Mam sice uz nieco okolo 30, ale az teraz prisla ta doba, kedy mozem sen o vlastnej motorke pretavit do skutocnosti. Najprv o tom bolo doma zakazane rozpravat a potom to bolo dlhu dobu dost drahe. Teraz je ten cas, kedy som vyriesli obidve tieto dilemy a rozhodujem sa - co kupit. Najlepsou volbou mi pripadala CBR 600 F, a dlho som trval na tejto moznosti no pri vyskusani si posedu a zisteni, ze tych mojich 190 cm len tak lahko na tu masinu neposkladam, zamietol som v duchu tuto moznost. A v tom je cely problem! Zda sa mi, ze som ju nasiel. Je to Honda VTR 1000 F. Velmi pekna. Pocuvam vsak dva rozdielne nazory a prave preto som sa rozhodol opytat sa aj Vas, skusenejsich, mozno prave majitelov spomenutej masiny. Helfne mi niekto? Plusy, minusy?

V profile mas napisanu Kawu GPZ 900. Takze si uz mal motorku, alebo nie?

Pluto: Pozri si najkor sekciu nehody. Zacinat v 30 rokoch na CBR alebo VTR povazujem za velke riziko. Sekcia nehody je plna expertov co precenili svoje schopnosti.

Skus sa nejake 2-3 roky vyjazdit na niecom slabsom.
Ja jazdim uz 16 sezon /40 tis. km na moto/ a som priblizne v tvojom veku a na VTR 1000-ku si este netrufam. /Trufam, ale ci by som zabezpecil bezpecnost svoju a aj okolitej premavky je otazne.../.
Kedze mas uz tiez rodinu a asi aj deti, tak nad tym aspon pouvazuj.

/Tolko moj nazor. Nemusi sa zhodovat s ostatnymi ucastnikmi motoridu./

pluto: tak tak zacni s niecim slabsim.. v sobotu ma kamarat viezol na ninji 600vici a poviem ti ze mal som dost.. po tejto skusenosti mam respekt ku vsetkym masinam a viem ze na ne pojdem postupne.. 50 - 125 - 250 -mozno550 - 600
BTW nechces kupit simsona?

No, podobnu dilemu som riesil aj ja, ale kedze mam len 174 cm, celkom mi ta CBR vyhovuje.
Ale poviem Ti jedno - aj ta 600vka je vazne peklo! Na litre pozeram len zdialky a opatrne.
Takze - ak naozaj zacinas, 600 je tak asi maximalny strop. Teda, pokial mas rozum, a to by si v 30 rokoch uz mohol mat.

pluto - ja mam 31 a po skutri som si kupil prvu masinu 650, a mam dost. liter teraz fakt nepotrebujem. je to velke pokusenie, na tak malo skusenosti.

ja to poznám a pri tvojej výške musíš brať vetu od ingvv "600vka je asi maximalny strop" dosť s rezervou a ak nechces vyzerat ako na simsaci nic ine ako obzerat litre ti neostava. Je úplne jedno co kúpiš. Dôležité je ako budeš jazdiť! Ja som rovno naskočil na 147koní, ale používam ich len ojedinele ak vôbec.

Chlapci, ale tak v tridsiatke by uz mohol mat rozum nie? Ak bude jazdit s chladnou hlavou a respektom, tak by to nemuselo dopadnut tragicky. TEda nemozem vravet zo skusenosti, ale tak si myslim.

davam za pravdu beal-ovi

ked ma clovek rozum a nechce hned po mesiaci behat na zadnom a vymyslat kokotiny tak si moze kupit aj tu VTR. Aj na Hayabuse sa da jazdit s rozumom a bezpecne.

CBR600 nie je o nic bezpecnejsia ako ta VTR.

presne tak, nejde o motorku ale jazdca. ja som isiel z MZ150 na kawu 600. na nej som zatial spravil 2000km a poviem ti, ze ma este ani nenapadlo napr. na zadne ju davat. este sa na to necitim a mam respekt.

takze si kludne kup co len chces, a pokial bude tvoj rozum vzdy prvy, tak by to malo byt ok (je tam ale vela dalsich faktorov, ale ratam, ze uz mas co to odjazdene na aute napr.)

Dakujem Vam vsetkym. Zabudol som asi dodat, ze vazne nepatrim medzi ludi, ktory potrebuju skusat hranice "litra". Mojim cielom je sadnut raz za tyzden na masinu urobit na nej pohodovych 100 - 150 kilakov, vyhrat sa pri kvaltovani jednotlivych rychl. stupnov aj pri nizsich otackach a uzivat si ten nadherny pocit, ktory motorka ponuka. Ale ja sa na tej 600 citim vazne ako kon na kolobezke...
Ak sa da, napiste mi nieco o jazdnych vlastnostiach VTR. Je to vazne az taka divocina? Ma nejake specifika, slabsie stranky? Pocul som, ze dvojvalce nie su velmi oblubenymi strojmi, preco? Este raz dik vsetkym....

Ano, mam teraz GPZ 900 a na zaciatok je to ok. Problem je v tom, ze som nasiel motorku, ktora sa mne osobne strasne paci, ma prijatelnu cenu (snad ju dosiahnem) a maximalku nikde okolo200-220 km/h, co mi uplne, uplne a bohate postacuje...viem, ze zacinam vysoko rubat, ale ten simson (Andoo) je pre mna predsa len nie najstastnejsia volba...

Ja len tolko VTR = velka spotreba benzinu a pnumatik a uz vobec neni pre zacitocnikov iba ak ma 25 kW

Divine: vôbec ti neradim davať GPXu na zadné....

Pluto: kludne si kup litrovú kubatúru, záleží od teba, ako budeš jazdiť, veď motorka sama neurobí nič, ani nenaštartuje. Druhá vec je pokušenie, bude ťa zvádzať, aby si využil jej kone, ale keď dokážeš s rozumom odolávať, tak sa nemáš čoho báť.
Ja sem-tam pojazdím fotrovu ZRX 1200-vku, alebo priatelovu 1100-vku a žijem... pritom je to len moja druhá sezóna. Takže reči o nejakom strope sú podla mna nepodstatné.

Ale asi by som nekupovala zrovna VTRu...
Allain

allain> preco ?

Pluto, zacinas na Kawe GPZ 900 (cca 140 koni, maximalka 240km/h 250kg) a chces "postupit" na 600 s maximalkou 200-220km/h?????

Nejako tomu celkom nechapem.

Nie, asi si to necital od zaciatku....chcem kupit Hondu 1000 VTR, ale nie kvoli zvacseniu vykonu. Jednoducho sa mi paci. CBR 600 je mi tak trochu mala...

Allain, dik. Mas pravdu, ten rozum na motorke je asi dost podstatny...

Beal - to si trosku zadrel, ze pri 190 cm musi pozerat po litri, nie? Myslim, ze napriklad nejaky Vstrom 650 alebo TDMka by mu fakt male neboli.
Pluto - to, ze si sedel na CBRe 600 este neznamena, ze vsetky 600vku su take male. Skus si sadnut na CBR 1000 RR a zistis, ze to je to iste. Pozri sa po inom type motorky a nie po leziaku.
Dalsia vec - pozeras po supersporte a hovoris, ze nechces jazdit rychlo? ...???
VTRu nekupuj - kvoli posedu urcite nie. 2-valcove Vecko je silna svina.

Dik za nazor. ANo, ja si nemyslim ze pri supersporte musim jazdit ako zmyslov zbaveny a skusat co to da...
Suhlasim s nazorom, ze 125,250,500,600,900...nezalezi na tom. Ublizis si na kazdej ak nejazdis s rozumom.
Uprimne mi vadi nie ta sila (budem sa ju snazit mat pod kontrolou), ale posed pre spolujazdca, nema sa coho chytit, maximalne tak nadrze alebo mna....hm.

aha, diky pluto. Tak potom si myslim, ze ked si zvladom Kawu GPZ 900 tak s Hondou nebudes mat problem.
Len neviem za akym ucelom to kupujes, na turistiku to nie je, a motor si pyta dost benzinu.

pluto, nakoniec to dopadne tak, ze sa prevezies a ak ti padne do ruky hned zabudnes na vsetko co sa tu popisalo. ale inac sympaticke, ze sa pytas

manan suhlasim velmi dobry klinec je to presne moj pripad chcel som nieco slabsie kamos sa mi dal previest a bola masina moja

....hm...ano, aj takto to moze dopadnut. Ja som skor chcel natrafit na dakoho, kto taku masinu vlastni, kto mi vie povedat, poradit ako najpovolanejsi...ale je fajn, ked diskutujeme aj takouto formou..

tak skus napisat majitelom VTR z databazy clenov

Moj otec zacinel po dlhej pauze od jazdenie prave na VTR. Ma ju dodnes, predavat sa nechysta. Je spokojny. rcite sa da zacat aj na litry toho sa neboj.

Na Vtr-ke ma uz toho dost najazdene, a nikdy nebol ziadny problem. Vyzsia spotreba benzinu je ale samozrejmostou. Jemu sa pohybuje zvycajne okolo 10l.

Clanok:
Honda VTR 1000 F FireStorm 1997
a tiez:
142 km 100%-ného adrenalínu - s CBR-ou na Hungaroringu

Awia

Dakujem Ti, trosku si ma posmelil...pozdrav otca, musi to byt extra clen!
Inac, vidim dobre? Mas cbr 1000 F? Prave kamos, s ktorym zacinam trosku jazdit (on uz ma ale zo 50.000 km najazdene) ma taku istu len rocnik tusim 1995. Viezol ma na nej, je to sila!! Azda jedna vec ma trosku odradza, jej vaha....ale to mozno len preto, ze som zaciatocnik...

PLUTO:
len tak pre nic za nic ju AWIA nenazyva LOKOMOTIVA

pluto: presne toto som riesil v marci. tiez som chcel zacat pri 600, ale pri vyske 188 a vahe 110 som sa musel pokukat po niecom inom. a tak ako pise agre - v pohode V-Storm 650 alebo TDM.... a ta u mna vyhrala
ked to mas v hlave v poriadku, vobec nevadi, ze zacnes na vacsej kubature.

Pozeram....je fakt pekna, ale ked ja som tvrdohlavy a chcem supersport. Hm, vela ludi vravi, ze si to po case rozmyslim, ze prejdem na chooper (alebo nejake enduro, varadero..atd.), ale ja neviem...zatial o tom nerozmyslam...