- som sa v nedelu pred obedom siel len tak povozit pre radost
- len tak na lachko, v kratasoch a tricku, bez telefonu....
- 30km od domu defekt na zadnej gume, z nicho nic, nahla strata tlaku, a uz som len v zarute plaval..
- nakoniec som vytiahol dusu, bola prtasknuta, alebo seknuta tak 2 cm... a to na mieste nezalepim.....
- tak som rozmislal ze co dalej... oko preslo snat 20 motoriek, nezastavil nik....
- tak ma napadlo ze vymenim kolesa, do zadu som namontoval dobre predne a zadne vyfucane som dal dopredu, sadol som si uplne dozadu, na spolujazdcove miesto, aby bol predok odlachceny co najviac a rozbehol som sa...
- a ono to fungovalo, 40-50 uplne v pohode, predna nebola vobec splostena, zatacalo to, a aj brzdilo....
- domou som dosiel opatrne, ale uplne bezproblemou

Tak sa chcem podakovat domu panovy co na pioniery vymislel vzajomne zamenitelne kolesa, bol to super napad.

uz som sa chcel opytat ako si zamenil kolesa, ale potom som to docital do konca tak sa nepytam
a to ze nik nezastavil sa v dnesnej dobe moc necudujem
ja som v nedelu bol na tripe na bicykli so synom a bratom a zastavili sme jednemu panovi s rodinkou co mali defekt a nemali pumpu, a spolocne sme si pomohli aby mohli ist dalej

Ja som s defektom predku dojazdil preteku v Tuhrinej - teda asi 40km presun off aj cesta do ciela... V pohode sa da len opatrne zatacat a ked rovno tak rychlejsie...

Ja ked som mal defekt na prednej (prazdna po 100m), tak som nikam nesiel - strach mi nedovolil. Asi chybaju skusenosti - ale ked mi neslo klopit (zistil som to asi v 90tke - v zakrute) - tak som pustil plyn a pomaly zastal.

- mal som tam 2-3 rocne nove pneu, celkom tvrde, cim rychlejsie som siel siel tym viac sa to tvarilo nafuknute. Odteraz balim vzdy jednu rezervnu dusu.
- na velkej tazkej moto by som sa dotoho uz ale tiez asi nepustal...

T.

Toman nik z motorkarov nezastavil smutne. Ja som posledne zastal babe pri starej turej višiel jej benzin vybavil som. Idem domov pan z pani stali Siladiciach ze z nicoho nič zhasla moto ani kontrolky uz mal kontakt z baterky dolu , a za jazdy vypol vypinac aj mne sa stalouz.

Re: Toman:
Aj si kývol na niekoho aby zastavil?

To že nik nezastavil, neriešim, je to dobou, alebo možno dotyčný nekýval a tým pádom si ostatní (myslím motorkári) nezastavili.
No a teraz k veci: na pinčloch a simákoch sa dajú vzájomne vymeniť kolesá.

Dôvod úpravy: dopl.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil krampus (21.08.2019 21:35)

Ja keď som dostal v lese defekt na Jawa 90 cros, tak som si vypchal pneumatiku senom a v pohode som na nej jazdil ešte asi týždeň.

egri - v lese senom ??? , ale dobre, keď na kraji lesa pri lúke kt. sa kosila, tak beriem.

krampus:
Natrhal som suchú trávu pri lesnej ceste (skoro som napísal poľnej )alias seno.
A keď dostal defekt jeden chalan, tak do plášta narval igelitky z TESKA.

Napadlo ma, že aj montážna purpena by pomohla..

Re: egres2: a vysypal len kúsky pretože tie tašky sa rozložili po čase

Re: egres2- Fúha, igelitky z TESCA, tak to musel dostať defekt na parkovisku pred Tescom. aby ich mal dostatok, lebo ináč ...

Bol som onehdá v Seredi na Jawe 50/05 (asi 1967-roku) a keď som sa vracal do TT, tak za Seredou som dostal defekt na zadné koleso. Suchej trávy pri ceste nebolo, dokonca ani obchodný reťazec Tesco nebol, ani súpravu na opravu defektov som nemal so sebou. Tak som sa rozhodol ísť domou tých cca 15 km na prázdnom zadnom kolese. Trvalo mi to asi hodinu.
Potom doma som musel vymeniť dušu a plášť, lebo nevydržali "nešetrné" zaobchádzanie. Disk to vydržal.

Neviem či by som to v súčasnosti skúšal s tou 260 kg motorkou. Možno zopár km áno, úplne pomaly, ale nejakú dlhšiu trasu asi nie. Tak radšej nosím so sebou takú súpravičku na rýchlu pomoc. Dúfam, že ju nikdy nebudem musieť použiť.

Re: kemo:
Jasné, že nie.
Veď odvtedy už aj Tesco nájdeš hocikde, igelitky na každom kroku.
Slama, seno, tráva, burina, lístie, čečina hojojój...

Re: Toman: nakopat do guli ak nezastavili na jednoznačný pokyn /mavanie/
ale ak si sa nesiel zhadzovat požiadanim o pomoc...
Napiš o tom!

Stál som pred rokom v Sučanoch pri cmiteri, nádrž dole, teda evidentne na prvý pohľad problém (potreboval som nožík na zarovnanie prasknutej palivovej hadice), okolo prešlo za hodinu asi dvetisíc motoriek a čo myslíš? Ale niektorí sa aj pozdravili... Asi si všetci mysleli, že v tej horúčave len tak vetrám karburátory. Ale nemával som, to je fakt.

len tak uvazujem, z akeho dovodu by mal niekto (zvlast motorkar v horucave) zastavit pri motorkarovi, ktory normalne stoji (teda nie je mrtvy ani nijako zraneny) pri ceste pri motorke (ktora tak isto stoji a nie je havarovana v jarku) a nijako nedava na javo, ze by chcel, aby mu niekto zastavil a pomohol mu...

sak ked ste v hovne a potrebujete pomoc, tak to treba daj jednoznacne vediet a mavat, abeo co ja viem co a nie tam len stat jak chuj a a potom frflat...

No dám aj ja jednu príhodu.Vracal som sa zo synovým Hornetom z rakúskych Álp a samozrejme som zmokol.A ako som taký mokrý a znechutený videl som že benzínu už nie je veľa ale nechcelo sa mi tankovať a že to risknem a keď tak,tak aspoň po Hainburg a tam na Jetke natankujem.Blikalo to a systém odpočítavania km som vtedy nepoznal a ako končí tá rovinka pred OBI pred tou zatáčkou mi vyšiel benzín. Uzrejmený že to tých 2-3km budem tlačiť k pumpe v klude zastavujem a dávam si dole prilbu a rukavice.
V tom v protismere zastavuje malý rakúsky valník s firmou na dverách a mladý šofér z okienka vykrikuje aký mám problém, hovorím že benzín kaput.On následne vystupuje a načahuje sa na tú korbu a vyťahuje z nej bandasku a ide ku mne že mám otvoriť nádrž.Ja tak aj robím a v šoku mu ďakujem že mi chce pomocť a on ten 10l kanister nakláňa na moju nádrž.Ja som ho musel zastaviť že takto nie lebo sa benzin porozlieva na nádrž a stećie na žeravý motor a potom budem potrebovať aj ďalšiu pomoc a to hasičov.Pýtam sa ho či nemá lievik a on zase ide cez tu rušnú cestu a zase sa načahuje na tu korbu a v zápätí drží lievik v ruke.Tak nalievame benzín a ja že stačí to už prídem na pumpu a on že nech si nalejem kolko chcem aby som mal rezervu.Potom úctivo ďakujem a pýtam sa čo som dlžný ako sa mu odvďačím a on hovorí “aj ja som motorkár, tak asi niekde na ceste” a z úsmevom štartuje a odchádza.Nstačil som sa s toho spamätať hodnú chvílu.
Takže naozaj sme ako jedna veľká rodina a dokonca aj cezhraničná

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil forester (26.08.2019 20:57)

Zastal som uz viac krat pri odstavenom motorkarovi, aj cyklistovi, nikdy nemaval...

Obcas som pomohol, defekt sprejom, ked som mal este duse, ale bombickou pri bezdusovkach. Obcas som spustil benzin z nadrze, alebo daroval nahradnu dusu cyklistovi. Tomu cyllistovi som to musel aj prezut, nebol velmi zrucny v oprave defektov. Ucitel na ekonomickej univerzite, zrejme rozumel inym veciam.

Ak by som mal problem ja, tiez neviem ci by som maval. Polovica majitelov motoriek ani netusi, ze ma vzduch v gumach... a nie to este nejake naradie so sebou.

Ked vidim stat motorkara pri ceste, tak spomalim, pozriem na pneu a sa ho aspon gestom opytam ci je vsetko v poriadku. Asi taky zvyk z rally...

Ja som minule vyliezla z poľňačky a odstavila som sa na kraj cesty, čakala som syna čo išiel na štvorkolke, vždy si prášime, že nevidno na krok, tak ideme každý po inej poľnej ceste ten úsek, pekne pribrzdili dvaja mororkári, tak som iba mávala preč, ochota bola.

Ešte si pamätám ako som sa vracala z práce ráno o druhej, pred 15 rokmi . Mala som favorit 136L a vybitú Nokiu 3310. Vo Veľkom Gróbe je ostrá zákruta, je to vlastne most. Z pod mostu svietili svetlá do oblohy a bolo mi jasné, že tam niekto havaroval. Mobil vybitý, nikde nikoho, ja štokličky, sukienočku, no vyliezť z auta a pomôcť, či ísť domov a odtiaľ volať. Tak som vyliezla a zobrala som si do ruky tú žltú železnú tyč čo sa uzamykal volant o brzdu. Idem pod ten most a zrazu na mňa skočil totálne na mól ožratý chlap, pamätám si že to bol šikmooký, tak som sa strašne zľakla,reflexne dostal ranu a utekala som do auta a už ma nebolo. Z domu som zavolala, že tam potrebuje niekto pomoc. Rano som sa tam išla previesť, nikde nikoho , pomohli mu.

Re: Tamika: hehe Tamika..tak tuna ludia pomahaju a ty si ho vzala zeleznou tycou?????....no vlastne si mu mozno pomohla.....ze si ho schladila bo sa asi prehrieval

je to davnejsie,niekedy na jesen som sa isiel okolo komina previezt...
Cca po 200km na mna prislo šťanie,dovtedy som hladal vhodny flek,až to bolo fakt akútne.
Zastal som pri krajnici a ako som daval stuhnutou nohou bočak,dal som ho tak chujovo,ze pri zliezani padla moto na mna.Horko-tažko som sa s pod nej vykostil,čo z dialky videl ochotný plechovkar zastal a potreboval mi pomoct,čo ako OK chvalihodne,len mne už išlo bok vyvalit a bolo mi fakt sproste sa mu chrbtom otočit a vymočit sa...
Tak ako nevyžiadana rada je poučovanie,aj nevyžiadana pomoc nemusí zrovna ulahodit

Re: RS955i: bud raz, ze pri tebe nezastavila Tamika

ta by ti rovno jednu jebla s kovovou tycou a ostal by si tam lezat v bezvedomi a este aj došťatý

Re: Nozdormu: super predstava...zkrvaveny,zošťaty a v bezvedomi... a to si vcera daval novu retazovu sadu

Včera som chcela ísť na služobku na motorke, ale išla som nakoniec na aute. Podvečer za Novým Mestom defekt na diaľnici, tak som to cúvla do toho výklenku čo majú dialničiari. Skúšala som natiahnúť rúčku, ale každý preleteľ pri pohľade na transportér, kto by sa s tým mordoval. No ale aká parádna služba zadarmo, vytočila som Diaľničnú patrolu, ozval sa príjemný hlas a za 15 minút z Trenčína došlo autisko s náradím, dvaja fešáčikovia mi vymenili kolo a počkali kým odfrčím, dala som im na kávu tak mi aj zakývali . Nikdy som nevedela, že takéto niečo existuje a pritom telefónne číslo majú na každom kilometrovníku. Dnes ráno zas na otočku do Trenčína, trnula som, že nemám rezervu. Našťastie už som späť a už mám aj zalepené kolo a rezervu pod autom

Re: Tamika: a monterpaku mas?

Ty monterpáka , rezerva mi nešla uvoľniť, odšklbli šrób fešáčikovia, ani im to nešlo.

Re: Tamika: joj..ja nie koli tomu ale precitaj si prispevky nizsie

jaj, že by som zas niekomu jazvičku krásy spravila .

Ked sme uz pri teme defekty...Mahli by ste niekto napisat ako vyzera defekt na roznych typoch motoriek...Ja za CBF mozem povedat ze defekt na zadnom kolese som ani nepostrehol...Zaujimali by ma nejake copre..taky intruder 1400 napr...ci sa na tom da este par kilometrov prejst alebo je to cista smrt

drag star 1100 - defekt na zadnom kolese som tiez nepostrehol, ale vzhladom na hmotnost motorky som v priebehu par minut zistil, ze mi zacina plavat... natlacil som sprej a pokracoval v jazde

Re: doddy: dik za info....mne sa paci intruder 1400 ale tam bezdusaky niesu hehe..tam musis dojst na defekte alebo si ho opravit....ale predpokladam ze hoci bude plavat bude sa dat niekam dojst

Re: cruelbody: drak ma dusove ;) sprej na defekt som natlacil do duse a bolo to OK... akurat servisak ma chcel zabit, ked som dosiel s novou dusou, ze chcem prezut

Re: doddy: funguje to aj na dusaky??????asi je to individualne.ak spravis malu dierku do duse moze to fungovat .....

kupujem v Louise a je tam univerzálny sprej na dušové i bezdušové - Procycle Tyre Repair 400 ml... veľkosť diery neviem posúdiť, vytiahol som klinec s priemerom asi 3mm a sprej fungoval

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doddy (28.08.2019 22:47)

Re: doddy: no super...dobre info...chcem si kupit nejakeho copra a desi ma defekt

nemusí rád som pomohol

dušovu pneu, špajdlaky- nikdy, su s tym len problémy .
na moto nosim sprej, knoty, bombičky, PUMPU fukaaciu)))

mozes mi, prosim Ta, napisat ake konkretne problemy?

doddy a mal si kliniec v duši alebo v plášti ?

samozrejme v dusi, inak by predsa nesfukla

Za socializmu pašovali jugoši šušťákové súpravy natlačené do pneumatík na aute. Potom za PRIOROM demontovali koleso a mointerajzňou zhodili pneumatiku. Súprava za 250,-Kčs.

egres2- akú dobrú pamäť máš. podobne sa vozili aj záclony a veci podobné.

Re: doddy: ake problemy?? tak tu su-
- ak je fajkova špajdla, tak sa to posere, nehovorim všetkym, mal som mustanga, posrali sa, kamoš mal volusiu, posralo sa niekolkokrat, brat mal 200-ku, posralo sa, zakaznici, veeela posralo sa,
Stale unika tlak, problem s montažou, bolia z toho hanky, ked to človek tam pcha, duša starne, defekt- duša plus guma častokrat, tažke su aj tie kolesa, moderne špajdlaky ako BMW - bezdušaky, teda tučny raf, nezobere to mašina každa. Nikto to nechce centrovat, špajdle otlačaju dušu....

ja jazdim len ccc a spajdlaky. raz v zivote som mal problem, lebo som zanedbal kontrolu. odvtedy pri kazdom umyvani nechtom prebrnknem kazdy spic a ked nie je uvolneny, tak je to bez problemov. duse kupujem pri kazdej vymene pneu, teda max 5 rokov a vzdy vyzeraju OK ale je pravda, ze kupujem tie pevnejsie. v skutocnosti fakt staci spice riesit az pri prezuvani a 4-5 rokov s tym nie je potrebne nic robit, teda pokial nenabehnem velky kanal atd, to kontrolujem hned. problem je, ked sa clovek na to vyserie, nejaky sa uvolni a ked to necha tak. potom sa uz oslabuju aj vedlajsie a aj protilahle. vtedy uz problem nastane... ale nie je to chyba kolies, ale majitela motorky. takze netreba zbytovne strasit.
suhlasim vsak s tym, ze liate kolesa su pevnejsie a pohodlnejsie pre motorkara a prakticky bezudrzbove.

Doddy, chcel som len vedieť, či to funguje aj na duše, lebo mám to kúpené ale zatiaľ som sa neodvážil naliať to, hoci jazdím na troch dušiach (sajdka).

jasne funguje