Zdravim,

viete povedat aky kolotoc budem musiet absolvovat ak budem chciet si doviest moto bud s CZ alebo IT. Je v tom rozdiel? Ozaj a aky registracny poplatok po novom budem musiet platit. A samozrejme kolko si mam nachystat penazi k tomuto kolotocu.

Dik.

Tu: www.minv.sk/?spravne-poplatky-1 by nieco mohlo byt.

Su tam nejake linky (hore na stranke) a tabulky, z ktorych je treba najst kategorie a cisla a potom nasobit, kratit...

palo

Dôvod úpravy: pravopYs

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lazysnail (01.02.2017 10:04)

Toho nájdeš veľa po nete, napr: temps.sk/dovoz-auta-z-ciech/

Dosť sa pýše, že netreba uhrádzať recyklačný poplatok, ale už nepíšu, že na idovoz.sk treba si podľa VIN pozrieť sumu poplatku a tú uhradíš na Obvodnom úrade dopravy.
Pri tom najlacnejšom do 80 kW rátaj tak 200 eur a nejaké 2 týždne /lebo len 10 dní asi trvá vyjadrenie sa z Obvodného úradu/. Z Čiech netreba preklady, z iného zahraničia + poplatky za preklady papierov.

Dôvod úpravy: iy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (01.02.2017 11:26)

Moto jazdene - prihlasenie 200,-€? Boa to snad nieje ani pravda. KO vymysel tohoto Svajciarskeho blahobytu bude stat kolko? SPZ kolko? Suma suram kolko asi?

Dik

KO 45,-€, STK 10,-€, PREKLADY 25,-€ OBVODNý URAD 106,-€ ZNAčKA 16,50,-€, REGISTRACIA DO 80KW 33,-€ to sú ceny u nás (cena KO , stk a prekladov sa može podla lokality menit)

Diky

A co budem potrebovat ake dokumenty od predavajuceho z CZ?

Dakujem

Cim dalej tym viac lenivych ludi na tomto modromrajde

Moto poradňa: prihlasenie dovezenej moto...

Moc som sa nad tým nezamýšľal, len tak mi to vŕtalo hlavou. Ako niekto môže dovážať motky zo zahraničia a zarobiť na tom na našom trhu. Vždy som bol v tom, že v zahraničí viacej zarábajú, tak tie motorky nepredávajú lacno a u nás, zas pre priemer platu sa nemôžu jazdenky predávať moc draho. Ale opak je pravdou.
Sledujem tak vývoj Tracer900 posledným rokom. Nový stal 10000 eur, ale je ich toľko na trhu, že tie ceny idú rapídne dolu. Jazdený sa už dá kúpiť za 6000 eur www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tracer-900-2015-mil..., potom tam je priestor doviezť to, dať na to 3000 eur a predávať to tu ako šľachtenú motorku.
Tak to ide, len si treba vybrať motorku, ktorej je plný trh a mať trpezlivosť s kupujúcim /ktorý sa nemôže nechať oklamať/.

Re: nevo:
Nieje to celkom tak.
Trh z vozidlami je vyborny prostriedok, ako zdroj moznych poplatkov, dani, trestania a aj odmeny, pre toho, kto je v tejto oblasti zainteresovany.
Kupujuci, je zainteresovany zaplatit konecnu cenu /nekonecnu cenu/.
predavajuci chce ziskat co najviac, za co najmenej a sprostredkujuci, chce na transakcii ziskat.
Stat potrebuje vytazit co najviac, bez ohladu na to, co ponukne, ako protisluzbu za poplatky a dane.
Cim chudobnejsia krajina, tym vyssie su poplatky za prihlasenie a pripadne dane, ktore sa zaplatia v ramci procesu prihlasenia.
Napriek tomu, ze sme v EU, sucastu Schengenskeho priestoru, su poplatky a dane o to vyssie, ako je mensi potencial nakupujucich v pomere ku ich platom.

V dobe, ked nebolo celkom jasne, alebo presne urcene, ako sa spoplatni dovoz a prihlasenie vozidla, existovali rozne formy poplatkov, od urcovania tabulkovej hodnoty vozidla a nasledne clo a dan, za takyto dovoz, pripadne rozne formy restrikcii, ktore mali na vonok branit tomu, aby vozovy park, nejakej vychodnej kolonie, nevyzeral ako vrakovisko, co umoznovalo aj rozne formy korupcie a stalo to prakticky rovnako, ako dnesne poplatky legalne, teda ista forma pokuty, alebo trestu, za to, ze niekto chce doviezt ojazdene vozidlo, ak nema na nove.
A na tomto vzdy participuju sporostredkovatelia, ci uz bazare, alebo jednotlivci, pripadne existuje skupina ludi, ktori maju potrebu "rychlej obnovy" vozoveho parku.
Tak vznika trh.
Trh je možno charakterizovať ako proces, v ktorom sa realizujú ekonomické vzťahy medzi jednotlivými trhovými subjektmi prostredníctvom výmeny tovarov a služieb. Je to súhrn ekonomických procesov a vzťahov, ktoré vznikajú pri kúpe a predaji a majú vplyv na fungovanie trhu, výroby, rozdeľovania a spotreby. Vzniká tu interakcia ponuka – dopyt.
sk.wikipedia.org/wiki/Trh

Lamac

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Flame war.

Lamac

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Flame war.

Cauko, pristahoval som sa zo zahranicia (UK) a motorku mam na anglickych papieroch, a na mojom mene.

Nevie niekto ci je proces prihlasovania uplne ten isty ako keby nebola na mojom mene?

Re: Trewor: prihlasenie je uplna malina. Nasim na odbore dopravy das prelozene do slovenciny V5C s COC, doklad o kupe, skratka co mas, spravis STK ak treba a KO. V UK nic nemusis odhlasovat,to zariadi odbor dopravy. Ked ti daju vediet ze maju pre teba TP tak zaplatis poistku a ficis k dopravakom pre znacku .

Dik Rado. COC teda nemam- je to nutne ?

Re: Trewor: Áno je. Mozes ho vyžiadať aj od zastúpenia značky u nás. Doporučil by som ti ale urobiť to v UK.Skus sa najprv spýtať v Honde SK. Poznám niekoho kde naše zastúpenie za papier formátu A4 chcelo 50 eur, zastúpenie v UK mu to vystavilo bezplatne a za pár dní to mal doma.

RadoR6 , na asi akú riť mu CoC bude ???

Re: brazel: ten sposob akým si položil otazku si si mohol odpustiť. Nie som citlivka ale nemusíš jednať s ludmi ako keby všetci boli blbci a len ty máš IQ 150. Minulý rok som u nás prihlasoval KTMku a chceli ho na Odbore dopravy. Načo, to neviem. Predpokladam ze preto lebo v ňom boli niektoré udaje ktoré neboli uvedené v UK TP. Tiež som im ho daval keď som prihlasoval v 2011 auto z DE. Môže byť ze iný kraj,iny mrav a to co je potrebne v PN nepotrebujú v BB.

RadoR6: nemýľ tu chlapca..

"COC: Tento certifikát sa doteraz vyžadoval pri správnom konaní prihlasénia vozidla zakúpeného v zahraničí do evidencie vozidiel na Slovensku, , od 1.januára 2008 sa však nevyžaduje a bol nahradený Osvedčením o kontrole originality (KO)".

Tak potom prepáčte. Nemôžem za to ze v PN sú trocha "pozadu"(na druhej strane je lepšie niečo mat a nepotreboval to ako nemať a odpochodovat preč zo zvesenou hlavou). Trewor sa niečo pýtal a ja som mu odpovedal. Takže Trewor.... všetko ako som ti napísal ale bez COC. Všetci spokojni?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (22.05.2018 15:29)

Dik Rado, a Dakujem zucastnenym za odpovede, vsetko chapem.
Tiez si myslim ze by sa obcas dalo reagovat inteligentnejsie ako medzi dospelymi, na nie na urovni chlapcov zo zakladnej skoly.

to je jednoduché chlapci, brazel najradšej reaguje len ak može niekoho poučiť / zhodiť

.. a vyjsť z toho tak že my všetci sme tu retardovaní kkti, len on je lietadlo


už x krát som sa presvedčil, že iný kraj - iný mrav. Aj ked by to tak byt nemalo tak to co svojho casu platilo v ZM neplatilo v BA alebo platilo za inych okolností. Dnes sú už rozdiely menšie ale stále sú.

jeho prispevky treba vediet spravne prefiltrovat. balast, chujoviny a egoposilujuce samozerske reci jednym okom dnu a druhym von a prakticke realne rady (veru aj tie su v jeho prispevkoch , ale dobre zakodovane) zapamatat. niekedy to z neho vylezie uz v prvom, inokedy si vyhoni vtaka na vlastnej dolezitosi pocas prvych par odpadovych prispevkoch, ale hned potom zadeli aj dake poucne fakty, skor ci neskor . lebo povedzme si na rovinu, motorky dovazat vie, len keby daval menej toho egoistickeho stredoslovenskeho vidieckeho balstu.

Pred 2 mes. som doviezol tigra z UK. Na obvodnom úrade dopravy k žiadosti o schválenie jednotlivo dovezeného vozidlá ani nebolo uvedené že treba CoC.
Na dopravnom inšpektoráte pri vybavovaní značiek už bolo, ale ci sa to netýka úplne nového vozidla lebo odomna COC nikto nechcel.
Ja som si to preistotu vybavil lebo pri mojom šťastí by to osto pýtali keby som nemal .
CoC mi veľmi pomohlo pri vypisovani žiadosti na obvodný úrad kde bolo gro veci z COC .
Ako už písal Rado hore, v UK mi výrobca certifikát poslal na UK adresu do 3 dní ZADARMO, SK dovozca chcel za to 50 euri a čakanie pár týždňov.....
Neviem prečo v UK CoC nedávajú, kamoš tam kúpil v 2012novu Hondu a CoC nemá, teraz to bude dávať na SK znacky tak som zvedavý ako dopadne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mendo (22.05.2018 20:33)

a ked doveziete motorku z UK, tak riesite potom predne svetlo? lebo to je vraj jediny techncky rozdiel medzi pravostrannou a lavostranou motorkou. alebo to niekto skuma, ci to svieti spravne v pravostrannej premavke?

Triumph tiger 800/1200 ma symetricke tam netreba to som si uz zistoval dopredu. Svetlomet nieje az taky problem vymenit a opatovne predat v UK.
Ja som ani na STK nebol (len na administrativnej a tam to nikto nezistoval) , na riadnu pojdem az o rok .
Este je je problem odometer, ale na vela moto sa da prepinat mph/kmh

odometer je (alebo nie je) problem iba pre sofera. zle svietiace svetlo aj pre druhych. ale ak to svieti dobre, sofer vidi a neoslnuje ostatnych, tak je to ok.