Nazdar borci.Toť minule som sa bol voziť po záhorackych pieskoch a samozrejme, že som hodil hubu(malú ale našu).
Chcem sa preto opýtať skúsenejších aké sú základne pravidla jazdy na piesku.Ďakujem za info.

Dôvod úpravy:Motorku mám vstromčaka 650 Zabudol som

Upravené 1 krát. Naposledy upravil saly (03.08.2015 17:39)

Tlak v pneu dole, kvalt hore (rozbeh na dvojke), nespojkovať zbytočne nemá to zmysel, hneď do stupačiek, čim skôr nabrať rýchlosť, potom to začne fungovať. V pomalej rýchlosti sa proste nedá... Jo a plyn držať furt pod krkom Problém riešiť plynom, veľký problém veľkým plynom

stazme zadanie: ako velmi v riti som, ked sa pri pokuse o ofroutovu obchadzku nejakej prekazky (napr. 5km useku okresky okolo viedne vysekanej az po holu zem) v duchu: "kde je vola, tam je cesta" pustim na polnacku s nahacom a najdem nejaky piesok / strk?

dal som si s kamosom skratku cez /to je cesta v pohode siel som uz tede/ polnacku zo strkom a sem tam fliacik asfaltu z doby Gotvaldovej na FZ1 na pohodu ... len tie pohlady od minajucich manikov na GSach stali zato.

ale je to zabava urcite , ciel je udrzat sa na kolesach za kazdu cenu nie jebat tomu kolko to da
po asfalte...

Platí všetko, čo napísal Awia. Ale nie je piesok ako piesok.

Ten Záhorácky má špecifiká, preto pri zatáčaní musíš telo držať v predo-zadnej osi držať viac neutrálne. Plyn držať rovnomerne a motorka sa potom točí rovnomerne, bez výrazného driftu, no je stále dosť nestabilná.

Na všetkých ostatných pieskoch (Poľsko, Maďarsko, Afrika) ťažisko viac dopredu, narábať plynom a motorka ide vo výraznom drifte, relatívne stabilne. Platí to na Záhorí iba na ujazdených pieskových cestách.

Re: haro007: Jo ten záhoracký je sviňa, najchutnejší bol v Maroku, panenský na dune

chalani ja som bol vzdy v tom ze na piesku treba odlahcit predne koleso vysunutim rite do max zadnej polohy, cize som sa mylil? asi ano lebo na piesok ma uz nikto nedostane, tak som sa vzdy narobil a aj tak som vzdy lahol k zemy ako gaca

Re: miros139: To platí možno pri rozbehu...

Pri jazde v piesku je najťažšie prekonať ten strach alebo rešpekt a nabrať rýchlosť. Pri tom ako je to nestabilné v malej rýchlosti sa jazdec bojí pridať. V pomalej rýchlosti je piesok nepriateľ, avšak potom sa to otočí a dá sa to.

Chlapci východniari , kto si chce dobre zajazdiť na piesku ,
tak momentálne je Zemplínska Šírava kvôli oprave hradidla spustená o 2 metre hladiny a na južnej strane t.j. od obce Lúčky sa na jej kilometre dlhej pláži vybláznite do sýtosti .
Šírka pláže je teraz 50 až miestami 100 metrov
Ja som tam kedysi šantil na Supertenérke , mokrý piesok má dobrú nosnosť aj pre ťažšie stroje

Dôvod úpravy: zabudol som niečo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek750 (04.08.2015 20:19)