Caute vsetci. Chcem sa spytat ci si niekdo niekedy vyrabal bocne kufre sam doma? Ak sa to teda moze. Diky za odpovede.

Áno, vyrábal

a z coho? fotky nemas kdesi nahodou? s poliocajtami zieadny problem? Keby mi popises co najviac podrbnosti bol by som rad. Ja mam v plane z pasoviny kostru a nato nejaky plech navarit a tak, budem sa s tym musiet pohrat.

skus členov:
momul
samsung

Re: radioaktiv: Diky skusim.

Martin zabudni na kostru z pasoviny, nakresli si rozvinuty tvar, ten si daj, vyrezat a naohybaj si to , samozrejme tvar a prepracovanie záleží na Tvojej šikovnosti a možnostiach. Pre inšpiráciu a predstavu by som si vopred nejaké kufre presondoval.

neoplati sa to...podla mna pokial nemas komplet vybavenie, tak je to kopec zbytocnych starosti...

momul aj samsung vyrabaju kufre, ale ak si nepotrpiš, tak kupiš hlinikače aj za polovičnú cenu. Ja osobne som už niekoľko párov takto kupil a nasledne predal (samozrejme, so ziskom..), napr. posledné som kúpil za 150 €/pár vrátane dopravy ku mne domov...ak chceš, nejaké ti mrknem...viac cez SS...

tymto nechecm povedat, ze momul alebo samsung robia zle kufre, prave naopak, myslim, ze kvalita od nich je nespochybnitelna..ale nie kazdy si potrpi a je ochotny priplatit...

www.image-share.com/upload/150/110.jpg taketo nieco by som si doma vedel spravit, akorat by to nebol hlinik ale plech, spravim kostru, pozvaram, navarim plechy, obrsusim, nastriekam a je.. Zda sa mi to drahe dat za kufre nejakych 150 eur a hore, ked doma si to spravim za par supov, elektrody farba a ine, no zmestim sa maximalne do nejakych 30 eur... to moj nazor...

videl si niekedy naživo hlinikove kufre? mal si ich v ruke? ak to budes varit na ram, ten kufor bude vazit 10 kg

ale rob ako vieš, daj potom fotky, ked to budes mat hotove

A jeden tvoj kufor bude vazit tolko, co sada mojich troch... Ten hlinik tam ma svoje opodstatnenie, okrem vahy aj odolnost voci korozii...
Nemyslim to v zlom, no tvoja moto nema tych konikov prave na rozdavanie, zvysenu vahu vzadu budes urcite citit aj pri prazdnych kufroch...

Re: demmoo: To je jedine co ma strasi, vaha. Uvidim, musim to zvazit, vezmem vsetok material co budem potrebovat na jeden kufor, odvazim a pouvazujem. Kolko je podla vas na samotny kufor vysoka vaha?

Usetris robotu na zvarani a vahu tak isto Hliníkové kufre

Alebo citaj tu www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=154294...

Re: Cukero: Pozrel som obidve.. Sranda no.Vyskusam to ale asi aj tak po svojom.

nevymyslaj vymyslene...ak bude kufor s ramom, bude tazky..ja by som sa bal, ze ho neudrzia nosiče/držiaky, ešte ked do neho napraceš 10 kg vecí..potom ide o to, že ak vyrobiš masivne držiaky/puky/ nosiče, tak to celé bude vážiť polovicu váhy tvojej motorky...problém jazdy po zadnom naložený a pri rozbehoch, problém vysokého tažiska v teréne, ale aj pri manevrovani na mieste, problem v pripade padu..ak sa kufor odtrhne, tak zrazu letí vzduchom 15-20 kg vážiaca kovová kocka...nechcel by som stáť v trajektórii...a v neposlednom rade, samotná manipulácia s naloženým kufrom...aby si nemusel prosiť kamaráda, či ti nepríde pomocť osadiť kufor na mašinu

môj home made, zatial "polotovar"
Pozri obrázok

Re: pretender22: perfektne

Martin Hulín-Motočlovek- ak si chceš dačo pozrieť k výrobe kufrov, tak si pozri toto...
sergejdesign.blogspot.sk/2014/02/hlinikove-kufre.html
- v krátkosti som popísal, ako som si robil ja svoje kufre, výhody a nevýhody práce.. ale vopred si zváž, či ich budeš robiť si sám, alebo si kúpiš od ludí čo ich vyrábajú. Keď si ich budeš robiť sám, ušetríš. Ale je otázne do akej miery prepracovanosti si ich zhotovíš, a ver, na prvý a možno ani na druhý pokus nebudú tip top...Spomínam, kedysi si robili kufre z dopravných značiek :D, ohli, natreli a bolo... Celkovo výroba toho kufra nieje vôbec jednoduchá, či sa ti to podarí tak ako chceš, alebo nepodarí bude na tebe..avšak..budú ,,tvoje"..to je možno vec ktorá má svoje opodstatnenie pre teba..

Re: pito1145: pekne si si to vyrobil. Klobuk dole.

Re: Motoclovek: všetci čo Ti radia najprv dobre, ale naozaj dobre porozmýšľať, než sa do toho pustíš sám, Ti radia veľmi dobre.

Podľa Tvojich otázok si myslím, že by si to nemal skúšať. Nemyslím to hanlivo, vôbec nie. Len som sám takto premrhal kopec času s nulovým (resp. záporným) výsledkom. Ak nové nie sú pre Teba schodné, tak je bazár určite lepšia cesta...

Re: Landal: Ako som tak popzeral tak take mensie hlinikove 30 litrove a viac kufre su vahovo nad 5 kg. Takze ak sa zmestim s jednym kufrom do 7 kg tak idem do toho.

Na kufor budeš potrebovať cca 0,6 m2 2mm plechu čo je 9,6 kg a to nepočítam tvoj model s kostrou z pásoviny.

A taký Alucobond , ktorý už viac ako 25 rokov aj v našich končinách poznáme , ešte nikto neskúšal použiť ?
Výhod má mnoho , sendvič , tvarovanie , pevnosť , hmotnosť , odtiene podľa chutí zákazníka , ...

Re: brazel: Ale poyri sa na cenu kolko stoji jedan taka tabula.

Ja mám predstavu , koľko stojí .
Prednosti sú ale jasné .

Dôvod úpravy: Tá moja myšlienka ani nebola pre takých , čo si idú doma bastliť jeden kufor pre seba , ale pre takých , čo ich vyrábajú profesionálne a toto by mohla byť ako Top varianta .
Na opracovanie totižto potrebuješ aj istú technickú výbavu a pre dva kufre si ju nikto kupovať nebude .

No a potom už by nasledovala najvyššia rada - s mojím vysneným chladením .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (23.02.2015 10:01)

egres2 , z 0,6m2 vyrobíš tak 25 litrový kufrík , to je akurát na kozmetiku .

Motoclovek , treba hľadať aj takto : www.i-plech.cz/inzerce-nabidka/2.html

Nabízíme zbytky formátů z výroby - materiál Alucobond 4mm v barvě RAL 9006. Velikost 630-700mm x 3450mm.
Zvýhodněná cena 250,-Kč/m2.

Z tej veľkosti a za tú cenu sa už dá niečo vymyslieť , čí ?
Ešte aj farba by sedela .

Re: egres2: Váha hliníkové plechu meter x meter v hrúbke 2 mm je 5,4 kg. Ten údaj o 9,6 kg na 0,6 m2 cca 9 kg sa mi zdá hodne prestrelený. To by tie kufre museli byť ťažké ako sviňa.

On-line výpočet napr. tu: www.i-plech.cz/on-line-vypocet-hmotnosti-plechu.html

Landal , Landal ... výpočet hovorí 9,4 kg , takže egres2 vyhráva !

brazel: vysene chladenie:
Pozri obrázok

Pozri obrázok

Tie velke "vonkajsie" ventilatory by tam mozno ani nemuseli byt, kedze pri jazde by sa to chladilo naporom vzduchu. Len ta spotreba okolo 100W.

www.ebay.co.uk/itm/Hot-Thermoelectric-Peltier-Refrigera...

este taky napad, mozno trochu uleteny.

Spravit (pred)regler, ktory by nepremenil vsetku nadbytocnu energiu na teplo, ale pustal by tu el. enegriu prave do takychto peltrierovych clanokv. Postupne do jedneho, dvoch, troch... podla otacaok a prebytocnej energie.

janoval , to treba rozobrať niečo takéto www.ebay.de/itm/SilverCrest-Mini-Kuhlschrank-12V-220V-R... , má to 60W , to je pri mojej moto nič , jediný (dosť veľký) problém je ten kufor zaizolovať , aby to neťahalo veľa tepla od okolia (purpena ?).

No a ešte aby to aj dobre vyzeralo , keď sa to dá dohromady .

Už pred dvomi rokmi som to tu spomínal ako nápad a doteraz to ešte ani tí šikmookáči na trh neponúkli (a to už je čo povedať).

Dôvod úpravy: Alebo toto www.ebay.de/itm/ELEKTRO-KUHLBOX-MINI-KUHLSCHRANK-THERMO... a vyrobiť na to obal , aby sa to dalo prichytiť na bočný nosič .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (23.02.2015 11:22)

brazel skus pohladat nieco dalej ohlsdom tohoto clanku . energia.dennikn.sk/spravodajstvo/obnovitelne-zdroje...

vsak ten Alucobond, co si sem dal na co ma ten plast v sebe? To nie je (aj) izolacia?

alebo takto:
Pozri obrázok

janoval , na kufre by stačil aj Alucobond 3mm a ten plast je tenký , to neodizoluje nič .

Cukero , môj bavor má alternátor 700W (a to sa mi na ňom páči) , takže na toto nepotrebuje ani žiadny obnoviteľný zdroj , ani solárny , ani plynový (ako v karavánoch) , ani nijaký iný , 60 , alebo aj 120W utiahne ako nič .
Tvoj má len 600W .

Tak mne staci aj 600W kedze chladenie nejdem riesit

Motoclovek: Aj "záporný" výsledok je výsledok a môže byť dobrým, záleži, ako ho dokážeš spracovať a v budúcnosti využiť. Robil som veľa, možno pre iného iracionálnych vecí, ktoré, v celkovej bilancii, by niekto mohol posúdiť ako zlé, no vyskúšal som veľa vecí, a hlavne poznám svoje limity. Ak máš odvahu a chuť, vyskúšaj si ich spraviť, možno ich po čase vyhodíš, možno na prvýkrát budú pre teba dobré. Informácii je myslím dosť a vlastne si na ťahu. Inak ak si z Rajca, neďaleko od Považskej máš predajcu AL plechov.

brazel - čo chladné tak súrne potrebuješ prevážat na motorke? ludské orgány? napadá ma pivo, ktoré kúpiš na každej pumpe. a ked ideš snanovat volakam, tak ho bachneš do potoka..

a podla mna sú kufre z 2mm plechu dosť prehnané. šak to je zbytočné hrubé, neni? ked je to ťažké, tak tenší a hotovo..

ChesterTT:
Už si skúšal navárať 1,0mm oceľový plech na rám s pásoviny??
Aj tá dvojka sa bude krútiť ako slovenský podnikateľ pri platení daní.
To chce vypáliť rozvinutý tvar s prídavkom, ohnúť na ohraňováku a potom ako samonosné znitovať alebo zvariť.

egres - nie, ešte som nič nevaril, neni som zvárač. ale budem sa na to kukat možno už tento víkend. viem akurát, že sa to nevarí, ale pomaličky boduje kúsok po kúsku, lebo to rovno prepáliš. ja by som pri takto tenkom materiali aj tak asi uvažoval o nitovaní a potom utesnení nejakým silikonom. lebo varit plech ze železa a zalievat hlinik, to je uplne iné kafe. za tú námahu to nestojí. môj názor. ja osobne by som to radšej kúpil použivane a prípadné škrabance prelakoval..

Re: brazel: zadal si tam hliníkový plech? Ak dám (aj opakovane) hliníkový plech, rozmery 1000 mm x 1000 mm x 2 mm tak mi stále vyhadzuje 5,4 kg. Ale možno ja dačo zle robím, neviem...

Nič nerobíš zle.

Odchylka je prave pouzity material. Chalan to chce doma zvarat z oceloveho plechu (plus pasovina)... Zbytocne mu pocitate hlinik...

ChesterTT: na enduro potrebujes hlinnik dvojku a nitovanie nestaci... lebo...

vyrabal som si bocne kufre na moju XJ6N-ku a najlepsie co som pre mna nasiel bolo kufre PELIKAN, SKYLINE ( pre mna preto lebo kazdy mame ine naroky a poziadavky)
Podmienka bola :
padnem neprasknu
zastanem, nevykradnu
lahko upravitelne, odnimatelne, zamikatelne
ked sa v kolone predieram, nevycievaju max na hrubku mojej nohy
aerodynamika, co najmansi odpor vzduchu
a co najlacnejsie

Kufre som kupil od armady USA vyradene z nocneho vydenia za 25USD kus dovoz bol drahsi ako kufre : (
Konstrukciu upevnenia tak aby sa dali dat v pohode dole, uzamykatelne a aby nebol ram (nepaci sa mi to)na moto som vyvijal naozaj dlho, po sezone 2014 vydrzali aj pad na mieste, vietor, rychlost.
Kedze otrasy v terene my zasekly zamky tak kufre su uz na pevno k motorke ale uz som si zvikol aj tak nosim stale nepremok a plachtu na moto zo sebou.
Material je naozaj dolezita vec v tomto moc tu pasovinu neodporucam radsej pouzit profil a trojbodove pripevnenie kufra k moto.

Menton - jáj, jako s kuframi skákat a lámat haluze? tak to potom hej..

Menton , ďakujem ti , aspoň niekto aj číta , nielen píše .
Áno , chlap napísal , že sa to chystá vyrobiť z plechu "akorat by to nebol hlinik ale plech, spravim kostru, pozvaram, navarim plechy" , načo zareagoval najprv Menton upozornením na váhu takých kufrov a potom egres2 odhadom tej váhy a dovolím si tvrdiť , že zo žiadneho výpočtu , ale jednoducho z praxe .

Takže poprosím aj ďalších , najprv čítať a nie len seba počúvať .

ChesterTT a že čo by som tam vozil ? No hocičo .

A materiál na ten egresov 25litrový kufrík (z 0,6m2 , v tomto prípade 3mm Neobond-u) by vážil 2,13-2,32kg , 2mm hliník 3,2kg , takže si myslím , že odolnosť pri 3mm Alucobond-e by neutrpela a naviac ho už netreba povrchovo upravovať :
www.titan-tatraplast.sk/produkty/kompozitne-dosky-neobo...

Pozn. Nie som žiadny agent firmy titan-tatraplast , len mi google stále podhadzuje túto adresu .

Niečo v skratke o Alucobonde www.alu-sv.com/cs/download/alucobond-strucny-prehled.pd...

ChesterTT dno zvárať nepotrebuješ (lebo si celý kufor vyrobíš z jedného kusu) a boky zvonku ohraniť a zvnútra prípadne zalepiť + prenitovať , atď , atď , nie som konštruktér , ale ten kufor bude pevný dosť a istým spôsobom predsalen aj odizoluje vonkajšie teplo , lebo však prestup medzi hliníkom , plastom a znovu hliníkom je iný ako prestup cez jednovrstvový hliníkový plech .

brazel, brazel .... a ty si čítal Landalov príspevok pred tvojím? Tam sa jasne píše o plechu hliníkovom narozdiel od nejasného egrešovho príspevku.

Takže tiež poprosím aj čítať a nie len seba počúvať.
Lebo v poslednej dobe to "sebapočúvanie" z tvojich príspevkov doslova kričí

akorat by to nebol hlinik ale plech, spravim kostru, pozvaram, navarim plechy, obrsusim, nastriekam a je..
dva krát čítaj a raz brkoc.

bacaono , kto si chce vyrábať kufre ? Landal , či Motoclovek ?
Lebo ten , čo si ich chce vyrobiť , od začiatku hovorí (píše) o normálnom plechu a na to reagoval aj egres2 , Landal sa tam posnažil upozorniť egresa na zlý výpočet váhy hliníka , hoci dovtedy nikto (a rozhodne nie autor projektu) hliník ako materiál na výrobu kufrov ani slovkom nespomenul , tak nerob zo mňa toho , čo nevie narátať do štyri a ani takého , ktorý nevidí postupnosť príspevkov !
Takže ironicky mrkaj doma na koho chceš , prosím .

"akorat by to nebol hlinik ale plech, spravim kostru, pozvaram, navarim plechy, obrsusim, nastriekam a je..,...."
Nech čítam aj 4 krát, nikde tam nevidím napísaný "plech" presne podľa vášho výpočtu a to je tá sprostosť o ktorú sa opierate.
Aký plech? Nerezový? Medený? Titánový? Mosadzný? ....zvariteľné, brúsitešné a lakovatešné ú všetky z nich.

...ale vy ste tu najmúdrejší.
Jeden čo vie narátať aj do štyri a vidí dokonca aj postupnosť príspevkov tu chce rozhodovať o tom aký smajlík kam dáme, a na koho máme mrkať doma.

Nerozhodujem , nerozkazujem , ja som ti to doporučil (a ešte som napísal aj prosím) .

sergej a ostatní čo si robili doma kufre: prezradte kolko vás to stálo?

bacaono:
Plech 1 mm hrubý
Oceľ Tr.11 = 8 kg /m2
AISI 304 (nerez) = 8 kg/m2
AISI 316Ti ( "Titánový) = 8kg/m2
Mosadzný =8,7kg/m2
Medený ´9,0 kg/m2
Hliníkový =5,4kg/m2
Pri 2 mm si to vynásob x 2

Všetkým sa ospravedlňujem, že som svojou nepozornosťou pri čítaní spôsobil taký rozruch
Ale chlapi, ruku na srdce, to vážne niekto uvažuje o výrobe kufrov z iného než hliníka (alebo z toho ľahšieho matroš čo hodil brazel)? Samozrejme, že som automaticky predpokladal že sa bavíme o váhe hliníka...

Ak tie kufre majú byť potencionálne z železného plechu, a ešte nebodaj na pásovine, a ešte nebodaj sa v nich bude aj niečo voziť, tak potom nosič tých kufrov bude z čoho? Z lešenárskych trubiek (druhá možnosť je koľajnica...) A potom tá motorka bude čo - V3S-ka? (druhá možnosť je LKT-čko...)

A nevravím, že s tým musí chalanisko jazdiť naložený karpatské hrebena ako ja, stačí aby nedobre odhadol nejaký blbý železničný prejazd alebo retardér, a to bude hrkot ako keď sa v múzeu rozpadne brnenie

Motoclovek: držím palce, ale dobre zvažuj váhu. Dám si tú prácu, že zvážim svoje kufre a hodím sem váhu.

sranda hoši, sranda!

egreš trochu si sa sekol alebo náročky zavádzaš.
Neverím že 1m2 1mm hliníku má 5,4kg, .....neverím že taká istá platňa titánového plechu váži 8kg. Dokáž to.
Jazyk ti vyplazovať nebudem. ten si si už vyplazil sám.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (24.02.2015 9:43)

Re: Jawaro: Bol by si taky dobry a mohol by si mi najst adresu alebo stranku na tie AL plechy?

Ospravedlnujem sa za to ze som hned na zaciatku nenapisal o aky plech sa jedna. Chcem pouzit ocelovy plech. Pre upresnenie.

Alebo kostru pozvaram z tecka, kupim hlinikovy plech, Znitujem to, na hrany nalepim nejaku gumu a je.

Ešte raz si prečítaj posledné príspevky, ale pozorne!!!!

Napríklad Landal-ov, o hmotnosti toho kufra a prestaň ísť hlavou proti múru, lebo tu budeš znova jeden z tých, co si myslia, ze sú chytrejší ako ostatní, ktorí radia z vlastných niekoľkoročných skúsenosti... Nevymyslaj nezmysli... Vnútorná konštrukcia a na tom oceľový plech je proste kokotina, zmier sa s tým...

Tu je kontakt: www.hlinik.sk, alebo www.imcslovakia.sk A ak to budes davat rezat, v Ziline skus Granity, rezu vodnym lučom, podľa dxf ka,a lebo iný formát. Laserom to moc nechcú rezať z dôvodu limitov stroja.

Dôvod úpravy:
Doplnene odpovede.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jawaro (24.02.2015 10:36)

www.i-plech.cz/on-line-vypocet-hmotnosti-plechu.html
www.i-plech.cz/on-line-vypocet-hmotnosti-plechu.html
www.i-plech.cz/on-line-vypocet-hmotnosti-plechu.html

a tak dále,a tak dále...

to len ja tak dobre vychádzam s ujom googlom že len mne to povie?
Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kiero (24.02.2015 11:13)

Kamoskovci, uz som pocul od znamych aj take plany,ze kufre z NEREZU! Takze sa uz vobec nicomu necudujem,ze z oceloveho plechu...

bacaonao:
Za prvé. Kto by mal peniaze na 8 kg titánového plechu. Ten "titánový" plech je nerez s vyšším obsahom Ti.
Hustota oceľe (jedno či uhlíková, feritická alebo nerezová je 7,85 g na cm3.
1000 x 1000 x1= 1dm3 to sa = 7,85 kg.

Tak kufer už mám v kufri, večer doma odvážim...

motocykle.bazos.sk/inzerat/46940038/Bocne-kufre.php,
za tú cenu celkom dobré....

www.josefsteiner.sk/alu-transportbehalter-mod-d.html
Tu máš hotový kufor

gude.gude.sk/predaj/1179/Hlinikovy-kufor---hlinikovy-bo...
Tu máš druhý

egreš stále neverím že 1m2 1mm hliníku má 5,4kg, a ešte stále neverím že taká istá platňa titánového plechu bez úvodzoviek váži 8kg. Poskytni svoj zdroj.

Gutenaabend egres asi nasiel 2000x1000x1mm plech. Ten vazi tolko. Mne sa pocitat teda nechce, hadam tu je to dobre. Dosadte si ak sa vam chce:

www.i-plech.cz/on-line-vypocet-hmotnosti-plechu.html

aj chalanisko borisbasa si robil kufre sám

ja mám kufre od Milanka alu-milanek.webnode.cz/ z česka a som veľmi spokojný, jednak cena aj prevedenie, na prvý krát určite nevychytáš všetky detaily čo kde a ako, tu vyššie dal niekto link na bazoš za 200€ kus a bez tesnenia, hm divné, ale ked sa doma nudíš a máš potrebné vybavenie tak prečo nie, určite ušetríš

Dôvod úpravy: za tri kufre som dal 350 eury

Upravené 1 krát. Naposledy upravil KAMIL (24.02.2015 19:32)

Nerez teda ocel legovaná Ti, alebo Ti legovaný Fe?
Hustota titanu je 4500 kg/m3 v porovnaí z hliníkom 2700 kg/m3, ak si dobre pamätám, je takmer 1,7 násobok, vlastností overené mnohými hovoria tiež jasne a slovami klasika: Budúcnosť patrí aluminiu...

aapa:
Oceľový plech 2000 x 1000 x 1 mm váži 15,7 kg
Čo neviete už ani tabuľku riadne vyplniť?
Mimochodom. Denne sa u nás vo firme spracuje cca 1000 kg nerezového plechu. Denne robím kalkulácie na výpočet celkovej váhy strojných zariadení tak to asi zbalím a idem predávať snehuliakov vy mudráci.

Ten najväčší z bočných kufrov z produkcie BigHusky (to je naozaj marha...) váha tesnúčko pod 6 kg. Ten som odvážil, lebo ten som mal prázdny a po ruke.

6kg teraz ako cely vyzraty od nasolenych ciest, novy ma aspon 10kg

Nazdar,
Patrim k tym co stale nieco prerabaju lebo ich to bavi aj za cenu vysiu ako original.
Moje povodne bocne kufre na mesacnu dovolenku uz nestacia su len 2krat 13.60L takze zase hladam alternativu ktoru ponukam aj ostatnim.
origo urcene pre moto:
www.motoquad.sk/Katalog/prislusenstvo-a-nd... 22L

alternativa:
www.tsunamicase.com/showproduct/?id=153 20L
www.tsunamicase.com/showproduct/?id=150 28.5L
ich cena je pod 40E ale problem je dovoz : ( cca 100E nepocitam clo a dalej veci s tym spojene ale oproti PELI kufrom jednoznacne lacnejsie aj s dovozom.

objednal som tieto uvidim aka kvalita:
www.apeno.cz/vodotesny-kufr-430-apeno-pp_z5720... 20L

Jasne ze treba mat vymyslene aj prichytenie na moto, co mam univerzalne.
Este ze preco nie hlihik? Tieto kufre su skoro neznicitelne a lahsie.

Pekne, trochu to otvaranie mi nesedi, ze bocne. Veci sa ti nevysypu ked otvoris?

Podla toho co tam mas ale nie je problem vyrobit elasticky popruh co bude drzat veci, nepotreboval som ho, zatial.