Zdravím páni. Tento rok sa mi v Bosne nad Sarajevom stala taká nepríjemná vec. Pri zjazde z prudkého kopca som stratil kontrolu nad motocyklom (nedokázal som brzdiť). V podstate som brzdil oboma brzdami na kamenistom povrchu až do chvíle kedy mi to už prednou neprišlo bezpečné kvôli prešmykovaniu no zadné koleso začalo poskakovať a blokovalo sa. ABS som mal vypnuté. Čiže jediné čo šlo robiť bolo ju povoliť. To ma dostalo do situácie kedy som začal zrýchľovať a v určitej chvíli som šiel tak rýchlo že položenie motorky mi neprišlo ako najlepší nápad. Spätne si uvedomujem že som mal posunúť ťažisko čo naviac dozadu čo by mi možno pomohlo alebo ideálne vybrať inú cestu Celú situáciu som nakoniec zvládol ale asi len vďaka motorke ktorá to nejakým zázrakom ustála.

Chcel by som Vás poprosiť o radu čo v takej situácii robiť. Prípadne ako tomu predísť ak je to vôbec možné. Nebol som nejak velmi naložený odhadujem ja + motorka 110+260 cca 370kg. Pneu som mal mitasky E07 a šotolinka bola dosť kamenistá. A na záver pridám aspoň video na pobavenie z auta čo šlo za mnou. Ideálne si všimnúť stĺp na ľavo kvoli sklonu

drive.google.com/file/d/1KBew2YaIA_qJeD8jL1gXCz8gdtSykU...

z videa sa neda nic posudit.
kazdopadne vaha co najviac do zadu, zadne koleso kludne v smyku celu cestu (s obcasnym uvolnenim nech sa pretoci), a len to korigovat.

Mal si príliš vysokú rýchlosť na nájazde z hrany kopca.
Ak by si išiel cca 5 - 10km/h tak by motorka nemohla začať zrýchlovať.

Ked je velmi prudky zjazd, tak vypnuty motor, zaradena jednotka, vymacknuta spojka a brzdim oboma brzdami,. Idem uplne krokom, ked sa mi ruky dostanu mimo rajdov, tak spojka zopne a brzi motor.

Pri takomto zjazde si musis byt na 100% isty, ze vies kam ides, lebo na tazkej motorke taky vyjazd naspat nedas.

Re: bubak650:
Myslím, že odpoveď už poznáš. Nabudúce ju určite budeš brzdiť od začiatku svahu. Druhý krát sa Ti to nemusí podariť. Prežil si to bez ujmy na sebe aj motorke.
Už len malá otázka. Ako dopadli gate z vnútra?

Tu si pozrite inštruktážne videa ako na to - "dole kopcom":


Downhill Riding Lesson - Body and Brain - Learn the Techniques - R1200GS

Video: www.youtube.com/watch?v=HevLOY3Bzdg

How To Ride Down STEEP RUTTED HILLS & Trails on an Adventure Bike - Full Lesson

Video: www.youtube.com/watch?v=sqWbMOZ4DOA&t=316s

Failed Hill Climb Recovery Lesson (Skill & Strategy) for Adventure Motorcycles Off-Road

Video: www.youtube.com/watch?v=FQp-0v2ddQ0





Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Saints (16.09.2021 17:37)

pozrel som si tie videa, hlavne to druhe je fakt dobre! Chlapici porobili krasne instruktaze, klobuk dole.

Bubak: klobuk dole, ze si to ustal. Pri tejto rychlosti to bola otazka casu kedy ti nejaky kamen vychyli predne koleso posle ta k zemi. Paradane si to dal. Viem si predstavit, ako si na konci zmychal tricko od potu

Video som nevidel. Pozriem neskor na PC. Ale niekedy prave ta rychlost ti dopomoze k tomu aby si na nejakom vacsom sutri nespadol. No uz menej sa tomu potom tesi predny rafik

Re: bubak650: To nebol ani kopec tak strmý a ani povrch tak zlý aby sa toto stalo... Takže je to len neskúsenosť - resp pravdepodobne si nikdy neskúšal také brzdenie...

Zadkom neubrzíš nič - samotným zadkom viď :

Video: MR Tipy: Technika jazdy na motorke: Krízové brzdenie: Ako na to? Brzdiť len prednou? Zadnou? Či oboma?

Čaute, ďakujem všetkým za pripomienky a videá. Šiel som na túto dovolenku s veľmi malými skúsenosťami s jazdou v teréne takže som si v podstate len našiel videá na internete. Následne som sa učil len na rovinkách okolo Trnavy manipuláciu s motorkou v malých rýchlostiach v stúpačkách (brzdenie otáčanie atd.). Prvé dni v Bosne som sa učil hlavne výjazdy do kopcov a po 6 dňoch v horách som si myslel že som "majster svetla" teda až do toho osudného zjazdu. Ako ma dobehlo sprievodné auto tak hneť si vyžiadali trenky na kontrolu. Aj napriek tomu som si skvele zajazdil a veľa sa naučil.
Spätne som si teraz pozeral na mape že to bol 320m úsek s prevýšením 100m čo vychádza na cca 30% klesanie. Ako píšete to by som mal byť schopný zvládnuť no možno nabudúce to bude lepšie

ja si myslim ze si to zvladoll velmi dobre. na vahu motorky a podkladu terenu sa divim ze si sa nekotulal az dole. prevazna cast riders by sa kotulala.

Super rady
Vypnutý motor, 1 stupeň a spojkou (ľavá ruka) brzdim zadné koleso, pravou predné. Obe nohy môžem mať na zemi -držím stabilitu.
Ak náhodou spadnem z motorky, tak zadné koleso ostane brzdené na 1 stupni.

Paradzina

JJ presne toto vedieť dopredu by bolo super. Aj tá začiatočná rýchlosť mohla byť menšia ako písal egres. Tej prednej brzdy som sa zľakol a spoliehal som sa na zadnú a tá mi blokovala koleso ktoré už len poskakovalo.

Keby šiel náhodou niekto do Bosny na šotoliny podlá Offroad-guide a chcel si to vyskúšať tak tu je to miesto:
goo.gl/maps/rJZNUYYryRUxFSZPA
Pozri obrázok

Podľa obrázku čo som našiel je to zjazdovka

Re: Explo:
Rada fajn, ale musíš spĺňať 1 základnú podmienku .... a to mať dostatočne dlhé nohy.
Táto metóda ja pre mňa bohužiať nepoužiteľná. Takže buď som v stúpačkách alebo na zemi.

Re: KaTeM:
Pozri obrázok

Re: bubak650: Môžeš trénovať tu na SK zjazdovkách
Re: KaTeM: Ja mám dlhé nohy, ale tenké ako špáratka, takže náklon motorky 1° zvládnem, potom už nie