zdrazim,tak konecne si planujem kupit nejaku novu vec-funglovku-mam 26rokov na motorkach jadzim asi od 15 cize co to uz mam zazite,mam 190cm/84kg a tymto sa chcem informovat,isto chcem kupit afriku,kupil by som ju uz tento rok, no bohuzial sa nedalo,bola vypredana,tak sa bude dat az na buduci rok,a tak sa chcem opytat ohladom spolahlivosti,chcel by som dost cestovat,ale neviem ci dokupit tu automaticku predvodovku alebo radsej zvolit manual....reku ci niekto nema uz nejaku skusenost

Kedze je to novinka, tak vela vysokych km najazdov este celosvetovo, nie to este na Sk nebude. Kazdopadne DCT pouziva Honda uz par rokov, aj v spojeni s ovela silnejsim motorom (VFR1200), takze skusenosti tych majitelov asi budu omnoho vacsie a to skus pogooglit. Na cestovanie bude automat asi velmi dobra volba. Otazka je, co znamena dost cestovat a hlavne kam. Lebo na cisto dialnicne a asfaltove presuny su na trhu aj lepsie a hlavne pohodlnejsie moto, ale to si asi riesil pri vybere moto...

Len si ju najprv vyskusaj, ci sa na nu poskladas.
Automatu by som sa nebal a vobec spolahlivosti hondy.

190 cm by malo byty v pohode, mozno bude lepsie prikupit to vyssie sedlo (+3 cm).
ako pisal menton, ked chces cestovat iba asfalt, tak su asi aj pohodlnejsie moto. Ked chces univerzalnu moto, tak potom je to jedna s najlepsich volieb. DCT prevodovka je fajn vecicka.
Kazdopadne odporucam pred kupou aj vyskusat. Myslim, ze vacsina dealerov Hondy ma predvadzacku. My mame s DCT.

pekna moto

trosku mimo temu: pre vyssich su vyssie sedla, ale co ak je jazdec nizsi.. na motorkari.cz je test kde jeden testujuci ma 171... popravde si to neviem predstavit v reali, tiez mam cca tolko

Ze by bola vypredana? No neviem... Kamarati co ju skusali cakali min.väcsi vykon. No ale kedze maju Tenerky tak sa samozrejme necudujem. Ako aj vzdy tak aj tu plati, ze z diskusie si vyberies par teoret.poznatkov, ale nakoniec sa rozhodnej na zakl.vlastnych pocitov z moto. Kamarat isteho casu odcudzoval FJR AS, no a ked si ju tento rok odskusal tak aj lutuje ze siel do manualu. Ja nie. Odskusal som ju tiez a je to sice pohodlna vec duplom ak je quickshifter k dispozicii, no nechcem poloautomat. Minimalne v ostrych vracakoch moze nastat neprijemna situacia. U plneho automatu je to ale asi ine. Sadni odskusaj uvidis.

afrika ma zmysel ... ak xes jazdit 70% offroad a 30% road ...
DCT je fajn vec ... lahko si zvyknes ... a dovoli ti to viac sa sustredit na cestu, najme tam kde to nepoznas.
190cm plus je na afriku v pohode ...

Najviac sa jej podoba Tiger 800 Xcx ... a ma aj tempomat

datadive - mam 195cm a subjektivne mam pocit z Afriky, ze mi je mierne mala (pri KTM 1190R som tento pocit rozhodne nemal, ani pri GS ho nemam).

Co ale samozrejme nie je chyba motorky ako takej..

raptak ja som na tom podobne ... co sa vysky tyka ... pripisujem to uzsiemu sedlu pri nadrzi ... ked som si na to len tak vyliezol, tak som mal tiez pocit ze je nizsia, ale pri jazde, ked posunies zadok trochu dalej od nadrze to zmizne ... mam pochramane kolena zo sportu, tak som na posed , hlavne na dlhsie trasy, trosku citlivejsi ... na afrike bezproblemov 500km cestami 3tej triedy, popr. bez triedy s tym ze som sa mohol este tulat trochu, ze som nejak skoro doma.

sedlo ma dve polohy ... ked je nizsie, medzi prednym a zadnym je schod, kedje vyssie predne a zadne je skoro zarovno ...

Pri mojich 189 som natom nedociahol celou nohou na zem, vzdy aspon jedna spicka musela bit.
- DCT sa mi velmi paci, na cestach a v meste super, teren som neskusal. Ale ja by som si za DCT priplatil, paci da mi ta prevodouka, a najme to ze vzdy mas spravne zaradene...

Skusal som afriku a s automatom je to vyborna moto ked afriku tak s automatom a keby som kupoval teraz tak pravdepodobne by to bola afrika a nie bmw f800gs plus ked prihliadnem na ochotu reklamacie zleho dielu v Kmoto v KE zla najhorsia skusenost.. na cestovne enduro so zvihmi nad 200mm mi prisla afrika nizko sedlo aj tazisko co bude len vyhoda.. celkovo vyborna motorka po kazdej stranke..

stiki2, aj nizsi jazdci si pridu na svoje, bez vacsich problemov. da sa kupit sedlo, ktore je o 3 cm NIZSIE ako seriove a este sa da dat do nizsej polohy (-2cm). takze 170 cm vyska, nebude ziaden problem.

Re: stiki2: spickovy jazdec nepotrebuje stat oboma nohami na celych chodidlach

Neviem , koľko Africa stojí oficiálne , ale dajú sa už aj "jazdenky" , tento predáva kvôli rozvodu (nie na motore) za 11000 €
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=228678983... , s 1300km , po prvom servise , kto Africu chce , kúpi ju a nemusí čakať , kým sa dostane na poradie .
A je ich tam aj iných dosť : suchen.mobile.de/fahrzeuge/motorrad/search.html... , niektoré na objednávku , ale mnoho SOFORT .

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (28.06.2016 14:53)

tak,radsej som pockal a objednal minuly rok novu manual s abs,a volitelna vybava hlavny stojan,zbytok dokupim casom v aprili mi pride,tak uz sa tesim

Ty kokso, 28 ročný "Geriatrik" . Nemal by si skôr ako po Afrike kukať po niečom takom ako je Prius ?

To si pri vlaňajšom obejdnávaní zámerne dohodol dátum dodania na apríl ? To je rozumné .

Dôvod úpravy: Krásne píše jeden inzerujúci na mobile-de :
... mit originalem Tripmaster ...
Kein ABS, Keine Traktionskontrolle, Kein Doppelkupplungsgetriebe und ohne den ganzen elektronischen Kram.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (02.03.2017 10:09)

Ved to vsetci vieme aj ked sa tvarime ze to nevieme alebo z roznych dovodov zapierame ze vieme to o com tvrdime ze nevieme aj ked to vieme a vedia vsetci ze to vieme.
CO JE LEPSIE AKO MOTORKA NO PREDSA NOVA MOTORKA!

gawner , ja by som si kľudne kúpil túto suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240125774... , za rozdiel (minimálne 1600 €) by som aspoň dva týždne vymetal všetky neznáme alpské kúty a hneď potom šup s ňou preč .

...no predsa ku kazdemu vyprazanemu reznu chrumkava kysla uhorka