Caute skutristi som tu nový a potrebujem nazory vela ,vela ludi ktorý mi bud poradia alebo usmernia ako sa rozhodnut.Chcem si kupit nového skutra a rozhodujem sa medzi Suzuki burgmanom a Kymcom Xcitingom 400i.Poznam zapory aj plusy obidvoch ale iba z citania na webe.Odjazdene zaciatky mam ako kazdy mlady chlapec z dediny na pinšloch,simsonoch a ČZ-tach
pred niekolkými rokmi som mal činu Kewey ale to uz nikdy v zivote,najvacsi moj omyl.....
Druhý krat by som sa nechcel takto oklamať.Burgman sa mi paci ako vizualne tak aj perfektnym pohodlim,u kymca sa mi rata predna vidlica ,ktora je v style motorkovom prevedeni teda s dvomi okuliarmi a tými brzdami.Cenovo su tieto dva skutre priblizne rovnake.Na to nepozeram,Burgman je Japonec a Kymco Taiwan....tak ktore je lepsie????

nepises co chces jazdit, kolko km, batozina a podobne, to su dost podstatne veci...
na dochadzanie, ci niekolko stoviek km vylety by som si ja osobne vybral X-Max 400, nie je taky mohutny, na prepletanie v zapchach sikovny, motor velky sportovec, super zrychluje a moc nezerie a aj cena oproti Burgmanu je dost nizsia (tak si to pamatam)... Burman je "kriznik", pod sedadlo a do Maxie vzadu vylozis polku vozika z Tesco (bol som svedok), komfort jazdy vysoky, rovnako ako ochrana pred vetrom a dazdom, len je to fakt viac o tom pohodli ako sportovejsom pozitku... na dlhsie vylety a este skor vo dvojke doporucujem...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (06.11.2015 17:54)

Hned ako zacne sezona,chcem odstavit auto a vyuzivat ho co najviac ...to znamena denne dochadzanie do prace ,cez vikend vybehnut na dlchsiu trasu ako sa hovori ,,rozmotorkovat to" a mozno to este neviem ci by som to zvladol tak aj k moru ale to chce trosku tréningu a odsediet si nieco na tom sedadle..

X-max sa mi zda trosku taký stolickový posed....

Gutenaabend

bol som štastným majiteľom Burgmana ročník 2001 - pohodlný veľký skuter aj pre výšku 190+ a váhu 100+ .

Výhody:
-vysoké pohodlie pre jazdca aj ľadvinku
-ochrana proti vetru a striekajúcej vode zospodu
-veľký a osvetlený kufor pod sedadlom
-ľahko vyberateľný akumulátor
-pomerne veľká schránka pod riadidlami

Nevýhody:
-malé kolesá
-verzia 2001 mala vpredu len 1 kotúčovú brzdu
-vlnenie rámu/podvozku na nerovnostiach a v zákrutách
-2x sa mi podarilo na ňom odfajčiť motor a to som nejazdil nijak extrémne

Ku Kymcu sa neviem vyjadriť, nejazdil som na ňom.

Manželka má teraz Yamahu X-MAX400:
-perfektný športový skúter s tvrdšie naladeným podvozkom
-žiadne krútenie/vlnenie, vynikajúca akcelerácia a brzdy
-špičkovo vyvážený hlavný stojan - ľahučko ho naň nahodí i moja žena - na Burgmane sa nechytala
-spotreba +/- rovnaká ako Burgman
ALE:
-pre postavy 190+ je menej vhodný ako Burgman 400 ročník 2001 pretože je menší. Tu by som ale podotkol že novšie ročníky Burgmana 400 sa scvrkli tiež a nezmestím sa už na ne
-na nohy spolujazdca má oproti "letisku" na Burgmane len stupačky ako na motorke
-má o čosi menší kufor pod sedadlom a menšie schránky pod riadidlami (ale ich má dve)
-akumulátor je pod plastami, treba rozobrať "polovicu" skútra aby sa k nemu dalo dostať


Dôvod úpravy: doplnenie videa

[
Video: www.youtube.com/watch?v=yiY-Dhbd_Vw ]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil aapa (06.11.2015 19:02)

Goede Avond
Tak vyberam si z Burgmana a Xcitingu a odporucaju mi
X- maxa... ,ta yamaha ma asi volaco do seba...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kymco (06.11.2015 19:42)

Re: aapa: Krasne video o takom tripe snivam aj ja ...


Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Kymco (06.11.2015 19:40)

Re: Kymco: precitaj si prvu vetu svojho prveho prispevku v teme. Presne take odpovede si dostal...

Re: Aapa: ze pozdravujem pani manzelku, skvely vyber v bielej?

Za vsetky odpovede som vďačný...

A co hovorite na Kymco ako znacku????

Re: Kymco: ako vsetko, co sa robi v Cine. Ked to robia pre niekoho, ako americku, ci nemecku znacku, tak si znacka vie udrzat velmi vysoky standart kvality, ale to samozrejme aj nieco stoji. Ked to predavaju pod svojou znackou, ktoru casto ani nevies vyslovit, tak nizka kvalita alebo parametre su tiez umerne cene. Staci si porovnat napriklad oblecenie, ci mobil. To si kupujes castejsie a zle rozhodnutie menej boli. Ak je dokonca pravda, co pises, ze cena tych dvoch je +- rovnaka, tak mas velmi lahky vyber. Moj nazor...

Re: Menton: Kymco Xciting 36PS,,, 6200e. s ABS.....Burgman 33PS,,,6200e. bez ABS.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kymco (06.11.2015 20:45)

Re: Kymco: a v com je potom akoze problem? Ak si chces vyberat len z tychto dvoch, tak na tvojom mieste by som kupoval v Styxe. Sice som si tam moto nikdy nekupoval, ale pri kupovani oblecenia, doplnkov a pri osobnych stretnutiach chalani odtial posobili velmi dobre...
Teda doplnim, urcite by som si priplatil za ABS, uz mi raz smyklo predne koleso pri brzdeni v meste na skutri bez ABS a isiel som k zemi. A to mam celkovo odjazdene uz sestciferne cislo km na moto...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Menton (06.11.2015 21:04)

Jasnacka ak sa rozhodnem pre Suzuki bude to v Styxe,mam to dost blizko do Vrabel a tiez som tam uz nieco nakupil..

Re: Menton: Na com jazdis ,ak sa smiem spytat?

Re: Menton: Problem je akoze v tom ze som cital vela testov aj burgmana aj xcitinga.V kazdom teste o burgmane sa pisali zapory ako je jednoducha predna vidlica,nejake krutenie ramu a svietenie iba jedneho svetla pri stretavackach.....pri Kymcu taketo nieco ani nespomenuli,lebo má motorkovu prednu vidlicu ,tuchsi ram a svetla mu svietia obidve naraz takze nevyzera ako jednooký pirat alebo ako keby mal jednu ziarovku vypalenu a predne brzd má radialne stvorpiestikove a kolesa ma o palce vacsie ako burgman.
Takze preto sa neviem rozhodnut ci japonca s týmito akoze v úvodzovkách nedostatkami alebo Kymco co je made in Tajwan co minus je tam to ze to neni Japonec......

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kymco (06.11.2015 21:27)

Kymco - urcite si vyskusaj posed, mne staci par minut na motorke/skutri, ani previest sa nemusim a viem ci mi sedi alebo nie. Aj keď je XMAX dobry skuter, nevymysleli ho pre mňa. Mám 195cm.

Tak som so vsetkymi skutrami ktore som skusal:
Burgman 650 - nezmestim sa, kolenam zavadzaju vycnelky pre schranky
Burgman 400 - novsi model, nezmestim sa
Honda SW-T600 len tak tak sa zmestim
Honda Integra - nedam kolena do skutra - trcia mi kadetade ako na Vladkovej motorke valce (Vladko = Menton)
Yamaha T-MAX 500, 530 - nepohodlny posed pre mňa, riadidla nizko, sedadlo vysoko
Yamaha X-MAX 400 - pre mna mala, zmestim sa sice, ale pri natoceni riadidiel mi suchaju o kolena
BMW650 - jediny skuter zatiaľ co je rozmerovo OK, ale to prevedenie - s prepacenim plastovy grc za spustu penazi
Aprilia SR-MAX300 alebo Gilera 300 - kolena zavadzaju riadidlam

atd.

Ak si nizsej postavy tak mas vyhrane, vsetky menovane skutre ti budu dobre.

Re: Kymco: pri vsetkej ucte, napisal si o sebe, ze toho mas odjazdeneho velmi malo a na slabsich moto. Aby si sam zistil pri jazde, rozdiely, ake uvadzas, tak to uz musis byt Pan vyjazdeny. Este mozno tu velkost kolies mozes pocitit najskor. Jedno stretavacie je uplne normalna vec pri moto, Osram Nightbreaker, ci nieco podobne a svietis ako dve obycajne halogenky a problem vyrieseny...
Co je vsak na tom najdolezitejsie, nikto ti lepsie neporadi, ako ty sam. Ty si musis na obe moto sadnut a vyskusat ergonomiu na tvoju postavu a jazdu na tvoj styl. Teraz je cez den velmi prijemne, zober prilbu, bundu, rukavice a zajtra sa pochval, co si kupil. Motorka je radost, to by sa mala kupovat cez emocie a nie technicke detaily...

Re: Menton: Toto bola najlepsia rada pre mna ,chod vyskusaj co ti sadne a co ma chyti za srdce. ,,len uz sa nechcem oklamat ako u toho Keweya kde som naletel na cenu..a potom som si buchal hlavu , ze nie som taký bohatý aby som kupoval lacne veci.

Re: aapa: Ati, skusal som vacsinu tebou uvedenych skutrov a ziaden problem pre europana priemerneho vzrastu

Re: aapa: Mam 182cm,takze asi taký stred ,na Burgmane 400 som sedel vela krat v styxe ale nevozil som sa na nej,mal som od tade pozicanu len 650-ku,to je masinka ale aj o 3 tisícky drachsia.. takze nejaky stred musi byt,,hehe,sedel som teda aj na Burgmane 400ke aj na Xcitingu ale iba sedel,,,takze este vyskusat jazdu ,posed je pre mna najprijemnejsi na burgmane.

Re: Kymco: ak do toho chces vniest aj trochu rozumu, tak ja osobne by som na tvojom mieste to cinske Kymco ani nesiel pozriet. Styx predava Burgmana aj X-Max...

sk.m.wikipedia.org/wiki/Taiwan

Re: Menton: Lubis sa mi ako si stojis za svojim a nepovolis a radis mi japonca
Myslim to v dobrom...

Re: Menton: Ked jazdis na tom skutri ako si pisal , co povies este teda na Piagio X10 350i???

Predbehnem Mentona troška.

Talianske skútre sú veľmi dobré, Piaggio X10 350i je dobrá voľba.

ALE:

Kým na japonca máš v prípade poruchy náhradný diel podľa mojej skúsenosti vždy do 2-3 dní, pre taliana to je už troška horšie. A hlavne v lete keď mediteránci odídu na dovolenky a s*rú na to že nejaký Robert G. Kymco nebude jazdiť a len smutne pozerať na odstaveného skútra a čakať dlhé týždne na náhradný diel - (tiež osobná skúsenosť).

Re: Kymco: X10 ma nezaujal tak, aby som si ho chcel skusit. To pri Vespe bola laska silna hned. Tiez nebola technicky top z ponuky, ale je to desiatkami rokov odladena kraska. Raz ma zradila a musel som ist po vozik, oprava nakoniec uplne jednoducha, ale trvala tyzden, cize ako pisal aapa, talianka je moto pre srdciarov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (07.11.2015 0:44)

Musim počkat do vystavy v inchebe,tá myslim ze bude niekedy v marci.Mozno aj s cenou sa nejako bude dat pohnut s vystavovaným modelom ci?Do vtedy mi hlavu roztrhne z rozmyslania...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kymco (07.11.2015 8:29)

A co je to to krutenie skutra,je to naozaj take hrozne u tých maxiskutrov ,ze to spominaju v kazdom teste???

Uz asi dva mesiace poskulujem aj po tejto Honde.honda-fjs.autobazar.eu/600-silver-wing-id7816029.html

Gutenmoorgen

k tomu krúteniu - je to pocit neistoty pod riťou, akoby si sedel na sedadle s kolieskami a to sa jemne posúvalo sa pod tebou, alebo akoby si sedel na vzduchovom vankúši pod ktorým sa hýbe podklad. Rámy skútrov nebývajú také pevné na krut ako rámy motoriek obvykle sú. Je to pocit akoby koleso nedržalo stopu a bezdôvodne sa ušmýkavalo do strany.

k silverwingu 600 / SW-T600 - pohľadaj na nete, mnohí sa sťažujú na vysokú spotrebu a na taký stroj slabé brzdy.

Dôvod úpravy: doplnenie linku

Tým ale netvrdím že je to zlý stroj, skoro som ho kúpil aj ja . Len som čakal väčší výkon a väčší rozdiel oproti Burgmanu 400 a nepresvedčil ma že je rádovo lepší.

Na nabudenie si ale prečitaj toto:

Honda SW-T 600 – jednoducho bohovské zvezenie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil aapa (07.11.2015 10:41)

Re: aapa: Diky za nazor na SW...ten clanok som uz cital davnejsie,a to krutenie ramu ako popisujes ma odradza od týchto maxi skutrov,viem pevny ram ma napr.Burgoš 650ka alebo T-max ale cena je tam pre mna privysoka ,takze hladam z týchto styristoviek....
Kymco ma ram pevny s prednou vidlicou z dvojimi okuliarmi.
Asi mam velke naroky a chcel by som dokonalost v jednom ,ale to nejde ...

Teda vdacnejsi skuter by bol burgman 400ka ako SW600 co???

V tomto ti neporadím, vybrať si musíš sám. Nový skúter je nový skúter, vieš za čo vydáš peniaze, máš záruku, ako prvý prdneš do sedadla .

Honda má vyšší výkon čo je príjemné ak pôjdeš s ľadvinkou. Ale musíš rátať s vyššou spotrebou. Za 5200Eur sa ten SW-T600 z inzerátu oplatí, treba pozrieť skutočný stav, prejsť sa na ňom či neťahá do strany, či nekmitá volant - na rovinke povoliť stisk riadítok a sledovať čo to urobí.

To vlnenie/krútenie rámu zas tak tragické nie je, dá sa na to zvyknúť. Ak si začiatočník a na inom si nejazdil tak možno si to pri bežnej jazde ani nevšimneš, je to vlastnosť nie chyba.

Hondu som nebral len kvôli tomu že som mal už Burgmana. A bol to prvý dojem z krátkeho prevezenia sa.

Ale ak by som skútra nemal a mal sa teraz rozhodovať medzi SW-T600, Kymcom Xciting400 a Burgmanom 400 bral by som SW-T600 .

Sak toto je dilema tiez ,ze ci novucickeho burgmanika alebo ojazdene SW-Téčko???

Ja by som tu dal doraz na spotrebu, dalej na spolahlivost a naklady na servis. Pretoze pisal, ze bude nahrada za auto, cize potrebujem sa spolahnut, ze bude treba servis - bez diskusie, no a spotreba az na prvom mieste. jazdne vlastnosti su u mna druhorade, ale treba brat ohlad, ze ja som coprak a kludne mozem jazdit aj na kmeni stromu s koleckami. Mam ale za to, ze zvyknut sa da uplne na vsetko, pokial to dobre plni kladene ulohy a aspon ako tak splna komfort.

Take neni ze,,,perfektný komfort ,uzasne jazdne vlastnosti,nizka spotreba,vymakaný dizajn,optimalna cena????

Re: Kymco: ty si nerozhodny jak zenska za den si presiel na 600? Chlape, ty ked si nakoniec kupis moj vysnivany C600 Sport v modrej, tak ma vazne nastves! A T-Max je cislo 2 Nastastie su drahe ako nestastie...

Nie ,nie nepresedlal som na 600 len som mal na mysle ,ze pokukoval som aj po nej ,tak som ju spomenul.ale ako pise Plazivec ked to chcem aj na kazdodenne pouzivanie a auto zaletovať(zazimovať),tak musim pozerat aj na spotrebu a to tie sestovky maju urcite viacej.

Re: Menton: Kolko stoji C600 Sport???hehe

Re: Menton: Do tvojho snu č.1 vyrabaju motory tu....sk.m.wikipedia.org/wiki/Taiwan
Nic v zlom,preto berem aj do uvahy Xciting 400i

Re: Kymco: precitaj si moj nazor na vyrobu v Cine. Toto je presne ten pripad... Ale mas obciansky, vyber si sam

Pametam si co si pisal,ze ked to vyrabaju pre niekoho tak tam je aj kvalita aj spolahlivost,ale ked to predavaju pod svojou znackou tak to nestoji za nic .Ked to predavaju pod svojou znackou ze to je aj lacnejsie a kvalita sa potom tým padom odvija od ceny.....ale pri tom Xcitingu dali cenu ako Burgman takze tym padom podla tvojich slov by tam mala byt aj kvalita ci?

Re: Kymco: ale nepamatas si, ako to konci. Precitaj si cely ten moj prispevok. Pozri, zjavne ta to k tej cine taha, pre mna za mna si ju kup, su to tvoje peniaze, tvoje rozhodnutie a argumenty, ake si vyberies. Ja mam svoj nazor, povedal som ho, zbytocne sa pytas dokola to iste. Nie, nepoviem ti, kup si to, urcite to bude super vec...

Ano mas pravdu ze ma to taha k tomu Xsitingu a mas aj pravdu ze pytam sa stale dokola ,lebo stale som neni presvedcený o tom ze Kymco je zla ci dobra znacka,potrebujem nejake argumenty poriadne o Kymcu,ze preco nie.Co som cital vsetky mozne testy bol vychvaleny ze najlepsi vykon ,brzdy a jazdne vlastnosti vo svojej 400vej triede.Preto sa motam do kola a neviem preco by mal Kymco vyrabat šmejdy ked sa chce udrzat na trhu ,vyraba komponenty pre renomovane znacky a je jednicka v predajnosti v primorskych európskych oblastiach.A este jedno ,ked Kymco vie vyrabat super motory pre BMW,alebo Kawasaki od neho prebrala komplet podvozok s motorom,na yotube je nespocetne vela videi ako novinári z celej europy testuju tieto Kymca Xcitingy ,preco popri tom potom ako ty vravis ze to Činania robia vyrabaju šmejdy a predavaju ich pod svojou znackou???Este by som pochopil to co si pisal ze su to lacne motorky a tym padom tam nemoze byt ta kvalita ,ale budem sa zas opakovat ze Kymco Xsiting ma tu istu cenu ako japonsky Burgman,,,,tak kde je ta pravda....Viem nebudes ma presviečat a mam obciansky preukaz a vlastnu hlavu,,,,takze Dakujem ti za ttvoj nazor ale z toho nazoru som nie o moc inde v zmýslani ako na zaciatku.
Mozno potrebujem aj nazor nejakých Kymkačov ,alebo aspon ludi ktorý mali Kymco a povedali ako su spokojný ci nespokojný s tym co maju alebo s tým coho sa rychlo zbavili...
Este raz dakujem Menton za nazor

Re: Kymco: vseobecne novinari vychvaluju vsetko, vyrobca zaplati komplet testovacku a to sa neda potom byt negativny. Aj preto je najdolezitejsi tvoj nazor, ked si tu moto ty sam vyskusas. To ti povie viac, ako 10 testov a 100 nazorov ludi z netu...

Potrebujes nazor ludi, co maju Kymco, to mi pripomenulo tento vtip:

Stretnú sa dvaja kamaráti:
- Ako sa máš? Dlho som ťa nevidel.
- Výborne, človeče, kúpil som si slona.
- Slona? Čo s ním?
- To je ti skvelá vec. O krmivo sa nemusím starať, spasie mi trávnik, takže ho mám ako golfové ihrisko, umyje mi auto, deti sa s ním hrajú. No fakt skvelé.
- To znie dobre. Koľko stojí taký slon?
- Tak väčšinou okolo 30 000, ale že si to ty, predám ti ho za dvadsať.
- Fajn, dohodnuté.
Stretnú sa po pár týždňoch:
- Teda ty si mi dal! Trávnik podupaný, stromy olámané, všade samé hovno, deti sa ho boja a manželka sa chce rozvádzať!
- Nehovoríš pekne o sloníkovi, takto ho nepredáš...

V pohode, nedakuj, normalne sa bavime. Akoze, prd ma je do toho, ale normalne ma zacina zaujimat, kde skoncis a ako budes spokojny... Teda jasne, budes musiet pekne hovorit o slonikovi...

Gutenmoorgen

tu si prečítaj: www.skutrforum.cz/maxi-skutry-f5/kymco-xciting-400i-t10...

Podľa predajcu double - J je Kymco Xciting 400i lepší ako Yamaha X-MAX400, má lepší servis, lepšiu dostupnosť náhradných dielov a ten kto si ho kúpi bude navyše aj výnimočný. Okrem toho má o 15% vyšší výkon a kľudnejší motor, svietia mu oba svetlomety a môže byť aj žltý.

Nie je o čom.

Re: Menton: Jasne ,dam vediet co som kupil a neboj neni som jeden z tých co tvrdi druhým ,ze vsetko co som spravil je najlepsie,viem si priznat chybu....

Re: aapa: Diky Appa za link,toto vsetko mam uz prečitane davno,viac uz nenapisali co by som necital ,len teraz neviem ci si ten tvoj posledný prispevok myslel ironicky alebo važne
Menton:ze by tí Kymkáči predavali slonika???

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kymco (08.11.2015 11:21)

Gutentaag odpoviem ti takto:

každý si vyberie to čo uzná za vhodné.

Príklad - nechcel by som španielske, talianske alebo francúzske auto aj keď môžu byť dobré. Zostanem radšej pri nemeckom alebo japonskom. Dobrá cena ma ale možno presvedčí, uvidím keď k tomu dôjde.

Dôvod úpravy: doplnenie

čo by som si vybral z tých 3 skútrov som ti už písal, viac nemám čo dodať

Upravené 1 krát. Naposledy upravil aapa (08.11.2015 14:16)

Re: Kymco: predajca musi, zakaznik moze...

Ja by som sa toho Taiwanca nebál sám mám Kymco Downtown 125 ,je to moto šité pre nemecký trh .
Tento model bol uvedený na trh do Nemecka ,kde v tom čase povolili B-čko na skúter 125 cm3.
Taiwanci ním chceli odhrýzť kus koláča pre seba zavedeným talianskym a japonským značkám.
Takže preraziť na nemecký trh s nejakou nekvalitou a vyloženým šmejdom ,si skratka nemohli dovoliť.
A tak isto Kawasaki a BMW tiež vedia čo robia, a neohrozia svoje meno nejakým garážovým výrobcom.
Kludne si kúp čo sa ti páči a nedaj na predsudky,ja s mojim Kymcom nemám žiadny veľký problém okrem pár prkotín s čistením škrtiacej klapky.
Nič nevŕzga, nič neodpadáva , berie sa to krásne do otáčok a dám sa s tým pekne vyblázniť aj v zákrutách, samozrejme na poriadnych gumách ,nie na "drevených" Kendách .
Ak chceš môžeš dobehnúť ,poukazujem ,popozeráš ,prebehneš sa a uvidíš. Sme od seba 26,4 km .
Motorka sa vyberá srdcom a nie rozumom ....musí sa ti páčiť ...

a prečo nie Kymco ? ved aj Kawasaki J 300, je v skutočnosti Kymco .Downtown

K Burgmanu:
- miesto "auta" ho používam aj ja, pretože má veľký kufor, je pohodlný, celkom svižný, na dochádzanie zo satelitného mestečka do BA ideálny
- krútiť sa krúti, nie je to nič strašné
- ako tlmené svetlo svieti H7, keďže H4 je diaľková, dá sa zapojiť aby svietila spolu s H7 jednoduchým prepojením (chýba kábel na svorke žiarovky H4 - prístup k svorke v pohode), model 2007 svietil obidvomi žiarovkami
- spotreba okolo 4,1 L (model 200 , novšie modely majú okolo 3,7 L
- mám na ňom 34000 km a spokojnosť, bez poruchy, ak by niektorá moto musela z domu, pôjde veľká, skúter zostáva
Doporučujem model s ABS. Vykašľať sa na ako je urobená vidla, dôležitá je aby bol stroj bezporuchový a ty spokojný. A ako bolo spomenuté dôležitý je prísun dielov (ak teda úž sa niečo pos.rie)

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil barko (09.11.2015 13:22)

Pridam sa: Kymco je dobra znacka, BMW scooter motor od Kymca a variator TGB ..."cisty" nemec.
Talianske skutre su pekne z dialky akurat tak. Ja sam si vyberam medzi jazdenym burgmanom 650(bohužial na novy som maly pán) alebo novym maxsymom 600 nakolko kymco nema v ponuke nieco medzi 400 a 700

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Svjatoslav (09.11.2015 13:31)

Gutentaag čoby nemal:

www.skutre.net/products/xciting-500i-evo-abs...

Svjatoslav, Burgoš 650 nie do mesta vhodný. Okrem toho že je to maco má späťáky na úrovni áut, prepletanie sa medzi autami so sklopenými zrkadlami nie je bohvie čo... Mal som ho a vymenil za ho 400ku. Kufor rovnaký, spotreba menšia. No keď to má byť ako hlavná moto...

Tu 500 ešte predávajú? Je to starší model, myslel som ze uz ju nenájdem mimo bazaru. Ja sa tiež pohybujem po meste hlavne ale uz nechcem robiť kompromisi, pri 400 som sa bal o výkon ci bude dostatočný, myslel som ze su rovnako veľké burgmany 400-650 len kubatura iná. Este prehodnotim ale rad by som aj vyletovat vo dvojici preto som pozeral rovno po 600-650 modeloch.

Re: shampoo: Dakujem shampoo za ponuku ,dobehnem niekedy ,ale tento rok to uz nestihnem ,som v Belgicku asi az do vianoc ,ale rad by som sa porozpraval o tom Kymcu na zivo,hoci ked sa rozhodnem bude to ta 400-ka alebo Burgoš????

Re: Kymco: Takze zo vsetkých odpovedi co som zatial cital,mozem dedukovať,ze ci kupim Kymco Xciting 400i alebo Burgman 400,nebudu to vyhodene peniaze???Druha vec je uz co komu vyhovuje ,myslim pohodlie alebo športový stýl

Kymco bol cast Hondi do 1963 roku. Virabal pre Hondu, 1963 sa odelil 1970 roku viraba svoj prvi skuter. Kymco je jeden z najvecih virobcov scootrov na svete. Kymco pochaza z Tajwana a nie Cini. Dokonca aj mohutni BMW spolupracuje z Kymco. Kymco viraba motori pre BMW do g450 motorki a do BMW skutrov. Tak isto Kymco viraba scooter pre Kawasaki. Nemaju nic spolocne z Cinskimi lacnimi kopijami.

Re: bokibd: Boris, historiu znacky si vieme najst na webe vsetci Taiwan nema ani vlastne zastupenie v OSN, ano, maju vlastnu menu. Takze nezavisly od Ciny je asi ako Montenegro od Srbska do 2006 (tiez ste mali nemecne marky, ale bez zastupenia v OSN). Ci mas pocit, ze ste boli samostatny stat?... Jasne, je tam kopec rozdielov, ale podstata je velmi podobna. Taiwanci sa chcu profilovat nezavislo, cinania ich pri prvom vaznejsom pokuse daju rychlo na poriadok. Studuj...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (09.11.2015 23:36)

menton: co tym chces povedat? ze ano kymco, alebo nie?

Keby on vedel....

Menton: Bol som v Cinje a bol som aj na Tajwane viac krat. A su to dva uplne roszlisne narodi mentalitov a kulturov... To ze to nepise neigde na papjeri neznamena ze su jedno a to iste. Ale toto neni tema tejto debati.
Len si mislim ze si voci kymco znacke plni presudkov ktore nemaju nic spolocne z realitov. Mam kamaradov ktori maju rent a scootere sluzbi a maju kymco scootre ktori sa ukazali omnoho kvalitnejsi a menej kazivi ako talijanski a lebo japonski konkurenti. Ma tam 50cm3 ktore presli aj 50 000 km z minimalnimi problemami. Je mi uplne jedno co si Robert Geci vibere premnja zamnja aj babetu ked ste. Len bi mal vedet ze co sa kvaliti tika su to uplne iste motorki.

ja mam kymco downtown 300i, do Kymca sa rozhodne bat nemusis ist, maju vybrone motory (teda aspon moja 300vka a 630tka v myroad a v BMW skutroch. Na kubaturu vysoky vykon a nizka spotreba.
Mam 196cm, do kymca downtown sa zmestim, aj do integry, ale az po 2014roku, ta pred 2014 sice vyzera rovnako, ale je o dost mensia. Burgman, sym max sa nezmestm kopem do palubovky.
inac ta 300vka taha ako 400vky, bol som na vylete s burgmanom 400, na inom so sym max 400, pri predbiehackach a zrychlovackach to bolo rovnake.
Spotreba dlhodoba 3,5 aj ked posledne nadrze mam 3,8, lebo chodim s nc750x na vylety, takze aby som stihla tak to musim drzat pod krkom.
problem s 300vkou je akurat na dialnici, tam toci pri 130kmh 7500rpm z 8500, takze radsej dlhodobo idem 120kmh a 7000rpm. Tu maju 400vky navrch pre nich je 130kmh dlhodoba viac ok, moj ma max 150kmh (140real) a 400vky 160kmh (asi 150real)
Symy podla mojho subjektivneho pozorovania zeru trochu viac, ale nebal by som sa ist ani do tejto znaky.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil hipi (10.11.2015 21:49)

inac pozeram sa aj ja p skutroch vacsiho objemu, ale zatal som nenasiel taky skuter, co by splnal moje potreby na 100%, super je integra, 17" kolesa, mala spotreba (3,4 az 4l) , ale je moc sportova, sedadlo je jak na supersporte, na tom ist 700km, tak je to na transplantaciu zadku. Praktickost ide tiez dole, ma to maly kufor pod sedadlom.
bmw 650gt super motor, ale uz 4,5-5l spotreba, a moc velka masa, na prebijanie sa mestom dost zle, navyse na tych malych kolieckach taka velka masa vyzera dost divne, to uz radsej bmw c600 sport, len ten ma len 20l kufor pod sedackou, tmax 530 vysoka spotreba 5,5l a moc drahe, tmax 500 tiez vysoka spotreba, nexus 500 a spol sa mi uz neoplati kupovat, ma to 29kw, z 24kw ist na 29kw nie je vyhra.
Rozmyslal som o moto, ale tam mi chyba urcity okamzity pristup k vykonu, proste na semaforoch, ci hocikedy len potocit a letiet bez nejakej straty casu je pre mna prvok, ktory chcem mat. U mna zatial vyhrava integra ale asi by som musel tunovat sedadlo, po nej bmw sport.

hipi, vykon nie je vsetko - radsej nizsi vykon a vyssi krutiaci moment, pri nizkych otackach

Vyssi objem je proste vyssi objem, vyskusaj a zistis

Kymco Downtown 300i - presnejsie 299ccm
24,5Nm otacky nezname
21,7kW pri 8000ot/min - novsi model ma podla udajov z internetu 24,1kW

Gilera Nexus 500 - presnejsie 460ccm
40Nm pri 5750ot/min
28kW pri 5750ot/min

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil aapa (15.11.2015 10:56)

Re: aapa: Ati, otacky pri variatore neries...

Pri variatore neriesim nic, otocim kvaltom a idem. Variaror si ich riesi sam. Ale plati co som napisal.

aapa ano mas pravdu, a dokonca to ciastocne plati aj pri variatore. Ale dal som donho dr puley slidre a tie poriesili aj tuto zalezitost. do roku 2011 mal motor 24kw, asi ho radsej poladili v prospech krutaku v nizsich otackach, aj ked ja by som bol radsej za poladenie variatora

Re: hipi: Dakujem za nazor

Tak masina je doma,,,, z toho vsetkeho dumania a rozhodovania som kupil V-strom 650 XT.....uz je v garazi cistucký vonavucký ,novucicky....

Tak nech slúži a opatrne, kolami nadol.

vela statnych km

fuuha nakoniec si skoncil na niecom uplne inom ako si rozmyslal bude sa ti dat s tym prepletam medzi autami?

aapa, teraz som si spatne precital prispevky, pri variatore Nm neriesim, ale uz napriklad pri dvojspojke mas pravdu, integra ma len 40kw, ale je zivelna, maju problem aj kilowatovo silnejsie motorky

Mam novu pracu a do prace mam 70km,dediny a serpentiny cez peknu prirodu,smer Hontianske Nemce.Takze V-stromik ako stvoreny na to...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kymco (29.03.2016 12:22)

ja som ti chcel napisat preco si nekupis motorku

čínsku pomstu s dinosaurom?!

Robo Geci: Strom je fajn, vela stastnych km!

Demmooo Pozri obrázok

jednotka zavisti = 1 Demmoo

Re: demmoo: Dakujem,,,,,

Robo, gratuljem k stromikovi.
Pred 5 sezónami som si kúpil jazdeného Burgmana. Spokojnosť, do roboty mám cez 35km a jazdím aj pri ranných mrazoch. Este raz spokojnosť. Ale trosku som závidel pri presune na diaľnici, ako ľahúcko ma predbehli cestné endurá s rôznymi značkami. Predsa len točiť motor na 8000 sa mi zdalo prikruté a pohodovka je cca 120. Takže som si prikúpil 650 stromíka. Spokojnosť.
Časom som prišiel na to prečo do roboty mám radšej skúter. Nastupovanie, a časté radenie, strácanie pocitu kontroly nad rýchlosťou, myslím zákonnými limitami. Napriek spomínaným slovám o krútení si dovolím povedať za seba, že istota bezpečnej jazdy je Burgman. Ďalej ma presviedčajú nízke nároky na údržbu, napr. že 20-tisíc km som len tankoval a menil olej. Začínal som na 27000km Žiadna reťaz, čistenie, veď to poznáte. Vymenil sa remeň, gumy a zasa sa len jazdí.
Urobil si dobrý výber, endurečko je fajn, je len celkom iné.
Tu som len chcel napísať pocity toho čo jazdí súbežne na tvojich voľbách.
Veľa bezpečných kilometrov.

Re: Kymco: no z teba bude nakoniec asi turista Gratulujem a uzivaj si

Re: Sarnak: dakujem,stale sa tesim zo Stromika mozno,clovek nikdy nevie bude aj skuter