caute .. planujem cez zimu, pripadne na jar kupit nahaca.. mal som teraz 2 sezony sv650 .. prislo zablokovanie autom a spolu s svckou sme sa vyvalali .. pozeram teraz po niecom modernejsom-novsom .. rozpocet na moto mam 3000e... hladam nahaca s dobrym podvozkom a kvalitnymi brzdami.. keby bolo abs tak som ochotny priplatit si 500e +/- .. co by som bol aj radsej a popravde hladam skor abskovu moto..co sa tyka toho podvozku hornet 2007 ma upsidedowny, fazer 07 ma klasickú koncepciu .. su tieto 2 podvozky porovnateľné? alebo jednoducho otocene vidly si lepsie, kvalitnejsie a hotovo... moto by mala byt okolo roku 2007 .. urcite by som uz chcel striekacku, nie karbce.. vyuzitie moto je vacsina mesto..kratsie vylety okolo 200-300 km .. raz-dva krat za rok chorvatsko alebo podobny vylet.. co sa tyka vykonu - je mi to v podstate jedno .. tie 600kove nahace na tom su aj tak cca rovnako..

zhrniem to :D .. viete mi so skusenosti poradit ktory z nahacov je na tom podvozkovo a brzdami najlepsie? nech viem co mam pozerat, co mam poskusat a otestovat si.. snad som napisal vsetko co som chcel :D dik

Každý bežný sériový 600-vkový naháč treba dorábať , veď všeobecne sú chŕlené pre masy .

pod dorabanim si mam predstavit vymenu strmenov popripade vidlic atd? mas nejake skusenosti alebo radu pre mna pri ktorom klasickom nahaci by to bolo najmenej nakladne?

Ci uz upside down alebo upside up, dolezite je co je vnutri a nie ako to je otocene.
ABS do premavky bezpodmienecne, dalsia diskusia by tu aj tak nikam neviedla, pretoze je tu kopec tych, co vedia brzdit ako srsen, aj ked vidia zubatu. Mam aj abs aj bez abs, do mesta a do mokra len s abs.

ja som pochopil ze teda ako srsen urcite neviem brzdit a ked som videl ako to auto stocilo do mojho pruhu jednoducho som hamstol za tu prednú brzdu a koleso islo do smyku .. tomu by som sa uz chcel vyhnut a myslim ze je jednoduchsie kupit moto s abs ako spoliehat sa na to ze nabuduce moje reflexy proste ustupia a ja potlacim tu packu milimeter pred smykom predneho kolesa...

co sa tyka tych vidlíc viem len tolko ze su nejake klasicke alebo "kartridzove" .. ale ktore by boli lepsie pre mna a lepsie by filtrovali nase sk cesty to netusim

ahoj, predchadzajuci majitel mojho horneta mal pred tym aj fz6 (neviem aky rocnik, ci S2) a horneta (2007) si oproti tomu chvalil. ja som na fz6 jazdil iba par metrov, takze to neviem porovnat. najlepsie urobis, ked sa na nich odvezies a uvidis co ti sadne viac.

do svojho vyberu urcite tieto 2 motorky zahrn

k abs: ked chces jazdit v premavke, nie na okruhu, tak urcite ano. uz som brzdil tak, ze mi 2x za sebou zapiskala predna guma a motorka tancovala pod ritou tak vtedy by som ABS urcite ocenil ale to uz vies.

Osobne si myslim, ze najviac zalezi od skutocneho stavu konkretnej moto a toho podvozku. To, aku chces vidlu, si mozes vyberat pri kupe novej moto. Ty vsak kupujes relativne starsiu moto. Takze chod pozerat moto s niekym, co ju dobre pozna a vie posudit, co do nej este bude treba investovat, pomenit, opravit. A nie je to samozrejme len o podvozku... Drzim palce...

Z 6kovych nahačov najlepší podvozok ma tripel ale ten za 3000 nekupiš,dobry podvozok oceniš pri rychlosti ktora neni predpisova.japonske nahače,pri jazde v meste tam podvozkovy rozdiel nezistiš.tak si rieš len to ABS.čau

Hold na brzdach a pneumatikach sa neoplati setrit. Do mesta jednoznacne ABS aj mne viackrat pomohlo. Ja som teraz menil tovarenske pneu za nove (inej znacky co mali vyborne vysledky v testoch) a nechapem ako moze byt medzi nimi taky citelny rozdiel. Motorka ide jak pribita k zemi... tak nikdy nesla

Jazdil som 07 Horneta ABS dva roky a je to jedna z najlepších možností podla tvojich požiadaviek. Brzdy boli viac ako dostatočné, aj ked v porovnaní s litrovym firebladom alebo terajším BMW to nebrzdilo vobec. Bavime sa ale uz o uplne inom jazdení, do mesta a na okresky je to fakt super volba a budes spokojny.
Snád za 3500 zozenies nieco schopne.

Pokial nie si vyslovene poleno ABS nie je nutnost. V momente ked sa ti akitvuje ABS motorka prestava brzdit. Sice nespadnes, ale nedobrzdis. Otazka je, co je lepsie

You are so sili... To si nemyslel vážne. Nechce jazdiť v teréne, kde sa aj tak vypína celkom ale na asfalte.
ABS sa vypína na mikrosekundy práve preto, aby sa guma nedostala úplne do šmyku, tým pádom je tam vyššie trenie, stabilita a skráti sa brzdná dráha.
Ale pokiaľ ty brzdíš lepšie ako moderné ABS, klobúk dole

sili objavil nove zakony fyziky ... gratulujem

A sme zase pri ABS . HoGo80 , to si nemyslel vážne .
Ako prebieha brzdenie v momente , keď ho systém práve vypne ?
Kde je vyššie trenie ?
Ako sa skráti brzdná dráha tým , že brzda nebrzdí ?

datadive , toto hore sú nové zákony fyziky .

V prvom rade by som radil došporiť aspoň 500. Lebo za 3000€, dobrý 6tkový naháč, prípadne aj s ABS, s r.v. 2007+ nekúpiš. Pripravil by som sa na cenu 3500, a s ABS 4000 a viac Možno nejakú dovezenku s pochybným pôvodom a km áno. Aj mne sa zdajú na tú triedu a objem tie ceny vysoké ale hold taká je ponuka/dopyt.
Čo sa týka podvozku a bŕzd, myslím, že na tvoje bežné použitie to máš asi v podstate jedno, či GSR, Fazer, alebo Hornet. Vyskúšal som si všetky 3, ale nie natoľko, aby som vedel rozprávať ktorý z nich ma najlepší podvozok. Niečo mi hovorí, že by to mal byť Hornet. Upsidedown vidla, najkompaktnejšie rozmery. Ale vyberal by som skôr podľa stavu, lebo podľa mňa, všetky tri motorky, podvozkovo aj brzdne na bežnej ceste presahujú tvoje možnosti. Ak budeš mať v dobrom stave vidly, tlmič, brzdy a dobré gumy, tak ťa nemôže sklamať ani jedna z týchto motoriek. Ich limity priemerný jazdec dosiahne až na okruhu. Na bežnej ceste to musí stačiť, a aj na kopcoch ako je Baba, Jahodná či Šturec.
Zhrniem to: Preferoval by som Hornet, ale to je len môj dojem. Ani GSR, ani Fazer nebude zlá voľba. Vyberaj teda podľa toho ktorá sa tebe z týchto troch najviac páči a podľa toho aké kusy sú na predaj (čo sa týka pomeru cena/stav).
Prajem šťastnú ruku pri kúpe.

hadku o abs som tu nechcel nejako začínať. . som rozhidnuty a to abs na motorke chcem .. problem bude s tym rozpoctom :D .. uz som si stanovil limit 3000 potom sam seba presvedcil ze s abs som ochotny dat 3500 .. a zrazu budem musiet dat 4ku :D uvidim ako dlho mi bude trvat prrsvedcit sam seba ze to nie je tak vela :D

luktak ked to takto pojde dalej ... o chvilu mas dost na novu MT-07

ved prave tohto sa bojím :D ... aj ked som na nej sedel a obzeral ju na poslednej vystave v inchebe a neurobila na mna extra dobry dojem..zdala sa mi malicka a z lacnych materialov .. ale nove je nove

brazel, takže vynechajme zo vzorca stabilitu, riešime len brzdnú dráhu: takže podľa teba tá istá moto bez ABS s blokovaným kolesom sa zastaví rýchlejšie ako s ABS?

HoGo80 , na asfaltovej ceste a na rovnakých pnematikách a rovnakých brzdách - rozhodne !!!

Dôvod úpravy: Iba ak by neplatil zákon o zotrvačnosti (Newtonov) :
Každý hmotný bod v inerciálnej sústave zotrváva v pokoji alebo v rovnomernom priamočiarom pohybe, kým nie je nútený vonkajšími silami tento svoj stav zmeniť.

Lebo v momente , keď nebrzdí , nepôsobia naň žiadne vonkajšie sily , na to netreba vedieť fyziku , tam je to len pekne učesané do jednej vety .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (30.09.2014 13:01)

Chlápci, chlapci... zakladateľ témy si nepraje hádku o ABS, tak to rešpektujte. ABS na motorke chce, je to jeho rozhodnutie.

Tu máte test: www.motorkari.cz/clanky/clanky-reportaze...

Názor a záver si urobte každý sám...

Rorschach , veď preto som sa rozveselil , že znovu o ABS . Niekoľkokrát ročne (väčšinou cez zimu)

Dôvod úpravy: Rorschach , ten záver je správny , teda že to má mať aj tlačítko OFF , čím dáva možnosť voľby

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (30.09.2014 13:22)

brazel .. vyberas si iba tie zakony ktore ti pre tvoje tvrdenie vyhovuju ... niesi ty egresov kolega ?

Nechcem cudziu tému zasierať odpadom , takže rada pre autora témy , Bandit 650 s ABS zoženieš aj skoro do 3000 .
Otázne je iba to , či by ťa kamaráti nevysmievali za motor s výkonom iba 63kW .

brazel: "Lebo v momente , keď nebrzdí , nepôsobia naň žiadne vonkajšie sily , na to netreba vedieť fyziku , tam je to len pekne učesané do jednej vety." s tymito znalostami fyziky by si neskoncil ani zakladku... len jeden priklad za vsetky, ked nebrzdis, neposobi na teba odpor vzduchu?

Menton , ak sa vedľa seba budú pohybovať dva rovnaké predmety a jeden bude brzdený a druhý nie ...
Ostatné vplyvy sú rovnaké , teda aj odpor , aj trenie v ložiskách , aj ...

brazel: pouzivas v argumentoch fyzikalne zakony, ktorym nerozumies, nema zmysel s tebou ist do odbornej diskusie... najdi si na internete kopec testov na brzdenie s ABS a bez, hlavne na vode to je markantnejsie, aj ked tam sa casto pouziva podporna konstrukcia, aby moto bez ABS rovno nesla k zemi... to je nazornejsie aj pre technicky menej zdatnych...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (30.09.2014 13:56)

brazel - dakujem za trosku satiry s tymi "kamaratmi" .. bandita som v podstate nepozeral kvoli tomu, ze mi to pride ako "rozpoctovejsia" (neviem ci sa taky vyraz na to da vobec pouzit :D ) motorka ako napriklad hornet.. pre mna to teda znamena, za ma slabsie brzdy ako hornet, makksiu prednu vidlu napr. ale skusenosti s nim nemam, takze je to len take moje citanie clankov na nete.

luktak: Bandit 650 možno je "rozpočtovejšia" motorka ako Hornet. Určite má slabšie brzdy, podvozok aj výkon, ale na normálne jazdenie a výlety bohate postačuje. A budeš musieť mať na ňom odjazdených pár desiatok tisíc, aby si naplno vedel využiť jeho potenciál. Je to ale určite menej športová motorka ako Hornet-GSR-Fazer. Z čoho vyplývajú nejaké negatíva (horší podvozok, výkon, brzdy), ale aj pozitíva: pohodlnejší, využiteľnejší výkon do mesta (posilnené stredné pásmo), možno spotreba, možno prevádzkové náklady. Do 3500 by si ho mohol zohnať aj s ABS.

luktak ..skus len tak zo srandy ... 1000ps.at > gebrauchte > profisuche
nahadz parametre do tabulky ze co ti vyhodi ... cisto len pre rozsirenie obzoru.

naked, ABS, od 2006, do 30.000km a do 4000e mi hodilo : tinyurl.com/ls9w9ov

rorschach - dakujem, chapem ta ale..aj ked viem, ze limity bandita su mi vzdialene, tak nechcem ist do tak "slabych" komponentov...ego mi to nedovoli :D to uz radsej prihodim 300-500e a mozem pozret toho horneta, pripadne fazera, keby niekto velmi surne potreboval predat z750 s abs bol by som najradsej :D kazdopadne zacinam chapat tomu, ze jednoducho chcem vela za peniaze ktore ponukam :D

datadive: v priemere 3750 km za rok? to bude zas od nejakého rakúskeho dôchodcu?

pri 8 ročnej motorke si dať limit 30 000 km je prinajmenšom úsmevné...

demmoo .. njn ... som uviedol len ako priklad ... a to su hranicne hodnoty, nie podmienecne ...

datadive - dik za stranku..ani som o nej nevedel, pozeral som to a hladal som nieco co by mi udrelo do oci ..no nic take sa nestalo :D akurat ma to nakopava k tomu aby som si dalej odtrhaval od ust a setril aj cez zimu :D

demmoo - dufam, ze si s kamerou spokojny a zachytila par zazitkov

dtdv: len že potom má nováčik čítajúci fórum utkvelú predstavu o tom, že ak má 8 ročná moto viac, ako 30 tkm, tak je niečo v neporiadku..

luktak: jasné, spravil som s ňou asi 10 000 km, v podstate ju ani nedávam z moto dole (okrem nabíjani,a...)

luktak prečo si na začiatku nespomenul, že by si najradšej išiel do z750? Chápem, že za 3500 € 2007+ ABS nezoženieš (v rozumnom stave), ale ako si spomenul "akurat ma to nakopava k tomu aby som si dalej odtrhaval od ust a setril aj cez zimu" - na Vianoce oblátky (bez medu), na Silvestra voda s bublinkami (bez šampanského) a na jar si zase o pár € bližšie k niečomu lepšiemu
(Tiež poškuľujem po z750, snáď sa to na jar podarí vyberal som z Hornet-Monster-Speedtriple-z750)

endynko ide o to ze mam aj ine veci kde chcem nechat nemale peniaze .. a abskova z750 uz ide pomaly okolo 5 000e .. keby som takto pokracoval dalej tak na jar kupujem novy ducati streetfighter :D

Luktak a preco nie novy ved na akontaciu prachy mas

cukero - asi sa nad tym zamyslim :D

Na tebou spomenuté "cestovanie do Chorvátska" bude naj. práve zavrhnutý Bandit 650.
Výsledný výkon nehovorí nič, pri bežnej cestovnej jazde nepocítiš rozdiel na špičke , Bandit má dobrý točák v stredných otáčkach a je tam silnejší ako Hornet či Fazer zo stovkou koní v grafe.
ABS chce každý
,kto už mal kolíziu z autom či niečim iným, brzdiť naplno prednou -ťahať čiaru sa nedá viac ako sekundu . A "nepoložiť to" je akrobatickým umením hodným cirkusového umelca.

marek750: "Na tebou spomenuté "cestovanie do Chorvátska" bude naj. práve zavrhnutý Bandit 650.
Výsledný výkon nehovorí nič, pri bežnej cestovnej jazde nepocítiš rozdiel na špičke , Bandit má dobrý točák v stredných otáčkach a je tam silnejší ako Hornet či Fazer zo stovkou koní v grafe." ...amen!

dobre teda pilu nejazdim, takze si kludne necham poradit.. idem hned popozerat nejake bandity

luktak: Je fajn, že si necháš poradiť, ale stále mysli na to, že motorka sa musí v prvom rade páčiť tebe. Musíš ju chcieť ty, musíš z nej mať radosť. Musí byť taká aby si sa na ňu vždy tešil a po otvorení garáže ti vyčarí úsmev na tvári. Vyberaj aj podľa toho, ináč to nie je ono. Motorka nie je auto.