Včera sme sa s kamošom dohodli, že sa pôjdeme trochu vyblázniť na polné cestičky. Tak sme sa stretli na našom rybníku, tam sme dohodli trasu a vybrali sme sa na jízdu.
Kamoš na JAWA ČZ 175 r.v.1958, ale ide celkom do pohodičky v zadu drapák jak sviňa .
po hodinke šantenia sa Jawka rozhodla, že končí a zastala asi 10 km od civilizácie na kraji lesa . V duchu si hovorím "to sami na mojej Jawke 250 stalo už mnoho krát to bude v pohode".
Kamoš hovorí " len sa trochu zohriala" tak si dal cígo chviľu sme kecali, obzerali srnke čo tam behali a potom, že to nakopne čo ho po chvíli prestalo baviť .
Hovorí " to bude asi baterka slabá" tak sme to začali natláčať no , ale ani to nepomohlo. Hovorím mu "bez náradia to môžeme rovno zabaliť" lebo ja toho moc terazky pri sebe nenosím teda nič.
Kamoš hovorí "no pozriem sa čo za náradie sa schováva v útrobach tejto mašinky". Tak to som len kukal, keď vytiahol 10,13,14,17,19,21 kľúčiky, náhradnú fajku, sviečku, poistku, kábliky, reťazovú spojku,kombinačky,sviečový kľuč no bol som ztoho v prdeli a on tiež lebo to bola mašinka jeho brácha . "Vyzerá to nádejne" hovoreli sme si
Tak klasika postup aspoň pre mňa a Jawaci určite vedia o čom točím vyčistiť karbík trisky, pozrieť poistku, sviečku a ja neviem čo všetko sme skúšali, okolo nás za tri tášky komáre štípali nás všade čupky nenažranie, a nakoniec kamoš hovorí "ja sa na to móóóžem vysiať" tak chúďa motorka išla do prírodnej garáže na kraji lesa. Keď ju tam tlačil hovoril jej " neboj sa, ja sa pre teba vrátim".
Potom sme už len nasadli na moju kravičku a hybajho domov len sa tak za nami prášilo.
Takže aj takto sa môže skončiť jazda a ja dúfam, že preňu včera bol a že naňu nezabudol. Volal som mu či bol, ale ešte drichmal.
bahneniu a prášeniu zdar
r e s p e c t

A pozerali ste do nadrze????

no pekne. to mate za to, ze ste mi srnke plasili! F!

Stalo sa mi to dva krát! Prvý krát mi došiel benzín a druhý krát motorka zhasla, vyplo mi všetky kontrolky... hneď ma napadlo, že musí byť vypojená baterka, resp. niečo s ňou! Zdvihla som sedadlo a bol (trasením) odpojený jeden kontakt z baterky! Nasadila som ho späť a svet bol opäť krásny

to všetko sme skúšali a ništ

Jedna z vecí, prečo mi moja Jawka v minulosti nešla sú:
- vyliata baterka
- zlé fajky
- kondenzátory som mala zlé (nie som až taký odborník, neviem čo im bolo, ale viem, že ked sa vymenili, bolo všetko ok!)
- určite zanesené sviečky, nedoliehajúce sviečkové káble
- beznín
- tie trisky a nastavenie karbur. - ako si spomínal
- viac vecí ma nenapadá...

hehe zevraj zle fajky F!

jose : pekne si to opisal

Ešte ked som mal Simsona a čerstvo som mál vodičák a bol som neskúseny tak som si spravil prvú slobodnú jazdu s vodíčakom zo Sliača do B. Bystrice. Keď som sa s tamade vracal motorka mi z ničoho nič zdochla pri čističke (ako to tam niekto pozná tak vie ako to jr daleko od Sliača) okolo 12 Km Po dlhom rozoberaní a mojej nevedomosti som musel začať tlačiť motorku domov a tlačil som ju skoro 2 hodiny. Šťastie bolo v tom že som sa s B.B. vracal s plnou nádržou. Chybu som zistil až doma. Bola to uvolnená triska:

Ked som mal svojho prveho simaka, roku pana 1988, uplne noveho, rok vystateho v mototechne na poradovnik, moja prva jazda viedla do z PK Senca. Na spiatocnej ceste mi to skapalo. Benzin ok, iba to hadzalo nepravidelne = skoro ziadne iskry. A sakra, tlacim... Sem tam sa dolu kopcekom odveziem a zrazu zavadim o saltpaku zaradim kvalt a ideeeeeeeem. Motor naskocil (klucik bol zapnuty). Tak sa veziem. O 1 km znova.. Tak som sa striedavo doviezol domov. Na druhy den zobronim otca - ide sa na reklamacku. Vymenili tusim tyristor. Dalsi vylet Blatne - to iste... Pip pip pip. Ta ista procedura. Novy tyristor. Tretia jazda Senec - to iste. Ideme zas do Mototechny - za komancov to nebolo jednoduche. Nie ako teraz nas zakaznik nas pan, tam to bolo obratene. Nakoniec asi po mesiaci sa zistilo, ze soudruzi z NDR udelali chybu. Dodali cele sady tyristorov zle, a ja som na ne vzdy natrafil Tolko stastia. Teraz sa nad tym pousmejem, ale vtedy...

Mladsie rocniky nepochopia, starsie sa uz iba pousmeju v nostalgii

xGx: tak to musela byť riadna brutalitka bratík
Natalka: to všetko sa stalo aj mne

milan3232: tak to bola riadna šupa
vtedy stál new simáč tuším okolo 6500 Kčs
Mne v tom období kúpil foter ČZ 175 z JRD "víťazný február"
r e s p e c t

Prva jazda niekedy , ked som mal 17 a bez papierov. Jawka 250, kamos za chrbtom, na prvej pumpe do plna a hojne M2T-čka. Rozbehneme sa, po kilometri motka skapina a.... kua, co sa stalo? Mala generalka zapalovania, koniky ciste jak lalia, uhliky tiez, baterky full, proste hodinka zdraveho poskakovania okolo motorky a pokusov o roztlacenie.
Ide si dedo na babete okolo... chlapci, a zamiesali ste dobre olej ? Tak teda zamiesame fest,vytiahne hadicku z karbecu, necha vytiect samy olej, co sadol na dno nadrze a uz sa aj ide dalej. Ake z toho plynie ponaucenie ? Vzdy ked tankujes do 2-taktu, zavri si kohutik, ked davas olej !

Jose - veru, stare casy. Vtedy som zan dal presne 6 350 Kcs/ Elektronik. Na inzeratoch sa vsak predavali po 15 - 20 000 !!! To bol rozdiel. Jednoducho dopyt podstatne prevysoval ponuku. A to ze sme neboli kapitalisti a nemali trhovy mechanizmus Rok som chodil kazdy tyzden v piatok na 16:00 zo strednej v Trnave vlakom do BA na Vajnorsku do Mototechny hlasit sa do poradovnika. Dnes si to neviem ani predstavit. Chvala Bohu.

milan3232: Tak dnes veru stačí mať lóve, prachy, money, doláre

Kamoš už má moto doma, ešte vten večer bol preňu na traktore
r e s p e c t

Jose u nas v BA je na to dobry liek, vzdy si poviem, ze ak sa mi podari ju znovu nakopnut tak sa vyveziem na most a smarim ju do Dunaja by si neveril, jak to pomaha. Ale vzdy ked ju konecne nakopnem, tak si to potesenie odopriem a frcim dalej

milan3232: ja si to presne pamatam... tesne pod 7stal S51 Enduro..

ale to bola len oficialna cena.. dalsich 5000 uplatky..
a to som dostal nastupny plat s maturitou 1300 cisteho

copy - ani nehovor, az mi zle prislo.