heike, diky!

Nemyslím si, že by to bol problém, nakoľko aj vozidlá majú umiestené ŠPZ-ky rôzne - jeden na nárazníku iný na kufri. Na internete toho nájdeš veľa, ale skús dodržať aspoň tento návod a nebude problém.

"Tabuľka s evidenčným číslom musí byť na motorke umiestnená na vonkajšej strane karosérie vzadu uprostred alebo vzadu na ľavej strane vozidla. TERAZ POZOR-Upevňuje sa na mieste určenom schvaľovacím úradom. Ak je ale potrebné tabuľku upevniť na inom mieste, ako určil schvaľovací úrad, spodná hrana tabuľky musí byť vpredu najmenej 20 cm a vzadu najmenej 30 cm nad rovinou vozovky. Horná hrana tabuľky nesmie byť nad rovinou vozovky vyššie ako 150 cm. Jej sklon pritom musí byť kolmý v tolerancii 5 stupňov vo vzťahu k strednej pozdĺžnej rovine vozidla. Kde to tvar vozidla vyžaduje, môže mať sklon ku kolmici
a) maximálne 30 stupňov, ak plocha tabuľky je obrátená smerom hore, za podmienky, že horná hrana tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm,

b) maximálne 15 stupňov, ak plocha tabuľky je obrátená smerom dole, za podmienky, že horná hrana tabuľky nie je nad rovinou vozovky vyššie ako 120 cm."
Inak neviem si celkom dobre predstaviť ako sa dá na mieste odmerať uhol (sklon) ku kolmici max. 30 resp. 15 st. . V praxi ale ide o to aby bola ŠPZ na motorke pri pohľade zo zadu dobre čitateľná (samozrejme pre prípadné zaslanie profesionálne vyhotovenej fotografie aj s údajom o prekročenej max. povolenej rýchlosti)

Dôvod úpravy: doplnenie textu

Upravené 4 krát. Naposledy upravil heikemacka (14.01.2015 12:25)

Caute!

Zohnal som jeden fajnovy hlinikovy kufor, ktory by som chcel namontovat na moto (VL800). Rozmyslam, ze by som odmontoval SPZ, aby kufor bol nizsie, a SPZ (samozrejme s osvetlenim) by som dal na ten kufor, ktory by tam bol "nafest" prisrobovany! Je to legislativne mozne, kedze kufor netvori pevnu sucast motocykla?

Vdaka za odpovede!