Zdar páni

nechcem robiť nikomu reklamu, len mi nedá napísať k mojej nedávnej negatívnej skúsenosti s pneumatikou Mitas E09 a následne pozitívnej skúsenosti s firmou Mitas. Pár dní pred dovolenkou som na mašine vymenil zadnú gumu za novú- znovu Mitas E09 a vyrazil som aj s polovičkou krížom cez ČR do Nemecka... Cestou sa mi podarilo na toto zadné koleso chytiť 4x za jeden deň defekt !!! celé zle, lejak, zima, noc+ monterpáky atď... defekty to boli vždy identické - na bočnej stene duše (nie zospodu ani od vrchu ale vždy z boku) bola zakaždým priečna diera akoby mi niekto vrazil nôž do kolesa cca 2cm dlhá diera. Pneumatiku som zakaždým skontroloval - nič výnimočné, normálna guma bez na pohľad akejkoľvek chyby- vždy identická diera v duši... Najskôr som použil moje záložné duše čo vozím so sebou, potom už v stave beznádeje mi nezištne pomohol Český motorkár z Holašovíc, dal mi svoju dušu, ubytoval nás uprostred noci v totálnom lejaku, ráno pomohol opraviť defekt - klobúk dole Neskôr som do tohto kolesa pri ďalšom defekte vystriekal ešte dva spreje na opravu defektov a s malou dušičkou som sa ako tak vrátil domov. Najskôr som si myslel , že som mantavý a zakaždým som pri prezúvaní ,,sekol,, dušu,(jazdím už nejaký ten piatok a za tých X rokov sa mi to nikdy nestalo ak si dobre pamätám) tak mi nedalo mi a napísal som email priamo do čiech do firmy Mitas, či sa s tým už niekedy stretli alebo.... (nič som nereklamoval, len som chcel info) Na moje obrovské prekvapenie sa mi emailom ozval pán z reklamácii a ponúkol mi, že osobne !!! vycestuje za mnou z Čiech na Slovensko. Dnes teda ku mne domov dorazila ,,celá delegácia,, z Mitasu, traja ochotní páni prezreli ,,asi vadnú,, gumu, nič na nej nenašli, ale ani tak nebolo žiadne polemizovanie o tom či to náhodou nebola moja chyba a podobne, proste vytiahli z auta novú gumu a vymenili za novú... Fantastický prístup výrobcu Mitas ku zákazníkom, (ako sa hovorí, kto nič nerobí nič nepokazí... a keď už pokazí tak sa k tomu aj chlapsky postaviť vie len málokto- v Mitase to ale očividne vedia)

moja osobna skusenost s E-07 v rozmere 110/80-19 a 150/70-17 (verzia dakar)

kupil som tie gumy na motorku ktoru predavam takze cena bola pri rozhodovani podsatny faktor. kupil som ich s malym ocakavanim lebo za tu cenu (dobra cena) sa predsa nema cakat vela vsakze...

na moje OBROVSKE PREKVAPENIE po tom co som zjazdil "fuzy" (ktore su inak oproti "fuzom" ostatnych znaciek odolnejsie a kym sa nezjazdia tak jak keby ste furt isli po piesku) ta guma nema vobec chyby

na asfalte som s nou zakratko isiel az na hranu a uplne s pocitom istoty
v terene ja sice nie som ziaden etalon ale moje potreby krasne splnala a dokonca aj ked to neni stuplova guma ale univerzalna tak ma bocne vedenie

za mna jedna z najlepsich gum co som kedy jazdil a suverene najlepsia v pomere cena / vykon

Re: onarb76: Prišiel aj ujo Dragan?
Za riešenie urcite ,
ale ako hovoria všetci na Mitasoch, ze tu defekt, tam defekt
Nie je náhodou na bocnici zvnútra prasklina?
Ta zvykne hrýzť za jazdy dušu.

Re: Feror: to riesenie bolo fakt na úrovni. Neviem ja som na Mitaskach natočil uz dobre okolo 100.000km a také že ,,tu defekt- tam defekt,, som nezaregistroval. Majú svoje muchy to zase o tom potom ale ako hovori aj Raptor pomer cena/výkon je super.
Nie guma bola z vnútra hladká bezproblemovo.

Ak ju este mas, rad by som sa na nu kukol.
V pondelok by som mal ist k svokrovi do NP. Ked tak napis SS...

Feror uz ju nemam zobrali si ju páni z Mitasu so sebou na ,,expertizu,,. Ale seriozne jej absolutne nic nebolo pozeral som ju x krat

Je to divné... Ale každopádne za riešenie Ja Mitasu plne dôverujem roky, či cestnejšie, či E09 či teraz aj MX gumy na pretekoch...

Ja taktiež jazdím aj cesty aj terén na Mitaskách a 100% spokojnosť.
Akurát som teraz v mojom rozmere E09 nikde nezohnal verziu Dakar.

Za prístup Mitasu znie to až neuveritelne.
E07: 3 roky do zadu sme sa partia 5tich vybrali do Albánska... 3ja sme obuli funglovky Mitas E07. Všetci traja sme mali problém so smýkaním v zákrutách, mali sme dokonca i jeden pád. Všetko sa to udialo v Srbsku, takže je možné že sa tam používa nejaka blbá prímes do asfaltu, ale potom prečo další dvaja nie na Mitasoch tento problém nemali?
Čo sa týka defektu za 3 roky ani jeden.
E08: Používal som na GS650 no a na turistiku po asfalte .
Čo sa týka defektu, mimo asfalt skoro pravidlom
E09: Používal som na "lahkých" jednobuchoch ako DR650SE a max. spokojnosť (v Srbsku som na nich nebol ). Možno skusim i na TAčku v kombinácii s TKC
Na defekt sa nepamätám.

Re: momul: Hej, hej uz Ti dam odviezt na poriadnej moto s poriadnymi pneu, aby si tu nebluznil o E09... ktore su asi aj dobre, ale na Tvoj cukrik sa nehodia.

feror ale vsak ty mas tiez len Transalp... aka poriadna moto?

E09 su fakt nad ocakavanie velmi dobre gumy

Kamos sa nam vyvaval v Ciernej
Hore na mokrom asfalte /E7/ vsetci pekne za sebou,+-rovnaka rychlost,iba jemu to zial ustrelilo..vysledok rozdrapena nohavica kardanu,predcasna cesta domov na voziku...nedal by som to na moto ani keby mi zaplatili!!!...inak co pises pristup Mitasu

ja obuvam mitasy na Varadero od kedy som ho kupil a to je uz 11 rokov (a predtym aj na Dominatora).. dokonca som do nich nikdy nedaval dusu, hoci predtym neboli oznacovane ako tubeless.. a defekt som na Varadere nedostal ani raz (klop-klop), na Dominatore jeden..

Obuvam vacsinou E-07 predpisaneho rozmeru (odkedy robia 150/70-17, predtym som daval 140-ku), vpredu 110/90-19. Takisto sa radim medzi spokojnych zakaznikov.. za ten peniaz nie je co riesit. Tri tyzdne dozadu sme s priatelkou cez predlzeny vikend otocili Stelvio.. vo dvojici som to na 17 rocnej motorke natieral kazdemu druhemu co ma brzdil A dialnicny presun s nalozenou motorkou 900km za 9hodin pri teplote 33 stupnov (teplotu asfaltu si netrufam odhadnut) takisto bez problemu.

E-09 som mal obute iba raz, ked uz vyzeralo ze sa Rumunsko a Moldavsko podari, napokon z toho bolo Chorvatsko po asfalte, tak tam bol po 2500km viditelny ubytok stuplikov, hlavne vzadu... ale inak s prilnavostou nebol problem ani za sucha ani za mokra..

Pozri obrázok

Dôvod úpravy: upraveny link

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sorentto (15.07.2016 8:03)

E07 som vozil na transalpe cele roky bez akehokolvek problemu, ale ked som ich obul na jednobuch 660ku tenerku tak som mal presne ten istý problém ako tu píšete ustreĺovalo neskutočne zadné koleso hlavne pri podradení napr. pred ostrou zákrutou išlo zadné koleso veĺakrát do šmyku... Po výjazde po Rumunsku som ich vymenil za E09 a tie sú parádne (podĺa mňa teda) držia asfalt aj šotolinku s prehĺadom. Na tých E07 bude asi o dosť tvrdšia zmes lebo aj km nájazd je cca dvojnásobný oproti E09.

Re: sorentto: to si natieral kazdemu druhemu cyklistovi? Lebo na foto ta daky uz dobieha

Re: Menton:

Vladko si zabil

to bolo uz skoro na vrchu, vsetkym som to uz natrel, len Sagan sa drzal az do konca

sagan to natrel tebe a zle jazyky tvrdia ze videli tesne pod vrcholom stelvia Sagana na zadnom a za nim Varavedro v tesnom zavese

Pozri obrázok

Re: onarb76:

problem bol na 99 percent v tom ako si obuval pneu na rafik.

U XT660Z Tenere, ked si nedavas pozor, hlavne pri Mitas pneu rychlo poskodis dusu, hlavne na boku. Mitas pneu maju moc tvrdu cast ktora dolieha na rafik a to je ten problem ktory je pri obuvani na XT. Najhlavnejsi problem je v rafiku ktory je v strede nie najlepsie rieseny a z opacnej uz nasunutej pneu sa zachytava dusa, presnejsie ked sa natahuje druha strana pneu na vnutornu cast rafika. Druha strana sa dostava k stredu a tam pritlaci dusu o rafik a poskodi. Z vnutornej strany prelis na rafiku je skoro v 90 stupnovom uhle, ine rafiky to maju v uhle ktory je uplne ze super a pneu a dusa sa nezachytavaju.

Sam osobne som takto poskodil tri duse na preteku XL rally v Klacanoch pri obuvani. Pri poslednej dusi ked som obuval som x krat otocil koleso a prisiel som na to ze sa dusa zachytavala o pneu a rafik.
Ked uz bolo vsetko OK prisiel iny chalanisko, potreboval prezut ze ci moze, reku daj to sem prezujem ti to. Rafik z KTM a komplet prezutie kolesa na inu pneu s dusou netrvalo viac ako 5 minut, u tenere to bola maturita.


Tak pri dalsom prezuvani si daj pozor, namaz dobre pneu kde dosada na rafik a aj trochu vnutornu stranu rafika v strede a urcite to budes vidiet ako sa zachytava dusa o pneu ale z opacnej strany ako obuvas

Re: fazer600:
e07 tragedia na mokrom, na sucho davas dole SS

E10 na mokrom jak na suchom dako to neriesim

E09 na mokrom prvych 10 minut zo stiahnutou prdelou, potom uz nem problem, ides, letis, predbiehas, zatacas, naklapas

jediny problem u 09/10 je ten ze slaby najazd. E10 3-4000km pneu KO u 09 1000km viac.

predna e10 po 8tis vymienam co je oskakana e09 predna po 3000tis bola KO, tiez oskakana.

Jazdene na GS 1100

jj ta tenera bola moja, ja si New pneu (90% od Mitasu) kontrolujem pretože v katalógu zavad máme asi 100 položiek a v Conti. máme 3kontroly výstupne a vadne pneu ujdu vždy... Inak v práci tu kukaju kolegovia ze vybrali new gumu a na... To je prístup, sťa starý Baťovci.

RE Copo: Ako som Ti písal aj v správe, tiež som si myslel , že som sekol zakaždým dušu pri prezúvaní, ale je to málo pravdepodobné robím to rovnako celé roky. Je fakt že išla svinsky ťažko nahodiť aj zhodiť aj oproti predošlej sade E09, ale doma som ju obúval na prezúvačke (prezúvačka s montážnou hlavou= čistá robotička, žiadne sekanie duší atd,), potom na ceste samozrejme klasika monterpáky teda tam by som seknutie duše nevylučoval. Ťažko povedať možno máš ale pravdu, rozhodne som ale chcel v príspevku skôr poukázať na super riešenie problému od Mitasu. (aj keď som ho možno ako ty hovoríš spôsobil ja- nevylučujem)

copo tak ty musíš jazdiť iné kakao... ja po 6tkm na E09 mam zadnú zjadenú o 1/3 a prednú samozrejme ešte menej. Neviem si vobec predstaviť čo by bolo treba robiť aby mi E09 vydržali 5tkm

Tí traja chlapi vycestovali úplne vďačne , nemuseli byť vo firme na očiach nadriadeným (teda nemuseli imitovať prácu) , spravili si výlet , poobzerali Slovensko , vyúčtovali si každý jeden 35€ diéty , vyriešili závažný problém (dokonca si ho zobrali na domácu úlohu ) a predpokladám , že vo výlete po Slovensku pokračovali ďalej , krásny život .
Ktovie , či už majú flotilu pohotovostných vozidiel , naložených všetkými možnými gumami a čakajú na telefonáty , prípadne maily , tss , to je automaticky mzdový nárok aj na pohotovostný príplatok .

Možno majú ti traja chlapi v práci koncentrák a boli šťastný, že mohli vypadnúť. Možno po návrate do firmy museli nájsť mukla čo ten plášť vyrobil a ten úbožiak prišiel o prémie a ešte k tomu mu dali k náhrade aj výjazd na slovensko. Bolo by to také tradičné podnikatelské slovenské riešenie.

Re: raptor: ono tie pneu na sutolinkach vybrusis rychlejsie ako na asfalte. Inak teraz do Bosny, Durmitor sutoliny co som bol na tyzden tak po celom dni bolo pekne vidiet ako miznu pneu. JA som mal v zadu od teba pred rokom kupenu Karoo T na 1100GS a na novej KTM 1190 kamarat e09 a pneu nam mizla narovnako. Cestou domov celkom slusna nahanacka, pod plynom. Ja osobne mam vecsiu doveru v tychto cestnych stuploch ako v cestnej pneu, hlavne na predu.
Po vyjazde pneu na vyhodenie uz je.

Co mam kamosov turistov a jazdia e09 tak im vydrzi 10-15tis zadna, prednu davaju TKC a niekde pri 8tis ju otacaju co je oskakana.

Re: onarb76:
ja tiez som robil na prezuvacke. Daval som si pozor ako kazdu inu pneu ked som robil a drb ho, guse poskodene na boku a vzdy rovnako. Neslo mi do hlavy ako je to mozne, montpakou nezachytena nikdy a pri poslednej som si vsimol ze ked sa pneu natahovala na rafik tak spodnu cast pneu stahovalo do stredu a vtedy sa tam zachytavala dusa o vnutornu cast rafiku a pneu.
Je mozne ze trochu zmenseny priemer je o par mm na vnutornej strane pneu a ide to tazsie nahodit.

V poslednej dobe je trochu boj s pneu pri nahadzovani MItasiek hlavne pri konci.

No a vtedy ked sa nam to stalo som nechapal ako bolo mozne taku istu Mitasku prezut na raf z KTm komplet za 5 min.

vsak ked budes prezuvat druhy krat posleduj to ci sa odspodu cosi nedeje ci nestahuje dusu o rafik a nepritlaca dusu

Re: Copo
Ok. Dakujem za radu pri ďaĺšej montáži sa skúsim na to viac zamerať.

prosim Vas, vyuzijem tuto temu na moj dotaz.
Nahodil som nove 09tky a po prejdeni 320km v ramci dvoch dni po asfalte vyzeraju tak ako na foto.. je to popraskanie okolo stuplov normalne? musim pozriet DOT, ale mam pocit, ze je tam 03/2017
spravilo to na prednej, aj na zadnej.
Ziadne prudke rozbiehanie ani brzdenie nebolo, normal pohodova jazda.
Obute su na XTZ 750tke.
dakujem za rady.

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Nejdú mi foto, ale nešiel si v horúčavách a trochu podhustené?

Kimlo - praskalo nam to takto v Maroku na vsetkych Mitasach - tiez nas to prekvapilo ale gumy vydrzali 4.000km bez odletenia stupla.
Ja sa teda nazdavam, ze problem nemas, ale na tvojom mieste by som poslal fotky aj predajcovi, nech sa k tomu vyjadri. Za to nic nedas a ak by stupel odletel, mas alibi.

Inak musim povedat, ze velmi sa nam Mitasy osvedcili - aj v Maroku, aj v slovenskych a madarskych terenoch. Mam ich uz aj na 990 a som velmi spokojny.

Rovnako to vyzerá aj na E12 a tie sú mäkšie. Popraskali skoro hneď, ale zatiaľ neodletel ani jeden a šiel som krátkodobo aj nad 160 (samozrejme na nemeckých diaľniciach, keby niekto čítal) pri teplotách nad 30. Nešetril som ich ani v zákrutách, ale je pravda, že som to po stupačky nedal .

Re: matus: dik za info, snad mi to teda tiez vydrzi, ale foto poslem pre info aj priamo do Mitasu, nech k tomu vyjadria.

@skalaaa, podhustene urcite nie. Isiel som sam (80kg) bez batoziny, takze gumy nejak pretazovane neboli.

Re: HoGo80: Ja mam E12 na 1190 Adv R a ziadne praskliny som zatial nrnasiel.Jedna je uz ko,v najblizsej dobe obuvam dalsiu.Kamarat uz dal do mrtva 3ks a tiez ziadne problemy,teda okrem toho,ze gumy vydrzia 3-4tis.Ale o nejakom setrnom zaobchadzani sa hovorit neda.Skor naopak,pri vykone tej moto dostavaju riadne na tvar.

riešite nič

aj na TKC 80 to vie urobit, nic si z toho nerob, drzi to

Hm neviem ako jazdite, ale na mitase 09 zadnej som dal 4000 a je ako nova predna tkc ma asi 7 a je asi v polke dezenu.

Re: duggo: 4tis km ako nova?!Tak toma asi budes musiet naucit jazdit.Este som nevidel stopel na moto,ktory vydrzi 4tis km ako novy.A to som uz zopar tych pneu videl.

tazdevil - cvik robi majstra. To co Duggo pise mu ja kludne verim. Zaprve Duggo vie jazdit a zadruhe klame len ked hovori o velkosti svojho prirodzenia.

No narazam na to ked citam, ze ju po 4 tkm vyhadzuju, mam tu sadu gum stale v garazi odfotim.
A ano, prirodzenie si pocas jazdy schovavam do tankvaku, namieru mi ho raptor ušil.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (27.06.2017 8:35)

Re: raptor:

Mal som na transalpe.vratil som.dvakrat.