Je to technicky zaujímavé a zároveň nepredstaviteľné. Časopis Motocykl 4/2004. Tak pri jazde 270km/h na moto GSYZR-1000 sa pri rýchlosti 270km/h deje nasledovné: prejdeš za 1s 75m, ot. za min 12000, sanie 100 l vzduchu/1s, najväčšia rýchlosť saného vzduchu 1188km/h, čas na sanie 0,003s, pri explózií sila na piest o priemere 73mm 3,7t, piestny čap sa ohne 0,025mm, vodné čerpadlo 2 l kvap. za 1s, zrýchlenie a zastavenie piestu 55540m/s, zotrvačná sila 220gr. piestu 120200 N viac ako 1 tona, ojnica sa ohne o 0,008mm. Rýchlosť reťaze 104km/h, Ak ideš 270, zadné koleso „ide“ 282. je tam ešte veĺa čísel a vcelku zaujímavých. Pre veľmi techn. založených nechcelo sa mi jednotky písať s indexami.

Fuuu, to sa dalo cakat ze to budu take palky! V buducom zivote urcite nechcem byt piest ani ojnica
Co sa deje v motore nam moze byt celkom ukradnute, najpodstatnejsie je 75 metrov za sekundu. Pripocitajte si reakcnu dobu a brzdnu drahu. Potom by sa niektori mohli uvedomit, ze jazdit 270 po beznych cestach je chujovina a maximalny hazard.

Veru tomxx máš pravdu a tiež by som nechcel mať v hube nasávanie

MAJO asi si to :" piestu 120200 N viac ako 1 tona" prepocitaval ty. ak len by si ratal grav. zrchl. 10 N/kg takze po predeleni 10tkou mi to vychadza na viac ako 12 TON ale ked chces kusa presnejsie tak 12 252,803kg


MATIKE zdar

Mokush, matika je v poriadku, len tá 0 - tlačiarenský škriatok, uprostred je naviac.
teda na ospravedlnenie pridávam : spotreba 0,013 l/s, teplota na dne piestu pod sviečkou 280 C, max. teplota na sacích ventiloch 400, výfukových 800, na 10,000km "prejde"reťaz 3850km, piest 2800km

Ja cumim! ...inak aka je to vlastne motorka? GSX-R?

mna by len zaujimalo ako dospeli k udajom

piestny čap sa ohne 0,025mm,
ojnica sa ohne o 0,008mm,

to museli mat po ruke nejakeho velmi pokrocileho matikara alebo fyzikusa lebo neviem si predstavit rovnicu v ktorej su zohladnene vsetky vstupne udaje a podmienky toho procesu a ktora nam na konci vypluje napr. tieto dva udaje

To je sialene, tak takto ma jazdu na moto este ani nenapadlo vidiet.
Este ze mam strop 200 a kardan

raptor v celku jednoduche...dnes uz nie je ziadny problem namodelovat akukolvek situaciu

Raptor je to pre teba nepochopitelne ale take vedy ako je kinematika, dynamika a pružnosť a pevnosť materialov ti nehovori nič? Je to v pohode vypočitaltelné ale zdlhave...

RAPTOR: ja vsetky tieto predmety mam takze ti vypocitam aj dlzku tvojho Pinda po naraze do steny zo 100km/h ale to viem aj teraz derivacia zo 100 podla x

Raptor, asi to bude simulacia za zjednodusenych podmienok, alebo to mozno zmerali (samozrejme ze nie priamo v motore). Ved ked uz len pozries cislo, ze nasavanie je 100 l/s, tak ti je jasne, ze 100 l vzduchu sa ti za sekundu do motora nemoze dostat, ze je to zrejme vyratane z ucinnej plochy nasavacieho otvoru a rychlosti moto...

Ja som dobre vedel preco mam na fyzike spat Taketo zbytocnosti...

vidicon, pri otackach 12.000 za min sa kluka otoci 200x za sek, co pri litrovom objeme stvortaktu cini 100l nasatej zmesi.

Manana, clovece, ty mas tusim pravdu... tak to by som si normalne neuvedomil... kurnik, kolko by s tym vydrzal kozmonaut vo vesmire a my tym tak mrhame...

moment, je to 4-takt, 2 otacky = 1 nasavanie, takze 50 litrov, alebo sa zase mylim???

dano no jasnacka.. tak namodeluj takyto proces s presnostou na tisicinu milimetra ked je to podla teba v celku jednoduche!

chumo sorry ja som zootechnik ale mam pocit ze dospiet k presnemu udaju na tisicinu milimetra pri tom vsetkom co sa tam deje je nieco co ide mimo mna a preto tomu neverim

To : Raptor.A to este vypocitali len tak zbezne keby to pocitali na nejakom programe (napr. ansys) metodou konecnych prvkov tak im tam vyjde ovela presnejsie cislo. Ale to je uz mimo nas aj mna...

tak tak VIDICON 50 je spravna odpoved

Tieto udaje sú dosť zaujímavé, lenže problém je v tom, že o 5 minút si nebudem pametať ani jeden Ale inak v pohode

TomasM: jediny udaj maj na pamati: ze z rychlosti 270km/h sa dlho brzdi...

..manana, vidicon: pri tej rýchlosti už asi zvažovali aj to, že náporovým saním prejde trochu viac vzduchu ako si motor "pýta". Proste sa doň "natlačí" vzduch pod väčším tlakom a teda v konečnom dôsledku je ho tam viacej..

..alebo nie ?

je to 100l bez naporoveho sania.

Ja som zase trepol sprostost... pisal som to uz postojacky pri odchode, tak sa zase len kajam: JE TO 100 LITROV, Manana predsa uz tych 200 otacok za sekundu predelil dvoma! A ja som to chcel delit este raz ... som ja ale niekedy vol...

nic si z toho nerob, ze si trepol, na to je dobry internet. ale je to sila, tych 100l/s, co?
tych 1188km/h pocitam je rychlost prudenia okolo ventilov- som zvedavy, ci sa tam zohladnuju veci okolo rychlosti zvuku.

kolko moze byt asi tak brzdna draha zo 270ky ?? 400 -300m ??

Duggo, skusim zase moje stastie: ak dobre pamatam z knihy Umenie jazdy na motocykly, tak skuseni jazdci dokazu vyvinut brzdenie az 1 G. Z toho mi vychadza draha skoro 300 m. Ale mozno si to zle pamatam. A ak si to pamatam dobre (musim to este overit, tak ma naukamenujte), tak je to platne len pre dobrych jazdcov...

Vidicon,
Treba zobrat do uvahy aj odpor vzduchu, pri 270 je to uz riadne citit. Staci v takych rychlostiach ubrat plyn a motorka spomaluje rychlo aj bez pouzitia brzd...
Awia

Este by som zobral do uvahy fakt ze uz pri tych rychlostiach nedokazes udrzat pery pri sebe a v tom napore vzduchu sa nekontrolovatelne rozsiruju co sposobuje urcite tiez spomalenie ;) No a ten vyraz na tvari podla ktoreho nas kazdy spozna ;)))

pri potrebe nahleho brzdenia v rychlosti 270km/h vacsina asi neudrzi ani zvierac, ale ci to ma vplyv na brzdenie, to neviem...

Kua a ja som v škole kreslil pi...ská po lavici.Ste tu samí múdri ľudia,nebudem chodiť ani na zrazy.Fakt klobúk dolu.

Traver>> kasli na to predaj moto kup furik a dojdi k nam na stavbu, neboj tam si budes s nami rozumiet... otvarame pivo spachtlou, plujeme do vedra od kamenia a pohvizdujeme po zenskych kracajucich po ulici ;)))

kua sak je to 50 litrov neee???? 200 ot za sec. delene 4 bo je to 4 takt : nasavanie stalcanie expanzia vyfuk a nasava sa iba raz taze
KUA taze 100

raptor nemyslel som tym, ze to dokazem vyratat a uz vobec nie na kalkulacke , to bol odkaz na nejakych strojarov! Mozno oni vedia o tom probleme nieco viac a auto(moto)mobilky urcite robia takeho testy a rozhodne vysledky nie su v cm !!! A podotykam nerobia to na kalkulackach!!

chumo, pokial viem tak s ansysom pri takomto druhu zatazeni nic nespravis...pretoze, v nom sa da namodelovat len staticke a dynamicke(mozno) zatazenie a nechat ho posobit na nejaky objekt, ale urcite tam ako vstupnu hodnotu nezadas rychlost a sanie.

Brzdne drahy:
100 km/h ... 82 m
200 km/h ... 276 m
300 km/h ... 579 m
(Uvazuje sa s reakcnou dobou 1s a spomalenim 7 m/s - parametre slusneho jazdca.)
Zdroj: Dokonala jizda na motocyklu (kniha tu viackrat preberana)
Takze - bacha na zivot!!!

ingvv: s tych 300km/h je to fakt palka

INGVV: ja som do mojho vypoctu reakcnu dobu neratal, ale cisto iba brzdnu drahu (ked brzdis). A v menovanej knihe som si vcera overil, ze brzdenie 10 m/s je mozne na suchom asfalte a dokonca moze byt aj vacsie. To len tak ako mala poznamka pomimo, moja brzdna draha by bola urcite ovela dlhsia
A s tym odporom vzduchu je to samozrejme pravda, tym sa draha nastastie skrati...

Vidicon: OK, tych aspektov je urcite viac, ale ked si predstavis realnu situaciu, tak 300-400 metrov je vzdialenost, na ktoru mas normalne dohlad na ceste.
A odpor vzduchu..... ked som raz pri 200 skusil vystrcit hlavu spoza stitu, mal som pocit, ze ma ide odfuknut z masiny. A mozno by aj odfuklo, keby som sa vtedy posadil.
(Este ze moja CBR ide "len" 240...)

este jedna otazka: aka bude brzdna draha motorkara, ktoremu do prilby pri rychlosti 270 km/h narazil vrabec a odhodilo ho z motorky asi viac ako 300 m...

Ak k tomu vrabcovi pripocitas naraz o zvodidla, pripadne nejaky husty porast tak sa draha v takomto pripade rapidne zmensi a to nehovorim o nejakom betonovom mure, kde brzdna draha moze klesnut aj na 5 m a to uz je riadne G "pretazenie"...duam,ze takuto situaciu nikto nezazije, vela stastnych km!

kamarat aktivny vedec (a normalny chlap, proste kazdy sa nejak zivi ) mi na troch stranach spocital zavislost rychlosti narazu a vzdialenosti, do ktorej zaleti spolujazdec. takze ak sa mi to podari dnes/zajtra dosadit, a nebudu vychadzat uplne haluze, mozem vam to niekam vystavit na web.

Nechcem tu robiť múdreho, keďže si na budúci rok chcem kúpiť moto vážnejšie tak trochu o tom čítam. Časopis MOTOhouse 11/2004
brzdná dráha v teste zo 160-0km/h
Z 750 5,73s - 120m
FZ6 5s - 110m
Hornet 600 5,18s - 116m
SV 650 6,20s - 118 m

Ja som sa raz nudil a tak som skusal svoje brzdy a zo 100km/h som zabrzdil na 37m...(dole kopcom!!! )