www.advrider.com/forums/showthread.php?t=832790


je to velka skoda -- celkovo som z Hondy v poslednom case velmi sklamany
Okrem 2-3 modelov, proste netusim, co dizajneri hulia - je to GRC proste.
Co je akoze nahrada za TA? snad nie ta traposina NA750X?!

P.

Vsetky hondy su na GRC ked ide o dizajn... Ziadna ina znacka nema take hnusne motorky... Tak a teraz hondaci do mna

Ále, nikomu to chýbať nebude. Museli sa posunúť, aj najkrajšiu VFR800 teraz robia . Vyzerá tak, že NC750 či 700X je nástupca /aj keď bez špajlí/.

Neskončila, vyrába sa ešte v Brazílii

Ja si myslím že prídu s niečim novým. Prečo by rušili tak obľúbenú kategóriu cestovných endúr so stedným objemom?

este chvilu a cestovne enduro pod 1000ccm sa uz ani neobjavi. mozno porastu 450 do 600 zas postupne a cas sa vrati.

Nooo ale taka CB1100 je velmi pekna..

Mna mega prvy krat sklamali, ked utali Horneta, ktory bol standard od 98smeho.
Mal som tu najkrajsiu verziu -- 2005/2006 -- zlata obratena vidla, mega velke svetlo s cirou opitkou, super palubovka.. a potom to zacali likvidovat kus po kuse..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TheBear (20.03.2014 17:46)

Bear, mohol si dať ten obrázok aj zadarmo, platiť za to nebudem: Len 0.125€ za 1GB - objednávka cez SMS ! /nejde mi proste a vždy som zvedavý na prkotinky, čo tu kto pripne/.

Pozri obrázok

nevo uz nemusis platit

Podla mňa chystajú ničo špeciálne.... buď to bude nejaká chuťovka alebo návrat legendy...alebo začnú rotavátory robiť. ... lebo ozaj tie ich nové moto sú (až na jednu) také nejaké čínske

Čo už im zostávalo , tu je genéza Transalp-ov : motoride.sk/?P=motodb-cmp&cmp=%2C8455%2C8453%2C...

Čo sa z nej dá vyčítať ?
Jednoduché , zdvih stále rovnaký , len najprv ju prevŕtali zo 75mm (600) na 79mm (650) , potom na 81mm (700) a už nie je do čoho vŕtať .
Výkonovo na súčasnú konkurenciu BMW a Triumph nestíhal , Honda momentálne 800ccm motor do endura nemá (pre oponujúcich , V4 z VFR800 je kua ťažký) , tak to jednoducho zabalili a koniec .

Povyvíjajú motorček a prídu so zbrusu novou mašinou , ten súčasný hybrid je len na preklenutie doby , kým sa im to podarí (a ešte pre nadšencov značky , aby medzičasom nedostali absťák , alebo neprešli ku konkurencii) .

Dôvod úpravy: motoride.sk/?P=motodb-cmp&cmp=%2C8455%2C8672%2C...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (20.03.2014 18:48)

Vyrobia enduro s automatickou prevodovkou, s automatickým dizajnom skútroblvky, s automatickým plynom, s automatickou brzdou s automatickým respondom: motorky mi hovno hovoria ale sú cool a ja som kúl tak včil.

egres2 , to je ich vec (a ich peniaze) , nech si robia , čo chcú .

Ale zabudol si jednu vec , automatická navigácia ... do reštiky .

brazel:
A ešte by ..............
ÁÁle rdšej ništ

A zase po 25 rokoch je cas na zmenu...

Iba niekoho, kto vobec nesleduje trh a predaje prekvapi tato sprava...

Brazel: "sucastny hybrid" ma take predaje, o akych sa Transalpu ani nesnivalo, iba hlupak by to vyvijal len ako prechodne riesenie... A to v Honde nie su... Aj nezaujem o rally vela napoveda...

...aj gumene naramky co vyrovnavaju cakry, aj tuti fruti voda, co z teba spravi extremneho sportovca sa dobre predavaju aj rozne ine sracky. Staci pozriet kolko ma fico volicov, hondy automaticku prevodovku... Narod hlupne. Nic proti skutrom do messta. Aj ja som lietal po meste na skutriku byvalej priatelky.

Podla mna pekne a dobre motorky uz boli. Mozno este niekedy budu, cas ukaze. Na japonca uz dnes ma chut malo ktory motorkar. Europske masiny tiez za par rokov budu sama cina, uz to zacalo...

Každý deň keď som v garáži s láskou pohladkám moju afričku, prihovorím sa jej, a už len z toho je mi lepšie. Som strašne šťastný že ju mám! Len nech sú na ňu diely a som spokojný na mnoho-mnoho rokov dopredu...

Landal tak tak tiež sa teším že mám to čo mám

Treba ísť do GS 800 a je vymalované

....vydržte do jesene, resp. do novembra a bude aj Afrika, pssst, je to tajné !

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majanko (21.03.2014 8:36)

majanko: tá tajnosť by potešila !

Menton , že "sucastny hybrid" ma take predaje, o akych sa Transalpu ani nesnivalo, iba hlupak by to vyvijal len ako prechodne riesenie...
To ti kto povedal ?
Jedine ak to vyhlasuje samotná Honda , predsa si nikto neprizná , že priniesol na trh chu.ovinu .
Stalo sa to mnohokrát v histórii automobilizmu , koľko automobilov a motoriek tak zapadlo prachom , že si dnes na ne nikto ani nespomenie , Honda nie je ani prvá , ani posledná .
No čo , majú ten 40 kilowatový sedemštyripäťkový motor , okolo neho tvoria rôzne "křoví" (NC , Integra a čo ja viem , čo ešte) a snažia sa okolie presvedčiť , že to je tá pravá úplnepopiči vec .
Na druhej strane , pri dnešnom sústavnom sledovaní a donášaní (a pri dnešnom neslobodnom zmýšľaní obyvateľstva) , je aj 40kW nad potreby , veď poctivo sa vliecť sedemdesiatkou na ceste 1.triedy to zvládne ľavou zadnou , no a keďže netreba radiť , tak treba už len domontovať väčšie zrkadlá , aby sa majiteľ za jazdy v nich aj mohol pozorovať (napr. či má správny posed) , majiteľky prípadne kresliť .

vyroba transalpu pre mna skoncila uz v 2008 ked nastupila 700vka (nie ze by bola zla). Teraz ked este aj 990 adv isla do prec, uz nemam co mat "na plagate nad postelou"

Brazel: pises vela, ale ignorujes fakty... Pozri si statistiky predaja na Sk aj v krajinach EU, porovnaj TA a NC a pochopis, co chce trh... Jednoduche...

Tref: plagat nad postelou nezaplati vyvoj

Menton ved hod sem link.. ja si tie štatistiky predaja tiež rád pozriem. Poslednú, čo som videl, zrátala všetky kubatúry vrátane skútrov jednej ryžovej značky a porovnávala ich s predajom BMW...
Novinári dnes urobia štatistiku z hocičoho,.. aj z vymyslených údajov. Podľa toho, ako im kto zaplatí..

Aj ja by som chcel vedieť,
či mám raritu,
alebo masovku...

Možno aj mentonovi verím. Veď sa chodte pozrieť do predajne Honda, kto tam očumuje motorky. Teda vlastne motorky skoro nikto ale tie sejkoplečkosečkomlátičkopečky.
Svetu vládne palec.

Brazel, a tebe kto povedal ze Honda NC700X nema dobre predaje?

Vypis predajov motoriek v Taliansku, (Januar-Marec 2012):
Myslim ze Taliansko je dost velky trh nato aby naznacil vyvoj predaja v Europe. Tu mas prvych 100:

001 BMW R 1200 GS Enduro 697
002 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 357
003 HONDA NC700X Enduro 354
004 KAWASAKI ER-6N Naked 352
005 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 346
006 BMW F 800 GS Enduro 316
007 HONDA CROSSTOURER Turismo 304
008 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 300
009 DUCATI STREETFIGHTER 848 Naked 294
010 BMW F 800 R Naked 263
011 BMW R 1200 R Naked 258
012 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 247
013 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 246
014 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 232
015 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 226
016 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 217
017 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 216
018 YAMAHA FZ8-N Naked 207
019 SUZUKI GSR 750 Naked 198
020 BMW S 1000 RR Sportive 184
021 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 180
022 HONDA CBR 1000 RR Sportive 178
023 KTM 125 DUKE Supermotard 169
024 KAWASAKI Z 750 Naked 168
025 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 167
026 BETA EVO 2T 300 Trial 164
027 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 160
028 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 159
029 KTM 125 EXC Enduro 158
030 KTM 690 DUKE Supermotard 158
031 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 157
032 BMW R 1200 RT Turismo 153
033 BMW K 1600 GT Turismo 149
034 DUCATI DIAVEL ABS Naked 141
035 HUSQVARNA NUDA 900 R Naked 141
036 KAWASAKI Z 750 R Naked 135
037 KTM 350 EXC-F Enduro 135
038 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 132
039 YAMAHA XJ6-N Naked 132
040 HONDA CROSSRUNNER Turismo 122
041 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 120
042 KTM 300 EXC Enduro 120
043 KAWASAKI Z1000 Naked 118
044 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 117
045 DUCATI MONSTER 796 Naked 116
046 BMW G 650 GS Enduro 115
047 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 115
048 YAMAHA YZF-R1 Sportive 108
049 HONDA ITALIA CBR 600 F Sportive 105
050 HONDA CRE F 250R HM Enduro 103
051 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 95
052 YAMAHA FAZER 8 Naked 95
053 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 94
054 KTM EXC 450 Enduro 93
055 APRILIA DORSODURO 1200 Supermotard 90
056 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 89
057 YAMAHA TDM 900 Turismo 88
058 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 86
059 BMW F 650 GS NEW Enduro 86
060 YAMAHA YZF-R125 Sportive 85
061 KTM 990 SUPERMOTO T Supermotard 84
062 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 82
063 KTM 250 EXC Enduro 81
064 HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200
CUSTOM Custom 80
065 HONDA CRM 125R HM Supermotard 80
066 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 80
067 GAS GAS TXT 300 RAGA Trial 79
068 KAWASAKI W800 Naked 78
069 HARLEY-DAVIDSON XL1200V SEVENTY-TWO Custom 75
070 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 75
071 KTM 990 ADVENTURE Enduro 73
072 DUCATI MONSTER 1100 EVO Naked 71
073 HARLEY-DAVIDSON FLS SLIM Custom 71
074 MV AGUSTA F3 675 Sportive 70
075 DUCATI 848 EVO Sportive 68
076 GAS GAS ENDUCROSS 300 Enduro 68
077 KTM 250 EXC-F Enduro 68
078 SHERCO SHERCO 2.9 Trial 68
079 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER Turismo 68
080 DUCATI MONSTER 696 Naked 67
081 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 67
082 YAMAHA XVS 950 A Custom 65
083 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 63
084 YAMAHA YZF-R6 Sportive 62
085 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 60
086 SUZUKI GSX-R 1000 Sportive 60
087 HONDA CBR 125 R Sportive 59
088 HONDA GL 1800 GOLDWING SE Turismo 59
089 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 58
090 APRILIA SHIVER 750 Naked 57
091 HONDA VFR 1200 F Sportive 54
092 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 54
093 HARLEY-DAVIDSON FLD DYNA SWITCHBACK Custom 52
094 HONDA CBR 600 RR Sportive 52
095 KTM 500 EXC Enduro 52
096 BETA RR 4T 350 MONOPOSTO Enduro 50
097 YAMAHA WR 450 Enduro 50
098 HUSQVARNA SMS 125 Supermotard 49
099 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 48
100 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP Supermotard 47

Trewor , máme koniec apríla 2014 , zožeň radšej , prosím ťa , štatistiky za roky 2012+2013 , to bude vieryhodnejšie , ako tie tri mesiace .
Inak , egres2 to napísal správne , cestné enduro s automatom + popičinavigácia + komunikačná súprava (aby sa s ostatnými spolujazdcami dalo rozprávať ako v kozmickej lodi) + výstražná vesta + odsúhlasená cieľová reštika a 100 kilometrové dobrodružstvo (adventure) môže začať .
Ak som zabudol na nejakú adventure výbavu , prosím doplniť .

Zabudol (stará hlava) ... no predsa hliníkové kufre .

- no jo... ale dnesne dobrodruzstvo v 2014 si presne tak predstavujem..... (a 90% jazdcou tak isto....)
- srat sa dakde po lese a po luke v blate?.... ani nahodou... uz som na take sracky moc pohodlny/stary....
- premna je NC750X s automatom a cestnimi gumami splneny "adventure" sen! (fakt nekecam!)

Tiez nerozumiem preco sa niektori nedokazu zmierit s tym ze doba sa meni - ci k lepsiemu alebo horsiemu je relativny pojem - ako pre koho.
Pre mna tiez do neba ospevovana zastarala Africa nieje hviezdnou motorkou - a ani by som ju nechcel.
Tak ako sa menia ludia menia sa aj cesty - malokde sa uz da na SR bezproblemov oficialne jazdit mimo asfaltu.
Mimo ine mna osobne po dlhych rokoch zavodenia Enduro a CC - teren na tazkej motorke vobec nelaka.
A vacsinu neskusenych jazdcov takisto.

Doba sa mení to je jasné ale zopár zadubencom ako som ja neostáva potom uz nič iné ako oprašovať staré rárohy 80-90 rokov. Nejako mi tie vesmírne skútromotorky nepasujú.

trewor: transalp je v statistike, ktoru si ponukol na 17 mieste.

freebiker:

jojkoz: doba sa nemení, len ľudia hlúpnu...

brazel, aj 2012, 2013 bola NC 700 X na poprednych miestach predaja v EU... takze oblubena urcite je a to velmi (ved ich predavam skoro kazdy den, a stale viac DCT verzie)

to ze starsi ludia nevedia pochopit vyvoj a trendy je uplne normalne. netreba si robit z toho ale tazku hlavu, na trhu je tolko znaciek a tolko motoriek, ze kazdy (normalny) si vie pre seba najst tu spravnu

zbytocne zhadzovat niekoho pre to, ze chape turistiku ako vylet do restauracie s navi.. no a co? je to jeho vec, jeho ciel, jeho cesta, jeho zabava

kazdy nech si jazdi tak, ako to ma rad

samozrejme jedna vec nevymre nikdy a to je frflanie na internetovych forach

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (27.03.2014 7:23)

pitaz:
Ako vždy. Na HONDE ani blato nie je špinavé.
Predstav si, že na svete ešte existujú ľudia, ( frfloši )ktorí majú presvedčenie že Rembrant, Buonarroti a pod. malovali obrazy a nerozotierali farby po plátne kapustnou hlavou.
Napriek tomu moderná doba( alebo ľudia čo ničomu nerozumejú) uprednosťňujú tieto machlanice .
Chápem človeka, ktorý nikdy nesedel na motorke a chce byť cool, že si kúpi atomatické hejblátko (nie motorku) a bude sa presúvať 5 km na kebab, kofolku a zmrzku. Pre mňa ale nie je motorkár ( kedže sa to tu tak prezentuje) a nejazdí na motorke.
Neberiem im to ale nech ma nepresviedčajú že sú to motorky. Takisto ako vznášadlo nie je loď aj keď dokáže prekonať vodu.

egres, chyba
tvoja definicia motorkara tak isto nemusi byt spravna a podla mna ani neni.
niekoho skatulkovat podla toho, ci jazdi automato alebo manual je uplna blbost.

to ako keby si chcel povedat, ze vsetky moderne auta, vybavene DSG prevodovkou nie su auta. a to nehovorim o tom, ze skoro uplne vsetky zavodne auta maju automatizovanu prevodovku, ci uz dsg alebo sekvencnu.

egres, este otazka: a vozil si sa niekedy dlhsie na moto s DCT prevodovkou, alebo si to len myslis, ze to neni motorka.
ak si sa nevozil, kludne sa niekedy zastav u mna a daj si jazdu. len tak pre tu zaujimavost.
poznam totizto velmi vela 'motorkarov', ktori mali presne taky isty nazor ako ty, potom sa previezli a zistili, ze to neni az take zle, ako mali predsudky. je uplne jasne, ze to neni kazdeho salka kavy ale generalizovat, ze moto s DCT neni motorka, je fakt chybne.


Dôvod úpravy: doplnenie o automat

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (27.03.2014 7:52)

pitaz:
Podľa mňa ani človek, ktorý v živote nejazdil na aute a kúpi si v 18 tich (alebo mu kúpia) auto s automatickou prevodovkou, s ABS, ESP a ostatnými vymoženosťami nie je pre mňa vodič.

2 superflanker

Nemyslim si - ano ludia su cim dalej pohodlnejsi - ale to boli vzdy - v ramci moznosti.

Preto sa presedlalo z konov do aut, na motorky, na lietadla ...
Ako som pisal doba sa meni - vacsina sa prisposobi - a zopar ostava vo svojom starom ideale.
Ja im to neberiem - je to ich vec - a dokonca mam pre to pochopenie.
Len ako som pisal nerozumiem tomu ze sa cuduju vyvoju a ze sa veci menia - vzdy sa menili a aj sa vzdy menit budu.

A ešte by tam mohli pridať autopilota riadeného cez satelit.
Sú ešte rodičia, ktoré svoje deti zoberú na výlet cez Kolibu na Železnú a nie do Hypernovy.
Ich deti si kúpia motorku.
Tie druhé hybrid z vymoženosťou uvedenou v prvej vete. A možno si doma len sadnú na maketu a spustia si sekvenciu : Motovýlet na zmrzku do Modry".

pokrok nezastavíš, ani v motorkách...či je to lepšie alebo horšie na to si musí každý odpovedať sám...inak by sme tu asi jazdili stále na Pionieroch a dymiacich Jawách z roku raz-dva a slintali nad niečím moderným.

jojkoz , veď už nerob z nás takých ko.otov starých .
pitaz , ja tiež neberiem nikomu právo na sebaurčenie ...

... vo všetkom ostatnom súhlasím s egresom . Dokonca aj s tým auto-automatom u mladého obecenstva .

Chápem auto-automat vo veľkých aglomeráciách , pri častých dopravných zápchach , kde človek nemusí stáť na spojke , radiť-vyraďovať atď ... teoreticky to platí aj pre jednostopé vozidlo s automatom , ale preboha (!) , načo má také vozítko vôbec v tých zápchach trčať ?

pitaz , ani nevieš , ako hlboko si ťa ja vážim , či už preto , čo robíš ako predajca , alebo aj propagátor značky , ale hlavne si ťa vážim ako človeka , mal som príležitosť byť s tebou v častejšom kontakte a zostalo mi v pamäti , že si (v skratke) správny chlap a motorkár .
Napriek tomu súhlasím s egresom , ktorý už vo svojom prvom príspevku v téme stanovil cieľovú skupinu , pre ktorých sú dané vozítka určené .
Nepotrebujem tu zdupľovávať delenie na motorkárov a nemotorkárov , ale do tém o interaktívnych mapách so zakreslenými reštauráciami , o interkomunikácii , o...najčervenšiu červenú prispeje za jeden deň sto ľudí , ja som podhodil tip na výlet (a človek by tam došiel aj na 125-ke skútri) , po ktorom by malo srdce naozajstného motorkára zaplesať a za 5 dní si to všimol jeden-jediný člen tejto (akože) motostránky .
Veď naozajstný tzv. motorkár by tam išiel aj cez mŕtvoly , alebo minimálne by už teraz zháňal partiu na výjazd tam .
Tak o čom ???

Ako odpoveď mi stačil včerajší šot z Baby (narkóza , či hnojka) , takže tie automaty očakáva naozaj svetlá budúcnosť .


Dôvod úpravy: majanko , o akom pokroku tu neustále hovoríte , automatická prevodovka je má cez 100 rokov !!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (27.03.2014 9:09)

2 brazel

Ja z nikoho nic nerobim - a sam sa tiez uz nepovazujem za najmladsieho ;)
Ako som uz pisal od 17-tich jazdim zavodne terenne motorky - viem co je to vychutnat si "klasicku" motorku.
Tiez som si radsej kupil auto v manualy (aj ked proti automatu v podstate nic nemam)
a tiez mam "klasicku" cestnu motorku - a vobec mi nevadi ze ma vstrekovanie a nie karburator ;).
Ale nevidim ziaden problem vo vyvoji kam to ide - ked to budu ludia chciet pojde to dalej - ked nie tak to zakape. Jednoduchy cyklus ;)

egreš, brazel, toto už trošku prehanate,nie?

vaše tvrdenie o motorkaroch a nemotorkaroch je asi taka ista p*čovina, ako keby som tvrdil, že ak si netrtkal naraz dve černošky a aziatku, tak nie si chlap....poznam(e-lebo asi aj vy ho poznate) človeka, ktorý na skútri najazdí viac km ročne, ako polovica MOTORKAROV...a mimo toho robi pekne fotky...

pitaz ma pravdu, pokial ste to nevyskusali (dlhsiu trasu), tak to nemozete odsudzovat...a ak ano, tak mi vas je luto

brazel, ako vies, ze tvoju trasu nepreslo alebo neplanuje prejst xyz motorkarov?co ak si to niekto pozrel a paci sa mu to, ale nema potrebu ti to tam napisat...?

taketo delenie uz tu bolo, na motorkarov a NADMOTORKAROV....je to smiesne, mysliet si, ze preto, ze radim rychlosti som lepsi ako ten, co ich neradí...

demmoo:
A zase sme pri podstate. Ja si tu vypisujem svoj názor. Bez invektív, nadávok atď. A zase sú tu osobné invektívy .
ja mám definíciu motorkára: je to človek pre ktorého je motorka zábava, relax, koníček, vie si odmerať tlak v pneumatike a dokonca aj vie aký má mať.
Potom sú majitelia rôznych " motoriek" ktoré sú pre nich len možnosť zbaliť 18 tku, zaradiť sa do cool prúdu, alebo len tak. Pre nich sú určené, alebo si ich kupujú tie moderné príšerky automatické. To nie je delenie na nadmorkárov a zvyšok.
Niečo podobné ako dnešní rybári. Príde k vode pojazdí sonarom, vyvezie návnadu diaľkovo prikrmuje, elektricky zasekne, zvukový ťuk, elektrickým navijákom pritiahne a že rybár.
To si radšej tú rybu kúpim v TESCU.
P.S: A dočkáte sa pomsty za svoje mládí v podobe vlastných detí

demmoo , spamätaj sa , prosím ťa pekne , o delení začínate väčšinou tí istí , ja ale rozhodne nie !
A za druhé , ja nechcem blahoprajné listy , ale aspoň by som vedel odozvu , veď keď prispievať odpoveďami na to , kde je na Slovensku najlepší maďarský guláš , na to nie je ľuďom ľúto ani času , ani ďobkania do klávesnice .

jojkoz a či si ty čítal , čo som už skôr (20.03.2014 18:41) napísal ? A ešte raz dupľujem , automatická prevodovka nie je až taká súčasnosť , ako sa mi tu snaží(š-te) vykresliť .

v jedinej nadávke v mojom texte som zámerne vynechal písmenko, aby to nikoho neurazilo..márne...

motorka s automatom nemoze byt zabava, relax, konicek a neda sa na nej odmerat tlak v pneu? podla mna je to uplne taka ista motorka, ako kazda ina...a osobne si myslim, ze na motorku s automatom sa da 18-tka zbalit presne tak isto, ako na motorku bez automatu..lebo tomu ta 18-tka aj tak exkrement rozumie...

inak, rybarcenie je pre mna nuda...rovnako ako pre teba automat...

dufam, ze moje deti budu aspon take, ako som ja...nech si to vyžerem!

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil demmoo (27.03.2014 9:38)

egres, pises:
ja mám definíciu motorkára: je to človek pre ktorého je motorka zábava, relax, koníček, vie si odmerať tlak v pneumatike a dokonca aj vie aký má mať.

aky je rozdiel, ked niekto splna vsetko co pises ale navyse ma este aj zabavu z DCT prevodovky? potom uz zrazu nie je motorkar?

ja nie som urazený.
Len teraz mám dilemu kde zbaliť dve černošky a číňanku aby som bol chlap.
Nekomentujem motorky, skútre a autohejblátka ale tých, ktorí si to teraz kupujú. Motorkár , ktorý na skútriku behá na výlety aj niekoľko stoviek kilometrov, vie si vymeniť olej a ventilček tak toho tam neradím. Píšem o skupine , ktorá je cielová pre výrobcov. To máš ako s mobilom. Pôvodne to bol mobilný telefón a teraz je to niečo čo už s telefonovaním pomaly nemá nič spoločné. Kua šak už sa s tým dá aj platiť.
Kapišto.

Pri Slovnafte ..nie su sice original, ale....

Kua šak už sa s tým dá aj platiť......ma vedie k myslienke, ze vlastne pre koho je ten mobil, alebo ta motorka s automatom urcena..resp, ako to vnima clovek v tvojom veku (naozaj bez urazky..)

lebo pre mladych je uplne bezne platit mobilom, neradit rychlosti,...pravdu mas v tom, ze to mozno vedie k zleniveniu..alebo pohodlnosti? ...asi synonimum..
dsot na tom, že ja osobne si viem predstavit mat motorku s automatom doma (ako povedzme tretiu motorku v garazi?) a neprislo by mi to ako nic neprirodzene..

Ja som mal tiež zopár rokov skútrika na cestu do potravín .

Demo:
- mas kopu skutristou, na malich strojoch a ty chcu po case vecsi stroj akazdy skutrista miluje variator, a ked ma moznost mat DCT, tak si ho rad priplati.
- mas kopu ludi co jazdia v meste a z mackania spojky kazdych 20 metrou ich ide drbnut.....
- mas kopu bab..... tie musia bit na DCT ties nadrzane
- mas kopu zaciatocnikou
- a mas kopu pohodlnich ludi.... ktory sa chcu pohodlne vozit

Ja by som si za DCT urcite priplatil.

Toman, wtf?!

Demmoo (27.03.2014 9:36): motorka s automatom nemoze byt zabava, relax, konicek a neda sa na nej odmerat tlak v pneu? podla mna je to uplne taka ista motorka, ako kazda ina

ak spravne chapem, myslime si to iste...nie?

jojkoz: to hlupnutie som myslel v kontexte, ze naco by dnesny uzivatel motocykla rozmyslal nad starym znamym karbec vs. striekacka, ked aj karbec je pre neho cosi ako vyrobok NASA...pre neho je klucove ze to zerie o pol litra menej ved aj tak z obidvoch systemov je jelen...

2 superflanker

S tym suhlasim - ale podla mna to nieje o hlupnuti - ale o tej inej dobe o inych vedomostiach..

Take vedomosti zacinaju byt nepodstatne - ved v dnesnej dobe naco mu to je ?
Poznam velkych cestovatelov co vedia o moto prd - este tak mozno defekt sa naucili - ale v podstate v casoch napr. mobilov to zacina byt trocha nepotrebne.
Ja som tiez zo starej skoly a robim si na moto vsetko sam - ale doba ide inam.

Kto z Vas vie pocitat na logaritmickom pravitku ? A naco aj ? Ked v dnesnej dobe su na to ine a ovela rychlejsie metody.
Vacsina dnesnych ludi nepotrebuje vediet podojit kozu - ked ju vidi akurat tak na internete - a nenazval by som ho preto ze je hlupejsi ako ten pred 50-timi rokmi ;)

Kým donedávna sa ľudstvo rozvíjalo, posledných 100 rokov hlúpne. A to vcelku dosť rýchlo... Vraj sme stratili priemerne 14 bodov IQ. "V minulosti sa človek musel starať sám o seba, aby prežil a dnes sa spoločnosť stará o človeka takým spôsobom, že prežije naozaj aj ten hlupák," vysvetľuje predseda klubu inteligentných Mensa, Miroslav Macko.

Problém je vraj aj to, že existuje mnoho vecí, ktoré nám uľahčujú život. Keďže si žijeme pohodlne, nie sme nutení rozmýšľať a tak náš mozog nemusí vynakladať toľko práce ako kedysi.

Lenze prave to, ze zivot uz nieje len o preziti - ale aj uzivani si zivota - nam dovoluje napr. jazdit na motorkach - len tak pre radost - a nie z nutnosti ( ako napr. jediny dopr. prostriedok ...)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojkoz (27.03.2014 14:03)

jojkoz , veď už nefilozofuj To je na dlho a nami , čo ešte chceme rozhodovať sami , aj tak tvoje slová nepohnú .

Kto z Vas vie pocitat na logaritmickom pravitku ? A naco aj ? Ked v dnesnej dobe su na to ine a ovela rychlejsie metody.

Málokto a ani nepotrebuje ... ibaže takisto do tých iných a rýchlejších metód vie akosi čím ďalej , tým menej ľudí dosadiť tie správne parametre , takže výsledok je aj na kozmickej technike vlastne chu.ovina , ale zabalená do čarovnej formulky - z počítača .

Netreba používať mozog , veď my už vám vieme povedať , čo je pre vás dobré a keby aj nebolo , nami ovládaný dav vás presvedčí , že je to dobré .

A kto im bude potom radiť?
A kto im bude servisovať tie hejblátka?
Možno bude doba kedy to urobí robot.
A kto toho robota naprogramuje na činnosti ktorým už nikto nebude rozumieť?
A kto vlastne bude vyrábať tie hejblátka keď už nikomu nič nebude hovoriť 3,14?

Chlapi, skúsim s bielou vlajkou nad hlavou:

dvojspojková prevodovka s príplatkovou nožnou radičkou funguje vlastne rovnako ako všetky okruhové stroje vybavené quickshiftom. To znamená, že pri kvaltovaní nemusíš spojkovať ani púšťať plyn. A to sa páči aj "normálnym" (smradľavým, zarasteným, ortodoxným a prefajčeným) motorkárom.

Ale jasná vec, chápem aj váš pohľad, Egreš a Brazel.

Older always blame young.

Herghott

Egres2: napisal si: Predstav si, že na svete ešte existujú ľudia, ( frfloši )ktorí majú presvedčenie že Rembrant, Buonarroti a pod. malovali obrazy a nerozotierali farby po plátne kapustnou hlavou.

Vies co je na tom vtipne? Vacsina maliarov, socharov dokonca aj hudobnych skladatelov bola pocas svojho zivota nepochopena. Ludia ich pocas ich zivota kritizovali, mali casto doslova problem prezit, lebo ich diela ani zdaleka neboli pochopene tak, ako o mnoho rokov neskor. Presne v tomto kontexte vnimam vase "frflanie" aj s Brazelom. Prepacte, nie je to nic osobne, ale rozosmieva ma to.
Kedysi sa ludia bali automobilu, musel pred nim dokonca bezat bezec s faklou
A do mesta pojdem skutrom, aj ked ma ty za to nepovazujes za motorkara

Menton:
Veď práve to.
Ale určite mali aj svojich priaznivcov, ktorí už vtedy vedeli že to je to pravé umenie a keby bol vtedy motoraid, tak by ich všecti znosili pod čiernu zem.
Opakujem. Nie je to o tom na čom sedí a jazdí ale o tom, kto na tom sedí a jazdí.
Ty budeš pre mňa motorkár aj keď bueš jazdiť na rikši.

Normalne sa sem bojim napisat ze mne sa nizkootackovy relativne usporny motor s automatickou dvojspojkovou prevodovkou paci.
Co sa mi uz nepaci je ako nim honda mrha. Dava ho do neskutocne blbeho ramu s neskutocne blbou kapotazou, co na tom ze nie je sama a aj ini to tak robia (vid yamaha mt07). Dalej ked uz dam automat tak mozno nechcem brzdit nohou ale rukou, takze by mali okrem fake radicky dat aj moznost preniest zadnu brzdu na lavy rajd. Material pritom maju z integry, takze nemusia ani nic vyrabat alebo vyvijat naviac. Dalej by mali dat moznost vyradit do neutralu aj za jazdy. Na motorke skutocne nie je dovod kvoli ako na aute kvoli posilovacu riadenia a brzd obavat sa zhasnutia motora. Pritom na ncckach je to len softwarova zalezitost. Strasne sa mi pacilo ked som sa blizil ku krizovatke a nez dct podradilo tak som isiel asi 15km/h volnobehom, tichucko a pokojne. Potom svina jedna podradila a samozrejme ono to pri zaradeni dvojky trochu hodi a rozhodi pohodu a kochacku.
Predpokladam ze to ze toto vsetko nie je je bud preto lebo to nikoho z hondy nenapadlo (pravdepodobnost 1%) alebo islo o tzv. menezerske rozhodnutie (99%). A rovnaky dovod je asi aj pre ukoncenie transalpu. Ale ak chcu naozaj ozivit afriku tak je to jasne, nechcu aby jedna motorka kradla druhej predaj, najma ak su rovnakeho zamerania. Aj ked mna transalp aj afrika nechava uplne chladnym.
Ospravedlnujem sa za offtopic, ktory sa ale uz zda sa prebojoval k maintopicu.

Peter3P:
Práve že tvoj príspevok sa mi veľmi páči.

Pozri obrázok

junior, fotoshopove varadero? ale pekne nakreslene

.. ''masturbovat'' nad tym ze co bolo a je lepsie nema zmysel, kedze je to velmi subjektivna vec a hlavne ovplyvnena vekom, pripadne rozdielnou generaciou.. Niekto ma rad tradicne osvedcene a funkcne veci, niekto chce mat najnovsie technologie niekedy aj zo ''komfortnymi'' zbytocnostami.

To ako keby jeden stary dedko povedal :

'' tie vase nove auta s posilovacom brzd a riadenia a radiom a elektrickymi svetlami uz niesu auta! Za mojich casoou sme museli doleevat vodu a prihadzovat uhlie do aut aby to slo, a mali sme olejovy lampas na svietenie.. To boli auta,nie to co soferujete vy,ved to samo ide! ''

Pomaly sa mi zda ze ''pravy'' motorkari budu len ti co maju motorky s karburatorom, a ti z Injection su uz len taky futuristicky pozeeri..

Trewor: ono je to troška aj o šetrení miesta, je rozdiel či do batožiny na 10tis.km trip pribalíš malý skrutkovač, alebo notebook....žartujem

Ked je niekto taky motorkar, ako je tu opisany. Tak si kupi aj 20 rocneho transalpa, alebo afriku a vie sa o tu motorku postarat tak a opravit si ju, ze ju bude mat stale spolahlivu, takmer ako novu.

Ked som kupoval svojho transalpa, tak uz davno so robil aj ten novy s 19tkou v predu a striekackou. To som si povedal, ze uz radsej V-stroma ako noveho tranda. Strom mal navyse 6tku. Dal som si kriteria, co najnovsi stary transalp. Nasiel som

Minule na orave pri nas pristavil stary transalp 600vka s rakuskymi SPZ, na zivo bol ovela krajsi ako ten moj "novy" zaobleny. Asi si raz takeho kupim. A tiez sa mi velmi paci yamaha XT500.

Nepovazujem sa za super motorkara, ani nadmotorkara. Nech si kazdy jazdi na com chce. Mne osobne sa ale tieto nove automaticke endura nepacia.
Viem si predstavit, ze v uzivatelskej prirucke maju napisane, aby s tym nechodili do terenu, ze sa mozu otrhat cingrlatka a padne im zaruka.

Tiez sa mi nepacia velke nove endura, ktore sa vsetky do jedneho snazia podobat na GS-ko. Keby sa mi pacil tento druh motoriek, tak kupim asi GS-ko. Aj ked sa mi na tom zle jazdi, ale aspon to nie je napodobenina niecoho.

Výhody technických inovácií sú neodškriepiteľné aj dobre padne keď motorka papá o nejaký litrík menej ako karburátorová verzia. Ale porovnám to trebárs s autami alebo bielou technikou. Dnes keď sa pokazí nejaká vec je jedno že to može byt sučiastka za par centov jednoducho sa vymení celá časť lebo sa vtom nikto nemá čas rýpať alebo jednoducho súčiastka sa samostatne kúpiť nedá. Potom končia relativne nové veci v kontajneroch. Alebo platíme za nieco v aute za par eur stovky eur, lebo je to vyrobene ako súčast niečoho iného. Takže aj keď podla mna karbik ponuka hladšie a plynulejšie dávkovanie dá sa navyše do posledného šróbika rozobrať a rozchodiť alebo sa o to aspoň pokúsiť. Inak čo myslíte že je lacnejšie na výrobu ? karbik vs vstrek. A kolko káblov ide do každého?

Superflanker: chcem ta vidiet, ze si na ten Kaukaz vezmes len jeden skrutkovac. Lebo ja nepotrebujem ani notebook, staci mi iPad...

Inak, by ma zaujimalo, kolko odporcov noviniek v oblasti moto:
- nema plazmu, ci LCD, ale pouziva elektronkovu telku,
- nema mobilny telefon, pouziva pevnu linku a mimo domu kartovy automat,
- PC ma procesor max 486,
- a tak dalej...
Lebo inak je to tak trochu farizejstvo. Bud ste proti novinkam a ostanete pri technologiach zpred 10-20 rokov (co je generacia vyssie uvedeneho plus Transalp kludne aj so striekackou), alebo prijmete sucastnost. Neda sa byt len trosku tehotna

Dakde som cital ze ludsky mozok vie novu technologiu pochopit len do 35 rokou, potom sa uz velmi tasko na nieco nove adaptuje....

janoval

Menton:
Ale je to stále televízor.
Používam pevnú linku.
Je to stále počítač.
Ak by to bol počítač, ktorý by vypočítal a nakreslil nový motor s tým, že ktokoľvek by mu povedal "nakresli motor" tak by to už nebol počítač pre konštruktérov ale pre trtkov.

- mam stareho transalpa a prave preto chcem nove NCcko
- pokrok je nutna vec..... neda sa mu branit, ajtak to tu automaty za par rokou prevalcuju
- a keby nahodou nechcem nove NC s automatom, tak cislo 2 v mojom zozname je Triumph Bonneville
- proste bud nieco ultra moderne alebo nieco ultra klasicke.... len nech to nieje nieco bezne...

Menton: ono to je o inom..
- "nema plazmu, ci LCD, ale pouziva elektronkovu telku", - neopravim ani jedno,ani druhe a ked sa to doserie tak volám a čakám....
- nema mobilny telefon, pouziva pevnu linku a mimo domu kartovy automat,- neopravim ani jedno,ani druhe a ked sa to doserie tak volám a čakám....
- PC ma procesor max 486,- neopravim ani jedno,ani druhe a ked sa to doserie tak volám a čakám....
- a tak dalej...

A ked sa do serie motorka tak opravim a ked neopravim tak som v peknom Pčku - volám a čakám...Len či sa dočkám...a namiesto opravy motorky budem riesit odovoz motorky.

- jawu na ceste v pohode, tu rozeberem komplet a aj prezujem......
- japonca??? nato mam bratranca..... a on ma auto s vozikom.... inak som v prdeli...

nadsenec do PC ho opravi ;) Rovnako telku, mobil a i.

Ale ja osobne som toho nazoru, ze motorkar je ten, kto si kupi motocykel kvoli radosti z jazdy - a je jedno, ci sedla HD alebo nech aj scootrik (motorkarska dusa). Ten kto motorku kupi len preto, aby sa ukazoval, predvadzal, toho za motorkara nepovazujem. A je jedno, ci ma nejaku najsamlepsiu motorku.

Trosku ma prekvapil ostry postoj egresa (a to s nim v mnohych inych veciach jednoznacne suhlasim), i ked pravo na nazor samozrejme ma. Ale fakt co s ludmi, ktori si kupia DCT a jazdia pre radost, chodia na vyjazdy, pomahaju v problemoch? Kvoli DCT budu diskvalifikovani z motorkarskych kruhov? Budeme sa hrat na pravidla, ako je tomu u MC? (temu MC tu, prosim, nerozoberajme, na to su na fore dve rozbehnute temy)

Ja som si vo stvrtok kupil NC750X s manualnym radenim. DCT som nechcel, jednak drahy priplatok, a jednak som mal automatiky dost z 2 sezon na scootri a 6-ich sezon na maxiscootri... a ako som zistil, klasicke radenie ma neskutocne bavi. Ale odsudzovat automatiku rozhodne nebudem.

Najviac sa mi paci Herghottova poznamka: "dvojspojková prevodovka s príplatkovou nožnou radičkou funguje vlastne rovnako ako všetky okruhové stroje vybavené quickshiftom. To znamená, že pri kvaltovaní nemusíš spojkovať ani púšťať plyn. A to sa páči aj "normálnym" (smradľavým, zarasteným, ortodoxným a prefajčeným) motorkárom. "

Motorkarom i "motorkarom", vsetkym vam prajem krasny slnecny vikend. (rovnako aj sebe )

ja mam tiez svoj skromny nazor. mali sa vyprdnut na TA a vyplut vynovenu (tym myslim, nie oje..nu) 900vku africu, aby sa dal zvladat nejaky teren aj rychle presuny a mali by svoje predaje.



Dôvod úpravy: dop.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gico (29.03.2014 11:59)

Superflanker: ano, to si vystihol, ked chces riesit problem s cimkolvek, tak volas a cakas... Takze to hlavne, co potrebujes je dobry telefon a kredit. Na ostatne sa mozes vies co

ved sa tu už neopúšťajte ...

ja som africu predal, lebo ubudlo terenu (a ani ma blatovanie nejak netaha) a uz som dlho nestihal s ludmi, s ktorymi sa vozim, lebo presli na vykonnejsie stroje. a TA ma absolutne nelakal. to uz radsej gs800.
keby prisla africa s aspom 800 kubikmi, co by zaroven dokazala drzat cca 150-70km/h aj dlhsi presun + 6kvalt a nejaku tu modernizaciu (nie setrenie), tak pri nej ostanem.

Dôvod úpravy: dop.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gico (29.03.2014 18:36)