www.motorkari.cz/index.php?show=00000002937

ten moj clanok sa nechyta...

zase viem nieco nove, taketo clanky si rad precitam a nie clanky o "SNIVANI"

Tak isto zaujimavy clanok je aj na

www.xs11.com/stories/mcnoil94.htm

aj ked tam boli testovane oleje predavane v USA a nie je to uz uplne aktualne vzhladom na rok, kedy boli popisovane testy realizovane, je to jeden z mala clankov, ktore sa opieraju aj o nejake exaktne merania a nie su zalozene len na cistej teorii.

ten Tomxx odkaz je fakt dobry, ak to niekoho zaujima. Otazka uz len je, do akej miery je to pravdive (stava sa zo mna skeptik)

Veľmi dobrý článok na vysokej úrovni. Klobúk (alebo po našom prilbu) dole. Zas som sa niečo nové dozvedel.

Vidicon - cim viac vies, tym ti je jasnejsie, ze vies menej a menej. Sladka nevedomost...

takže je dnes v podstate jedno aký olej dáme do mašiny.ale ja aj tak verím radšej syntetike

stano: ja si nemyslim, ze je jedno a na tvojom mieste by som si urcite dhlo zvazoval vyber aj medzi "full synth" renomovanych znaciek.

Pre tych, ktori behaju na roznych "nizkootackovych strojoch" je uplne jedno cim mazu, im staci aj indulona ale mi co lietame si doprajme kvalitny lubrikacny.

kua, ja som zhanal a nenasiel som porovnavaci test "nekomercny" na oleje. nema niekto odkaz?

faldner - si zober ,ze po tvojom prispevku si niekto natlaci do motora alebo nadrze indulonu a ,ked ide o liatanie - hociaka krosa ma väcsie otacky ako vase lietadla to ma len tak napadlo
Ja tento rok skusim motorUP v reklame hovoria ,ze je najlebsi a motor ide aj bez oleja a po teste bol motor este v lebsom stave ako predtym tak nedcim vahat ved oni to testuju a v telke som videl jasne grafi !!!! pekne malovane

Falder-a ktorý je podľa teba naj naj naj???(značka)

duggo: s tym motorUp -om potom napis jak si dopadol. Ja som chcel zavolat tomu chlapikovi co to skusal v tej reklame len som sa mu nedovolal. Skusim vecer alebo cez vikend.

stano: vsak prave. neviem. zhanam test na full synth. ja som pouzival Valvoline ale mne osobne sa nepaci. Potvrdil mi to aj jeden fakt skuseny ujo zo servisu, ze Valvoline oleje po zohriati su velmi riedke a straca sa tlak ci co. Neviem ci je to pravda, on mi odporucil Shell ale v zahranicnych forach sa jogurtaci zhodli na tom, ze sa im najviac osvedcil Fuchs. Mozno sa tuto sezonu preorientujem na Fuchs. Ale nikomu reklamu robit nechcem, to je len moj subjektivny pohlad.

Faldner, nevsimol si si, ze Duggo si robi prdel? Nie je tak vymlety, aby tam daval aditiva. Na tejto stranke sa to spominalo Xkrat, v clanku, co na neho dal Tomxx odkaz, je to tiez vysvetlene a kazdy servisak ti povie, ze po par kiloletroch mozes ist na generalku.

Doteraz sa mi nepodarilo zistit, ktory olej je dobry a ktory zly, pretoze som akosi nepochopil, co je kriteriom. Pouzival som Valvoline, Shell a teraz mam Texaco. Niekto tvrdi, ze sa zly olej rychlo spali, alebo ze sa zmeni na cosi, co nema mazacie schopnosti. Ked stary olej vylejem, ze vzdy cierny. Ale to je uz po 1000 km. Do akej miery "ciernota" znamena "spalenie", to neviem...

Takze ako vy ostatny posudzujete, ze olej je dobry alebo ze je uz znehodnoteny?

Ja ho menim 2x za sezonu. Olej je spolocny pre motor, spojku a magneto, zaspini sa dost rychlo. Pri jazdeni endura casto pouzivas spojku, nielen na radenie ako cestaci, ale hlavne na postupny zaber (blato, technicke vyjazdy...), takze spojka sa derie, bordel je v oleji, a plava po celom motori... Takze povedzme, po 2000km (na ostrom endure)

Vidicon: ty si si nevsimol, ze ja som len prihodil na ohen? vsimni si toho smajlika. co si myslis, ze som to bral vazne, nedoletel som z Marsu. Myslis, ze som skusal volat amikovi co to s usmevom nalieva do auta alebo tym hasicom co striekaju tie borovice?

inak kto ma trosku rozumu v gebule tak si aditiva nekupuje ale par krat sa mi stalo, ze som videl, ze drbko v Tescu studoval flasticku a s velkou slavou si to hodil do kosa. "Vau ale teraz ta moja skodecka lietat bude..." v tom lepsom pripade mu to zmyje karbon a strati kompresiu ale moze to napachat aj horsie veci

Vidicon: velmi lahko zistis, ktory olej je shit. Ked si zhodis dole vrchny krit z motora a uvidis zadrbane vacky a ventily od spaleneho oleja alebo este horsie - male granulceky tak vies, ze to nebola dobra volba. Nemalo by sa to uz stat pri dnesnych olejoch ale uz som to videl na jednom XJ-cku (nebola moja ). Kvalitny olej ti spravy pekny film. Inak nezistis, mozno po par tis. km, ked uz bude neskoro.

Faldner, zatial som tam hrudky nevidel, ale asi sa poradim s nejakym technikom, ukazem mu svoj stary olej, co som prave vylial a spytam sa ho, ci bol este dobry. Lebo "spaleny olej" a "stmavnuty olej" nejak stale neviem rozlisit...

odporucam precitat: KLASIFIKÁCIA MOTOROVÝCH OLEJOV

cit.: "Motorový olej je technologicky veľmi zložitý výrobok, vlastnosti ktorého sú klasifikované radom technických parametrov. Pre výber optimálneho motorového oleja z hľadiska konečného užívateľa však stačia iba dve základné špecifikácie, a to jeho viskozita a výkonnostná kategória."

vid.: www.autoprogres.sk/eso.htm