Vieme o tom niečo v našich končinách ?

www.visordown.com/motorcycle-news--general-news...

Skús nakuknúť do tejto témy (stránka 25 , keby to blblo) , tam to už chlapi spomínajú :
Len Tak: Pre komunitu BMW pozitív&p=24
Inak , nie je prvá a určite ani posledná (aj keď toto je zvolávačka pre silných a sprostých , kvôli silnému doťahovaniu)

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (19.03.2015 15:40)

No a včuleky čo, mám sa hlásiť v F-moto ?

Ja som písal do Wídne a odpísali mi, že pokiaľ to bolo servisované u autorizovaného dílera, kde vačšinou zaťahujú šróby s momentovým kľúčom, tak netreba nič meniť...

Brazel: Aj tento bol "silny a sprosty"?

One reader posted a picture under our earlier story of a cracked wheel flange on a 2006 R1200S, one of the affected models. Herb wrote: 'Checked my 2006 R1200s today, and the flange in question is cracked at one of the wheel bolt holes. Bike has 12,000 miles and is self serviced. Wheel bolts have only ever been tightened to spec with a high end torque wrench.'

Read more: www.visordown.com/motorcycle-news--general-news...

Mishko , asi hej . A tie odkazy , čo sem opakovane vsúvate , som už čítal (a aj iné) .
Mám svoj názor na to , že to konštruktéri pravdepodobne na..ču navrhli , čo nie je žiadnou novinkou a aj v nemecky hovoriacich krajinách sa ohľadne tejto značky v diskusiách dosť často vyskytuje skrátená prezývka - bayernschrott
Sám mám od nich jednu takú staršiu (čo by malo byť výhodou) , takže viem , čo boli schopní navymýšľať za ... (nemôžem to slovo napísať) a ešte to uvádzať ako SuperTopÚplneNaj (a ešte neviem aké superlatívy použiť) riešenie , proste kozmická technika a technológia .
No čo , postavili pár špeciálov , vyhrali s nimi Dakar a potom natlačili ľuďom do hláv , že keď si kúpia sériovku , tak to (ten Dakar) práve sedlajú .
Tak ako si ľudia myslia , že keď si kúpia CBR 1000 RR , že majú motorku Marca Marqueza , alebo Stonera , či Citroen C4 (niekoľkonásobný majster sveta v Rallye) kúpený v sériovom prevedení (ale s klímou) .

Ak zákazník napíše že "...doťahované boli v súlade s doporučeniami výrobcu vysokokvalitným momentovým kľúčom" tak buď klame alebo soudruzi v BMW někde udělali chybu.

Pravda je vraj (okrem vína) kdesi uprostred , takže tvoje odpovede sú obidve správne .

Hovori sa ze aj majster tesar sa obcas utne. V pripade BMW je to utinanie dost rozsirene. Mal som GS800,poddimenzovane retaze vyrobca ignoroval a vymienat ich zacal az ked im to prerastlo cez hlavu-v tom case som uz mal vymenenu na vlastne naklady. Vyharanie alternatorov bolo ignorovane a vyrobca v tichosti zmenil specifikaciu.Slzenie oleja spod vicka ventilov bolo riesene zvolavackou.Zcernenie chromu v parabole predneho svetla mali na salame tiez,prejavilo sa to az po zaruke a majitel si mohol kupit nove svetlo za €€€.Vodnu pumpu som mal menenu za 24tis km 3x,po roku a pol mi na moto nikdy nejazdenej po solenych cestach zacala zliezat farba zo startera-vymenene v zaruke.Rozsypanie lozisk v kolesach sposobene zlymi toleranciami v nabojoch bola kapitola sama o sebe-riesil som to na vlastne naklady.Musim vsak povedat ze ma moto nikdy nikde nenechala a po znacnych utratach z mojho vlastneho vrecka sa stala aj spolahlivou.V tom case uz bola moja dovera poznacena natolko ze moto isla z domu.BMW dostalo moje peniaze raz a uz nikdy viac.

Tie nove baworaky su volaake mrdky...ako tak citam