Cavte chalani.. Mam taky malý problem.. Mam suzuki gsr 600 r.v. 2008, niektory den som nabil baterku, nahodil som ju do mašiny, a nastartoval, vsetko ok, nechal som ju bezať aby sa zohriala, a cca po 10 minutach sa mi sama vypla, zhasol motor, ale displey a svetlo ostalo svietit,,, potom som chcel skusit znovu naastartovat, lenze uz to neslo, starter ledva točil.. takze otazka: JE dost mozne ze mam v riti dobijanie??

A čo tak odpísaná baterka? I keď nová od výroby vydrží snáď aj 10 rokov /na rozdiel od tých kupovaných potom/. Záleží kde si aj skladoval.
Naštartuj a pomeraj, či to dobíja na baterke, alebo sa len vycucá a zdochne. Baterky to je problém všade, vždy to odíde, či vo vysávači, či v mobile, foťáku, dosť že ešte autá nik nekupuje na baterky /okrem tých z Dráčika/.

Na tu baterku som tiez myslel, i ked ju mam len druhy rok, tak je dost mozne ze odisla,, uvidim, budem to musiet pomerat jak vravis, a potom budem asi mudrejši.. A nemaš s tym skusenosti? ci je to na gsr-kach časta zavada?

No skúsenosti nemám na GSR. Ale u baterky, iste, ak počas zimy na ňu pôsobi teplo cez deň a chlad z mrazu v noci, tak to jej moc nepomôže. Odporúčajú ju držať tak pri 15st počas zimy, prípadne stále na pulznej nabíjačke. Baterka v kľude môže odísť, ja som Vartu zničil za rok v jawe /ale jawy majú hlavný nedostatok v elektrike, aby všetko fungovalo, dobíjalo a štartovalo ako má/, proste po čase sa nedala nabiť /beriem to ako nekvalitný výrobok - Varty už nie, alebo nekvalitná motorka /. Teraz tam je Fiamka, tak uvidím, ako bude slúžiť tento rok.
Ale možno je aj chyba v motorke, že nedobíja. Pomeráš a uvidíš.

ja mam zzr 1200 motor ako krava a nechavam baterku v moto mam nekurenu garaz okolo 0 a pridem a max na 3 krat ide . baterka ma 6 rokov. skus si dat voltmeter na baterku ked nastartujes a hned vies ako si na tom -

Ja mam taky GSR rv2008 a tusim v roce 2011 byla svolavaci akce kvuli dobijeni. Menilo se tusim nejaky rele. Muze to s tim souviset a nemusi...

ak by to bola zla bateria nezhasol by motor...takže....si ušetril na bateriii...

Nooo tak mam to pomeranee,, motorka mi dobija 18.5 V, pridam plyn vybehne to na skoro 19 V.. skusal som aj beterku odpojit, motor bezi dalej... Takze motorka dobija, len vela, co moze byt regulatorom, si myslim... a este na zaver, po vypnutii motorky som pocul vrieť baterku

Je to jasné, niekde je chyba.
19V je veľa, zhruba som to pozrel na nete /tušil som niečo do 15/, ale píše sa, že pri naštartovaní a dobíjaní máš tak namerať 14,4V. Čiže ti to prebíja /takto vyvyríš baterku a bude suchá - ale dá sa doliať kyselinou akumulátorovou/. Pozri schému elektriky moto, či tam nie je nejaký odpor, regulátor alternátoru, či čo by to mohlo byť a to bude asi chybné.

Su dve moznosti.
Prva ta horsia - prerazeny regler
. Druha - zle uzemneny regler. Skonrroluj kontakty. Zmeraj odpor medzi minus polom baterky a kostrou reglera. Cim blizsie k nule,tym lepsie. Tiez mozes zmerat napatie medzi minus polom baterky a kostrou reglera pri nastartovanej motorke.
Ale POZOR!!! Ak ti ide z reglera velke napatie, tak ja by som to uz radsej nestartoval, aby si neodpalil ostatnu elektroniku v motorke.

Noo tak som sa k tomu konecne dostal, a zistil som ze mam v prdeli regler, som skusil s kamošovej prehodit na moju, a s jeho reglerom mi dobija 14,10 cca... takze mozem kupovat regler .. nemate niekto nahodou ? :P :D

skus kuknut na tipmoto.com

alebo nieco take

www.ebay.co.uk/itm/Regler-Lima-Regolatore-dell-alternat...