035 bude ešte EU?
-ak bude určite posunú termíny, alebo dajú výnimky pre jednotlivé krajiny na napr .X rokov...a že čo bude o 20 rokov? Ti nepovie dnes nikto.
-el. motorku nechcem a nikdy si ju nekúpim,a ani novú rozpočtovú motorku /nie s finančných dôvodov-jednoducho ich nechcem/, vystačím si s mojimi čo mám a jazdím si kým sa dá a neriešim.

Brblali keď prišli kone že smrdia, brblali keď pišli autá že smrdia a ke'd príde niečo čo konečne nesmrdí tak im to smrdí úplne najviac.
Viem o krajine, kde to vonkoncom ale vonkoncom nikdy nepríde. Do dnes polovica krajiny svieti petrolejkou tak aké elektrické autá a motorky.

- urcite som tam videl ze je napisana vynimka pre vozidla do maju mensiu produkciu ako 10 000 za rok, tam sa motocikle urcite zmestia...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (20.02.2023 16:38)

Re: egres2: To nieje o brblaní. Elektromobil je dobrá vec, sám by som si kúpil. Ak by rodinný model stal do 20-tis.
Ale keď mi nanútia elektro za 60tis, tak si radšej dotiahnem RAM2500 a zapísané nad 3,5t (vodičak C) a budem si veselo dymiť ďalej

Nebudeš, poistka, resp jej výška bude naviazaná na emisnú triedu x koeficient výkonu x veľkosti zastavanosti auta a spoločenskej nebezpečnosti resp. zbytočnosti...

Explo:
Prvý mobil ma stál 65 000,- Sk, bol veľký ako tehla a mal jedinú funkciu -zavolať alebo byť volaný.
Pozri kde sú mobily teraz technicky aj cenami.
Ak sa má elektro rozšíriť tak všetci sa vrhnú na vývoj batérií, systémy nabíjania a účinnosti. Cena pôjde dolu ako Maťovičove preferencie.

trochu sedliackych počtov, za každých 24 hodín v SR natankujú osobné vozidlá cca 10 000 MW energie čo dajú na kolesá. Výkon jedného bloku Mochoviec je 500 MW ak by sme chceli za 8 hod vstrčiť do autobateriek rovnakú energiu, tak potrebujeme iba na osobáky 2,5 reaktora a to nevravím o tom, že neexistuje distribučná sústava čo to prenesie.
Vymeniť čiastočnú závislosť na ruskej rope - dá sa nahradiť "ľahko" z iných zdrojov a jadre, za závislosť iba na ruskom jadre je fakt diverzifikácia rizík a zdrojov...

Dôvod úpravy: 0

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tryskac (20.02.2023 21:40)

Re: tryskac: Skus si do tych sedliackych poctov zapocitat aj typicku ucinnost spalovacich motorov vs typicku ucinnost tych elektrickych. Ked uz takto jablka a hrusky tuna. Este by bolo zaujimave dopocitat aj kolko elektriny a inych (zbytocne vyplytvanych) zdrojov zozere vyroba, distribucia a predaj tych paliv.

Egres to uz nacrtol. Ale ja to este dokreslim. Skuste dnes niekde cestovat na koni. Alebo s konskym povozom. Kolko hostincov so stajnou po ceste najdete. Aby ste neboli prekvapeni ako sa rychlo infrastruktura dokaze zmenit. Len aby nebolo o 15 rokov tazsie najst benzinku, ako dnes nabijacku na elektromobil.

Predstava napr Hells Angels sediacich pri nabijacke na ich elektricke motorky alebo Petrzalka kde z kazdeho okna trci predlzovacka ku autu dole na parkovisko je celkom zabavna.

Ak si niekto mysli ze na Slovensku budu do 2035 vsade nabijacky tak napr. dialnicu do Kosic zacali Slovaci stavat pred 50timi rokmi a dodnes nie je hotova.

Kazde elektricke auto ma vyfuk - akurat ze je v elektrarni.
V Polsku sa 85% elektrickej energie vyraba spalovanim uhlia.
Pokial nebude prevazna, idealne vsetka vyroba elektriny bez emisii tak toto cele je len greenwashing.

Re: tryskac: toto je argument hodny zjemajvlekara. Watt je jednotka vykonu, nie ebergie. Cize na tych 10000MWh, co sa spotrebuje za 24h ti jeden reaktor s vykonom 500MW teoreticky postaci. 500x24=12000MWh.

Už by som chcel konečne vidieť skutočné a reálne čísla, koľko emisií vyprodukuje výroba benzínu od ťažby, prepravy, výroby, distribúcie, prevádzky č.staníc včetne emisií z prevádzky aut a motoriek.
Zatiaľ som videl len čísla na el.autá ,ktoré mi pripadajú skôr ako obrátené perpetum mobile.
mishko:
Ak má niekto motorku len ako "egovozidlo" tak má smolu.
Ešte k tým mobilom. Ešte v nedávnej dobe som nabíjal mobil celú noc a teraz max hodinu.
Boli doby, keď spotreba domácnosti bola 1 kW ročne.Dnes je to desaťnásobne viac.
A k tým káblom.
Už som videl štúdie a prvé praktické testy z nabíjania bezkontaktne cez nabíjacie "panely" pod parkovacím boxom.
Hin se hukáže......

už to tu spomenul tryskáč a obraz dotvoril mishko... kruciálna otázka bude distribučná sieť.
Nebolo to tak dávno kedy SSE-D mala v istej časti stredného Slovenska stop stav na nové odberné miesta.

Čiže nie nabíjačky ale obyčajné domácnosti. Dovod - nebola dostatočná rezervovaná kapacita v sieti.


Áno ak má niekto rodinný dom a na streche dostatočne veľku (a drahú) FTV tak je ako tak v kľude. Ale čo tí v činžákoch? Predlžovačky ako v tomto nadnesenom videu sú dnes v Prahe realitou !!

www.facebook.com/watch/?v=293127938083074

Dôvod úpravy: p.s. egreš a k tomu bezkontaktnému nabíjaciemu panelu tú elektrinu ako dovedieš? Či oprášime Teslove výskumy ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (21.02.2023 8:46)

Re: Mishko: vo všetkom súhlasím, ale keď už niekde používame konkrétne čísla...
Poľsko za posledných 12 mesiacov vyrobilo z uhlia 61% elektriny, za posledných 30 dní 50%, nie 85%. To nič nemení na tom, že je to čo sa týka výroby elektriny najväčší znečisťovateľ ovzdušia v európe. Nepoznám dáta z Ukrajiny, Bieloruska, Ruska.

Som rád, že Vám docvaklo, že 2,5 reaktora fakt nie je málo, aj ked tomu číslu neveríte a pri tom to nie je ten najvačší problém. Ved mi do 2035 nebudeme mať asi ani len tunel cez Strečno, nieže to siete, ktoré ten výkon prenesú ku autám.
Re: w4tch0: V mojich počtoch som rátal s účinosťou 35% u spaľovákov, preto som písal "čo dajú na kolesá". Ale nech sa páči, naber odvahu a pomiešaj paradajky s dyňou a daj svoj prepočet, viem že na to máš. A aká je typická účinnosť prenosovej sústavy a elektromotora?
Re: janoval: "Cize na tych 10000MWh, co sa spotrebuje za 24h ti jeden reaktor s vykonom 500MW teoreticky postaci. 500x24=12000MWh."
Tak to je fakt argument hodný zjemajbuldozér, ak tie autá budú tankovať 24hodín A KEDY BUDÚ JAZDIT?
Včera som počul nejakého kreténa v televízii čo chce autá nabíjať zo solárnych článkov, ja dopĺňam : samozrejme najlepšie v noci ...
Že energia je Wh a nie W tak nejak tuším od dvanástich, máš problém to pochopiť z tejto vety :
"je 500 MW ak by sme chceli za 8 hod vstrčiť do autobateriek rovnakú energiu, tak potrebujeme iba na osobáky 2,5 reaktora"

p.s.1. rozdielne názory môžme mať, no bavme sa o nich vecne, sarkazmus je zbytočný
p.s.2. nie som proti elektrickým približovadlám, no nie takto. Toto je riešenie politikov čo si "pozrú televízor aj pri sviečke" alebo radili "bezdomovcom aby v mrazoch nevychádzali z domu"

bude to zaujiamve ale tiez to vidim tak ze zacne clovek odkladat love aby v 2034 kupil nejaku "Last edition" 8valca celkovo kto bude mat v tom case overeny model motor atd tak si myslim ze celkom vyhra :D

zalezi ktoreho tabora sa opytate na tie elektro veci...komu sa to nepaci ukaze vam cisla tabulky a vsetko ako sa to nebude dat spravit..spytate sa nejakeho majitela nabijaciek co ich buduje a vam povie ze vsetky potrebne zmeny sa daju zrobit "zajtra"...tazko sa v tom pre laika zorientovat a kto si mysli ze to cele vyriesi spocitanim nejakych megawattov len tak doma od pocitaca tak je vas skoda na motoride poslite prihlasku do SAV...

ja osobne by som si rad kupil plugin hybrid pride mi to ako najlepsie mozne riesenie aby ostal vlk cely i ovca nazrata ci jak to je...problem je ze to nemam kde nabijat a nabijanie mimo domu nema ekonomicky/komfort vyznam...riesit nejake nove odberne miesto kable atd na parking by spolu s priplatkom ze plugin auto nedavalo ekonomicky vyznam...ked bude dom urcite bude dopredu myslene do garaze na elektro nabijacky panely na strechu a nejake plugin auto...tlacenie ale na len uplne cisto elektro mi pride ako strasny blud(s aktualnym stavom vsetkeho) ale to vobec neznamena ze to v roku 2035 nebude davat perfektny zmysel ked sa bude auto nabijat 15 minut baterka zvladne 800km a cena bude aspon kusok v norme

Video: youtu.be/6TWzF7xJonA?t=94

Andrysko: Podla oficialnych statistik za rok 2021 bol podiel fosilnych zdrojov na vyrobe elektrickej energie v Polsku 92,24%.

ourworldindata.org/grapher/fossil-fuels-share-energy...

92,24% znamena ze takmer celu produkciu maju zo spalovania uhlia/lignitu a ciastocne aj zemneho plynu a ci je z toho uhlie 85 alebo kolko je asi irelevantne.

raptor:
To bolo len k tým predlžovačkám z okien
.
A zase tu riešite niečo, čo má riešenie.
Zákaz PREDAJA NOVÝCH OSOBNÝCH a ĽACHKÝCH ÚŽITKOVÝCH VOZIDIEĽ .
NIE sú tam zahrnuté MOTOCYKLE.
Do roku 2035 sa BUDÚ predávať aj autá so spalovýkmi ale s prísnejšímy normami.
Ten prechod nebude ako príchod Vianoc zo dňa na deň. Bude to trvať od roku 2026 do 2035 a aj potom BUDÚ normálne jazdiť VŠETKY spalováky vyrobené do 31.12.2034 až do vyradenia.
Do toho je započítané napr. prechod vyše 35% dnešnej spotreby domácností , firiem a v. sektora na solár a vietor.
Úplné skončenie prevádzky spalovákov je výhľadovo na roky 2075.
Do tej doby už budú vozidlá jazdiť na antigravitačnej vlne (autor slovenský vedec o ktorom som už informoval ) a jadro a možno aj plechovky od pivo ako Márty a Emmett.

Zjemajvlekarcina je v tom porovnani kde tankujes 24 hodin, ale nabijat chces len 8.

Kedysi si nikto nevedel prsdstavit kde bude tankovat benzin...a voala dnes je benziniek plna prdel....kedysi mobilna siet bola len pre hornych 10 tisic...a voala dnes ma mobil dokonca s rychlymi datami kazdy chuj...aj ja...
A dalsia vec, napriklad v boroch v garazi su nabijacie stojany stale volne...malokedy tam niekto nabija...takze vsetko je ako ma byt...primerane...

Ťažko povedať ako to tu bude vyzerať okolo roku 2035. Možno to bude z el. autom ako dnes z mob. telefónom. Možno budú auto vlastniť, len tí čo sa pohybujú vo "vyšších kruhoch" a možno bude Európa zamorená rádioaktívnym odpadom....
Ale keby som si mal ja predstaviť budúcnosť automobilu, tak si predstavujem asi takto:

Video: m.youtube.com/watch?v=2j6DAoWyYZw

Re: Nozdormu: mne osobne prídu všetky tieto plug in, mild a podobné hybridy. Ako totálna hlúposť, teda pokiaľ nejazdiš max. 100 km od domu. Ja jazdím často dlhé trasy po diaľnici. A pre mňa je ideálny môj francúzsky trojlitrový naftový "Mercedes". Ale sám už nejaký čas pokukujem po klasickom hybride od Toyoty. Nič nenabíjaš a spotreba je tiež veľmi príjemná. Áno na diaľnici tieto hybridy trochu strácajú, ale ani tam to nieje až také hrozné.
PS: poprípade pokiaľ ti to peňaženka dovolí, by som volil ikonu spoľahlivosti - Lexus.

budik - o tvojej predstave budúcnosti automobilov teda už vieme... rád by som ale vedel ako si predstavuješ výrobu vodíka?

pomocka - elektromobil je pri súčasných technológiách oveľa lepšie riešenie

Inak posledna moznost kupit si velkoobjemovy spalivaci vykonny sportiak...lebo som pocul ze to neskor nebude take jednoduche....

Vodík sú schopné vyrábať aj "baktérie". Treba len dovymýšlať celé linky. Para - plyn a para- uhlie sú horšie ako zdroj vodíka.
Hin se hukáže.....

ak treba niečo dovymýšľať tak to znamená že aktuálne je to síce funkčný ale globálne nerealizovateľný koncept - takých su tony, napr. aj studená fúzia.. zlatý grál energetiky

odtialto po hromadnú produkciu vodíka to vidím ďalej ako za 2035. A to by som sa ešte pozrel na ostatné vstupy, najma tie energetické ktoré budú potrebné na hromadné pestovanie takýchto baktérií...

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (21.02.2023 14:15)

Re: raptor: ja si predstavujem výrobu vodíka asi tak ako grýnpisák výrobu el. energie. Si myslíš, že všetci tí, ktorí hlasovali za zákaz spaľovákov majú nejakú reálnu predstavu ako to bude všetko fungovať na elektrinu. Zvlášť keď im bude smrdieť plyn a aj jadro.
To si až teraz všimol EU robí veci, ktoré sú absolútne odtrhnuté od reality. Zvlášť, keď chcú do EU ešte niektoré Balkánske krajiny a Ukrajinu.
Netreba sa rozčuľovať, lebo ešte som zabudol na jednu možnosť. A to že v roku 2035 nejaká EU nebude existovať.

To by bol ovsem velky pruser....ale zaroven aj zabavne vidiet vsetkych dezolatov, ktori tak velmi broja proti eu chodit po zobrani....

nasa buducnost
Video: www.youtube.com/watch?v=oRMpqqqmufE

Zaujimave by bolo porovnat o kolko % stupla cena elektriny a benzinu.
Stat to donekonecna dotovat nebude. A bezneho obcana uz nebude trapit cena elektromobilu, ked za den nezarobi ani na cestu do prace.

Ved tak sa aj hovori ze auta uz nebudu pre kazdeho...

Tak snad trochu urychlia to globalne oteplovanie, nech mozem jazdit do prace na bicylli aj v zime. Len ci ti nasi papalasi aj bicykle nezakazu.

raptor:
Studená fúzia je vo fáze že raz možno.
Chlastáš alkohol a baktérie ( kvasinky) na to nepotrebujú vlastnú jadrovú elektráreň.
A opakujem. Riešie stále niečo čo nepotrebuje riešenie.
90% z vás, čo ste tu v roku 2035 bude riešiť prostatu, hemoroidy, lámku a nie špekulovať či im motorka bude vrčať a smrdieť alebo bzučať ako čmeliak.
A tí mladši na to serú už teraz. Hlavne byť kúl.

ano stary ujo,to vsetko momentalne riesis ty,tak preto tak dobre tomu rozumies.
a zabudol si na plienky

Čo si ležal na ARE s kovidom?
Môj zlatý. Zatiaľ nič z toho neriešim.

Ja to vidim asi takto..
(ako ked sa pyta Martina Kocianova, .. Jak to vidi.. Vaclav Cilek a tp)

Sucasnost..
Parkovanie v BA, napriklad pre mna znamena, ze samotne parkovne v centre mesta, kde nepracujem, pretoze na to nemam, by ma stalo v podstate celu moju dennu mzdu.
Parkovacia politika, pre rodaka z BA, ale nerezidenta v centre mesta, pre mna znamena 1500 eur poplatok za loteriu, ze zaparkujem mozno, niekde obcas v rezidencnej stvrti.
elektromobil pre mna znamena celkom problem, pretoze ak nezaparkujem v blizkosti do 50m od balkona, tak si elektromobil nemozem nabit predlzovackou a to este by som musel mat hacik na kandelabri, aby som netahal kabel cez susedovu zahradu a po chodniku.
Cize pre mna elektromobil znamena, ze musim ist nabijat na nejaku verejnu stanicu, alebo niekam inam, ako v blizkosti domu, bydliska, alebo prace.
Problem dalsi je ten, ze vlastne som na auto rezignoval a jazdim len na nakupy a aj na to pouzivam skor motorku, vzhladom na to, ze na nu viem nalozit aj koberec, boiler, odkvapove rury a ine, som si zvykol obsluhovat aj potravnami nakup motocyklom.
V zime to vlacim v batohu.
Auto parkujem mimo centrum.
Realita 15 minutoveho mesta, je pre mna v zasade 3/4 hodinove mesto, je jedno ci MHD, alebo auto.
A je uplne jedno, ci elektromobil, alebo spalovak.
To je realita dneska
elektromobil som mal pozicany, aj plug in, aj cisty EM.
Velmi sa mi to paci, ale presla ma sranda, pretoze som jednu Teslu uz kuchal..
To je ina rozpravka a stoji za to.
............
Buducnost..
Buducnost je len a len v spalovakoch, teda ta realna a v horizonte 2035.
Existuje aj alternativa, pretoze palivo sa da vyrabat aj zo vzduchu.
Je to v podstate len kombinacia obrovskeho mnozstva elektrickej energie, vzduchu a vody (vody aj zo vzduchu) a napriklad zachyteneho kyslicnika uhliciteho.
oze.tzb-info.cz/akumulace-elektriny/20711-synteticka-pa...
Je mozne toto palivo pouzivat aj v palivovych clankoch.
Podobne ako etanol a vodik.
Nemusi sa spalovat nutne v piestovych motoroch a turbinach.
Vyhodou je, ze sa jedna o akumulaciu energie (napr. elektrickej) do skoro konvencneho paliva a to uplne z nulovymi emisiami.
A dokonca to nieje az tak drahe, alebo nerealne, len volaco chyba, najskor zdravy rozum, alebo nova vojna o severnu Afriku? Europa nepotrebuje ani tak tu pust na to, aby tam pestovali potraviny, ale skor vyrabali zo slnka palivo.
Cesty a terminaly existuju.
Jadrove elektrarne mozu teda kludne vyrabat benzin..
A je tu este jedna neuveritelna info..
Po vyrobe paliva zo vzduchu, nam ostava obrovske mnozstvo dusika, ktory mozme pretvorit na cpavok, alebo dusicnan amonny, alebo ine dusikate latky, vhodne na hnojenie pody.
.........
realita podla mna bude taka, ze sa nieco zasadne stane..
Bud sa stane zazrak a vymyslia baterie, ktore na liter a kilo objemu a obsahu, pojmu tolko elektickej energie vo Wh, kolko je v palivach konvencnych, napr. v benzine, alebo alkohole... alebo..
Alebo sa stane nieco tak zle, ze cela zelena hlienovita vizia buducnosti, sa odpise, ako zly vtip, alebo omyl v historii, ako nacizmus, bolsevizmus, alebo ine izmy, niekoho za to obesia, niekto sa pouzi z krizoveho vyvoja, no pravdepodobne pri tom niekto umrie.
V praxi a cislach, by pruser tohoto typu znamenal to iste, co IIsv. vojna, ale prepocitana na celkvy pocet obyvatelov vtedy, na celkovy uhyn dnes, co znamena asi okolo 2-3 mld mrtvych v priebehu 2-5 rokov.
Po takomto resete, sa zabudne na green deal, ako sa zabudlo na jazdenie na svietiplyn v balonoch na strechah aut, alebo autobusov, pripadne na drevoplynove generatory.
Ak bude internet, tak na wikipedii o tom bude nejaky pouzny clanok.
V zasade sa nejedna o ziadnu katastrofu, aj keby uhyn bol vo vatsom meradle, pretoze je to len statisticky casovy posun, 7 mld ludi zomrie aj tak v priebehu 60 rokov, len sa to moze stat v kratsom case a nenarodi sa dalsich 9 mld.
....
Europa...
Europa ma problem podobny ako uz mala koncom 17, 18, 19 storocia, ze ma cyklicky nedostatok ludskych zdrojov, pre alternativne riesenia a nedostatok surovin, snad okrem uhlia.
Staci si spomenut na problem nedostatku pastierov, kombinovany problematikou neschopnosti poddanych, realizovat extenzivny chov dobytka.
Preto napr. vdaka Matejovi Korvinovi, sem prisli Valasi (Rumunsky pastieri) ktori dostali urcite vyhody, inak by sa na to tu vyprdli. Napriklad to boli slobodny ludia, ziadna pachta, ziadne poddanstvo, moznost kocovat, budovat obydlia docasne na holinach, nosenie zbrane, povinna voj., sluzba, strazna sluzba ciest a lesov, lov zveri v lesoch atd.
Takze slavny obraz "Slovenskeho bacu" z valaskou bambitku za pasom, je vlastne Rumunsky Valach, ktory nepachtoval, ale bol pozvany na vykon prace, na ktoru poddany neboli vhodny.
historickarevue.sme.sk/c/22589953/ako-zili-valasi-v-nas...
...
Takze ja si myslim, ze casom na miesto asimilacie valachov, nas caka asimilacia z kolonizatormi novodobymi, ktory vdaka impotencii vlad a povodneho obyvatelstva, zriadia iny, alebo novsi (starsi a funkcny) poriadok, alebo nastavia ine pravidla, napriklad zakony europske, nahradime Sariou.
To je pravdepodobnejsie ako uplna elektromobilita.
...
Do vtedy, nez to pride..
Si uzivajme a jazdime v sieti cerpacich stanic, lebo od roku 2035, uz jazda na spalovaku, bude nieco ako "living in the past"

Video: www.youtube.com/watch?v=m__wmsIn99E

Re: janoval: "Zjemajvlekarcina je v tom porovnani kde tankujes 24 hodin, ale nabijat chces len 8."
A na to, že tankuješ 24 hodín si ako došiel?
Ropácke auto tankuje cca 5 min z 24 hodín, ale ak by si chcel natankovať rovnaké množstvo energie do elektroáut , tak ak by si mal na elektropumpách k dispozícií výkon 2,5 reaktora tak tam bude každá z tých električiek parkovať OSEM hodín z 24 hod. No ak si elektropumpári zazmluvnia výkon iba jedného kotlíka, tak do tých aút bude energia tiecť pomalšie a naplnenie bateriek bude trvať CELÝ DEŇ!
Okrem toho teraz je nejaká kapacita tankovacích stojanov ak sa doba tankovania zmení z 5min na 8 hod a tankovalo by sa iba na "pumpách", tak ich potrebuješ STONÁSOBOK.
Tankovať doma je možné, no za noc z jednej fázy vycucáš energiu iba na cca 100-150 km.

Re: egres2: egreš studenú fúziu sa spustiť podarilo minimálne presne tak isto ako prišli a vyskúšali že tvoje vodíkprodukujúce baktérie vedia produkovať vodík

raptor:
Vodíka produkujú denne enzými a baktérie tony po celom svete a neustáleS tudená fúzia ak sa nemýlim bežala rádovo sekundy a jej opakovanie je stály problém.
Aj v suchom záchode vzniká vodík.
Ako družstevník by si mohol vedieť že bakteriálny rozpad srvátky sprevádza vývoj vodíka.

Re: tryskac: neviem ci sa mi chce s tebou natagovat. Posobis dost nechapavo. Kde si prisiel na to, ze elektroauta sa mozu nabijat len pocas 8 hodin z dna ale benzinku mozu navstivit hoci kedy pocas dna?

Napis mi prosim ktorych 8 hodin myslis. Ci od polnoci do 8 rana, alebo ako si na to dosiel, ze ludia nabijaju svoje elektroauta v rovnakom case.

Re: Mishko: Napísal si: "V Polsku sa 85% elektrickej energie vyraba spalovanim uhlia." a to NIEJE pravda.
Tu sú aktuálne dáta: app.electricitymaps.com/zone/PL
Týmto túto debatu s tebou končím.

janoval - to by si sa cudoval ake cykly su v elektrickej sieti.. (zato aj vznikol TDO - typovy diagram odberu).... v ludskej reci, 70-80% majitelov elektromobilov zacne nabijat svoje elektroautá +- v rovnakom čase

egreš - o bakteriálnom rozpade srvátky nemám ánung. Prosím priblíž ako sa vyvíja vodík v tomto procese. Aké sú tam zúčastnené baktérie a ostatné procesy.

Vodíka produkujú denne enzými a baktérie tony po celom svete - to je argument na urovni že aj metánu, plyn ktorý by sa dal energeticky vysoko efektívne zhodnotiť, produkuje hovadzí dobytok a ludia a iné utvary medzi tiež tony. Smola pre ľudstvo že ešte nikoho nenapadlo začať energeticky efektívne využívať prdy. Buď prvý... ak sa to podarí je to na nobelovku. Bez irónie!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (22.02.2023 7:50)

raptor:
Výroba el. nergie z metánu zo skládok funguje roky.
Presný názov baktérií ktoré spracuvávajú srvátku a odpady z mliekarenského odpadu nepoznám ( nepamätám) ale asi sa to bude dať vygoogliť.
Prdy sa nedajú využívať efektívne vzhľadom na ich problematický zber. Asi by sa ti dosť blbo chodilo a sedelo s tlakovou fľaškou na riti.

Re: raptor: ale kedy? Rano, ked zaparkuju v praci? Po obede, ked pridu z prace? Alebo v noci, ked je lacnejsi nocny prud?
Otazka je tiez, kolko z nich bude potrebovat rychlonabijanie a kolki si to pripoja na celu sichtu alebo celu noc. Tiez to asi nebudu nabijat z 0 na 100%. Odhadom tak z 50 na 80%. Ked len dojdu do prace cca 5-50km a z prace...

Riesite tu chujoviny....jednak nikto z vas nema elektromobil a jednak ked ho uz budete mat tak bude vsetko tak ako ma byt a s nicim nebude problem....len tu nezmyselne mutite vodu...vseznalci...

Re: janoval: Nie že pôsobím nechápavo, ja fakt nechápem aké máš dlhé vedenie, basta finito.
Re: Andysko: pekná mapa, ak je teda reálna.

Inak zaujímalo by ma kolko % zo svetových alebo aspoň európskych reálne tvoria osobáky v EU a pre porovnanie aké emisie vytvorí napr. jeden turistický let na obežnú dráhu či zbytočné prevážanie tovaru na obrovské vzdialenosti alebo aj čo spôsobia javy ako explozia sopky či lesné požiare.

Raketové motory idú v prevažnej väčšine na vodík a kyslík. Inak doba letu v atmosfére ( výška tak 150 až 200 km je daná rýchlosťou rakety a trvá rádovo minúty ( tuším 10kms mínus 1) tak toho príliš nenašpiní.

Re: budik1: drviva vacsina mojich jazda je okolo 10-20km tam a 10-20km nazad preto pre mna osobne maju plugin hybridy najlepsi vyznam...aktualne ked mi treba niekde odbehnut kedze verejna dopraba je tu nula cela nula nic...peso/bicykel sa neda lebo spojenie s centrom je len po vypadovke ktoru maju obsadenu spoluobcania s vozikmi a zelezom...casto mi za celu cestu tam a spat sa ani len nezohreje motor na aute ked neni leto...preto pre mna osobne je plugin hybrid najlepsie riesenie...elektro mod na vsetky tieto kratke odbiehania a normalny benzin ked ideme na rodinny vylet niekde dalej aby elektrina znizovala spotrebu...ak by som to mal kde doma nabijat tak nie je co riesit..ak niekto toci 500km denne po dialnici tak samozrejme terba vyberat nieco uplne ine

za seba osobne poviem ze v prirpade zeby tu nevyzerala verejna doprava ako vyzera ale bola by kvantitativne a kvalitativne na inej urovni osobne si viem predstavit sa vzdat auta a vyuzivat verejnu dopravu...bohuzial nateraz nie je na svetelne roky splnenia ani kvalita ani kvantita a kedze napriklad v KE maju problem vobec zafinancovat beh v stave ako su teraz nerobim si iluzie ze to bude lepsie

Re: janoval: fakt si myslíš že nočný prúd bude furt "lacnejší" ak ho húfne začnú spotrebúvať nabíjačky eletroáut?

si inteligentný človek takže vieš že akonáhle sa po elektrine "v nočné hodiny" masovo zdvihne dopyt tak možme na lacný nočný prúd zabudnúť všetci bez ohľadu na to či máme alebo nemáme elektromobil

egreš neviem načo sem miešaš skládkový plyn (zabudol si na plyn z ČOV). Robím z OZE vidím priamo čísla z OKTE. Áno výroba EE z tohto zdroja reálne prebieha, to je fakt. Ďalší fakt je ten že z celkového objemu vyrobenej EE z OZE (o celkovom objeme EE sa radšej ani nebavme) je to ..slabá flatulencia v začínajúcom orkáne.

Nočný prúd si zamestnanci El. dávajú pod postel a ráno v špičke ho potom metlami vyberajú a púšťajú do siete.
raptor:
Nikde som nenápísal že budeme vyrábať elektrinu a vodík z prdov vo veľkom.
len som napísal, že výroba je možná z rôznych zelených zdrojov.
Vrcholom už nie je plochá batéria 4,5V ale gombík o veľkosti lienky.
Napísať ako to nepôjde vie každý ale rozmýšlať ako by to mohlo ísť je iná.

Re: raptor: je uplne jedno ako sa trh pohra s cenou. Skor som chcel poukazat na nezmyselnost tryskacovho argumentu, ze benzin sa da tankovat 24 hodin denne a elektrina len 8.

janoval - elektrinu vies de jure "tankovať" prirodzene tiez cely den. Žiaľ proces "tankovania" elektriny je rádovo dlhší, cestou do práce alebo z práce nenatankuješ a pokiaľ nepracuješ v energetike tak nie veľa zamestnávateľov ti dá možnosť "natankovať" počas pracovnej doby.

A kedže rýchlonabíjanie neodporúčajú bežne používať ani samotní výrobcovia elektromobilov, tak de facto "tankovať" budeš väčšinou vtedy keď to večer doma odstavíš - tak ako to robí, čuduj sa svete už teraz vačšina majiteľov.

Z môjho pohľadu tryskáč s tými 8 hodinami nie je ďaľeko od pravdy.

Elektrárne sa tešia na autonabíjačky a hlavne v noci keď majú plné vrecia elektriny a nevedia čo s ňou a sypú ju do Dunaja.

egreš s tou vodou nie si ďaleko...

2035 tu bude fajne kupalisko
Pozri obrázok

Kokos citat tieto strnule nezmysly...zrejme sa len nudite, alebo chete ukazat svetu ako vsetkemu rozumiete (ukazujete pravy opak), alebo zijete mimo realitu a absolutne neregistrujete ani nedavnu historiu...
Radsej pockajte a uvidite....a nemuiite tu teraz zo seba robit voly...
Diskutujte radsej na temy ktorym rozumiete....hm...ktore by to asi tak mohli byt???

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (23.02.2023 10:06)

Co by sme si tu mi krcmovi diskuteri bez vas trolov pocali.

Ved ale ja som nemyslel zrovna teba...su tu uplne ini vseznalci
..ale aspon je tu zas sranda....takze smelo do toho....

Ale motoride nie je vedecky casopis. Je to webik pre amaterov. A ked ja sa tu dohadam s tryskacom do krvi, ze on nabija po obede a ja do obedu, to este neznamena, ze ho v Tuhrunej na ihrisku nezavolam na capaka.

Mna tie elektro zazraky velmi netrapia. Ked na to budem mat, tak si budem vyvazat rit, ked nie, tak pojdem pesi. Moj svet nezacina a nekonci hucakom pod zadkom.

Re: janoval: "Ked na to budem mat, tak si budem vyvazat rit, ked nie, tak pojdem pesi. Moj svet nezacina a nekonci hucakom pod zadkom."

Vytesat do kamena. Mam to rovnako

Ak si predstavím že:
-autá budú na elektrinu
-motorky so spaľovacím motorom
(aj keď len určité obdobie)

Ideálny stav

Mozte odlozit paniku na neskor

EÚ odkladá definitívne rozhodnutie o pláne ukončiť od roku 2035 predaj áut so spaľovacím motorom. Oznámilo to švédske predsedníctvo v Rade EÚ, ktoré nespresnilo, kedy by mohlo rozhodnutie padnúť.

Proti schváleniu nových emisných štandardov pre autá sa na poslednú chvíľu stavajú viaceré krajiny vrátane Nemecka.

O čo ide: Návrh dojednávaný v posledných dvoch rokoch býva označovaný ako zákaz predaja áut so spaľovacími motormi, pretože by zásadne predražil akékoľvek uhlíkové emisie pri nových osobných autách a dodávkach.

Vlani v októbri sa členské štáty dohodli s europarlamentom na finálnej verzii plánu, ktorého cieľom je zvýhodniť obstaranie áut na ekologické palivá. Parlament ho definitívne schválil v polovici februára.

Chýba už len finálny súhlas členských krajín, ktorý často býva formalitou.

Aký bol plán: Podľa webu Politico mali dnes veľvyslanci EÚ položiť základy pre tento krok plánovaný na 7. marca. Hovorca švédskeho predsedníctva Daniel Holmberg však oznámil odklad na neskoršie rokovania Rady.

Kto je proti: Výhrady k dohodnutej podobe emisného balíka vyjadruje nemecká vláda či Taliansko, Poľsko a Maďarsko.

Nemecký minister dopravy Volker Wissing uviedol, že Berlín by plán nulových emisií pri nových autách nemal podporiť, kým EK nepredloží návrh výnimky pre vozidlá, ktoré by spaľovali klimaticky neutrálne syntetické palivá. (čtk, politico)

Re: Nozdormu:
Takže sa kľudne môžem dožiť s vôňou benzínu .
......
Ty stále zašitý doma? Lebo ja sa motám po KE. Napr K-Moto.

Re: OKOzMI: stale doma zasity...este marec bude sialny zvycajne fungujem tak od 7 do 19-20...v aprili potom letim libanon a tak turecko...a od maja uz snad normalne zivot myslim ze obaja dozijeme este s vonou benzinu...keby sa nakoniec aj ten rok 2035 rok potvrdil pokial kupis v 2034 nejaky overeny stroj ci uz auto/moto a budes sa o to starat tak je to v pohode

e.dennikn.sk/minuta/3265958

EÚ odkladá definitívne rozhodnutie o pláne ukončiť od roku 2035 predaj áut so spaľovacím motorom. Oznámilo to švédske predsedníctvo v Rade EÚ, ktoré nespresnilo, kedy by mohlo rozhodnutie padnúť.

Proti schváleniu nových emisných štandardov pre autá sa na poslednú chvíľu stavajú viaceré krajiny vrátane Nemecka.

O čo ide: Návrh dojednávaný v posledných dvoch rokoch býva označovaný ako zákaz predaja áut so spaľovacími motormi, pretože by zásadne predražil akékoľvek uhlíkové emisie pri nových osobných autách a dodávkach.

Vlani v októbri sa členské štáty dohodli s europarlamentom na finálnej verzii plánu, ktorého cieľom je zvýhodniť obstaranie áut na ekologické palivá. Parlament ho definitívne schválil v polovici februára.

Chýba už len finálny súhlas členských krajín, ktorý často býva formalitou.

Aký bol plán: Podľa webu Politico mali dnes veľvyslanci EÚ položiť základy pre tento krok plánovaný na 7. marca. Hovorca švédskeho predsedníctva Daniel Holmberg však oznámil odklad na neskoršie rokovania Rady.

Kto je proti: Výhrady k dohodnutej podobe emisného balíka vyjadruje nemecká vláda či Taliansko, Poľsko a Maďarsko.

Nemecký minister dopravy Volker Wissing uviedol, že Berlín by plán nulových emisií pri nových autách nemal podporiť, kým EK nepredloží návrh výnimky pre vozidlá, ktoré by spaľovali klimaticky neutrálne syntetické palivá. (čtk, politico)

Re: raptor: od nozdormu by sme to nepochopili?

V podstate sa teda jedna o "zazrak" v podobe syntetickych paliv.

Budu mat nasledujuce vyhody...
..Budu tak drahe, ze na vozenie deti do skoly, alebo na akukolvek opakovanu aktivitu, alebo ekonomicku cinnost, budu nezmyselne drahe, ale budu ako alternativa este dlho snami.
..Nebudu dostupne, pravdepodobne sa budu predavat podobne ako drogy a zbrane, systemom podobnym MLM /multi level marketing/ dnes podobne ako letecke paliva, /avgas 100LL/ ktore si chce kupit sukroma osoba z akehokolvek dovodu /miluje svoj veteran, kosacku, motorovu pilu, krovinorez.. motorku/

Vzhladom na nove ekologicke /nesplnitelne normy/ sa budu stale vyrabat auta zo spalovacimi motormi, pravdepodobne aj na uzemi EU, ak nam to drahe energie, suroviny a nedostatok pracovnej sily umoznia.
Bude to ako vyroba favoritov s karburatormi, pre krajiny, kde nebolo treba somariny, alebo dodnes prebiehajuca vyroba motocyklov z 2t motormi, nakolko stale existuju trhy, ktore udrzia vyrobu rentabilnou, alebo vyroba niecoho neekologickeho, je dotovana z dovodov ekologickej nemoznosti recyklacie ludskych zdrojov v regione, kde im tato vyroba dava pracu a koloniam EU odvody.
...
Motorky so spalovacim motorom, sa stanu niecim, co nas motorkarov o par rokov posunie na pidestal, ktory bude relativizovany, bude na nas nahliadane ako na smradlavych petrolheadov, alebo rytierov aktivneho boja za spalovacie procesy v motoroch dopravnych prostriedkov.

Problemami ktore mozeme ocakavat, bude nedostatok nahradnych dielov, nedostupnost paliv a maziv, mizive moznosti komercnych servisov, alebo vobec servisov znackovych.
Z najvatsou pravdepodobnostou, smrt motoriek zo spalovacim motorom, bude aj nedostupnost pneumatik potrebnych rozmerov, alebo celkovo cenova hladina nedostupna, pre spotrebny material, ako su gumove diely, ferodove oblozenia, brzdove oblozenia, gufera, loziska, plastove kryty /mozno pomoze 3D tlac/, ale na svetlomety a priehladne stity asi tazko/

Treba si to predstavit asi tak, ze by sme dostali /zdedili, kupili, ukradli/ veterana, napriklad nejaky voz typu toyota ... Toyota corolla typ E10, alebo pre mna za mna aj E20... rok vyroby 1978-85
A chceli ho pouzivat ako daily, na vozenie do prace, deti do skoly, nakupy a v lete dovku..
Mozete ho odviezt do servisu.. hoci aj v SR, napriklad autogrand.
Mozno vam vymenia olej, teoreticky aj brzdove oblozenie, snad aj spojku, pripadne lanovody, ale karburator vam uz asi nenastavia.
Auto vam asi nedokazu vyvarit, mozno spostredkovat nejake sluzby karosarske a lakyrnicke.
Kolko bude stat servis podobneho vozidla, ak ho budeme chciet udrzat v prevadzke denneho jazdenia?
Budeme potrebovat obcas nejake sklo, plasty, pripadne nejake diely ako karburator, alebo mnohe dalsie.
A auto musi, ak ma jazdit v premavke, kazde 2 roky na STK.
Znamena to teda, ze si musime bud riesit servis sami, ale uplne komplexne, snad okrem prezuvania kolies, ale vsetko ostatne ano.
To dava predpoklad, ze musime mat v zalohe dalsie auto, najlepsie rovnake, pripravene na jazdenie, a este aspon dalsie 1-2 vraky pod plachtou, alebo v stodole na nahradne diely.
Udrzanie tohoto "Status quo" nas bude stat bud peniaze, alebo peniaze a cas. A cas su peniaze..

V podstate si predstavte akekolvek auto, pre mna za mna aj Mercedes, Volvo, najlepsie taky, ktory ma dodnes, po kratkom case, od skoncenia vyroby/40-50rokov/ stale vysoke skore a ma spustu stale vyrabanych dielov, koli rozsireniu v krajinach, ako Albansko, Turecko, Afrika...
Pravdepodobne aj samotna automobilka, nieje nadsena, aku strasnu vec stvorila, nenavidi vyvojarov, alebo managerov, ktory pred 30-50 rokmi tieto auta svorili.. /pycha predchadza pad/.
V nasom pripade by som sa sustredil najma na Albansko, ktore vdaka rozsireniu importu dovozu vozov Mercedes, najma z konretneho obdobia vyroby, sa stalo nie skanzenom, ale krajinou, ktorej motorizacia a viac menej cela ekonomika sluzieb motorizmu/cierna aj biela/ sa prispobila konkretnej modelovej rade konkretnej znacky, aj cely automotive trh sluzieb, sa toci okolo tohoto.
To v EU nehrozi, ale treba si uvedomit, ze auta z poslednej doby vyroby, znamenaju pre automotive velky problem z dovodu napriklad nedostatku cipov. A to prosim priamo vo vyrobe, nie v aftermarketovej sfere servisu a uz vobec nie v rezime home made oprav. Nieje zvlastnostou, ze sa kanibalizuju cipy priamo vo vyrobe, kde lacnejsie modely sa skanibalizuju na vyrobu drahsich modelov z vyssou pridanou hodnotou.
.........
Kanibalizaciu a organovym transplantaciam, Frankensteinizacii v oblasti elektroniky a dopravy, sa venujem po vatsinu zivota, koli zazitym zvyklostiam a mentalnej retardacii.
Tento hendikep, pravdepodobne povazujem za vyhodu, nad komercnym a politickym smerovanim.

p.s.
Kolko rokov, budu mat dnesny motorkari 45-55r v roku 2035? /57-67r/ a to ak dochodok posunu na 70? rokov, este 3 roky budeme musiet opravovat motorky, aby sme si to v dochodku uzili.

Sustavnou pripravou /preperizaciou/ na obdobie elektricke, mozeme byt vyteseny a spokojny aj z motorkami a autami zo spalovacim motorom. Predpoklad na "dlhovekost" budu vozidla, ktore dokazeme svojpomocne udrzovat co najdlhsi cas pri zivote, aj kluckovat v spleti pasci a predpisov byrokratickej tyranie, odolavat srotovnemu, aj dotaciam na nezmysly, mat dostatocny prijem, alebo rezervy, no najma zrucnosti, ktore ak sme si nevytvorili v predchadzajucom obdobi, nebudeme mat a budu nam chybat.
To vsetko tiez predpoklada trvale udrzatelny rozvoj, mierne klima, jemne krizy, unosnu mieru inflacie, prijem z cinnosti, prace a zamestnania, ktory nebude preruseny necinnostou, schopnost tvorit rezervy a uspory, chranene pred inflaciu a devalvaciou, ale tiez a to je podstatatne, aj svetovy mier.
V pripade ze sa budeme prehanat po vyprahnutej pusti z vysokou mierou radioaktivity, niekde v dystopickej buducnosti, na apokalyptickej predstave medzi Mad Maxom a Metrom 2035, pripadne kracat po pustine ako Last of us, je tiez mozno realnejsie, ako si pripustame.

Re: Merlin00:
Tak potom sa stretneme v RuSSku. Snáď tam nejaké palivo ostane.

Dedo kedysi vypalil z hrozna take palivo, ze by to ak raketoplanom pohlo...

Re: OKOzMI:
Preco si myslis, ze sa stretneme v Rusku?
Moze to je, ale len v pripade, ze sa nasa kolonia, stane opat protektoratom, ako kedysi sme boli protektoratom* ZSSR.

Snad si nemyslis, ze niekto pojde do Ruska, len koli tomu, aby mohol jazdit na benzin.
Je to podobne, ako keby niekto, kto rad jazdi na koni, alebo oral volmi, odisiel niekde do Argentiny, alebo do Laosu, alebo Vietnamu.
........
protektorat..
Protektorát (lat. protectio - ochrana) je označenie pre formu štátneho zriadenia. Ide o formálne autonómny štátny útvar, ktorý je pod ochranou alebo priamou správou iného štátu, prípadne spoločenstva štátov. Protektoráty bývajú zriadené buď na základe medzinárodnej zmluvy, alebo tak, že dovtedajší suverénny štát strpí jeho jednostranné vyhlásenie zo strany ochrancu (silnejšieho štátu). Ide o medzistupeň medzi kolóniou a plne suverénnym štátom, pretože vzťah medzi protektorátom a ochraňujúcim štátom je stále medzinárodnoprávny.[1]

V protektorátoch síce jestvuje autonómna štátna správa, tá je však podriadená protektorovi či nejakému inému správcovi, ktorého dosadzuje ochraňujúci štát.

Pozri obrázok

Ale uz vies, ze nazakazu vsak? A presne takto funguju hoaxy...

Nezalezi ci zakazu, alebo nezakazu...pointa je v niecom uplne inom

Pointa je v tom, ze nikto ziadne spalovaky v roku 2035 nezakaze, ale sirme, ze zakaze....je to super pocit....

sorento:
Práve že si pointu tej mapky absolútne nepochopil.
Ako môže taký Sudán , Nikaragua, Peru zabezpečiť používanie elektromobilov keď 70% obyvateľov týchto menovaných krajín nemá v dedine elektrinu.A nehovoriac o tom, koľko ich má auto so spalovacím motorom dnes a 12 rokov.

Re: egres2:
Bingo!

PS: mozno niekoho v europskej mumii napadne, ze by tie krajiny kde 70 a viac % nema elekteinu, mali zakazat hovadzi a iny dobytok.. produkuje totiz sklenikove plyny...

Keby spočítali počty kráv v celej Afrike z intenzívneho chovu tak by nedostali ani len číslo, ktoré je vo Francúzku.

Vzhľadom k rozlohe územia kde sa mal aplikovať zákaz predaja vozidiel so spalovacími motormi a v neposlednej rade k prísnym emisným podmienkam na tomto území, je úplne nezmyselné vydávať akékoľvek zákazy podobného druhu

Re: egres2: A v neintenzívnom chove kravy neprdia?


Mne napríklad vadia tie premnožené stáda jeleňov či danielov a diviakov, ktoré prdia úplne zbytočne a už vôbec by nemali prdieť v mestách či pri cestách, no v tzv. zelenších častiach EU ich vyriešili už podstatne skôr...
Ale však výrobu už masívne presúvame do Číny, tak časom to zvládneme aj s tými kravami.
A závislosť na ruských uhlovodíkoch vymeníme za závislosť na ruskom jadre...
Jáj to teraz neznie dobre, lepšia je závislosť na USA jadre.
Pozri obrázok

tryskáč:
Neviem či chápeš význam slova " intenzívne" ale skusím ti to vysvetliť.
Keď ťi prij.bem 500 x denne je to inteznívne alebo ti len sem tam jednu prij.bem tak to je neintezívne.
To by si rýchlo pochpil ten rozdieľ.

Re: egres2: mal by si sa intenzívne zamyslieť na svojím extenzívnym vyjadrovaním

O.K.
Nabudúce to vysvestlím obšírnejšie.

deti v afrike sa potesia ze budu mat robotu ... kopanie litia a dalsich prvkov za ktore ich kolonizatori odmenia bude urcite humanna tak ako cela ta zelena idea o zdravom svete a zachrane klímy....tomu moze uverit iba jednoduchy clovek

Jasne.
Teraz si černoškovia vysedávajú na kofolke a tatinkovia nosia plné nákupné tašky žrádla.
Jednoduchý človek dokáže porovnať aký vzduch voľakedy dýchal a mohol si dovoliť piť vodu kdekoľvek z potoka.
Slovač skáče ako jebnutá že aké to hnusné EČV zase budú montovať na autá.
Ani pič. ani koko. vám nie je dobrý.
Spotreba lítia na batérie do elektroniky je 10 000 x vyššia ako do elektroaut.
Honiť ego lešenárskou trubkou sa asi už nebude dať.

Re: egres2: co sa naduvas ...ved cela ta psychozelovoc je iba o bussinesse a masirovani mozgov.

Ja sa nenadúvam. Len ma iritujú reakcie ľudí a hľadanie argumentov prečo to je zlé a prečo to nejde.
Ja nepatrím medzi tých čo sú presvedčení, že ropa sa tvorí neustále a máme jej ešte na milón rokov.
Aj tvrdenie, že sa vo vlaku ľudia udusia keď pôjde rýchlosťou 30km/hod sa npotvrdlo.

Nehovoriac o tom, ze samotna tazba, preprava a spracovanie ropy tiez nie je zrovna cista zalezitost. Ludia z Rovinky by vedeli rozpravat

O tom kolko utrpenia to vo svete prinieslo v niektorych regionoch koli geopolitickym tahaniciam, aby sme mohli bezstarostne tankovat, ani nehovorim.

Re: w4tch0:
Pokiaľ bude ľudstvo, vždy budú problémy. Myslím to všeobecne.
A tiež si myslím, že ľudstvo na zemi bude najkratší žijúci druh na zemi. Ale dovtedy pomôžeme vymrieť všetkému možnému, aj nemožnému.


Dôvod úpravy: písmenká?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil OKOzMI (09.03.2023 10:30)

Za par rokov si zrejme nikto za spalovakom ani nevzdychne...to len teraz je z toho taka vzbura...

no co nerozbehli sa tu ziadne hovnomety po schvaleni? nema to sice nic s motorkami ale tak ked uz tu zila debata

chodte sa radsej vozit,,blaboly si treba nechat na zimu

Ďalší expert Leonard Birnbaum, šéf siete e.ON, vypočítal, že 30 MW nabíjacia el. čerpacia stanica spotrebuje toľko energie ako mesto s 30 000 obyva­teľmi.
To je 1 kW na obyvateľa.
Ak nepočítam čas v práci tak ak budem variť 3 hodiny polievku, žena prať a sušiť, v lete klíma a v zime kúrenie tak neviem či to pánko vypočítal dobre.
A ešte by mohol niekto spočítať, koľko km najazdia kamióny pri rozvoze nafty a benzínu na čerpačky.